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SAS COMUNICA I RISULTATI DI GENNAIO 2017

SAS ha aumentato la propria scheduled capacity nel mese di gennaio dell’11,3%, mentre il traffico è cresciuto del 20,5%. Il load factor complessivo è aumentato di 5,3 punti rispetto allo scorso anno, portandosi al 69,0%. La compagnia ha trasportato 1,9 milioni di scheduled passengers nel mese di gennaio, in crescita del 9,8% rispetto all’anno scorso. Il traffico intercontinentale è aumentato del 33,1% e la capacità è aumentata del 22,4%. La crescita è stata trainata dalle nuove rotte da / per Los Angeles e Miami, nonché dallo sviluppo positivo sulle rotte asiatiche esistenti. Il traffico sulle rotte europee / Intrascandinavia è aumentato del 14,9%. La crescita è stata forte in particolare sulle rotte leisure. Sulle rotte nazionali, la capacità è aumentata del 5,4% e il traffico è aumentato del 7,4%.

(Ufficio Stampa Scandinavian Airlines)

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SCANDINAVIAN AIRLINES: NUOVO AOC E BASI FUORI DALLA SCANDINAVIA

La strategia di SAS prevede di concentrarsi sui clienti che viaggiano frequentemente da e per la Scandinavia. SAS sviluppa continuamente la propria offerta e la rete per le esigenze di questo gruppo di clienti, mentre il mercato dei viaggi aerei in Europa sta vivendo un’intensa pressione sui prezzi e una crescente domanda di viaggi leisure. Per assicurare la competitività a lungo termine della compagnia ed assumere un ruolo attivo nel mercato leisure in crescita, SAS svolge un ulteriore passo per ridurre il differenziale di costo con i concorrenti di nuova costituzione. L’obiettivo è garantire redditività a lungo termine dei flussi di traffico chiave e partecipare attivamente al mercato del tempo libero in crescita, con le stesse condizioni degli altri partecipanti al mercato. Pertanto, SAS ha deciso di istituire un nuovo AOC in Irlanda, con basi operative a Londra e in Spagna. Le nuove operazioni dovrebbero essere operative a partire dall’inverno 2017/2018, fornendo un certo numero di partenze come complemento della produzione esistente di SAS. Leggi il resto dell’articolo

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SAS FINANZIA SEI ULTERIORI AEROMOBILI AIRBUS A320NEO ATTRAVERSO UN ACCORDO SALE AND LEASEBACK

SAS ha assicurato il finanziamento di ulteriori sei Airbus A320neo attraverso la firma di un sale and leaseback agreement con CDB Aviation Lease Finance. Gli aerei saranno consegnati tra il 2017 e il 2018. L’accordo significa che SAS, al momento della consegna dei rispettivi velivoli, venderà gli aerei a CDB Aviation Lease Finance per poi riceverli di nuovo in leasing a lungo termine. Grazie a questi accordi, SAS fino ad oggi ha concordato un finanziamento per 18 Airbus A320neo da un ordine di 30 aerei.

(Ufficio Stampa Scandinavian Airlines)

