md80.it

Ottimo luglio per il gruppo Lufthansa che mette a segno un più 21% di passeggeri trasportati rispetto allo stesso mese 2009, arrivando a toccare 8,86 milioni di pax. Il load factor si è attestato sull’84,7%, in crescita dell’1,6%. Considerando la sola Lufthansa, il traffico passeggeri è salito del 10,3%, a quota 5,75 milioni, con il cargo a chiudere un ottimo più 19,8%, con un load factor al 70,7%, a più 5,6%.

(www.ttgitalia.com)

In luglio i passeggeri sull’aeroporto di Bologna sono stati 558.242, nuovo primato mensile dello scalo, battendo quello di 540.814 passeggeri dell’agosto 2009. Lo annuncia il gestore aeroportuale, spiegando che la crescita è stata trainata dai passeggeri su voli internazionali (397.862, +18,2%) ma che sono cresciuti anche i passeggeri su quelli nazionali (160.380, +4,3%). In termini di tipologia di vettore, al primo posto restano le compagnie tradizionali (285.552), seguite dalle low cost (201.616) dai charter (62.774). In crescita anche i movimenti (6.134, +7,7%), e le merci (2.439 tonnellate, +3,2%). Nei primi sette mesi del 2010 - conclude la nota - i passeggeri complessivi sono cresciuti del 14,7 ed i voli del 7,7% rispetto ai primi sette mesi del 2009.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Sono stati 175.700 i passeggeri transitati nell’aerostazione “Vincenzo Florio” di Trapani Birgi nel mese di giugno 2010 (+55,8% rispetto al giugno 2009), con una media superiore ai 5.800 passeggeri al giorno. Il dato, reso noto dalla società di gestione Arigest, porta a 703.941 passeggeri in transito il complessivo nei primi sei mesi del 2010 (+67,8%). Incrementi anche per quel che riguarda il movimento dei velivoli: nel giugno 2010 sono stati 1.510 contro 969 nel giugno 2009 (+55,8%); 6.696 movimenti da gennaio a giugno 2010 contro 3.994 nello stesso periodo 2009 (+ 67,6). I coefficenti di riempimento di giugno 2010: Ryanair con 35 rotte (24 estere ed 11 interne) ha un coefficiente di riempimento del 74,2%; Air One con la sua rotta per Milano Malpensa ha un coefficiente del 71,06%; infine Meridiana, che serve l’isola di Pantelleria in regime di tratta onerata per la continuità territoriale, ha un coefficiente di riempimento del 59,5%.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Airgest - Aeroporto di Trapani

Maggio in crescita per Germanwings. La compagnia low cost tedesca ha trasportato 756.201 passeggeri, il 14% in più rispetto a maggio 2009, quando gli ospiti registrati a bordo sono stati 663.244.  L’aumento dei passeggeri si accompagna all’ampliamento degli operativi negli aeroporti europei in vista dell’estate. A Colonia l’offerta è cresciuta di circa il 15% e a Stoccarda di oltre il 12%, con una quota di mercato di oltre il 23%, anche dopo l’acquisizione delle tratte di TuiFly da parte di Air Berlin.

(www.ttgitalia.com)

Il mese di aprile scorso registra un calo del numero di passeggeri di 7,6 punti percentuali, rispetto allo stesso dato riferito al mese nell’anno precedente. easyJet fa il punto sulle statistiche del mese scorso, contrassegnato dai problemi della nube vulcanica. I passeggeri, ad aprile, sono stati 3,4 milioni contro i 3,7 milioni del 2009. Per la compagnia low cost i numeri sono stati condizionati dal grande numero di cancellazioni causate dalla nube; prima di tali cancellazioni easyJet aveva stimato a circa 5 milioni i posti venduti per il mese di aprile 2010 e a circa 4,3 milioni i passeggeri trasportati, con una crescita di circa il 14% e un load factor del 86,2%. Attualmente il load factor di aprile è invece dell’85,2%, in calo dell’1,1% rispetto al 2009.

