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ROLLS-ROYCE CELEBRA AL DUBAI AIRSHOW UN IMPORTANTE TRAGUARDO PER IL MOTORE TRENT XWB

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Il Trent XWB, che è un’attrazione al Dubai Airshow, sta volando in alto mentre Rolls-Royce celebra il raggiungimento di un milione di ore di volo del motore. Il propulsore, che equipaggia l’Airbus A350XWB ed è il più efficiente large aero engine che vola nel mondo oggi, ha raggiunto questa pietra miliare pur offrendo la migliore widebody entry into service performance di sempre, con despatch reliability che ha raggiunto il 99,94% a ottobre e zero in-flight disruption. Un motore a scala reale sarà presente al Rolls-Royce stand (1028) presso l’Airshow di Dubai e promette di essere un’attrazione importante per i visitatori. È entrato in servizio nel gennaio del 2015 e ora ha volato l’equivalente di 24.000 volte attorno il mondo. Dominic Horwood, Rolls-Royce, Director Customers and Services – Civil Aerospace, ha dichiarato: “Siamo incredibilmente orgogliosi di portare il nostro Trent XWB all’airshow e celebrare questa ultima tappa. Il motore continua a stabilire nuovi standard di performance e di popolarità nel nostro settore. Non è solo il più efficiente  large aero engine che vola oggi nel mondo, ma è anche il widebody engine venduto più velocemente di sempre, con più di 1.600 propulsori già venduti. Sappiamo che i nostri clienti e i visitatori dell’airshow amano vedere i motori nella vita reale e siamo lieti di essere stati in grado di portare con noi un full-size Trent XWB”. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE ARRIVA AL DUBAI AIRSHOW DOPO UNA SERIE DI IMPORTANTI TRAGUARDI

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Rolls-Royce partecipa al Dubai Airshow dopo un periodo di attività senza precedenti, avendo equipaggiato i primi voli di tre aeromobili negli ultimi 12 mesi e raggiungendo una serie di importanti traguardi tecnologici futuri. Uno di quei tre aerei, il Boeing 787-10, dotato di motori Trent 1000 TEN, sarà un’attrazione principale all’evento, accanto all’Airbus A350-900, dotato di propulsori Trent XWB. Nel mese di novembre dello scorso anno Rolls-Royce ha celebrato il primo volo del più recente membro della famiglia A350, l’A350-1000, equipaggiato esclusivamente con motori Trent XWB-97. A completare il trio vi è l’A330neo, che ha volato per la prima volta il mese scorso con l’ultimo motore Trent, il Trent 7000. Nel frattempo Rolls-Royce è rimasta focalizzata sul lungo termine, con il suo Advance3 engine demonstrator che si prepara a funzionare per la prima volta. Il dimostratore testerà la core architecture dei futuri Advance and UltraFan designs e segna un’altra pietra miliare nel futuro programma tecnologico di Rolls-Royce. Eric Schulz, Rolls-Royce, President – Civil Aerospace, ha dichiarato: “L’Airshow di Dubai arriva alla fine di un periodo significativo per noi, dove abbiamo lavorato a stretto contatto sia con Airbus che con Boeing per equipaggiare tre primi voli. Sono molto orgoglioso dei team che hanno contribuito a far sì che questo sia accaduto e non vediamo l’ora che ognuno di loro entri in servizio a tempo debito. Il raggiungimento di questo obiettivo sottolinea la nostra posizione di fornitore leader di motori per aeromobili di nuova generazione”. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE SOSTIENE L’ORDINE INCREMENTALE DI UNITED AIRLINES

