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Sea e Adr hanno avviato la procedura di sottoscrizione dei rispettivi contratti per la ridefinizione delle tariffe e di nuovi investimenti sugli scali di Milano eRoma. Le due società sono già state convocate dall’Ente nazionale per l’aviazione civile per dare il via all’iter accelerato che porterà alla stipula dei contratti. Stando a una nota congiunta “le due società di gestione armonizzeranno le tariffe” aeroportuali per portarle a un “progressivo allineamento con i valori europei che sono attualmente, superiori di circa il 50%”. La norma - si spiega nella nota- “vincola i livelli tariffari all’effettiva realizzazione degli investimenti programmati, impegno che Sea e Adr si sono assunte presentando i rispettivi piani d’investimento pluriennali, lo scorso 14 ottobre, al presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, e al ministro delle Infrastrutture, Altero Matteoli”.

(www.ttgitalia.com)

I sistemi aeroportuali di Milano e Bergamo sono pronti ad allearsi e le due società che gestiscono gli scali di Linate e Malpensa (Sea) e Orio al Serio (Sacbo), hanno firmato stamattina un accordo di cooperazione industriale per “creare economie di scala e di sistema”. Ora, entro tre mesi, le due società presenteranno i risultati di un tavolo di studio per capire come proseguire la strada assieme. “È un accordo che parte dalla considerazione della frammentazione del nostro sistema aeroportuale - ha spiegato Giuseppe Bonomi, presidente di Sea -. Si tratta di mettere assieme il secondo, il terzo e il quarto aeroporto per traffico passeggeri e il primo e il terzo per traffico merci”. Un progetto che, secondo il manager, ha trovato “consenso forte da parte delle imprese e della finanza”. Parole condivise da Mario Ratti, presidente di Sacbo. “È fatto con una logica di sistema, non solo per la Lombardia ma anche per tutta la parte pedemontana del nord Italia”, ha spiegato. Durante i tre mesi di studio poi, grazie al gruppo di lavoro e alla ’steering commitee’, saranno studiate le specificità dei vari aeroporti per arrivare dopo a “preparare le linee di guida per un piano industriale”.

(www.ttgitalia.com)

Secondo una ricerca commissionata da Unioncamere Lombardia e realizzata dal centro studi Certet della Bocconi, Malpensa in questo inverno ha aumentato la sua offerta del 13% rispetto all’inverno scorso, quando la capacità era crollata del 25%. L’offerta dei posti settimanali è infatti passata da 213.520 a 241.809, con un incremento in termini assoluti di ben 28.289 unità, grazie soprattutto a easyJet e Lufthansa Italia. Proprio quest’ultima con 19.203 posti in più messi a disposizione dei passeggeri lombardi, ha registrato un più 147% anno su anno. Decolla anche Meridiana, che cresce sull’hub varesino del 140%, mentre EasyJet si conferma la compagnia numericamente più importante con un’offerta di 57.366 posti a settimana e uno sviluppo dell’11%. Gli aeroporti milanesi mettono così a segno una crescita dell’1% anno su anno, contro città europee in netto calo per il trasporto aereo come Francoforte, a meno 24%,  come Francoforte,  Amsterdam, meno 23,4%, Copenhagen, meno 21,8% Monaco, meno 20,3% e Vienna, meno 16%. Leggi il resto dell’articolo

