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ROLLS-ROYCE: ORDINE DA ETHIOPIAN AIRLINES PER I MOTORI TRENT XWB

Rolls-Royce ha ottenuto un ordine da Ethiopian Airlines per la fornitura di motori Trent XWB per dieci nuovi aerei Airbus A350-900, con il supporto di assistenza TotalCare. Inoltre, l’ordine include l’assistenza TotalCare per 14 degli aerei già in servizio o in ordine. In totale, l’affare è valutato 1,5 miliardi di dollari a prezzi di listino. Ethiopian è diventato il primo operatore A350 dell’Africa nel 2015 e attualmente dispone di quattro aeromobili in servizio. Eric Schulz, Rolls-Royce, President - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Un ordine ripetuto da Ethiopian è un testamento enorme per le performance dei nostri motori in servizio. Non vediamo l’ora di continuare a offrire efficienza a un cliente che continua a portare la più recente tecnologia nella sua flotta”. Ethiopian Airlines ha ordinato i motori Trent 1000 per sei aeromobili Boeing 787 Dreamliner all’ultimo Airshow di Parigi, cinque dei quali sono in servizio, e ha accordi di locazione per altri quattro aeromobili. Inoltre, Rolls-Royce ha comunicato che Air France Industries KLM Engineering & Maintenance ha aderito al Rolls-Royce CareNetwork con un accordo che copre i motori Trent XWB. Air France KLM dispone di 25 aerei Airbus A350 su ordinazione, con 25 opzioni, tutti con motori Trent XWB. Questi motori verranno supportati da un servizio di assistenza a lungo termine TotalCare, con la manutenzione effettuata da AFI KLM E&M. Inoltre, entrambe le parti collaboreranno sulla riparazione delle parti e dei componenti di Rolls-Royce. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE: VERSO IL COMPLETAMENTO DELL’ADVANCE3 DEMONSTRATOR ENGINE

La strategia tecnologica futura di Rolls-Royce ha fatto un altro passo avanti significativo, in quanto il suo Advance3 demonstrator engine si avvicina al completamento. Il dimostratore verrà utilizzato in modo specifico per testare un nuovo engine core che fornirà la massima efficienza di combustione e basse emissioni. L’engine core e il fan case sono stati riuniti venerdì presso il sito di Rolls-Royce a Bristol, Regno Unito, e il motore sarà trasportato a Derby nel mese di luglio, prima dei test. Il core è una parte fondamentale del Rolls-Royce Advance engine design, che offre un miglioramento di almeno il 20% nei consumi e nelle emissioni di CO2 rispetto alla prima generazione dei motori Trent. Questa core technology sarà anche una parte fondamentale del design del motore Rolls-Royce UltraFan, che offrirà un miglioramento del 25% e sarà disponibile per il servizio dal 2025. Simon Burr, Rolls-Royce, Director, Engineering and Technology - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Il nostro dimostratore è una pietra miliare per trasformare la nostra strategia tecnologica futura in una realtà. La tecnologia sottoposta a test sarà fondamentale per i nostri motori del futuro e attendiamo l’arrivo di Advance3 a Derby”. Per completare il motore dimostrativo, il core è unito ad un Trent XWB fan system e a una Trent 1000 low pressure turbine.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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LA COLLABORAZIONE ROLLS-ROYCE - FORGITAL RAGGIUNGE NUOVI TRAGUARDI