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Rolls-Royce fornirà ulteriori motori Trent XWB a United Airlines a seguito dell’annuncio della compagnia aerea riguardante la modifica e l’espansione del numero di aerei Airbus A350 XWB su ordinazione, da 35 A350-1000 a 45 A350-900. Il supporto tecnico TotalCare a lungo termine sarà fornito per tutti i motori. Il Trent XWB ha già fornito livelli eccezionali di performance dal momento che è entrato in servizio nel 2015, ed è il motore per aeromobili wide body venduto più velocemente di sempre, con oltre 1.600 motori ordinati da 45 clienti in tutto il mondo. Il manufacturing backlog ha raggiunto più di  1.500 motori, che rappresentano più di 6 anni di produzione delle facilities in UK e Germania. Andrew Levy, Chief Financial Officer, United Airlines, ha dichiarato: “Continuiamo a portare nuovi livelli di performance e affidabilità ai nostri clienti e non vediamo l’ora di lavorare con Rolls-Royce per introdurre questa combinazione di aeromobili e motori nella nostra flotta”. Dominic Horwood, Director Customers and Services – Civil Aerospace, Rolls-Royce, ha dichiarato: “Questo è un significativo ulteriore riconoscimento sia per l’A350 che per il nostro motore Trent XWB, da parte di un operatore altamente rispettato. È fantastico vedere la continua crescita della flotta A350 di United Airlines e siamo ansiosi di fornire un prodotto eccezionale, oltre al nostro servizio di punta TotalCare”. Il motore Trent XWB è parzialmente realizzato in Italia da EMA, Europea Microfusioni Aerospaziali S.p.A, società del gruppo Rolls-Royce con stabilimento a Morra de Sanctis in provincia di Avellino, e da Forgital Italy Spa con sede a Velo d’Astico (VI) e la sua controllata Fly Spa con sede a Grigno (TN).

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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IL MOTORE ROLLS-ROYCE TRENT XWB-97 RICEVE LA CERTIFICAZIONE

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Il propulsore Rolls-Royce Trent XWB-97, l’ultima e più potente variante del Trent XWB, ha ricevuto oggi la formal flight certification, che apre la strada all’entrata in servizio del motore entro la fine di quest’anno. La certificazione del motore con spinta di 97.000 lb, che equipaggerà esclusivamente l’Airbus A350-1000, si basa sul successo della versione da 84.000 lb di spinta del Trent XWB, che ha fornito livelli di performance eccezionali da quando è entrato in servizio nel 2015 con l’Airbus A350-900. La certificazione è stata rilasciata dall’EASA (European Aviation Safety Agency) e segna un’altra tappa di successo per il Trent XWB, il wide body jet engine venduto più velocemente di sempre, con oltre 1.600 motori ordinati da più di 40 clienti in tutto il mondo. Questa certificazione arriva qualche settimana dopo che il motore Trent 1000 TEN, che equipaggerà tutte le varianti del Boeing 787 Dreamliner, ha ricevuto un simile livello di certificazione da parte di EASA. L’aumento del livello di spinta del Trent XWB-97 rispetto al Trent XWB-84 viene raggiunto attraverso una combinazione tra new high-temperature turbine technology, engine core più grande e advanced fan aerodynamics. Andrew Gwynne, Rolls-Royce, Chief Engineer – Trent XWB, ha dichiarato: “Siamo molto orgogliosi del successo del programma Trent XWB e guardiamo avanti alla prossima versione del motore che entrerà in servizio entro la fine dell’anno. Abbiamo lavorato a stretto contatto con i team di Airbus e EASA per ottenere questa certificazione e vorrei ringraziarli per il loro supporto”. Il motore è parzialmente realizzato in Italia. EMA, Europea Microfusioni Aerospaziali S.p.A, società del gruppo Rolls-Royce con stabilimento a Morra de Sanctis in provincia di Avellino, realizza gli statori per la turbina. Forgital Fly di Grigno (Trento) realizza il fan case module – il grande “anello” di titanio con un diametro di 3,2 metri che avvolge il fan.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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ROLLS-ROYCE ANNUNCIA INVESTIMENTI NELLE SUE FACILITIES DEL REGNO UNITO

