ENAC: IN CRESCITA IL TRAFFICO AEREO NELL’ESTATE 2010
Scritto il 19 Ago 2010 da mcgyver79 - Commenti (0)
Generale incremento nei movimenti aerei e nel numero di passeggeri negli aeroporti nazionali nella prima fase dell’estate. È questo il primo bilancio tracciato dall’Enac a conclusione della prima fase dell’estate. Nello specifico, ad esempio, nel periodo dal 1° luglio al 15 agosto, l’aeroporto di Roma Fiumicino ha registrato oltre 5 milioni di passeggeri con un aumento del 9% rispetto allo stesso periodo scorso anno. L’aeroporto di Milano Malpensa ha gestito quasi 3 milioni di passeggeri con un incremento dell’8% rispetto allo scorso anno.
APPROFONDIMENTI:
- sito ENAC
Categoria: Enti e Istituzioni, Opinioni - enac, estare, traffico
Luglio con crescita a doppia cifra per il turismo a Lampedusa. Secondo i dati forniti dall’Enac al Comune di Lampedusa e Linosa, lo scorso mese gli arrivi e le partenze sull’aeroporto dell’isola sono incrementate del 23,44%. Nel dettaglio, a luglio 2010 sono stati registrati 19.414 arrivi e 18.549 partenze, per un totale di 37.963. Nello stesso mese del 2009 il totale era stato di 30.754, di cui 16.093 arrivi e 14.658 partenze.
British Airways archivia il mese di luglio con un lieve calo di traffico. Il vettore registra infatti un Rpk a -2,6%; la capacità, in Ask, è scesa dell’1,9% rispetto a luglio 2009. Il load factor nel mese, dunque, perde 0,6 punti, scendendo all’84 per cento. In progressione dello 0,8 per cento il traffico premium. Per quanto riguarda le diverse aree geografiche, mese su mese la zona Uk/Europa registra un aumento di 1,6 punti nel load factor, mentre America, Asia-Pacifico, e Africa e Medio Oriente segnano un andamento negativo.
Si chiude all’insegna della crescita il mese di luglio per easyJet. Il vettore riporta infatti indicatori positivi sia sul fronte passeggeri sia sul fronte load factor. Lo scorso mese viene archiviato con un incremento di pax del 7,7% sullo stesso periodo 2009, per un totale di 5,02 milioni di passeggeri. Aumenta invece di 0,5 punti il load factor, che si attesta al 90,9%, rispetto al 90,3% del luglio 2009. Nell’arco dei 12 mesi, la variazione annua in termini di passeggeri registra un +7,3%, con il traffico che balza dai 44,72 milioni a luglio 2009 ai 47,99 milioni del mese scorso. In crescita, infine, il tasso di riempimento su base annuale, che riporta un aumento di 1,5 punti, passando dall’85,3% all’86,8%.
Trend positivo per il traffico aeroportuale italiano nel primo semestre dell’anno. Secondo i dati di Assaeroporti nella prima metà dell’anno sono transitati dagli scali nazionali 62,2 millioni di passeggeri, con un incremento del 5% rispetto allo stessoo periodo dell’anno scorso. La stessa percentuale di crescita si riscontra sia sul fronte dei collegamenti domestici che in quelli internazionali. Sul fronte dei singooli scali prosegue il recupero di Malpensa, con pax in aumento del 5,9%, in linea con Fiumicino, mentre Linate perde ancora 6 punti percentuali.
Con 5 milioni di passeggeri nei primi sei mesi del 2010 la low cost spagnola Vueling mette a segno un più 103,8% di traffico anno su anno, grazie naturalmente alla fusione con Clickair, ma anche a un incremento del load factor dello 0,9%, arrivando al 71,2%. Vueling ha chiuso anche un importante accordo quinquennale con il personale di bordo, mettendolo al riparo da eventuali contestazioni, visto il perdurante diverso trattamento tra gli equipaggi delle due compagnie poi confluite nella nuova Vueling. Nel giugno scorso sono state lanciate diverse nuove rotte, tra cui Amman, Edimburgo, Istanbul, Liubiana e Tel-Aviv da Barcellona, oltre a un Valencia-Monaco e un Amsterdam-Ibiza.
Sono stati 175.700 i passeggeri transitati nell’aerostazione “Vincenzo Florio” di Trapani Birgi nel mese di giugno 2010 (+55,8% rispetto al giugno 2009), con una media superiore ai 5.800 passeggeri al giorno. Il dato, reso noto dalla società di gestione Arigest, porta a 703.941 passeggeri in transito il complessivo nei primi sei mesi del 2010 (+67,8%). Incrementi anche per quel che riguarda il movimento dei velivoli: nel giugno 2010 sono stati 1.510 contro 969 nel giugno 2009 (+55,8%); 6.696 movimenti da gennaio a giugno 2010 contro 3.994 nello stesso periodo 2009 (+ 67,6). I coefficenti di riempimento di giugno 2010: Ryanair con 35 rotte (24 estere ed 11 interne) ha un coefficiente di riempimento del 74,2%; Air One con la sua rotta per Milano Malpensa ha un coefficiente del 71,06%; infine Meridiana, che serve l’isola di Pantelleria in regime di tratta onerata per la continuità territoriale, ha un coefficiente di riempimento del 59,5%.
