Archivo Tag ‘U.S. Air Force’

IL SECONDO BOEING KC-46A TANKER DELL’U.S. AIR FORCE COMPLETA IL PRIMO VOLO

Il Boeing test team ha completato con successo il primo volo del secondo aereo KC-46A tanker del programma, con decollo dal Paine Field e atterraggio in seguito al Boeing Field di Seattle. Durante il volo, i test pilot Boeing hanno effettuato controlli sui motori, comandi di volo e enviromental system. “L’aggiunta di un secondo tanker per il programma di flight test è molto importante e ci muoviamo verso la prossima fase dei test”, ha detto il colonnello John Newberry, U.S. Air Force KC-46 System program manager. “Il team utilizzerà inizialmente il velivolo per testare mission system avionics and exterior lighting. Più tardi, inizierà gli air refueling con il primo KC-46″. Il team di Boeing ora effettuerà una ispezione post-volo e calibrerà la strumentazione prima della prossima serie di voli. Come parte del programma globale di flight test, il KC-46 dimostrerà che può rifornire 18 diversi aeromobili. Il secondo tanker contribuirà a condividere il carico delle prove di certificazione. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE CONSEGNA I PRIMI T56 SERIES 3.5 UPGRADE KITS ALL’U.S. AIR FORCE PER LA FLOTTA DI C-130H

Rolls-Royce ha consegnato i primi T56 Series 3.5 engine upgrade kits alla US Air Force, per migliorare la sua flotta da trasporto C-130H. I kit di aggiornamento 3.5 stanno già dimostrando il loro valore in un aereo Hurricane Hunter WP-3D della US National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), con un risparmio di carburante superiore al 12 per cento e il miglioramento del range e del payload. I dati di volo del NOAA mostrano anche temperature delle turbine significativamente più basse, un miglioramento delle performance ad alta quota e un avvio più veloce del motore. I C-130H dell’USAF e dell’ US Air National Guard riceveranno gli aggiornamenti del motore T56 a partire dalle unità della Air National Guard in Wyoming e New York. L’Air Force ha assegnato un contratto di $ 36 milioni di dollari per lanciare l’upgrade Series 3.5 nella flotta. L’aggiornamento consente ai motori T56 di operare a temperature notevolmente ridotte, estendendo la vita delle parti e migliorando l’affidabilità del 22 per cento. Gli aggiornamenti forniscono anche migliori performance “Hot and High”. Il pacchetto Series 3.5 può essere installato su motori T56 dei C-130 o P-3. Leggi il resto dell’articolo

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IL BOEING KC-46 TANKER COMPLETA UN REFUELING FLIGHT CON UN F/A-18

Un equipaggio combinato Boeing / U.S. Air Force a bordo del KC-46 tanker ha rifornito in volo con successo un aereo F/A-18 il 10 febbraio. Il rifornimento in volo è stato il primo utilizzo all’interno del programma dell’hose and drogue system del KC-46. Durante il volo, durato più di 4 ore, l’air refueling operator del tanker ha agevolmente trasferito il fuel sul F/A-18 volando a 20.000 piedi. Il KC-46 potrà rifornire tutti gli aerei militari degli Stati Uniti e dei suoi alleati della coalizione, utilizzando sia il suo boom che l’hose and drogue system. Il boom permette di trasferire fino a 1.200 litri di fuel al minuto, mentre gli hose and drogue systems, installati su entrambe le ali e sulla centerline, permettono il rifornimento di aerei più piccoli, come l’F/A-18, con una portata fino a 400 litri di fuel al minuto. Il 24 gennaio il KC-46 ha rifornito in volo un F-16 utilizzando il suo air refueling boom. I refueling flights sono parte della Milestone C demonstration del programma, che porterà a una low-rate initial production decision entro la fine dell’anno. Boeing prevede di costruire 179 KC-46 per la U.S. Air Force.

(Ufficio Stampa Boeing)

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IL TANKER BOEING KC-46A SVOLGE IL SUO PRIMO REFUELING FLIGHT

Boeing e gli equipaggi dell’U.S Air Force hanno concluso con successo il primo refueling flight con il tanker KC-46A, nei cieli sopra lo stato di Washington. In seguito al decollo da Boeing Field a Seattle, il KC-46A test team ha eseguito una serie di test points, prima di rifornire con 1.600 libbre di carburante un aereo F-16, volando a 20.000 piedi. Il KC-46A che ha compiuto oggi la missione di rifornimento inizierà presto i refueling di una serie di altri aerei militari. Conosciuto anche come EMD-2, il tanker ha eseguito il suo primo volo il 25 settembre 2015 e ha completato 32 voli. Il primo test aircraft del programma (EMD-1), un 767-2C, ha completato più di 260 ore di test di volo fino ad oggi dal suo primo volo nel dicembre 2014. EMD-3 e EMD-4 inizieranno i flight test entro la fine dell’anno. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE: CONTRATTO PER AGGIORNARE I C-130 US AIR FORCE CON IL T56 SERIES 3.5 ENGINE UPGRADE