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Rolls-Royce ha annunciato oggi un investimento da 150 milioni di sterline in nuove e esistenti civil aerospace facilities nel Regno Unito, per sostenere il raddoppio previsto della produzione dei motori e soddisfare il civil aerospace order book da record della società. L’investimento, che sarà effettuato nei prossimi anni, fa parte della trasformazione industriale di Rolls-Royce in corso e fornirà capacità aggiuntive, mentre proseguono lo sviluppo e i test della prossima generazione di propulsori. La maggior parte degli investimenti, in linea con la spesa pianificata del Gruppo, fornirà una nuova facility per il test di large civil aero engines a Derby, sede della Rolls-Royce civil aerospace division. Il nuovo testbed sarà in grado di testare vari motori, tra cui il Trent XWB, che equipaggia l’Airbus A350 XWB ed è il civil large engine venduto più velocemente al mondo, con più di 1.600 motori su ordinazione da 45 clienti in 31 paesi. Ci sarà anche un investimento nella large engine Maintenance Repair & Overhaul (MRO) facility in Derby, così come nelle strutture produttive a Derby e Hucknall, Nottinghamshire. Inoltre la società si è impegnata a trattenere il Precision Machining Facility (PMF) a Derby, che in precedenza era stato annunciato che sarebbe stato chiuso. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE: ORDINE DA ETHIOPIAN AIRLINES PER I MOTORI TRENT XWB

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Rolls-Royce ha ottenuto un ordine da Ethiopian Airlines per la fornitura di motori Trent XWB per dieci nuovi aerei Airbus A350-900, con il supporto di assistenza TotalCare. Inoltre, l’ordine include l’assistenza TotalCare per 14 degli aerei già in servizio o in ordine. In totale, l’affare è valutato 1,5 miliardi di dollari a prezzi di listino. Ethiopian è diventato il primo operatore A350 dell’Africa nel 2015 e attualmente dispone di quattro aeromobili in servizio. Eric Schulz, Rolls-Royce, President – Civil Aerospace, ha dichiarato: “Un ordine ripetuto da Ethiopian è un testamento enorme per le performance dei nostri motori in servizio. Non vediamo l’ora di continuare a offrire efficienza a un cliente che continua a portare la più recente tecnologia nella sua flotta”. Ethiopian Airlines ha ordinato i motori Trent 1000 per sei aeromobili Boeing 787 Dreamliner all’ultimo Airshow di Parigi, cinque dei quali sono in servizio, e ha accordi di locazione per altri quattro aeromobili. Inoltre, Rolls-Royce ha comunicato che Air France Industries KLM Engineering & Maintenance ha aderito al Rolls-Royce CareNetwork con un accordo che copre i motori Trent XWB. Air France KLM dispone di 25 aerei Airbus A350 su ordinazione, con 25 opzioni, tutti con motori Trent XWB. Questi motori verranno supportati da un servizio di assistenza a lungo termine TotalCare, con la manutenzione effettuata da AFI KLM E&M. Inoltre, entrambe le parti collaboreranno sulla riparazione delle parti e dei componenti di Rolls-Royce. Leggi il resto dell’articolo

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LA COLLABORAZIONE ROLLS-ROYCE – FORGITAL RAGGIUNGE NUOVI TRAGUARDI

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Il Gruppo Forgital, anche attraverso la controllata Fly Spa, ha raggiunto un livello record nelle forniture hi-tech destinate a Rolls-Royce. Con gli ultimi contratti stipulati per i più recenti motori si prevede di realizzare un fatturato di oltre due miliardi di euro nell’arco dei prossimi vent’anni. Dal 2014 Forgital realizza il “fan case module” del motore Rolls-Royce Trent XWB, sviluppato per equipaggiare il nuovo Airbus A350 XWB. Il modulo in titanio, con un diametro di 3,2 metri, avvolge il grande fan anteriore. Cresce il rateo di produzione del fan case, per arrivare a regime l’anno prossimo. “All’inizio Rolls-Royce ci ha affidato la produzione del 60% del fabbisogno – spiega Nadir Spezzapria, Presidente di Forgital Italy S.p.A – ma ormai produciamo fino al 100% della quantità necessaria, che è in rapida crescita, visto l’aumento del rateo di produzione dell’Airbus A350 XWB –  e quindi dei motori – forniti solo da Rolls-Royce”. “Il Gruppo Forgital si è dimostrato dal primo giorno affidabile e strutturato in linea con i nostri standard rigorosi”, ha detto Mike Mosley, Director of Operations, Civil Aerospace di Rolls-Royce. “Abbiamo un rapporto costruttivo con il governo italiano e siamo orgogliosi di aver direttamente creato occupazione qualificata e eccellenza operativa in tre regioni d’Italia”, ha aggiunto Mosley.   Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE INIZIA LA PRODUZIONE DEI PROPULSORI TRENT XWB NEL SITO DI DAHLEWITZ, GERMANIA

