md80.it

Unione Piloti con un comunicato esprime «profonda preoccupazione per la leggerezza e superficialità con le quali l’A.D. del Gruppo Meridiana Gianni Rossi annuncia alla stampa e alla borsa una importante operazione di fusione tra Meridiana ed Eurofly».«Tutto - prosegue la nota - ciò senza preoccuparsi minimamente delle grandi tensioni presenti ormai da tempo tra i dipendenti del Gruppo, da Lui stesso create, impedendo così di fatto ogni utile premessa per una positiva, proficua e naturale integrazione tra le due realtà, creando inoltre anche tra i Piloti un clima non consono alle delicate operazioni di pilotaggio». Unione Piloti dunque «si rivolge all’intero Consiglio di Amministrazione, chiedendo se intende avallare, anche in questa cruciale e delicata fusione, la strategia della delegittimazione fino al limite della minaccia fin qui portata avanti dal suo A.D. in tutta la procedura di mobilità contro chi rappresenta i piloti».«Contestualmente - recita il documento - facciamo appello alla proprietà, S.A. KARIM AGA KHAN affinché consenta alle parti di trattare con un interlocutore autorevole, credibile e rispettoso delle procedure e degli accordi. Queste pensiamo essere le condizioni minime per creare la base affinchè, le soluzioni proposte siano le meno traumatiche possibili e dalle quali possano trarre beneficio e rilancio l’Azienda, i dipendenti, e il Trasporto Aereo Italiano».

(P. Varriale, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito Meridiana-Eurofly

- sito Unione Piloti

Dopo la cancellazione degli scioperi dei piloti Meridiana del 6 dicembre e dei controllori ENAV del 17 dicembre, il settore del trasporto aereo, con esclusione dello scalo di Venezia, è compreso nello sciopero generale di SDL-CUB-COBAS dichiarato per domani 12 dicembre dalle 10 alle 18.

In un comunicato stampa congiunto ANPAC e UP affermano che, pur non potendo aderire allo sciopero generale per questioni legate alla normativa vigente, sono concordi con le motivazioni che sono alla base di questo sciopero. Il comunicato prosegue:”Tutti i piloti di tutte le aziende, in particolare di Alitalia, AirOne, Meridiana ed Eurofly sono liberi di scioperare per riaffermare la centralità della propria professione nel trasporto aereo italiano e per protestare duramente contro coloro che, in modo autoritario ed arrogante, vogliono cancellare le tutele ed i diritti lavorativi, sociali e sindacali della categoria.Rivolgiamo quindi un messaggio forte a tutti i piloti italiani perché reagiscano e facciano sentire forte al loro voce nella giornata di domani 12 dicembre 2008 dalle 10 alle 18, comunicando alle proprie aziende la volontà di esercitare il proprio diritto di sciopero costituzionalmente garantito, in quella che sarà una grande giornata di mobilitazione dei cittadini italiani”.

(Comunicato stampa ANPAC - UP)

“L’ultima soluzione possibile”: il sottosegretario alla presidenza del Consiglio, Gianni Letta, ha aperto con queste parole il confronto tra governo e sindacati sull’Alitalia. Dal canto loro i sindacati sembrano apprezzare il metodo adottato dal Governo per la vertenza Alitalia anche se si riservano di dare un giudizio di merito subito dopo l’esposizione del piano industriale prevista per giovedì prossimo 4 settembre. Positivo anche il giudizio dell’Anpac, l’associazione professionale dei piloti: “Il nostro giudizio - ha detto il presidente Fabio Berti - è positivo anche se ribadisco che il nuovo piano poteva essere condiviso in anticipo. Comunque, finalmente hanno deciso di farci vedere il piano industriale”. Massimo Notaro, presidente dell’Unione dei Piloti, ha fatto presente che “l’incontro è stato positivo, mi sembra ci sia la volontà di inquadrare il problema nella giusta ottica”.

(ttgitalia.com)