Il Gruppo Forgital, anche attraverso la controllata Fly Spa, ha raggiunto un livello record nelle forniture hi-tech destinate a Rolls-Royce. Con gli ultimi contratti stipulati per i più recenti motori si prevede di realizzare un fatturato di oltre due miliardi di euro nell’arco dei prossimi vent’anni. Dal 2014 Forgital realizza il “fan case module” del motore Rolls-Royce Trent XWB, sviluppato per equipaggiare il nuovo Airbus A350 XWB. Il modulo in titanio, con un diametro di 3,2 metri, avvolge il grande fan anteriore. Cresce il rateo di produzione del fan case, per arrivare a regime l’anno prossimo. “All’inizio Rolls-Royce ci ha affidato la produzione del 60% del fabbisogno - spiega Nadir Spezzapria, Presidente di Forgital Italy S.p.A - ma ormai produciamo fino al 100% della quantità necessaria, che è in rapida crescita, visto l’aumento del rateo di produzione dell’Airbus A350 XWB -  e quindi dei motori - forniti solo da Rolls-Royce”. “Il Gruppo Forgital si è dimostrato dal primo giorno affidabile e strutturato in linea con i nostri standard rigorosi”, ha detto Mike Mosley, Director of Operations, Civil Aerospace di Rolls-Royce. “Abbiamo un rapporto costruttivo con il governo italiano e siamo orgogliosi di aver direttamente creato occupazione qualificata e eccellenza operativa in tre regioni d’Italia”, ha aggiunto Mosley.   Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE: SPEDITI I PROPULSORI CHE EQUIPAGGERANNO IL PRIMO VOLO DELL’A330NEO

Rolls-Royce ha spedito i motori Trent 7000 che equipaggeranno il primo volo dell’Airbus A330neo. I motori hanno lasciato il sito Rolls-Royce di Derby, nel Regno Unito. Dopo che saranno montate le nacelles e verrà completata la powerplant integration in Safran a Toulouse, Francia, i propulsori saranno installati sull’aereo in Airbus durante l’estate. Il Trent 7000, il settimo membro della famiglia Trent e exclusive powerplant per l’A330neo, riunisce l’esperienza del Trent 700, il motore di scelta per l’attuale A330, l’architettura del Trent 1000 TEN, l’ultima versione del motore Trent 1000, e le ultime tecnologie del Trent XWB. Eric Schulz, Rolls-Royce, President - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Siamo lieti di aver raggiunto questa importante tappa e speriamo che i flight test avranno inizio entro la fine di quest’anno”. Rolls-Royce offre anche la scelta più popolare per l’A330, il Trent 700. Il Trent 7000 offre un notevole miglioramento nelle performance e nell’economia rispetto a quel motore: migliorerà lo specific fuel consumption del dieci per cento, avrà un bypass ratio doppio e ridurrà notevolmente la rumorosità.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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ROLLS-ROYCE INIZIA LA PRODUZIONE DEI PROPULSORI TRENT XWB NEL SITO DI DAHLEWITZ, GERMANIA

Rolls-Royce ha aperto oggi ufficialmente una nuova assembly line per i suoi motori Trent XWB a Dahlewitz, in Germania, completando la sua main production line a Derby, Regno Unito, segnando la prima volta in cui large civil engines completi vengono assemblati in Germania. La nuova asssembly line contribuirà a soddisfare la domanda per i motori Trent XWB di Rolls-Royce, fornendo fino a due motori alla settimana entro la fine dell’anno. Combinata con la capacità di consegnare fino a cinque motori Trent XWB dalla sua main production line a Derby, significa che Rolls-Royce sarà in grado di fornire un Trent XWB al giorno al massimo della capacità. Il Trent XWB equipaggia esclusivamente i velivoli Airbus A350. Con oltre 1.600 ordini fino ad oggi, è anche il motore per wide-body venduto più velocemente di sempre. Eric Schulz, Rolls-Royce, President - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Il Trent XWB è la pietra angolare di un order book eccezionale, che dovrebbe vedere i motori Rolls-Royce installati su oltre il 50% dei velivoli wide-body entro la metà del 2020. Avere una robusta e resiliente catena di approvvigionamento è essenziale per soddisfare la crescita della produzione richiesta nei prossimi anni. Il nostro investimento a Dahlewitz giocherà un ruolo importante nel garantire che raggiungeremo i nostri obiettivi”. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE APRE IL SUO NUOVO AIRLINES AIRCRAFT AVAILABILITY CENTRE