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Rolls-Royce ha aperto oggi ufficialmente una nuova assembly line per i suoi motori Trent XWB a Dahlewitz, in Germania, completando la sua main production line a Derby, Regno Unito, segnando la prima volta in cui large civil engines completi vengono assemblati in Germania. La nuova asssembly line contribuirà a soddisfare la domanda per i motori Trent XWB di Rolls-Royce, fornendo fino a due motori alla settimana entro la fine dell’anno. Combinata con la capacità di consegnare fino a cinque motori Trent XWB dalla sua main production line a Derby, significa che Rolls-Royce sarà in grado di fornire un Trent XWB al giorno al massimo della capacità. Il Trent XWB equipaggia esclusivamente i velivoli Airbus A350. Con oltre 1.600 ordini fino ad oggi, è anche il motore per wide-body venduto più velocemente di sempre. Eric Schulz, Rolls-Royce, President – Civil Aerospace, ha dichiarato: “Il Trent XWB è la pietra angolare di un order book eccezionale, che dovrebbe vedere i motori Rolls-Royce installati su oltre il 50% dei velivoli wide-body entro la metà del 2020. Avere una robusta e resiliente catena di approvvigionamento è essenziale per soddisfare la crescita della produzione richiesta nei prossimi anni. Il nostro investimento a Dahlewitz giocherà un ruolo importante nel garantire che raggiungeremo i nostri obiettivi”. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE ACCOGLIE CON FAVORE L’ORDINE DI CHINA SOUTHERN PER 20 A350-900

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Rolls-Royce accoglie con favore la decisione di China Southern Airlines di selezionare 20 aerei Airbus A350-900 dotati di motori Trent XWB (vedi anche qui). Il Trent XWB è stato selezionato da più di 40 clienti fino ad oggi. Con oltre 1.600 motori ordinati, è anche il motore per wide-body venduto più velocemente di sempre. Dominic Horwood, Rolls-Royce, Director, Customers and Services – Civil Aerospace, ha dichiarato: “Siamo lieti di costruire un rapporto duraturo e di successo con China Southern. Il nostro motore Trent XWB offre un’elevata efficienza e una riduzione delle emissioni che completeranno la loro flotta in espansione”. Questa è la prima selezione per gli Airbus A350-900 da parte di China Southern Airlines. La sua flotta Rolls-Royce powered comprende Airbus A330, Airbus A380 e Boeing 757. Lo scorso novembre China Southern Airlines ha annunciato un ordine per dieci aerei Airbus A330 che saranno dotati di motori Trent 700, in un accordo dal valore di $ 700m. L’ordine ha incluso il supporto di assistenza a lungo termine TotalCare.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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ROLLS-ROYCE DA’ IL BENVENUTO ALL’ACCORDO DI AIRBUS CON IRAN AIR