(www.ttgitalia.com)

“La ripresa del comparto è più rapida di quanto ci aspettassimo”. Commenta così Giovanni Bisignani, ceo e d.g. Iata, i dati relativi al primo trimestre del trasporto aereo. Rispetto a marzo 2009, il 2010 mostra un incremento del traffico pari al 10,3% e un +28,1% nel settore cargo. Confrontato con i dati di febbraio l’incremento dei passeggeri è del 9%. “Il recupero del settore si è concretamente avviato - sottolinea Bisignani -, anche se il trauma post recessione non è ancora del tutto sorpassato”.  Il load factor di marzo si è attestato al 78%, mentre la domanda è cresciuta del 10,3%; la capacità ha riportato un +2%, pur restando al di sotto del 3-4 % rispetto ai livelli pre crisi.

(www.ttgitalia.com)

Le statistiche passeggeri easyJet che analizzano il mese di marzo fotografano una situazione positiva, con dati al rialzo. La variazione è del +13,5% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso: da 3 milioni 494.312 passeggeri di marzo 2009 ai 3 milioni 964.399 nel 2010. È aumentato anche il numero di passeggeri che, dall’inizio del 2009 a fine marzo 2010 hanno scelto easyJet: sono stati, infatti, più di 47 milioni. Il dato dei 12 mesi precedenti era di 44 milioni. Aumenta anche il load factor, che passa da 84,7% nel marzo 2009 all’87,5% per il 2010. Secondo i dati diffusi dal vettore inglese, nel 2009, la compagnia ha trasportato 28 milioni di passeggeri in Gran Bretagna e 46 milioni in totale.

(www.ttgitalia.com)

È del 13,4% l’incremento dei passeggeri a Roma Fiumicino a Gennaio scorso rispetto allo stesso mese del 2009. I pax sono stati 2 milioni 297.141. “La crescita - si legge in una nota Adr - ha interessato tutte le rotte nazionali, internazionali europee ed extraeuropee, ma, in particolare, le aree del Medioriente (+33,2%) e dell’Estremo Oriente (+21,4%). L’aumento è avvenuto per qualsiasi tipologia di traffico: i voli di linea hanno fatto registrare un +10%, ma più significativo è stato l’incremento del 32,8% del low cost/low fare. Il settore charter ha invece fatto registrare il +7%”. Oltre il 73% dei voli è partito in orario rispetto al 64% del 2009.

(www.ttgitalia.com)

Il bilancio di Alitalia torna in attivo, almeno per quanto riguarda il numero di passeggeri trasportati. Le cifre rese note dalla compagnia vedono, per l’ultimo bimestre dell’anno, un incremento del 15% rapportato allo stesso periodo del 2008 (sommando i dati di Alitalia e Air One). In totale nel periodo Az ha movimentato 3,2 milioni di pax, con un trend che sembra confermarsi anche a inizio 2010: nelle prime due settimane di gennaio l’incremento è pari al 20% per un totale di 776mila passeggeri. Tornando a fine 2009 positivo in particolare il dato di Roma Fiumicino, dove il traffico passeggeri di Alitalia è aumentato del 22% nel solo mese di dicembre, mentre le nuove basi operative di Catania, Napoli, Torino e Venezia hanno determinato complessivamente un incremento del 28,3%. Sul resto della rete, ragguardevole la crescita conseguita presso gli aeroporti di Ancona, Bergamo, Firenze e Verona dove i volumi del traffico Alitalia sono più che raddoppiati.

(www.ttgitalia.com)