Rolls-Royce ha aperto il suo nuovo engine services Airline Aircraft Availability Centre, combinando le più recenti tecnologie in digital data management, segnando un ulteriore passo verso la sua visione che ogni velivolo deve partire e arrivare in orario, ogni volta e nel modo il più efficiente più possibile. Utilizzando tecniche di analisi dei dati leader nel settore, l’Airline Aircraft Availability Centre di Derby, in Gran Bretagna, pianifica le operazioni del motore e la manutenzione, portando efficienza in un settore dove un risparmio dell’uno per cento nei consumi può valere 250.000 dollari per aeromobile all’anno e un aereo fuori servizio può costare ad una compagnia aerea migliaia di dollari al giorno. Rolls-Royce già monitora migliaia di motori in tutto il mondo, con un velivolo dotato di motori Rolls-Royce che decolla o atterra ogni 16 secondi. Monitorando i dati trasmessi da questi motori, Rolls-Royce è in grado di garantire che tali aerei siano disponibili per il servizio 24 ore su 24, con le parti giuste e le persone disponibili per farlo. L’Airspace Aircraft Availability Centre porterà la sua capacità digitale molto più avanti in termini di scala e portata dei dati rilevati, consentendo un servizio migliore. Il Centro inoltre consente a Rolls-Royce di trasformare il suo concetto IntelligentEngine in un’unica realtà, combinando l’analisi dei dati digitali dei suoi motori con quelli dei clienti e partner, per migliorare l’economia in termini di disponibilità degli aeromobili e efficienza nei consumi. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE: LA PIU’ POTENTE AEROSPACE GEARBOX DEL MONDO INIZIA GLI HIGH POWER TEST

Rolls-Royce ha avviato i power runs della più potente aerospace gearbox al mondo, segnando un altro passo significativo nello sviluppo del suo nuovo engine design UltraFan. UltraFan, che sarà disponibile dal 2025, offrirà un miglioramento del consumo di carburante del 25% rispetto alla prima generazione di motori Rolls-Royce Trent, con potenza scalabile per velivoli wide body o narrow body. La gearbox è un componente vitale del design UltraFan, che offre efficienza su un vasto range di livelli di spinta e capacità di azionare fan di diametro più grande, riducendo anche il peso. I test si svolgono presso la Rolls-Royce Power Gearbox (PGB) facility in Dahlewitz, Germany, dove la gearbox funzionerà fino a sviluppare 100.000 cavalli - l’equivalente di più di 100 auto di Formula 1. I test seguono i runs di successo su un Attitude Rig l’anno scorso. La competenza tecnica di Rolls-Royce e il design UltraFan offrono: massima fuel burn efficiency e basse emissioni grazie ad una nuova engine core architecture; peso ridotto tramite il CTi Fan System con carbon/titanium fan blades e composite casing; maggiore efficienza, grazie a ceramic matrix composites components, più resistenti al calore e richiedenti minor aria di raffreddamento; potenza ed efficienza per gli high-bypass ratio engines del futuro attraverso il geared design. Leggi il resto dell’articolo