Buone performance per il mese di giugno dell’Aeroporto delle Marche: i passeggeri sono stati oltre 51mila, con un incremento del 30,4% sullo stesso mese del 2009. La crescita è risultata particolarmente significativa per i passeggeri internazionali (+45%), ma registrano valori in aumento anche i passeggeri nazionali (+30.3%). Riguardo alla suddivisione per tipologia di vettore, tutti i segmenti di traffico sono risultati in crescita, ma continuano a prevalere nettamente i passeggeri su voli low cost come quelli per Bruxelles, Londra, Dusseldorf e Alghero, ma fanno registrare ottimi risultati anche i voli di linea tradizionali per Monaco, Timisoara e Tirana. In aumento (+30.8%) anche i movimenti totali, che sono stati 1.470.
Passeggeri in aumento per il ponte del 2 giugno per lo scalo di Catania Fontanarossa. Secondo le stime dell’aeroporto siciliano saranno 134mila i passeggeri in transito dal 31 maggio fino al 6 giugno, un 9% in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. In leggera flessione, per numero di aeromobili, il comparto charter che però registra un dato invariato sul fronte passeggeri: 8mila quelli che in questa settimana faranno base a Fontanarossa per arrivi e partenze. Spiragli positivi dopo la battuta d’arresto causata dalla cenere del vulcano islandese. “Abbiamo avuto una riduzione di quasi 40mila passeggeri nel mese di aprile - commenta Gaetano Mancini, presidente e amministratore delegato di Sac -, ovvero -7,99% rispetto al 2009″. Intanto i primi quindici giorni del mese confermano il trend positivo avviato nel 2010: + 6,31 % il numero dei passeggeri che hanno fatto scalo a Catania Fontanarossa.
Primo trimestre 2010 in rialzo per Aeroporto di Firenze che, nei primi tre mesi del 2010, ha registrato una crescita dei propri passeggeri del 4,6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Il fattore di carico medio è stato pari al 63,3%, in aumento del 5,6% rispetto al primo trimestre 2009. Il dato ad aprile 2010 segna però una diminuzione del 2,4% nella componente passeggeri, essenzialmente dovuta alla nube vulcanica islandese che ha causato, nei giorni dal 15 al 21 aprile, 348 cancellazioni di voli (il 67% dei voli programmati) e 2 dirottamenti, per una perdita totale di circa 25mila passeggeri. I ricavi consolidati si sono attestati a 8,57 milioni di euro, in aumento del’8,5% rispetto ai 7,90 milioni del primo trimestre 2009. In rialzo anche i costi operativi, che ammontano a 3,96 milioni, in aumento di 0,75 milioni rispetto al primo trimestre 2009.
“La ripresa del comparto è più rapida di quanto ci aspettassimo”. Commenta così Giovanni Bisignani, ceo e d.g. Iata, i dati relativi al primo trimestre del trasporto aereo. Rispetto a marzo 2009, il 2010 mostra un incremento del traffico pari al 10,3% e un +28,1% nel settore cargo. Confrontato con i dati di febbraio l’incremento dei passeggeri è del 9%. “Il recupero del settore si è concretamente avviato - sottolinea Bisignani -, anche se il trauma post recessione non è ancora del tutto sorpassato”. Il load factor di marzo si è attestato al 78%, mentre la domanda è cresciuta del 10,3%; la capacità ha riportato un +2%, pur restando al di sotto del 3-4 % rispetto ai livelli pre crisi.
L’aeroporto milanese di Malpensa a marzo 2010 ha registrato un incremento dei passeggeri pari all’8,4% su base annua. L ha detto il presidente di SEA, la società che gestisce gli aeroporti milanesi, Giuseppe Bonomi, durante il suo intervento alla cerimonia di inaugurazione del nuovo collegamento diretto tra Milano e Hong Kong della Cathay Pacific. «Malpensa - ha commentato - cresce per volume di traffico passeggeri e trasporto merci ben al di sopra della media degli altri aeroporti europei, e lo fa nella piena, libera e sana concorrenza tra le Compagnie aeree». Commentando i dati da lui stesso forniti Bonomi ha detto che «premiano lo sviluppo di Malpensa e delle compagnie aeree che volano qui e che hanno registrato una crescita del load factor medio del 6% nel corso dell’ultimo anno».