L’aeroporto di Cagliari-Elmas ha raggiunto e superato per la prima volta nella sua storia il tetto dei tre milioni di passeggeri. Il 2009 appena trascorso ha fatto registrare 3.313.834 passeggeri in transito, dato che equivale ad un +13,41% sui risultati dell’anno precedente. «E’ stato raggiunto e ampiamente superato l’obiettivo che ci eravamo posti di 3,25 milioni di passeggeri per quest’anno. ha dichiarato il presidente SOGAER Vincenzo Mareddu -Il trend positivo del nostro aeroporto è in controtendenza rispetto a quello nazionale ed europeo, entrambi negativi. Il risultato ottenuto va ricercato nel consolidamento dei collegamenti diretti nazionali e internazionali e nell’apertura di ben 21 nuove rotte nel 2009». L’analisi dei flussi di arrivi e partenze evidenzia la crescita dei passeggeri che hanno viaggiato su rotte nazionali di linea (in totale 2.565.031, +5,38% rispetto al 2008) e quella dei passeggeri dei voli internazionali (complessivamente 748.803 per un incremento annuo del 53,52%). Segno positivo anche per i movimenti degli aeromobili che raggiungono quota 35.316 nel 2009 quando nel 2008 erano stati 33.123 (+6,62% la variazione anno su anno).

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Superata la soglia dei 400mila passeggeri per l’aeroporto di Cagliari. Il traguardo è stato raggiunto ad agosto con 412.387 viaggiatori in arrivo e partenza. Buono il trend di crescita registrato: nei primi otto mesi dell’anno l’incremento del traffico è stato pari a +11,13% per un totale di 2.243.236 passeggeri. In crescita i dati relativi al mese di agosto (+20,33%) ma anche le punte al rialzo di aprile (+26,40%), maggio (+14,42%), giugno (+10,87%) e luglio (+20,96%). Secondo le statistiche Assaeroporti aggiornate al mese di luglio, l’aeroporto di Cagliari si colloca al primo posto per crescita tra gli scali italiani con oltre 1,5 milioni di passeggeri annui. La crescita è stata sostenuta dall’aumento dei passeggeri sulle tratte internazionali (+49,05%). Sul versante dei voli nazionali, che hanno totalizzato 1.729.382 passeggeri tra arrivi e partenze, la crescita è stata del +3,32%.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito SOGAER - Aeroporto di Cagliari

Ancora in frenata il traffico aereo internazionale. Secondo i dati di Marzo raccolti dall’International Air Transport Association (Iata), la domanda è scesa dell’11,1% rispetto al corrispondente mese del 2008. Le compagnie aeree hanno visto ridursi a marzo la capacità del 4,4%, con un fattore di carico medio (load factor) pari al 72,1%, in calo del 5,4% rispetto all’anno precedente. “La crisi economica mondiale continua a ridurre la domanda per i voli aerei internazionali” - sottolinea Giovanni Bisignani, amministratore delegato di Iata -. L’associazione stima a marzo ricavi sull’internazionale in calo di oltre 20 punti percentuali”.

(www.ttgitalia.com)

Crollo di passeggeri in Europa nel 2008. I passeggeri complessivamente trasportati sono stati 366 milioni, 5,4 in meno rispetto al 2007. Lo dice l’AEA, l’associazione dei vettori europei che ha pubblicato i dati dei propri iscritti. Situazione più difficile nel segmento dei voli domestici che nell’ anno ha segnato un -7,4%. Ancora più drammatico il mese di dicembre che ha toccato, sulle tratte domestiche un -16,0% rispetto allo stesso mese dell’ anno precedente. Unico dato positivo quello in termini di passeggeri-chilometro, dove l’anno passato ha visto un leggero incremento dell’ 1,2%. Leggi il resto dell’articolo