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SAS LANCERA’ LA NUOVA ROTTA ESTIVA DA STOCCOLMA A IBIZA

SAS sta aumentando i voli verso l’Europa meridionale nella prossima estate. Rispetto ai summer schedule degli scorsi anni, 370.000 posti in più saranno disponibili verso Portogallo, Croazia, Spagna, Italia e Grecia (170.000 in più nel periodo estivo di punta). A partire dal 28 giugno, SAS sarà l’unica compagnia a volare un percorso diretto tra Stoccolma e Ibiza, con partenze ogni mercoledì nella stagione estiva (fino al 9 agosto). Oltre alle altre destinazioni come Malaga, Palma, Palermo, Nizza e Spalato. “Vediamo una continua domanda verso destinazioni popolari per il tempo libero e continuiamo a sviluppare la nostra rete e le nostre destinazioni. Questa estate siamo felici di offrire ai nostri viaggiatori una serie di nuove rotte dirette e un aumento dei voli e dei posti verso Spagna, Croazia, Portogallo, Italia e Grecia. Alcuni dei nostri nuovi collegamenti diretti dalla Scandinavia sono verso Lisbona, Malta, le Isole Faroe, Pristina e Shannon”, afferma Fredrik Henriksson, head of media relations in SAS. Oltre alle nuove rotte, SAS sta introducendo nuove cabine su tutti i voli a corto e medio raggio. Le nuove cabine saranno installate tra il 2017 e il 2019. Dalla seconda metà del 2017 inizierà l’installazione del Wi-Fi ad alta velocità. Internet a bordo sui voli a breve e medio raggio (voli domestici, Scandinavia ed Europa) sarà gratuito per tutti i 4,7 milioni di soci SAS EuroBonus e per coloro che viaggiano in SAS Plus. Sarà possibile diventare membri a bordo.

(Ufficio Stampa Scandinavian Airlines)

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BOMBARDIER E CITYJET SIGLANO CONDITIONAL PURCHASE AGREEMENT FINO A 10 AEROMOBILI CRJ900

Bombardier Commercial Aircraft ha annunciato oggi che il vettore regionale basato a Dublino CityJet ha siglato un conditional purchase agreement per sei velivoli CRJ900, con opzioni per ulteriori quattro aerei. Questo accordo di acquisto è previsto che diventerà fermo il 31 gennaio 2017. Al momento della consegna, gli aerei opereranno servizi wet lease per conto di Scandinavian Airlines (SAS). Sulla base del prezzo di listino del velivolo CRJ900, l’ordine ha un valore di circa US $ 280 milioni e potrebbe aumentare a US $ 467 milioni se CityJet eserciterà tutte le sue opzioni. “CityJet è diventato in breve tempo uno dei più grandi sostenitori degli aeromobili CRJ900 in Europa e siamo lieti che continuano a mantenere la loro fiducia in Bombardier e nei suoi prodotti”, ha dichiarato Ryan DeBrusk, Vice President, Sales, Europe, Russia & Commonwealth of Independent States, Bombardier Commercial Aircraft. “L’aereo CRJ900 è ideale per far crescere i mercati di tutta Europa e crea eccellente valore per un’ampia varietà di operatori, con le sue performance superiori e la sua economia”. Leggi il resto dell’articolo

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SAS: ACCORDO PER LA CESSIONE DI CIMBER E 11 CRJ900

SAS ha siglato un accordo per la vendita di Cimber A/S a CityJet e la vendita di 11 velivoli CRJ900. La cessione fa parte della strategia SAS di utilizzare partner strategici, i cosiddetti wet lease, nei flussi di traffico più piccoli e per il traffico regionale. Quando la transazione sarà completata, come previsto, il 31 gennaio 2017, CityJet piazzerà un ordine per un massimo di dieci nuovi CRJ900, che saranno utilizzati in wet lease per SAS. Cimber è una compagnia aerea regionale danese interamente controllata che SAS ha acquisito a febbraio 2015, con l’obiettivo di raggiungere una produzione regionale più mirata e flessibile. Cimber ha operato voli regionali per conto di SAS dalla base di Copenhagen con CRJ900 di proprietà SAS. La cessione di Cimber è parte della semplificazione della production platform di SAS, con il traffico più grande che opera con una flotta di aeromobili più uniforme, mentre i flussi di traffico più piccoli sono operati da partner. CityJet è uno dei partner strategici di SAS e già opera otto CRJ900 per SAS attraverso cooperazione wet lease. “La cessione di Cimber è in linea con la nostra strategia per semplificare. Grazie alle sinergie tra CityJet e Cimber, il costo di produzione per Cimber sarà ulteriormente ridotto, creando le condizioni per mantenere e sviluppare rotte regionali a beneficio dei clienti SAS”, dice Rickard Gustafson, presidente e CEO di SAS. Leggi il resto dell’articolo