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Rolls-Royce accoglie con favore l’annuncio di un ordine fermo tra Airbus e Iran Air per la fornitura di 100 aerei (leggere anche questo articolo). L’accordo prevede 16 velivoli Airbus A350 XWB, dotati esclusivamente di motori Trent XWB. Il Trent XWB è il large aero engine più efficiente ed è stato progettato specificamente per l’aeromobile. Con oltre 1.600 unità vendute, è diventato il motore per widebody venduto più velocemente al mondo. Inoltre, inclusi nel contratto vi sono 38 aerei della famiglia Airbus A330. Il motore Trent 7000 è il propulsore in esclusiva per l’aeromobile A330neo, mentre il Trent 700 è il motore di scelta per l’A330ceo, con circa il 60 per cento della quota di mercato e oltre il 90 per cento del portafoglio ordini. Attualmente un aereo equipaggiato con motori della famiglia Rolls-Royce Trent decolla o atterra da qualche parte nel mondo ogni 16 secondi. Rolls-Royce sta raddoppiando la sua produzione di motori per large passengers aircraft a oltre 600 all’anno e nei prossimi anni la quota di mercato globale per large passengers aircraft aumenterà di oltre il 50 per cento per la prima volta. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE ESPANDE LA FAN BLADES FACILITY DI BARNOLDSWICK

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Rolls-Royce ha celebrato oggi l’inizio della costruzione della sua Wide Chord Fan Blades Facility extension, parte di quasi £50m di investimento, presso il sito di Barnoldswick, Lancashire. La nuova estensione, annunciata nel mese di ottobre, sosterrà i piani di Rolls-Royce per raddoppiare la produzione di nuovi motori aeronautici nel corso dei prossimi anni. La struttura espansa potrà produrre 6.000 large Trent fan blades in un anno, quasi due volte la sua capacità attuale. Queste pale in titanio hanno una struttura cava e forniscono la maggior parte della spinta nei motori Trent di Rolls-Royce. Barnoldswick produce pale per vari motori, tra cui il Trent XWB. Accanto alla estensione della fan blade facility, Rolls-Royce ha recentemente annunciato nel mese di novembre la creazione di un Centre of Excellence (CoE) in Structures & Transmissions in Barnoldswick. E’ stato fatto un grande investimento in nuovi macchinari e tecnologie per supportare il nuovo centro, che produrrà strutture complesse come front bearing and tail bearing housings per tutti i motori aeronautici Rolls-Royce. Rolls-Royce ha investito più di £100m nel sito di Barnoldswick negli ultimi tre anni, modernizzando le sue strutture per supportare l’incremento della produzione di motori per aeromobili widebody. Quando questi motori prenderanno il volo nei prossimi anni, la quota di Rolls-Royce nel mercato globale per gli aerei passeggeri di grandi dimensioni aumenterà a più del 50 per cento per la prima volta.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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ROLLS-ROYCE CONSEGNA IL 7.000° MOTORE DAL SITO DI DAHLEWITZ

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Rolls-Royce ha celebrato oggi la consegna del motore numero 7.000 dal sito di Dahlewitz, Germania. Il motore, un BR710, verrà inviato a Gulfstream Aerospace Corporation per equipaggiare un Gulfstream G550. Il sito, a sud di Berlino, ha iniziato la produzione nel 1995 e oggi impiega più di 2.300 persone, giocando un ruolo importante nella produzione e sviluppo di Rolls-Royce. Accanto alla produzione del BR710, l’impianto assembla una serie di business jet engine, come i BR725 e i Tay 611-8C, nonché i V2500 per la famiglia Airbus A320. Il sito di Dahlewitz è anche sede di test facilties per le nuove power gearbox di Rolls-Royce. Il 7.000° motore è un membro della affidabile e collaudata famiglia BR700, che equipaggia alcuni dei business jets più veloci, più grandi e con maggiore range sul mercato. Più di 4.000 motori BR700 sono stati costruiti e la flotta ha registrato oltre 20 milioni di ore di funzionamento cumulative. Commentando questo traguardo, Paul O’Neil, Rolls-Royce, EVP Assembly and Test, Civil Aerospace, ha dichiarato: “Siamo molto orgogliosi di questo traguardo, che si presenta come il risultato di più di venti anni di duro lavoro e dedizione del nostro team a Dahlewitz. Sottolinea anche il ruolo significativo che il sito svolge nel sostenere il continuo successo di Rolls-Royce nel settore aerospaziale civile”. Nel 2017 il sito di Dahlewitz inizierà ad assemblare anche il Trent XWB, integrando l’impianto di assemblaggio principale a Derby, nel Regno Unito.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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I PROPULSORI ROLLS-ROYCE TRENT XWB EQUIPAGGIANO L’AIRBUS A350-1000 DURANTE IL SUO PRIMO VOLO