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IL MOTORE BR710 DI ROLLS-ROYCE RAGGIUNGE 10 MILIONI DI ORE DI VOLO

Il motore Rolls-Royce BR710, che ha volato per la prima volta nel 1995, ha recentemente raggiunto una pietra miliare importante, raggiungendo 10 milioni di hours of service in flight. Il motore, che equipaggia un’intera generazione di business jets, come i Bombardier Global 5000 e 6000 e i Gulfstream GV e G550, combina eccellente affidabilità e efficienza nei consumi, che lo rendono il propulsore leader in questo mercato. Negli ultimi due decenni il motore, il primo membro della famosa famiglia BR700, ha ottenuto numerosi record di velocità e range, confermando la sua posizione come motore di scelta per i business jets di lungo raggio. Oggi sono in servizio oltre 3200 BR710, di cui oltre il 70% sono supportati dal programma Rolls-Royce CorporateCare. Stephen Friedrich, Rolls-Royce, VP - Sales and Marketing, Business Aviation, ha dichiarato: “Siamo molto orgogliosi di aver raggiunto questa tappa. La famiglia BR700, con la sua combinazione di tecnologie moderne e performance comprovate, ha rappresentato un grande successo per noi e il BR710 ha spinto la nostra leadership di mercato in questo settore. Combinando questo motore con il nostro programma aftermarket leader nel settore CorporateCare, abbiamo fissato gli standard più alti per tecnologia, affidabilità e supporto in servizio”. CorporateCare offre ai clienti un livello di infrastrutture di supporto che include Engine Health Monitoring e un network mondiale di Authorised Service Centres. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE CONTINUA A FORNIRE SUPPORTO ALLA FLOTTA IN CRESCITA DI TURKISH AIRLINES

Rolls-Royce fornirà il servizio di assistenza TotalCare per i motori Trent 700 che equipaggiano sette aeromobili Airbus A330 recentemente inclusi nell’ampia flotta di Turkish Airlines. L’ultimo di questi sette aerei è stato consegnato oggi alla compagnia aerea, portando il numero totale di A330 - Trent 700 powered della compagnia a 27. Tutti sono supportati da TotalCare, il servizio di punta di Rolls-Royce CareService, che massimizza l’affidabilità del motore e la disponibilità degli aeromobili. Dominic Horwood, Rolls-Royce, Director, Customers and Services - Civil Aerospace, ha dichiarato: “I nostri clienti regolarmente ri-selezionano TotalCare per le aggiunte alle loro flotte, un chiaro segno del fatto che valorizzano i vantaggi economici che porta. Non vediamo l’ora di continuare a sostenere Turkish Airlines nel momento in cui cresce la sua flotta di A330″. Il Trent 700 ha vinto più del 70 per cento dei nuovi ordini negli ultimi quattro anni, con una percentuale simile sulle future consegne di A330. Più di 1.600 Trent 700 sono ora in servizio o in ordine fisso. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE CELEBRA IL SUO ANNIVERSARIO CON ICELANDAIR

Rolls-Royce ha celebrato oggi i 60 anni di collaborazione con la compagnia aerea Icelandair. Entrambe le società hanno festeggiato l’anniversario in Islanda oggi, con i clienti che viaggiano tra l’Islanda e il Regno Unito che riceveranno un regalo commemorativo su voli selezionati questa settimana. Icelandair ha un posto speciale nella storia di Rolls-Royce, stabilendo una serie di record per i motori RB211-535E4 che opera. Nel 2000 Icelandair ha stabilito un record mondiale per continuous time on wing dall’ingresso in servizio quando un motore ha raggiunto 40,531 flying hours, coprendo 18 milioni di miglia. Bruce Blythe, Rolls-Royce, Senior Vice President - Customers, Civil Aerospace, ha dichiarato: “Icelandair è un cliente speciale e un history-maker nella storia dell’RB211. Oggi, continuiamo a sostenere Islandair in servizio, guardando avanti al continuo sviluppo di questa relazione di lunga durata”. Jens Bjarnason, Senior Vice President Icelandair Operations, ha dichiarato: “Rolls-Royce ha giocato un ruolo importante nella nostra storia di successo e continua a farlo. Non hanno solo ci hanno fornito un motore affidabile, ma, altrettanto importante, hanno continuato a servire e supportare i loro motori, assicurando che i nostri aerei siano disponibili per le operazioni”. Icelandair opera attualmente 28 aeromobili Boeing 757 powered, con motori RB211-535E4; l’anno scorso ha firmato un ordine per il supporto dei motori attraverso il SelectCare CareService. Icelandair festeggia 80 anni come compagnia aerea quest’anno e sta pianificando una serie di eventi per celebrare l’anniversario.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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ROLLS-ROYCE ACCOGLIE CON FAVORE L’ORDINE DI CHINA SOUTHERN PER 20 A350-900