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SAS COMUNICA I RISULTATI DI DICEMBRE 2016

SAS ha comunicato le statistiche di dicembre 2016. Il traffico di linea (RPK) è aumentato del 19,1% e la capacità (ASK) è aumentata del 12,4%. Il load factor è migliorato di 4,1 punti rispetto allo scorso anno, portandosi al 72,2%. SAS ha trasportato 2 milioni di scheduled passengers nel mese di dicembre, in crescita del 10,5% rispetto all’anno scorso. Il traffico intercontinentale è aumentato del 32% e la capacità è aumentata del 24,1%. La crescita è stata trainata dalle nuove rotte da / per Los Angeles e Miami. Il traffico sulle rotte europee / Intrascandinavia è aumentato del 12,6%. La crescita è stata più forte sulle rotte leisure al di fuori della Scandinavia. Sulle rotte nazionali, la capacità è aumentata del 6,5% e il traffico è aumentato del 9,0%.

(Ufficio Stampa Scandinavian Airlines)

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SAS CONTINUA IL SUO PERCORSO VERSO LA DIGITALIZZAZIONE

SAS continua il suo percorso verso la costruzione di una nuova organizzazione IT & Digital Innovation. Come parte vitale nella nuova organizzazione, Mats O. Eklund è stato nominato Vice President and responsible for SAS Commercial IT & Digital Development. “Sono molto felice di avere Mats unito a SAS”, dice Mattias Forsberg, Executive Vice President CIO, SAS IT & Digital Innovation. “Con la sua anzianità e l’esperienza di guida nella trasformazione digitale su larga scala nel settore dei viaggi, Mats sarà importante per sfruttare le opportunità offerte dalla digitalizzazione, accelerando i prossimi passi nella strategia di crescita di SAS”. Mats ha più di dieci anni di esperienza del settore viaggi di piacere in TUI / Fritidsresor, in qualità di Mainstream CIO (Europa), responsible of driving Digital Transformation, e prima ancora come CIO TUI Nordic accountable for the online strategy and transformation. Mats è attualmente director of IT Delivery in Axfood, secondo largest food retail group in Svezia. Mats è stato nominato CIO dell’anno 2007 in Svezia “E’ molto eccitante avere la possibilità di agire in uno dei ruoli principali nel continuo percorso di digitalizzazione di SAS”, afferma Mats O. Eklund. “Non vedo l’ora di essere parte di questa visione di SAS, per rendere la vita più facile ai frequent travelers della Scandinavia”. Mats inizierà a operare in SAS a marzo 2017.

(Ufficio Stampa Scandinavian Airlines)

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SAS RIPORTA I RISULTATI ECONOMICI DEL PERIODO NOVEMBRE 2015 - OTTOBRE 2016

Scandinavian Airlines ha comunicato i risultati economici del trimestre e dell’anno chiuso al 31 ottobre 2016. Nel periodo agosto 2016 - ottobre 2016 la compagnia ha ottenuto un utile prima delle imposte pari a 577 MSEK (867 nello stesso periodo dello scorso anno). Il risultato prima delle imposte e voci non ricorrenti è pari a 941 MSEK (1.338). Le entrate si attestano a 11.135 MSEK (10.903), mentre l’utile netto del periodo è pari a 591 MSEK (517). Nel periodo novembre 2015 - ottobre 2016, l’utile prima delle imposte si attesta a 1.431 MSEK (1.417). Il risultato prima delle imposte e voci non ricorrenti è pari a 939 MSEK (1.174). Le entrate si attestano a 39.459 MSEK (39.650), con un utile netto del periodo pari a 1.321 MSEK (956). Il Presidente e CEO di SAS ha commentato: “In linea con le nostre previsioni, SAS ha registrato guadagni positivi prima delle imposte e voci non ricorrenti per l’anno fiscale 2015/2016. La tendenza mostra che la nostra offerta per i clienti sta continuando a generare una risposta favorevole. I nostri numeri riguardo i passeggeri sono in aumento e il load factor rimane elevato per il quarto trimestre. Leggi il resto dell’articolo