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«Signor Spinetta Lei ed i Suoi amici forse non avete compreso, che l’Esorcista da Alitalia è già passato ed il diavolo è stato cacciato!». È quanto sostiene in una nota diffusa pochi minuti fa il presidente di Unione Piloti, Massimo Notaro, rispondendo alle dichiarazioni fatte ieri dal presidente di Air France-KLM Jean-Cyril Spinetta.
«Il Signor Spinetta interruppe le trattative per Alitalia dicendo: “Non erano questi i patti che avevamo col Vostro Governo!” Attendiamo ancora che il vecchio Governo smentisca, oppure che ci confessi quali erano i patti; temo l’attesa sarà vana», osserva Notaro. «Spiace davvero notare l’accanimento da cui ancora sono “posseduti” alcuni membri del vecchio Esecutivo che non perdono occasione per scagliarsi contro Alitalia e chi sta cercando di salvarla», prosegue Notaro. «Signori Bersani, Di Pietro e Veltroni, il Piano industriale pensato per Alitalia da AF-KLM che Voi sostenevate e continuate a sostenere E’ STATO BOCCIATO DAI RAPPRESENTANTI DEI DIPENDENTI ALITALIA! L’abbiamo compreso e bocciato. Signori Veltroni, Bersani, Di Pietro e Spinetta i Vostri attacchi appaiono davvero poco rispettosi per i Dipendenti oltreché, francamente privi del benché minimo stile.»
«Esplicativo il ‘caso Malpensa’; Air France ha ’suggerito’ ad Alitalia di lasciarla, descrivendola fonte di grandi perdite, per il business del trasporto aereo, in definitiva ‘un aeroporto sbagliato’», rincara la dose Notaro, sottolineando come «la stessa Air France, solo pochi giorni or sono» abbia chiesto «di poter avere TUTTI, PROPRIO TUTTI, gli spazi lasciati da Alitalia su Malpensa. Strano no? Sembra quasi che i transalpini avessero pianificato di far abbandonare ad Alitalia le linee che gli interessavano maggiormente e che infatti stanno tentando di ottenere per l’Air France stessa!»

(G. Alegi, dedalonews.it)

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- sito Unione Piloti 

Unione Piloti ha annunciato di aver aperto nei confronti di Air One «procedura di raffreddamento come previsto dalla legge per poter arrivare alle corrette forme di protesta sindacale» per la violazione dell’intesa firmata il 12 ottobre 2001 «proprio adesso che le relazioni sindacali sembravano avere un reciproco consenso». La protesta nasce dalla decisione della compagnia di assumere piloti a tempo indeterminato fuori di Air One e delle liste di anzianità di compagnia. La situazione sarebbe legata all’entrata in linea dei nuovi Airbus A330 ma «l’oggettiva situazione di difficoltà creatasi per i Piloti - si legge in una nota - è totalmente da addebitare a chi non ha saputo fare una corretta e seria programmazione malgrado le nostre continue sollecitazioni ed ora forzando la mano tenta di coprire le proprie incapacità ed inadempienze.» « Una Compagnia di tale levatura ed ambizioni, con progetti di espansione reali - conclude UP - non può permettersi di avere in alti ruoli decisionali, persone che stanno dimostrando tutta la loro inadeguatezza ed incapacità.»

(G. Alegi, dedalonews.it)

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- sito Air One

- sito Unione Piloti

«Nonostante la stagione estiva sia quella dove una compagnia aerea riesce ad ottenere significativi ricavi, in Alitalia si tengono a terra 37 aeroplani malgrado ci siano gli equipaggi per farli volare.»
Questa la denuncia di Unione Piloti, che evidenzia una situazione che, a detta dell’associazione di categoria «mostra tutti i limiti di una classe dirigente inadatta che pervicacemente continua l’attuazione del pesantissimo piano Air France/KLM, anche ora che il vettore Franco - Olandese ha ufficialmente rotto ogni trattativa».
Unione Piloti conclude la propria nota auspicando «un immediato intervento sul management Alitalia da parte del nuovo Governo, con un rapido ed indispensabile ricambio di chi mostra di non possedere capacità ed idee idonee per avere ruoli decisionali in una compagnia aerea».

(M. Landi, dedalonews.it)

“Prendiamo atto di quanto riportato dalla nota dell’Unione Piloti. Siamo disponibili ad incontrare il sindacato, ma non abbiamo ricevuto richieste”. Questa la risposta di Giancarlo Celani, amministratore delegato di Livingston Aviaton, di fronte al comunicato diramato nei giorni scorsi dall’Unione Piloti. Celani aggiunge: “Rispettiamo il sindacato ed i 550 dipendenti del gruppo. Alcune volte nell’attività s’incontrano problemi di allineamento, ma con la dialettica le cose si possono e si devono rimettere a posto. Riguardo alla situazione economica della compagnia tengo a segnalare che la chiusura del primo semestre dell’esercizio mostra il pieno rispetto del budget con soddisfazione degli azionisti. Siamo in linea con il piano industriale, nonostante una situazione di mercato non certo brillante”.
(ttgitalia.com)

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- sito Livingston

Unione Piloti si prepara ad un’estate calda nella quale non mancherà di «far sentire il proprio dissenso» sulle scelte attuate negli ultimi mesi dalla dirigenza della società Viaggi del Ventaglio e da quella di Livingston. «Le pessime relazioni con il personale dipendente -scrive l’associazione dei piloti -, aggravate da atteggiamenti al limite dell’intimidazione nei confronti di chiunque esprima il proprio dissenso non potranno che peggiorare un clima tesissimo, acuito anche dalle preoccupazioni per lo stato finanziario dell’aerolinea e della sua capogruppo Viaggi del Ventaglio, che per evitare ulteriori esposizioni economiche e darsi così una parvenza di benessere finanziario decide di non pagare i servizi resi dalla sua controllata Livingston».
Il sindacato dei piloti si dichiara stupito del fatto che «l’amministratore di Livingston Aviation Group G. Carlo Celani scelga di affidarsi a dirigenti che già in passato hanno mostrato tutti i loro limiti e che basano le proprie prospettive di rilancio unicamente su atteggiamenti ritorsivi, cancellando di fatto ogni tentativo negoziale».