Rolls-Royce accoglie con favore la decisione di China Southern Airlines di selezionare 20 aerei Airbus A350-900 dotati di motori Trent XWB (vedi anche qui). Il Trent XWB è stato selezionato da più di 40 clienti fino ad oggi. Con oltre 1.600 motori ordinati, è anche il motore per wide-body venduto più velocemente di sempre. Dominic Horwood, Rolls-Royce, Director, Customers and Services - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Siamo lieti di costruire un rapporto duraturo e di successo con China Southern. Il nostro motore Trent XWB offre un’elevata efficienza e una riduzione delle emissioni che completeranno la loro flotta in espansione”. Questa è la prima selezione per gli Airbus A350-900 da parte di China Southern Airlines. La sua flotta Rolls-Royce powered comprende Airbus A330, Airbus A380 e Boeing 757. Lo scorso novembre China Southern Airlines ha annunciato un ordine per dieci aerei Airbus A330 che saranno dotati di motori Trent 700, in un accordo dal valore di $ 700m. L’ordine ha incluso il supporto di assistenza a lungo termine TotalCare.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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ROLLS-ROYCE: ORDINE DA LION GROUP PER I PROPULSORI TRENT 700

Rolls-Royce ha vinto un ordine del valore di $ 300m da Lion Group, riguardante i motori Trent 700 che equipaggeranno tre nuovi aerei Airbus A330, supportati dal servizio Rolls-Royce TotalCare. Lion Group già opera tre velivoli di questo tipo, tutti dotati di motori Trent 700. Edward Sirait, CEO, Lion Group, ha dichiarato: “Questi aeromobili sono un’aggiunta entusiasmante alla nostra flotta widebody, che ci permetterà di offrire nuove rotte ai nostri clienti. Abbiamo già visto i vantaggi economici del Trent 700 e del servizio TotalCare con i nostri aerei in servizio e siamo molto lieti di proseguire con questa combinazione per i nostri nuovi velivoli”. Ewen McDonald, Rolls-Royce, Senior Vice President, Customers - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Lion Group è un cliente prezioso e siamo lieti di sostenere i suoi piani di crescita per il futuro. Siamo orgogliosi del successo del Trent 700, che si è rivelato il motore di scelta per i clienti dell’A330, con eccellente efficienza e minori emissioni”. Il motore ha vinto più del 70 per cento dei nuovi ordini negli ultimi quattro anni, con una percentuale simile sulle future consegne A330. Più di 1.600 Trent 700 sono ora in servizio o in ordine fermo.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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ROLLS-ROYCE CELEBRA LA TRIPLETTA CON IL PRIMO VOLO DEL BOEING 787-10 DREAMLINER

Rolls-Royce ha celebrato una tripletta di primati quando il motore Trent 1000 TEN ha equipaggiato il primo volo del Boeing 787-10, l’ultima versione del Dreamliner. Il Trent 1000 ha propulso il primo volo di ogni versione del Dreamliner: il 787-8, 787-9 e ora il 787-10. Il volo segna un’altra pietra miliare per il Trent 1000 TEN, l’ultima versione del motore Trent 1000. Il Trent 1000 TEN (Thrust, Efficienza e Nuove tecnologie) è disponibile per tutte le varianti del Boeing 787, offrendo maggiore potenza ed efficienza, grazie all’incorporazione delle nuove tecnologie dei programmi Trent XWB e Advanced di Rolls-Royce.  Le sue prestazioni ambientali contribuiscono a ridurre le emissioni acustiche del 787 Dreamliner alla metà della rumorosità degli aerei della generazione precedente. Gary Moore, direttore del programma Trent 1000 di Rolls-Royce, presente al primo volo di collaudo a North Charleston, South Carolina, ha dichiarato: “Aver propulso i primi voli di ogni versione del Dreamliner è un grande onore. Il motore Trent 1000 continua a mostrare vero slancio sul mercato, vincendo oltre il 60% delle gare per motorizzare il 787 negli ultimi sei anni. I miglioramenti incorporati nel Trent 1000 TEN riflettono il nostro continuo impegno a fornire i migliori motori per questa famiglia di aerei”. Leggi il resto dell’articolo