Attraverso la controllata Cargolux Italia il vettore specializzato lussemburghese Cargolux creerà a Malpensa una base operativa a per le crescenti richieste del mercato italiano e del Sud Europa. È questo il contenuto dell’accordo con il gestore aeroportuale SEA annunciato congiuntamente dalle due società. Allo sviluppo delle nuove destinazioni verso Medio Oriente, Estremo Oriente, Africa e Americhe contribuirà la rinegoziazione degli accordi bilaterali da parte del governo italiano. Cargolux e Cargolux Italia rappresentano già - si legge nella nota - il primo Gruppo in termini di market-share sul mercato cargo di Malpensa.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Situazione difficile per gli scali lombardi. L’aeroporto di Milano Linate è nuovamente operativo dopo essere rimasto bloccato dalla mezzanotte alle 7 di stamattina, mentre Malpensa rimarrà chiusa per i voli in partenza sino alle 13 di oggi. È quanto rende noto la Sea, società di gestione degli aeroporti milanesi, che precisa, inoltre, che Alitalia ha cancellato preventivamente tutti i voli sino alle ore 12, mentre sono operative le altre compagnie. A Linate circa 400 persone che hanno visto i loro voli cancellati o non hanno potuto raggiungere in auto le proprie destinazioni a causa della nevicata hanno trascorso la notte nello scalo. Per quanto riguarda Bergamo Orio al Serio, gestito dalla Sacbo, è chiuso dalla tarda serata di ieri a causa dell’abbondante nevicata, proseguita anche nella notte, che ha reso impossibile le attività aeroportuali. Il personale dello scalo ha proceduto alla ripulitura, grazie a cui l’aeroporto sta riaprendo in queste ore.

(www.ttgitalia.com)

Thai Airways pronta a tornare sui propri passi e ripristinare il vecchio operativo su Malpensa dalla prossima primavera. Causa del passaggio da quattro a tre voli settimanali era stato il crollo della domanda conseguente alle agitazioni politiche che avevano portato al blocco dell’aeroporto di Bangkok. “A Milano avevamo quattro Airbus da 199 posti in economy e 60 in business class, mentre attualmente abbiamo tre 777 da 262 posti in economy più 30 in business - illustra Armando Muccifora, direttore commerciale Centro e Sud Italia di Thai Airways -. Il risultato è che ora la business è sempre piena, ma nel complesso la capacità è rimasta quasi invariata. A fine marzo 2010, con il passaggio all’orario estivo, pensiamo però di reintrodurre il precedente schema di voli o uno schema simile”.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Thai Airways

- sito SEA - Aeroporti di Milano

Passa anche dal non aviation il business del Gruppo Sea. Nel percorso tracciato dal piano industriale 2009-2016 che ha l’obiettivo di riportare Mxp al ruolo di hub, il gruppo sta lavorando per incrementare i ricavi derivanti dal settore non aviation. Nel Terminal 1 dello scalo varesino verranno aumentati del 33% gli spazi commerciali ed è prevista l’apertura di 30 nuovi punti vendita. Anche il Terminal 2, agli ampliamenti già attuati, verranno affiancati ulteriori operazioni di incremento delle aeree commerciali. Quanto a Linate, i lavori hanno riguardato sia gli aspetti commerciali , sia le vip lunge sia le aree parcheggio. I primi effetti di questa strategia erano già riscontrabili nel bilancio 2008 dove i ricavi non aeronautici sono stati pari al 33,9% dei ricavi totali, grazie ad un aumento dell’1,4% rispetto all’anno precedente.

(www.ttgitalia.com)

Lufthansa Technik ha tagliato ieri il nastro del nuovo centro manutenzione sull’aeroporto di Malpensa. Alla cerimonia hanno partecipato August Wilhelm Henningsen, presidente del cda di Lufthansa Technik, e Giuseppe Bonomi, presidente di SEA. La struttura occupa attualmente una trentina di persone e nasce come estensione di Lufthansa Technik Component Services Milan, creata un anno e mezzo fa. La nuova struttura continuerà l’attività sulla componentistica ampliandola al primo livello manutentivo (”A-check”), alla diagnosi e interventi non programmati (”troubleshooting”) e a quelli per fermo macchina (AOG). La certificazione iniziale è per gli Airbus A320, A330 e A340 e per i Boeing 737. Il centro è alloggiato nell’unico hangar dello scalo, rimasto vuoto dopo il ritiro di Alitalia e richiesto da diverse compagnie aeree e società di manutenzione operanti a Malpensa.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

“Se anche Olanda e Francia con i loro rispettivi hub, Schiphol e Charles de Gaulle, sono riuscite a concludere un accordo, figuriamoci se non possiamo farlo noi”. Così Fabrizio Palenzona, presidente di Adr, ha commentato il piano di investimenti che coinvolgerà Fiumicino e Malpensa e che segna la fine della rivalità tra i due scali. “Questa collaborazione non è né nuova né inedita - ha dichiarato invece Giuseppe Bonomi, presidente di Sea -, e per noi la competizione non c’è mai stata. Le nostre sono due realtà con bacini territoriali diversi e le infrastrutture servono a tutto il territorio per competere al meglio”.