Via libera dell’aula della Camera alla fiducia sul decreto Alitalia posta dal governo Berlusconi. La norma salva-manager è stata cancellata, resta, invece, la tassa d’imbarco per i passeggeri aumentata da 1 a 3 euro. Inoltre, il commissario straordinario di Alitalia potrà cedere singoli beni o contratti, non solamente rami d’azienda o l’intera società.
Intanto, fonti dell’esecutivo europeo, riportate da diverse agenzie di stampa, riferiscono che gli uffici del commissario UE ai trasporti, Antonio Tajani, non avrebbero riscontrato nel piano di privatizzazione elementi in contrasto con la normativa comunitaria. Sulla scia di quanto deciso per la privatizzazione della compagnia greca Olympic, a Bruxelles si sarebbe orientati a creare un ‘trustee’,nominato in accordo con le autorità italiane, che vigili sull’ operazione. Due i principi imposti dall’ UE: gli asset della compagnia dovranno essere venduti a prezzo di mercato e tra la vecchia e la nuova Alitalia ci dovrà essere effettiva discontinuità. Le stesse fonti, invece, sembrerebbero prospettare la bocciatura del prestito da 300 milioni di euro. Si tratterebbe di un aiuto di Stato, incompatibile con le regole sulla concorrenza, in quanto non sarebbero state rispettate le condizioni di mercato. I 300 milioni potrebbero, dunque, dover essere rimborsati.
Intanto, l’ AEA, l’associazione dei vettori europei , ha reso noto che Alitalia, a settembre, ha registrato un calo del traffico passeggeri del 28,3% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Ad agosto Alitalia ha registrato un calo del 21,4% rispetto al dato di 12 mesi prima. Nei primi nove mesi dell’anno la compagnia aerea italiana ha subito un calo di passeggeri del 19,1%.
Sul piano delle rotte, deciso un drastico taglio con l’abolizione nell’ orario invernale di almeno 12 destinazioni internazionali. Scompaiono, tra gli altri, i collegamenti da Roma-Fiumicino per Los Angeles, Vienna, Berlino, Lisbona, Zurigo, Malaga. Da Milano-Malpensa tagliati voli per Stoccarda, Praga, Belgrado, Bilbao. Sulle tratte nazionali cancellati i voli da Malpensa per Trieste e Catania e da Venezia a Napoli. I tagli sono stati presi dal commissario per contenere i costi in attesa che si concretizzi la soluzione CAI. La Compagnia Aerea Italiana, intanto, conferma per il 28 l’ assemblea che dovrebbe dare il via libera all’ offerta vincolante.

(M. Landi, dedalonews.it)

(foto corporate.alitalia.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito Alitalia

Crescita regolare del movimento passeggeri e lieve riduzione dei voli courier. Questi gli aspetti caratterizzanti il consuntivo dell’attività dell’aeroporto di Orio al Serio nel giugno scorso. I passeggeri in transito, tra partenze e arrivi, sono stati 607.377, registrando un incremento del 17,4% dovuto, in massima parte, all’elevato load factor registrato sui voli di linea. In aumento anche i passeggeri che hanno utilizzato voli charter, sia per i pellegrinaggi verso Lourdes che per viaggi verso le mete turistiche di Mediterraneo e Medioriente.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito SACBO - Aeroporto di Bergamo - Orio al Serio

L’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo ha diffuso i dati relativi al traffico internazionale del mese di maggio. Significativo il calo della crescita del settore cargo all’1,3%, rispetto al 4,3% registrato per l’intero anno 2007. Il traffico passeggeri è cresciuto del 6,0%, evidenziando una crescita più lenta rispetto all’aumento del 7,4% registrato per l’intero anno 2007, ma più forte del previsto se si tiene conto della flessione economica. Nel corso dei primi cinque mesi dell’anno, i volumi del trasporto merci sono cresciuti del 2,8%.

Il maggior impatto sulla crescita cargo è motivato da una contrazione dello 0,5% nel traffico dei vettori asiatici a causa del terremoto in Cina e dalla debolezza dell’economia giapponese. I vettori asiatici hanno registrato anche una debolezza sui mercati trans-pacifici collegata ad una maggiore concorrenza da parte dei vettori USA che hanno tratto vantaggio dal dollaro più debole. Per quanto riguarda il segmento passeggeri è da registrare lo spostamento negli USA di 1,7 miliardi di posti-miglia disponibili (2,72 miliardi di posti-chilometro disponibili) dalle rotte nazionali a quelle internazionali con un aumento del 7,9% della capacità sui mercati internazionali. Il traffico internazionale dei vettori del Nord America è aumentato dell’8,2%, mentre la capacità nazionale è diminuita del 3,3%. Complessivamente il tasso di crescita effettivo del traffico USA globale nazionale ed internazionale è stato del 3-4% , più basso rispetto alla media del 6% nel 200.

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