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SAS FINANZIA ALTRI CINQUE AEROMOBILI AIRBUS A320NEO TRAMITE UN ACCORDO SALE AND LEASEBACK

SAS ha assicurato il finanziamento di ulteriori cinque Airbus A320neo attraverso la firma di un Sale and leaseback agreement con SMBC Aviation Capital. Gli aerei saranno consegnati tra il 2016 e il 2018. L’accordo comporta che SAS, al momento della consegna dei rispettivi velivoli, venderà i velivoli a SMBC Aviation Capital per poi averli indietro in locazione a lungo termine. Grazie a questo accordo, SAS fino ad oggi ha concordato il finanziamento di dodici Airbus A320neo compresi nell’ordine di 30 aerei. SAS ha anche accettato la lettera di intenti per quanto riguarda il finanziamento di altri sei Airbus A320neo.

(Ufficio Stampa Scandinavian Airlines)

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SAS COMUNICA I RISULTATI DI NOVEMBRE 2016

Scandinavian Airlines ha comunicato i risultati del mese di novembre 2016. Il traffico di linea (RPK) è aumentato del 17,3%, mentre la capacità (ASK) è aumentata del 10,4%. Il load factor è migliorato di 4,4 punti percentuali rispetto allo scorso anno, raggiungendo il 73,7%, il più alto registrato nel mese di novembre. SAS ha trasportato 2,4 milioni di scheduled passengers nel mese di novembre, in crescita del 7,1% rispetto all’anno scorso. Anche se la domanda è in crescita, l’ambiente operativo è diventato più impegnativo. Come notato in precedenza, il rendimento è diminuito più del previsto durante il 2016. Inoltre, in autunno i prezzi del carburante hanno iniziato ad aumentare, in combinazione con un apprezzamento dell’USD sfavorevole rispetto al SEK. Ciò ha avuto un effetto negativo sul capitale e sugli utili. Inoltre, l’aviation tax in Norvegia ha avuto un effetto negativo sul rendimento. L’aumento della capacità nel periodo 2015/16 ammonta al 10%. Nel periodo 2016/2017 l’aumento totale della capacità di SAS sarà più basso. L’aumento sarà principalmente guidato dall’effetto delle nuove rotte intercontinentali avviate nel corso del periodo 2015/2016, da una maggiore capacità sulle rotte leisure e dal fatto che l’Airbus A320neo è più grande dell’aereo che andrà a sostituire. Il traffico intercontinentale della compagnia è aumentato del 29,4% e la capacità è aumentata del 21,8%. La crescita è stata trainata dalle nuove rotte da / per Los Angeles e Miami. Il traffico sulle rotte europee / intrascandinavia è aumentato del 13,6%. La crescita è stata più forte sulle rotte leisure oriented. Sulle rotte domestiche la capacità è aumentata dell’1,6% e il traffico è aumentato del 3,5%.

(Ufficio Stampa Scandinavian Airlines)

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SAS FINANZIA CINQUE AEROMOBILI AIRBUS A320NEO ATTRAVERSO UN ACCORDO SALE AND LEASEBACK

SAS ha oggi assicurato il finanziamento di cinque Airbus A320neo attraverso la firma di un accordo sale and leaseback con Jackson Square Aviation LLC. Gli aerei saranno consegnati tra il 2016 e il 2018. L’accordo comporta che SAS, al momento della consegna dei rispettivi velivoli, li venderà a Jackson Square Aviation LLC per poi averli indietro in locazione a lungo termine. Grazie a questo accordo, SAS fino ad oggi ha concordato il finanziamento di sette Airbus A320neo compresi nell’ordine di 30 aerei. SAS ha anche accettato la lettera di intenti per quanto riguarda il finanziamento di ulteriori 11 Airbus A320neo.