(www.ttgitalia.com)

Investimenti complessivi per 5 miliardi di euro entro il 2020 e quasi 14 milioni entro il 2040 negli aeroporti di Fiumicino e Malpensa. Questi, in sintesi, i piani di sviluppo che SEA e ADR hanno presentato questa mattina al Governo nel corso di un incontro. In totale nei due aeroporti sono in programma 17 cantieri. Un piano di ammodernamento e di investimenti subordinato all’attuazione del nuovo modello tariffario che permetterà di generare nuovi ricavi. Nello specifico a Fiumicino sono previsti una nuova area imbarco, un parcheggio multiscambio e un nuovo molo C. A Malpensa sono in programma il nuovo Terminal 1, l’ Airport city e il nuovo raccordo sud.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

In programma mercoledì 14 ottobre a Villa Madama a Roma un incontro tra Governo, Aeroporti di Roma e SEA per la presentazione del piano di sviluppo a medio e lungo termine degli aeroporti di Roma e Milano. All’incontro, a porte chiuse, interverranno il presidente del Consiglio Silvio Berlusconi, il ministro dei Trasporti Altero Matteoli e il sottosegretario alla presidenza del consiglio Gianni Letta. All’ incontro parteciperà anche Mario Ratti, presidente di SACBO la società di gestione dello scalo di Bergamo che ha ricevuto da SEA l’invito a far parte della delegazione degli aeroporti del sistema milanese.
Il piano sarà illustrato dai presidenti di SEA, Giuseppe Bonomi, e di Aeroporti di Roma, Fabrizio Palenzona. Ai lavori presenzieranno anche i presidenti delle Regioni Lazio, Piero Marrazzo, e Lombardia, Roberto Formigoni, i sindaci di Roma, Gianni Alemanno, e Milano, Letizia Moratti.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Air Dolomiti lancia due nuovi collegamenti da Milano Malpensa per Perugia e Salerno. I voli, che saranno operativi a partire dal 2 novembre, verranno effettuati con Atr42-500 da 56 posti e garantiranno collegamenti giornalieri. In particolare, sarà possibile partire dal capoluogo umbro alle 7,30 e arrivare nel capoluogo lombardo da dove il volo ripartirà alle 19,15. Per quanto riguarda Salerno, invece, la partenza da Milano è prevista alle 9,20, mentre il volo inverso partirà alle 16,45. L’accordo è stato presentato dal presidente e amministratore delegato di Air Dolomiti, Michael Kraus, dal presidente di Sea, Giuseppe Bonomi, dal presidente della Sase, la societa’ di gestione dello scalo di Perugia Mario Fagotti, e dal presidente di quello salernitano Augusto Strianese. “Per Air Dolomiti - ha sottolineato il presidente e amministratore delegato Michael Kraus - queste nuove tratte significano un ampliamento del network, una ricerca di nuovi mercati. Per noi Malpensa ha un’importanza crescente”. Lo scalo lombardo pesa per il 10 per cento sul numero dei voli e per il 14% su quello dei passeggeri Air Dolomiti.

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L’aeroporto di Malpensa punta al modello dello scalo di Monaco: lo ha detto Giuseppe Bonomi, presidente di Sea, la società che gestisce gli scali milanesi di Linate e Malpensa. “Nel nostro piano industriale c’è l’obiettivo di arrivare a un investimento per passeggero analogo a quello di Monaco, ovvero 3,7 euro”. Bonomi ha ricordato anche come l’aeroporto bavarese rappresenti un’eccellenza: “Malpensa ora investe 2,3 euro per passeggero; negli ultimi quattro anni abbiamo investito 423 milioni di euro in autofinanziamento”. Il piano di investimenti sarà uno dei punti che Sea porterà all’incontro previsto il 14 ottobre a Villa Madama con Aeroporti di Roma e Governo, “dove - ha spiegato Bonomi - faremo il punto della situazione”.