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L’ultima versione del Rolls-Royce Trent XWB, il più efficiente large aero engine oggi in volo, ha equipaggiato il nuovo Airbus A350-1000 nel suo primo volo questa mattina. Il Trent XWB-97 è l’unico motore offerto per l’A350-1000, che entrerà in servizio l’anno prossimo. Il primo volo, decollato da Tolosa alle 10:42, costituisce un’altra pietra miliare per il programma Trent XWB. Il Trent XWB-84 già fornisce performance e affidabilità molto elevate dal suo ingresso in servizio nel gennaio 2015. Il Trent XWB, progettato specificamente per l’Airbus A350 XWB, ha raggiunto un successo commerciale, in termini di ritmo di vendite, mai visto finora per un motore per aerei widebody, avendo già ricevuto oltre 1.600 ordini. “È un grande momento per Airbus e Rolls-Royce e sono fiero che i nostri motori facciano parte di questo straordinario programma e del volo odierno. Siamo impegnati a sviluppare nuovi tipi di motori per le future esigenze dell’industria”, ha detto Eric Schulz, Rolls-Royce, President – Civil Aerospace. Leggi il resto dell’articolo

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LUFTHANSA: CARGO TEST PER IL MOTORE TRENT XWB DELL’A350

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Lufthansa Technik AG, insieme a Lufthansa Cargo, ha raggiunto un altro importante traguardo nei suoi preparativi per l’entrata in servizio dell’Airbus A350 in Lufthansa. In un test effettuato in condizioni reali all’aeroporto di Francoforte, un motore Trent XWB fornito da Rolls-Royce è stato caricato in un Boeing 777F freighter. Il successo del processo di caricamento dimostra che la logistica per la fornitura di motori di riserva tramite trasporto aereo è ora assicurata anche per i grossi motori Trent XWB dell’A350. “Negli ultimi quattro mesi abbiamo sviluppato un dettagliato piano sulla base della nostra esperienza con altri beni sensibli e tuttavia difficili da gestire”, afferma Harald Mueller, responsible at Lufthansa Cargo for Aircraft Handling Competence & Quality Assurance. “E’ bello vedere che tutto funziona in pratica esattamente come l’abbiamo immaginato”. “Siamo molto orgogliosi del fatto che ora possiamo approvare questo importante passo sulla strada verso l’entrata in servizio dell’A350”, ha detto Dean Raineri, Project Director New Aircraft and Infrastructure Development Aircraft Maintenance at Lufthansa Technik. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE ACCOGLIE IL MEMORANDUM OF UNDERSTANDING DI VIETNAM AIRLINES PER 10 A350 XWB CON MOTORI TRENT XWB

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Rolls-Royce accoglie la decisione di Vietnam Airlines di firmare un memorandum d’intesa per altri dieci Airbus A350-900, dotati di motori Trent XWB. Oltre 1.600 motori di qusto tipo sono già stati venduti a 43 clienti. Vietnam Airlines è diventato il secondo operatore al mondo del velivolo nel giugno dello scorso anno e ha già 14 A350-900 in servizio e in ordine. Eric Schulz,  Rolls-Royce, President – Civil Aerospace, ha detto: “Accogliamo con favore questa decisione di Vietnam Airlines e l’opportunità che porta per sviluppare ulteriormente il nostro rapporto con un cliente che è già stato un pioniere nel portare sia l’A350 che il Trent XWB in servizio”.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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