(M. Landi, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito Unione Piloti

- sito Livingston 

“La Gioconda del XXI secolo” così viene descritta l’Alitalia da Unione Piloti in una nota diffusa alla stampa.
Secondo UP, infatti, “la privatizzazione della nostra Compagnia di Bandiera raffigura il celebre ritratto della Monna Lisa non solo perché entrambe sono fuori dai confini nazionali, quanto per come il Governo abbia reso Air France-KLM esclusivista di una trattativa, nata con contorni poco delineati e cresciuta con un coinvolgimento molto sfumato delle Rappresentanze Sindacali”.
UP stigmatizza la gestione delle relazioni industriali da parte di Alitalia che “ha negativamente contribuito a renderci oggi solo spettatori di un piano di rilancio pittoresco e dai risvolti artistici perché, così come attualmente concepito, sposterà il nostro turismo, soprattutto quello asiatico in forte crescita, a viaggiare auspicabilmente con Alitalia ma promuovendo una visita residenziale a Louvre o magari un soggiorno low-coast a Paris“.
Pur riconoscendo che ad oggi quella presentata da Air France-KLM è l’unica proposta concreta per l’acquisizione di Alitalia, l’Unione Piloti si rammarica che l’imprenditoria Italiana non abbia presentato un piano industriale caratterizzato da forti linee strategiche, accompagnato da capacità manageriali ed inoculato da iniezioni di denaro anche europeo che possa lasciare la compagnia di bandiera in Italia.
La presenza di un’alternativa, secondo UP, potrebbe anche rappresentare uno stimolo a migliorare quanto proposto e pensato per Alitalia da parte di Air France-KLM.
“È evidente e quanto mai chiaro - conlude la nota di UP - che la mancanza di un confronto serio nasconde una trattativa orientata verso un solo Competitor il quale, alla luce dei riscontri odierni, sembra disegnare il futuro di Alitalia non certo nell’interesse della mobilità del Paese e della sopravvivenza dell’azienda stessa dopo il 2010″.

(M. Amatimaggio, dedalonews.it)

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- sito Unione Piloti

Domenica 6 aprile alle 17.46.08 il Commercial Desk Nazionale Alitalia ha utilizzando i dati riservati in possesso di Alitalia inviato a centinaia di dipendenti, in ordine alfabetico, un messaggio di posta elettronica che li invitava ad inviare alla casella “azairfrance@alice.it” la dichiarazione «Io accetto il piano Air France». È quanto Unione Piloti denuncia in una lettera inviata al responsabile delle risorse umane Massimo Cestaro. «L’iniziativa in parola, che si colloca completamente nell’illegalità e nell’arbitrio in un ambito sempre più bieco ed oscuro di giochi foschi e contorti finalizzati a provocare gravi turbative del negoziato, costituisce e realizza - scrive UP - un vero e proprio attentato alla libertà delle trattative ed un sistema surrettizio, violento ed intollerabile, di coartare l’azione sindacale impedendone l’autonomo e responsabile esercizio.» «Rilevato come non possa ritenersi l’estraneità a tale intervento - per le modalità con cui esso è stato realizzato - di esponenti di livello del Centro Direzionale Alitalia ed in considerazione del fatto che l’iniziativa viola la legge sulla tutela dei dati personali (c.d. Codice Privacy), - prosegue UP - lede le prerogative sindacali riconosciute dalla costituzione e dallo Statuto dei Lavoratori e costituisce strumentale ed illecita turbativa dei negoziati in corso concernenti la cessione della Società di rilevanza nazionale quotata in Borsa, norme tutte la cui violazione comporta responsabilità di ordine penale, UNIONE PILOTI ha conferito mandato ai propri legali di intraprendere tutte le più energiche iniziative per l’immediata cessazione dell’illecito nonché per l’individuazione e la severa punizione dei responsabili dei reati in corso di consumazione.»