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Sono terminati in questi giorni i lavori di restyling del Terminal 2 di Malpensa, principale base continentale di EasyJet. “Con un investimento superiore a 6 milioni di euro - informa una nota - Sea ha operato per rendere maggiormente funzionale il terminal ed elevarne qualitativamente il comfort agendo in modo integrato sui differenti ambiti: imbarco, accessibilità/flussi passeggeri e offerta commerciale. Il cambiamento non è solo strutturale ma anche nel lay out. Rispetto ai 23 gate precedentemente disponibili, oggi ve ne sono 25 con un potenziamento di quelli dedicati ai voli Schengen (da 12 a 17)”. Per quanto riguarda l’accessibilità e il flusso dei passeggeri sono stati ulteriormente sviluppati gli spazi a disposizione dei varchi di sicurezza, che sono passati da 5 a 7, per un più agevole e veloce security check. Nuovo anche il percorso dei passeggeri in arrivo e in partenza. Infine è stata potenziata, in linea con le esigenze dei passeggeri, l’offerta commerciale, sviluppando l’offerta di prodotti e servizi. Grazie a ulteriori 800 metri quadri di spazi è stato riorganizzato il duty free secondo il modello walk through.

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Entro dicembre ‘09 il servizio wi-fi sarà disponibile in tutte le aree degli aeroporti di Linate e Malpensa. Lo comunica la Sea, la società che gestisce gli aeroporti milanesi. E che prosegue la politica d’investimenti per l’evoluzione tecnologica dei suoi aeroporti. Entro quest’anno, infatti, il servizio internet wi-fi, già attivo in larga parte, sarà esteso a tutte le aree di sosta e transito passeggeri degli aeroporti meneghini. Il servizio sarà ampliato grazie all’installazione di nuovi Access Point per la connessione wi-fi e 36 nuovi totem multimediali distribuiti sui tre terminal (Linate, Malpensa Terminal 1 e Malpensa Terminal 2). Le postazioni internet consentiranno così anche ai passeggeri che non hanno con sè il proprio computer di collegarsi ai servizi Internet. Attualmente l’accesso in roaming al servizio wi-fi è possibile tramite 9 operatori del settore, oltre a quelli del provider gestore del servizio. Le modalità di utilizzo del sistema wi-fi saranno, come sempre, facili e veloci. Sarà sufficiente accendere il proprio computer e subito lo stesso registrerà la presenza del segnale. Il collegamento al provider sarà in modalità ‘free’ e sarà possibile acquistare, con carta di credito, un tempo di connessione a scelta. Con l’installazione dei totem interattivi Sea garantirà al 100% dei passeggeri la possibilità di fruire di tale mezzo di comunicazione.

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Taglio di capacità estivo per Lufthansa con la messa a terra di 25 aerei. Ma il vettore tedesco non allenta la presa su Malpensa. Il ceo della compagnia Wolfgang Mayrhuber, durante una conferenza stampa a Palazzo Marino assieme al sindaco di Milano Letizia Moratti e al presidente della Sea, Giuseppe Bonomi, ha infatti annunciato la richiesta di 10 nuovi slot sullo scalo varesino per l’inverno. “In questa situazione economica è importante avere confermato l’impegno - ha sottolineato Mayrhuber -, impegno che non solo è stato mantenuto ma che è in procinto di essere ampliato” visto che “l’azienda la settimana scorsa, alla conferenza Iata, ha chiesto maggiori slot per potenziare la crescita”. Nuovi slot che, ha poi specificato, sono 10 per destinazioni italiane ed europee. “Lufthansa Italia desidera essere il vettore hub per Malpensa” ha aggiunto Mayrhuber che ha parlato, per realizzare questo obiettivo, di una strategia “passo a passo” senza indicare date precise anche se, nelle parole di Bonomi, si tratterebbe di “tempi ragionevoli”.