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IL PROPULSORE ROLLS-ROYCE TRENT 1000 TEN EQUIPAGGIA IL PRIMO VOLO DEL 787-10

Rolls-Royce ha celebrato tre primati, da quando il propulsore Trent 1000 TEN ha equipaggiato venerdì scorso il primo volo della più recente versione del Boeing 787 Dreamliner, il 787-10 (leggi anche qui). Significa che i motori Trent 1000 hanno equipaggiato i primi voli di ogni versione del Dreamliner: 787-8, 787-9 e 787-10. Il volo segna un’altra pietra miliare per il Trent 1000 TEN, l’ultima versione del motore Trent 1000. Il Trent 1000 TEN (Thrust, Efficiency and New Technology) potrà essere installato su tutte le varianti del Boeing 787 e migliora spinta e efficienza, incorporando tecnologie dei programmi Trent XWB e Advanced engine di Rolls-Royce. Le sue performance ambientali consentono al 787 Dreamliner di avere la metà dell’impronta di rumore degli aerei della generazione precedente. Gary Moore, Rolls-Royce, Trent 1000 Programme Director, che era a North Charleston, South Carolina, US, per il primo volo, ha dichiarato: “Aver equipaggiato i primi voli di ogni versione del Dreamliner è un grande onore. Il motore Trent 1000 continua a mostrare grande slancio sul mercato, vincendo oltre il 60 per cento delle gare per gli ordini dei motori nel corso degli ultimi sei anni. I miglioramenti rappresentati dal Trent 1000 TEN riflettono il nostro continuo impegno a fornire i migliori motori per questa famiglia di aerei“. Il motore Trent 1000 TEN ha iniziato il suo programma di flight test l’anno scorso, su un Rolls-Royce Flying Test Bed aircraft, basato a Tucson, Arizona, Stati Uniti. E’ stato poi testato su un Boeing 787-8. Nei dieci anni da quando il primo Trent 1000 è stato certificato, ha volato oltre 750 milioni di miglia, raggiungendo un dispatch reliability rate del 99,9%.

(Ufficio stampa Rolls-Royce)

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ROLLS-ROYCE: APP PER IL FIRST NETWORK HELICOPTERS SUPPORT

Rolls-Royce ha rilasciato una nuova app per smartphone, portando tutti i vantaggi del FIRST network helicopter support direttamente sui telefoni degli operatori. La rete Rolls-Royce FIRST (Fully Integrated Rolls-Royce Support Team) è il network di supporto globale autorizzato per gli operatori di motori M250 e RR300, che fornisce soluzioni di supporto affidabili a prezzi accessibili. La nuova app porta informazioni direttamente agli operatori, ovunque essi siano. L’applicazione è disponibile per i dispositivi Apple e Android di Google. Scott Baier, Rolls-Royce, Maintenance, Repair and Overhaul Manager, ha dichiarato: “La nuova app rende facile per gli operatori trovare supporto 24 ore al giorno, compresa la capacità di trovare un centro assistenza autorizzato, acquistare parti e contattare i Rolls-Royce Operations Center. Ovunque nel mondo, la nuova applicazione si collegherà un operatore FIRST network, per un supporto affidabile”. FIRST comprende più di 30 centri di assistenza autorizzati in tutto il mondo e la sua struttura competitiva permette agli operatori di trovare un servizio conveniente e affidabile ovunque per i motori Rolls-Royce M250 o RR300. Aviall Inc. (una società di Boeing) è parte fondamentale del FIRST network ed è il distributore autorizzato globale per i motori Rolls-Royce M250 / RR300.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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