(G. Alegi, dedalonews.it)

Unione Piloti nota come «La profonda ristrutturazione di Alitalia tanto auspicata dal Ministro Tommaso Padoa Schioppa e che avrebbe dovuto dare i primi benefici con l’introduzione dell’orario estivo conseguente al piano di transizione e sopravvivenza del Dr. Prato, è cominciata nel peggiore dei modi» giacché «La temporanea sospensione dei voli da e per la Sardegna , l’orario estivo costruito in alcuni casi senza tener conto dell’ora legale stanno producendo in questi giorni numerose cancellazioni con conseguenti danni economici dimostrando inequivocabilmente l’inadeguatezza del management nominato dallo stesso Ministro del Tesoro». Unione piloti dunque «per l’ennesima volta richiama l’attenzione delle istituzioni affinchè l’impegno quotidiano dei Piloti non venga vanificato con scelte che poco hanno a che vedere con criteri di efficientamento e risparmio e che dimostrano che coloro che dovrebbero traghettare l’azienda in un grande gruppo internazionale in realtà navigano solo a vista».

(P. Varriale, dedalonews.it)

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- sito Unione Piloti 

«Il Piano Industriale 2008-2010 così come pensato da AF/KLM, secondo Unione Piloti non garantisce il futuro di Alitalia» con questa secca frase esordisce il comunicato dell’associazione, che prosegue elencando i motivi di preoccupazione: «nessun investimento rivolto all’acquisto di nuovi aerei, pericoloso restringimento del Perimetro Aziendale, oltre 40 aerei in grado di volare e produrre profitto lasciati a terra, 500 esuberi tra i piloti, libertà di vendere le azioni Alitalia da parte di AF/KLM alla scadenza del Piano Industriale» e dichiarando che queste condizioni «certamente non assicurano la sopravvivenza di Alitalia dopo il 2010».

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In merito agli ormai prossimi tavoli tecnici fra Alitalia ed Air France/KLM, Unione Piloti si augura «un confronto aperto che consenta ai rappresentanti dei Piloti di svolgere il proprio ruolo cioè, di poter discutere e trattare quanto ricadrà sulla Categoria del Piano Industriale pensato da AF-KLM per Alitalia». «Nello specifico - prosegue il comunicato - sosterremo con forza la necessità e l’opportunità di lasciare fermi meno aeroplani possibile; continueremo a contrastare chi vuole esuberi tra i Piloti; chiederemo non la cancellazione di linee bensì l’apertura di nuove rotte; lavoreremo affinché la tempistica degli investimenti di AF-KLM consenta nel breve/medio periodo il reale rilancio dell’Azienda. Unione Piloti è pienamente cosciente della necessità di arrivare nel minor tempo possibile alla condivisione del Piano Industriale, ma questo non potrà tradursi in una logica di “prendere o morire”, si lasci al sindacato il ruolo e gli obblighi a tutela dei Piloti». Servono «impegni precisi» afferma UP, giacché da anni «la gestione finanziaria/operativa dell’Azienda ha prodotto e continua a produrre enormi perdite e caos operativo, con l’ingresso AF-KLM è indispensabile un’inversione di tendenza, utilizzando riconosciute capacità manageriali e strategiche, diversamente non ci sarebbe alcun segnale di discontinuità, a fronte delle acclarate incapacità fin qui dimostrate, vanificando ancora una volta tutti i sacrifici dei Piloti».

(P. Varriale, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito Unione Piloti 

La vicenda Alitalia non ha bisogno di ulteriori incertezze che mettano a rischio il futuro della Compagnia.
In quest’ottica prendiamo atto con ottimismo della decisione del Tar del Lazio riguardo la legittimità della procedura di privatizzazione sino ad ora attuata.
Ora è sempre più necessario ed urgente l’avvio di un tavolo di confronto ufficiale con Air France sul merito del Piano Industriale previsto per Alitalia, primo passo concreto verso il rilancio del Vettore di Bandiera più volte richiesto da Unione Piloti, e del rinnovo del contratto dei Piloti.

(Comunicato Stampa Unione Piloti)

Stanno procedendo a ritmi serrati gli incontri tra Azienda e le Associazione Professionali per il rinnovo del contratto di lavoro dei Piloti Air One; questo è un passaggio decisivo per la razionalizzazione della forza lavoro piloti, migliorandone l’impiego e la produttività.
Unione Piloti sottolinea che, sebbene Air One sia ancora fortemente impegnata nella gara per l’acquisizione di Alitalia, da ambo le parti è evidente una decisa volontà di giungere in tempi brevi alla chiusura della trattativa.
Serve un ultimo sforzo per siglare un rinnovo contrattuale che permetterà all’Azienda di cogliere l’opportunità per affrontare le prossime sfide nel Trasporto Aereo con una Categoria pronta e reattiva alle sollecitazioni ed in grado di essere impiegata secondo una normativa in linea con quella dei competitors, contestualmente darà ai Piloti la certezza di aver riconosciute l’alta professionalità, l’impegno costante e l’attaccamento all’Azienda.