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APPROFONDIMENTI:

- sito Lufthansa

- sito SEA - Aeroporti di Milano

La Regione Piemonte stanzia 380mila euro per potenziare i collegamenti bus con Malpensa dalle aree del Novarese, il Verbano Cusio Ossola. L’annuncio è dell’assessore regionale al Turismo Giuliana Manica, sottolineando che il provvedimento rientra nel quadro delle misure per il rilancio del sistema congressuale che gravita attorno alla zona dei laghi e che ha accusato un calo dell’attività. “Sul tavolo per il 2009 ? ha aggiunto Manica ? c’è anche il bando low cost per l’Europa, con l’obiettivo di potenziare il traffico su Caselle. E, in proposito, è in vista un incontro con Colaninno per capire i piani di Alitalia sul Piemonte”. Alle iniziative ha fatto seguito una replica di Fiavet Piemonte: “Ci saremmo attesi ? afferma il presidente Carlo Bortott - che altrettanta sensibilità venisse posta sul collegamento di ben altre realtà territoriali regionali al nostro aeroporto di Torino”.

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APPROFONDIMENTI:

- sito Regione Piemonte

- sito SEA - Aeroporti di Milano

Massimo riserbo, da parte dei vertici Sea, su eventuali nuovi voli in arrivo sullo scalo varesino. Alle domande sui voli lungo raggio di Lufthansa il presidente Sea Giuseppe Bonomi risponde: “Sia noi che il vettore tedesco non dobbiamo avere fretta sulla ricostruzione dell’hub di Malpensa. Quello che posso dire, però, è che Lufthansa Italia prevedeva 5 macchine sullo scalo per il 2009 e ne avremo 9 con anche Bmi. Inoltre abbiamo Lufthansa Cargo e la Manutenzione. Il network per supportare voli lungo raggio c’è. Ma mi fermo qui”. Insomma, se non ci fosse stata questa forte crisi economica i velivoli lungo raggio a livrea Lufthansa sarebbero già in volo da Malpensa verso mete quali le Americhe o l’Estremo Oriente. “Intanto stiamo lavorando anche in altre direzioni” aggiunge Bonomi.

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Traffico passeggeri in ripresa all’aeroporto di Malpensa nell’aprile 2009 per la Sea, che prevede di chiudere l’anno con un utile. Secondo i dati forniti ieri dal presidente, Giuseppe Bonomi, al termine dell’assemblea della Sea che ha approvato il bilancio 2008, il traffico è aumentato del 10% nel periodo 1-22 aprile rispetto allo stesso periodo 2008. “Per il primo trimestre - ha spiegato Bonomi in una conferenza stampa - i dati non sono omogenei, perché nel 2008 vi era ancora la presenza di Alitalia a pieno traffico. Dal 1 aprile, invece, sono omogenei, quindi si tratta del primo segnale di ripresa dopo un anno”. In particolare Lufthansa evidenzia ad aprile una crescita del 99% dei passeggeri, easyJet del 63%, Alitalia un calo del 46%. “Il dato conferma l’attrattività di Malpensa - è il commento - ma è presto per cantare vittoria perché le cifre vanno consolidate nei prossimi mesi, considerando che in questo periodo sono cadute anche le festività pasquali”. Leggi il resto dell’articolo

Utile netto di 1,8 milioni di euro per la società di gestione degli aeroporti milanesi Sea, in calo rispetto ai 34,5 milioni del 2007, ma comunque non in rosso malgrado la crisi internazionale e, soprattutto, le scelte di Alitalia su Malpensa. In calo, ovviamente, anche i ricavi del gruppo, che ammontano a 634,5 milioni di euro, a meno 8,2%. “Mi pare confortante aver chiuso positivamente il bilancio - commenta Giuseppe Bonomi, presidente e direttore generale di Sea -, soprattutto in un anno per noi particolarmente difficile, caratterizzato non solo dalla crisi economica, ma anche e soprattutto dal dehubbing di Alitalia. Questo risultato conferma la validità del nostro piano industriale, che permetterà a Sea di uscire dalla crisi con una struttura più solida e bilanciata”. “La diminuzione dei costi di 16,3 milioni di euro - si legge in una nota della società - ha influito positivamente sul margine operativo lordo. Dai 213,3 milioni del 2007, il Mol si è attestato nel 2008 a 172,6 milioni di euro”. La società precisa anche che “complessivamente sono stati investiti oltre 94,3 milioni di euro”.

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