Avvio d’anno positivo per gli aeroporti pugliesi, dove in gennaio è transitato il 29,8% in più rispetto allo stesso mese del 2009. Sul Karol Wojtyla di Bari il totale è di 197.164 passeggeri, il 30,7% in più dell’anno scorso: in particolare è cresciuto il traffico generato dai voli di linea nazionali (+49,2% di passeggeri) e dai voli charter (9,1%). In crescita anche i viaggiatori all’aeroporto di Brindisi: il 33,6% in più rispetto a gennaio 2009, per un totale di di 75.408 passeggeri. In leggero calo invece il traffico allo scalo Gino Lisa di Foggia, dove il totale è stato di 4.715 passeggeri, contro i 6.228 passeggeri di gennaio 2009. Sono dati destinati a crescere ulteriormente con la prossima apertura di basi Ryanair a Bari e Brindisi e l’avvio di nuovi voli per Bologna, Catania e Triste da Foggia.
È il mercato asiatico il nuovo gigante dell’aviazione mondiale.Secondo i dati registrati dalla Iata, nel 2009 i passeggeri sul bacino dell’Asia-Pacifico sono stati 647 milioni, superando il dominio del mercato nordamericano, fermo a 638 milioni di pax. Le stime della Iata parlano poi di un ulteriore incremento entro il 2013, che vedrà volare ulteriori 217 milioni di pax sulle direttrici Asia-Pacifico. “È un bacino dalle potenzialità enormi, da sfruttare al massimo perché la nostra industria possa fronteggiare sul breve termine gli impatti della crisi - ha commentato Giovanni Bisignani, ceo e d.g. Iata in occasione del Singapore Air Show Aviation Leadership Summit -. Ovviamente sul lungo termine dovrà occuparsi di alcune criticità come l’ambiente, la sicurezza e la liberalizzazione”. Secondo le previsioni della Iata, inoltre, sarà proprio l’Asia Pacifico a guidare la ripresa economica dei vettori mondiali. In termini globali l’associazione stima che i vettori ridurranno le perdite nel 2010, passando dagli 11 miliardi di dollari del 2009 a 5,6 miliardi nei prossimi dodici mesi. L’Asia Pacifico passerà dai -3,4 miliardi di dollari del 2009 a perdite pari a 700 milioni di dollari nel 2010.
Lieve recupero per il traffico passeggeri di dicembre registrato dalla Iata. La domanda si è attestata in crescita del 4,5% sullo stesso mese 2008, con un load factor pari al 77,6%. Un dato che, se in crescita dell’8,4% rispetto ai risultati di febbraio 2009, resta ancora al di sotto del 3,4% rispetto alle migliori performance del 2008. I vettori dell’Asia-Pacifico e delle aree europea e nordamericana hanno riportato nel 2009 un calo rispettivamente del 5,6, 5 e 5,6%, con un recupero nel mese di dicembre per le compagnie asiatiche dell’8%. Restano invece negativi i risultati per le altre due regioni, con un -1,2% e un -0,4%. Risultati positivi, invece, per quanto concerne il Medioriente: sull’intero anno l’incremento è stato dell’11,2%, mentre a dicembre l’incremento è stato pari al 19,1%. Anche l’area sudamericana ha registrato un miglioramento (a +0,3% sui dodici mesi e +7,1% a dicembre), mentre la regione africana ha subito una battuta d’arresto (-6,8% nel 2009).
Gli aeroporti italiani tirano il fiato. Grazie ad un vero e proprio boom di traffico a partire dall’autunno, il traffico negli scali nazionali ha subito una netta inversione di tendenza e l’anno si è chiuso con un calo limitato al 2,3%. Un trend, quello rilevato dai dati Assaeroporti, che ha consentito al sistema italiano di superare per la seconda volta nella sua storia la soglia dei 130 milioni di pax, perdendo rispetto allo scorso anno ’solo’ 3 milioni di pax. Un danno limitato, quindi, se si considera che ad agosto il calo era stato del 5,4% e nei primi sei mesi dell’anno era stato del 7,3%. L’inversione di tendenza è partita da ottobre (+3,3%), mentre a dicembre l’incremento è stato superiore ai 10 punti percentuali anno su anno. Limitano i danni i due hub nazionali, -4% a Fiumicino e -8,7% a Malpensa dopo il crollo di inizio anno. Altro elemento significativo che emerge dai dati Assaeroporti è la crescita dei piccoli scali. Grazie all’effetto delle compagnie low cost, questa componente del traffico aereo ha determinato in alcuni aeroporti una crescita media superiore al 10%, con punte addirittura pari al raddoppio in un anno.
Crescita del traffico compresa tra il 4 e il 5% per un totale di circa 2,9 milioni di passeggeri trasportati e 3mila voli in più. Sono le cifre del 2009 di Wind Jet che ora prepara una nuova fase di espansione grazie anche all’arrivo del 13esimo aereo in flotta. Numerosi i collegamenti in arrivo sullo scalo di Forlì; qui dopo l’avvio del volo su Nis, a partire da marzo verranno ripristinati tutti i voli stagionali con la novità Tallinn da giugno. Nello stesso mese partirà anche il bisettimanale tra Catania e Praga.