(Ufficio Stampa Scandinavian Airlines)

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SAS FINANZIA OTTO AEREI

Come parte dell’attenzione di SAS all’ottimizzazione della struttura del capitale e alla riduzione dei costi di finanziamento, SAS ha accettato di rifinanziare due Boeing 737 e quattro Airbus A319 con una linea di credito di 75 milioni di dollari, che include Standard Chartered Bank e Norddeutsche Landesbank. L’impianto matura nel mese di gennaio 2023. Gli aeromobili saranno rifinanziati nel periodo fino a gennaio 2018 e sono stati precedentemente finanziati attraverso contratti di locazione. Come parte della transazione, SAS ha inoltre stipulato una Sale and leaseback transaction con Standard Chartered Bank per i primi due Airbus A320neo con motori Leap-1A di CFM consegnati durante il 2016, con un periodo di locazione di dieci anni.

(Ufficio Stampa Scandinavian Airlines)

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SAS COMUNICA I RISULTATI DI OTTOBRE 2016

SAS ha comunicato i risultati di ottobre 2016. Lo scheduled traffic (in RPK) è aumentato del 13% e la capacità (in ASK) è aumentata del 10,4%. Lo scheduled load factor è migliorato di 1,8 punti percentuali rispetto allo scorso anno, portandosi al 78,7%. SAS ha trasportato 2,7 milioni di scheduled passengers nel mese di ottobre, in crescita del 3,3% rispetto all’anno scorso. Anche se la domanda è in crescita, l’ambiente operativo è diventato più impegnativo. Come già notato in precedenza, il rendimento è diminuito più del previsto durante il 2016. Inoltre, durante l’autunno i prezzi del carburante hanno iniziato ad aumentare e, in combinazione con un apprezzamento USD sfavorevole rispetto al SEK, ciò ha avuto un effetto negativo sugli utili. Complessivamente questo avrà un notevole impatto sui risultati finanziari del periodo agosto-ottobre 2016. Il miglioramento del traffico è stato guidato da uno sviluppo positivo sulle rotte intercontinentali e sulle rotte nazionali in Svezia e Danimarca. La crescita sul mercato intercontinentale è stata trainata dalle nuove rotte per Los Angeles, Miami e Boston, oltre che dalle ulteriori frequenze per New York e Shanghai.

(Ufficio Stampa Scandinavian Airlines)

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SAS RICEVE IL SUO PRIMO A320NEO

Scandinavian Airlines (SAS) ha ricevuto ieri il primo dei 30 aeromobili A320neo ordinati diventando così il primo vettore della Scandinavia a operare l’aeromobile a corridoio singolo più efficiente al mondo in termini di consumo di carburante. SAS ha ordinato l’A320neo nell’ambito della propria strategia di modernizzazione della flotta con aeromobili più efficienti in termini di consumo di carburante, che riducono l’impatto sull’ambiente anche in termini di emissioni e rumore. L’A320neo va ad aggiungersi alla flotta già esistente di aeromobili Airbus, costituita da 25 aeromobili della Famiglia A320, otto A330 e otto A340. L’A320neo di SAS ha una comoda configurazione a classe unica con 174 poltrone. L’aeromobile è equipaggiato con motori LEAP-1A di CFM International e sarà utilizzato sulle rotte di corto e medio raggio dalle basi scandinave alle diverse destinazioni europee. La Famiglia A320 è la famiglia a corridoio singolo più venduta al mondo, con oltre 12.750 ordini dal suo lancio e oltre 7.200 aeromobili consegnati a più di 300 operatori nel mondo. La Famiglia A320neo racchiude le più recenti tecnologie, fra le quali motori di nuova generazione e dispositivi alari Sharklet che, insieme, generano una riduzione di oltre il 15% dei consumi di carburante dal primo giorno e di oltre il 20% entro il 2020.

(Ufficio Stampa Airbus)

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