md80.it

Sono positivi i risultati annunciati da Swiss per il 2009. Il vettore elvetico Swiss, che fa parte del Gruppo Lufthansa, ha, infatti, conseguito dati in crescita rispetto all’anno precedente: i passeggeri sono aumentati del 2,4% nel corso del 2009, per un totale di 13,8 milioni di pax trasportati; è cresciuto anche  il numero dei voli operati, 135mila in totale, pari al +1,6%. Quest’ultimo dato ha, però, comportato un leggero calo del load factor, comunque molto positivo, a quota 80,1%, contro l’80,3% nel 2008.

(www.ttgitalia.com)

Entra in servizio per Swiss il primo A330-300 a lungo raggio, dal nome ‘Schwyz’; l’aeromobile è decollato oggi alle 13 per il primo volo da Zurigo, diretto a New Yok, con 227 passeggeri a bordo. “Tutto il nostro personale ha lavorato intensamente per questo momento - ha dichiarato Christoph Franz, ceo della compagnia, durante la cerimonia di nomina dello ‘Schwyz’ -; mettendo in servizio il nostro primo A330-300 stiamo ulteriormente sottolinenado il nostro investimento strategico societario per il futuro”.

(www.ttgitalia.com)

La compagnia inglese Flybe ha ricevuto oggi il suo 50° Bombardier Q400. Lo ha annunciato oggi il costruttore canadese; aggiungendo che il vettore - che allora si chiamava British European - ordinò i suoi primi quattro Q400 nel 1999, seguiti da ulteriori esemplari nel 2003, 2005 e 2007. Bombardier ha venduto in tutto 347 Q400, de quali 233 consegnati al 31 gennaio 2009. La lettera Q è stata introdotta nel 1996 per indicare la caratteristica “Quiet”, cioè la silenziosità consentita dalla tecnologia ANVS per la riduzione del rumore.

Swiss International Air Lines ha invece ricevuto il primo dei nove Airbus A330-300 con motori Rolls-Royce Trent 772B EP ordinati nel settembre 2007 per rinnovare la flotta a medio-lungo raggio. L’aereo è allestito con tre classi di servizio per un totale di 236 posti, dei quali 183 in turistica, 45 in business e otto in prima.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Bombardier ha annunciato la stipula di un accordo di acquisto con Lufthansa per la fornitura di 30 velivoli Cseries CS100 più un’opzione per altrettante macchine. Le macchine verranno impiegate dalla controllata Swiss International Air Lines Ltd. La ditta costruttrice ha pure reso noto di aver cambiato la denominazione dei velivoli di questa famiglia e di conseguenza il modello a 110 posti, prima identificato dalla sigla C110, è diventato CS100, mentre quello da 130, già C130, si chiamerà CS300. Il contratto, il cui valore stimato si avvicina ad 1,53 miliardi di dollari, fa seguito alla Letter of Interest siglata nel Luglio dello scorso anno con l’annuncio che il vettore tedesco sarebbe stato il cliente di lancio della macchina.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

Il vettore elvetico Edelweiss Air che, con una flotta di A320 e A330, opera voli a corto, medio e lungo raggio in tutto il mondo verso località leisure da Ginevra e da Zurigo, entra nel network di Swiss grazie ad un accordo commerciale. I due vettori faranno così vendita incrociata dei posti sui rispettivi voli e i frequent flyer Miles & More potranno accumulare miglia anche volando Edelweiss.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Edelweiss Air

- sito Swiss International Air Lines

Nonostante l’aumento dei prezzi del carburante, parzialmente contenuto grazie ad una copertura sugli acquisti, Swiss registra un solido risultato operativo per il primo semestre del 2008. Sulle entrate totali provenienti dalle attività operative vi è un tangibile miglioramento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente: 2.556 milioni di franchi svizzeri, il 10,9% in più rispetto ai 2.304 milioni dell’analogo periodo 2007. Swiss International Airlines (Gruppo) dichiara un risultato operativo netto prima degli interessi e delle tasse (ebit) di 262 milioni di franchi per i primi sei mesi, mentre l’anno precedente era di 311 milioni. Sul totale operativo netto 171 milioni di franchi sono stati generati nel secondo trimestre, rispetto ai 193 milioni di franchi del 2007.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Swiss International Air Lines

Da marzo scorso Swiss ha aperto la sua quarta destinazione italiana con i tre voli al giorno posizionati su Firenze, che fanno diventare 16 le frequenze giornaliere del vettore sul nostro mercato. Qui vola con l’Avro da 100 posti, così come sugli altri scali di Malpensa e Venezia, mentre su Roma vola con un A320: “Inoltre abbiamo un codeshare con Air One su Napoli - spiega Luca Graf -. L’Italia è cresciuta lo scorso anno del 30% sul 2006 sia per fatturato che per passeggeri, e quest’anno, grazie ai nuovi voli, contiamo di mantenere lo stesso ritmo di crescita. Debbo poi sottolineare come oltre i due terzi dei viaggiatori italiani va oltre il nostro hub di Zurigo, soprattutto sulle nostre nuove mete Shangahi e Nuova Delhi. Italiani in continua crescita, tanto che arriviamo al 40% delle vendite sui voli da e per l’Italia”.
(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Swiss 

Swiss ha portato a termine l’installazione delle nuove poltrone sui vettori della flotta europea. Il processo di restyling ha avuto inizio nell’ottobre del 2006, ed ha riguardato sia gli Airbus 320 sia gli aeromobili Avro Rj100 in dotazione alla sussidiaria Swiss European Air Lines. Le poltrone prevedono scheletro in carbonio e rivestimento in pelle, e permettono di diminuire il peso dell’aereo con conseguente riduzione dei consumi di carburante. L’investimento rientra nel programma di sviluppo della qualità e dell’offerta di bordo e di terra da parte della compagnia elvetica.
(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Swiss 

Swiss ha più che raddoppiato l’utile operativo (Ebit), che nel 2007 ha raggiunto 571 milioni di franchi, contro 231 l’anno precedente. Il fatturato è progredito del 17,9% fissandosi a 4,895 miliardi di franchi, ha indicato oggi la compagnia aerea elvetica controllata dalla tedesca Lufthansa.

La performance è superiore alla crescita del mercato sia per il rendimento operativo sia per il volume d’affari. L’evoluzione è stata propiziata da una congiuntura economica favorevole.

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