La US Air Force inizierà ad aggiornare la sua flotta di aerei C-130 con il Rolls-Royce T56 Series 3.5 engine upgrade, dopo l’attribuzione di un contratto da 3,6 milioni di dollari. Le consegne dei kit 3.5 Series inizieranno nel mese di dicembre 2015 e introdurranno miglioramenti nei motori dei C-130 USAF e US Air National Guard. I kit di aggiornamento serie 3.5 stanno già dimostrando il successo in un aereo Hurricane Hunter WP-3D del National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), con un risparmio di carburante superiore al 12 per cento. I dati di volo del NOAA hanno dimostrato anche temperature della turbina significativamente più basse, miglioramento delle high-altitude performance e avviamento del motore molto più veloce. Leggi il resto dell’articolo

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IL BOMBARDIERE BOEING B-52 VOLA VERSO IL FUTURO CON IL DIGITAL UPGRADE

Tutta la flotta di bombardieri B-52 sarà presto equipaggiata con una tecnologia che migliorerà notevolmente le capacità di combattimento del velivolo nei campi di battaglia digitali. La U.S. Air Force ha assegnato il 28 agosto a Boeing un contratto per dotare i B-52 della Combat Network Communications Technology, conosciuta come CONECT. Il nuovo contratto CONECT aumenterà la capacità di tutta la flotta. Boeing e l’Air Force hanno lavorato a stretto contatto in tempi urgenti per completare le trattative contrattuali in tempo per far sì che gli upgrades procedano senza interruzioni. Il bombardiere B-52 è stato costruito durante la Guerra Fredda, ma CONECT fornisce funzionalità digitali del 21° secolo che danno al bombardiere l’agilità e la flessibilità necessarie per il campo di battaglia moderno.

(Ufficio Stampa Boeing)

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IL KC-46A TANKER DELL’U.S. AIR FORCE COMPLETA IL PRIMO VOLO

Boeing e la U.S. Air Force hanno completato con successo il primo volo di un velivolo tanker KC-46A, decollato da Paine Field e atterrato dopo un volo di quattro ore al Boeing Field a Seattle. E’ stato il primo volo di un aereo KC-46A tanker, a seguito dei voli in corso del primo test aircraft del programma, un 767-2C. Durante il volo, i piloti collaudatori Boeing hanno effettuato controlli operativi sui motori, comandi di volo e environmental systems, portando il tanker ad una quota massima di 35.000 piedi prima di atterrare. Leggi il resto dell’articolo

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LA U.S. AIR FORCE A VOLARE SICURI: THIENE - 2 MAGGIO 2015

Il seminario Volare Sicuri “04-15”, programmato sull’aeroporto di Thiene il 2 maggio 2015, sarà interessante come gli altri, ma anche molto particolare perché a partecipare, oltre ai tanti che “Volano per Passione”, ci saranno tre ufficiali della US Air Force di stanza alla base di Aviano che metteranno in comune il loro modo di affrontare e vivere il Volo. Si tratta di una “prima volta” che sottolinea la volontà e l’impegno degli Aviatori statunitensi di condividere le proprie conoscenze con gli Aviatori AG e VDS italiani, e la scelta di un seminario “Volare Sicuri” indica l’attenzione e il credito di cui godono le attività del progetto da parte di professionisti del Volo (oltre che dall’A.M. e dalle istituzioni nazionali) che operano nel nostro Paese. Si tratta anche di un grande riconoscimento per tutti gli Aviatori AG e VDS. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING RICEVE CONTRATTO PER MODERNIZZARE IL B-52 CON SISTEMI DI COMUNICAZIONE DIGITALI

Il bombardiere B-52 Stratofortress è stato costruito durante la Guerra Fredda, ma le sue capacità digitali sono entrate nel 21° secolo grazie all’upgrade Boeing Combat Network Communications Technology (CONECT). Il 28 gennaio la US Air Force ha assegnato a Boeing un contratto di produzione per consegnare 10 kit CONECT, allo scopo di modernizzare i sistemi di comunicazione dei bombardieri B-52 oggi e in futuro. Tali miglioramenti tecnologici includono display LCD a colori con informazioni in tempo reale sovrapposte alle mappe in movimento, diversi data-link che permettono collegamenti via satellite con piattaforme e truppe sul campo, una rete ad alta velocità a bordo che consente all’equipaggio di rispondere rapidamente a un cambiamento di missione o di individuare e coinvolgere nuovi target con le loro armi. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING E L’US AIR FORCE COMPLETANO IL PRIMO TEST FLIGHT DEL KC-46 TANKER PROGRAM

Boeing e l’US Air Force hanno completato con successo il primo volo del KC-46 tanker test program. L’aereo, un Boeing 767-2C, è decollato da Paine Field, Wash., e atterrato tre ore e 32 minuti più tardi a Boeing Field. L’aereo riceverà i military systems in seguito alla certificazione. Come parte di un contratto assegnato nel 2011 per progettare e sviluppare un velivolo tanker di nuova generazione per l’Air Force, Boeing sta realizzando quattro test aircraft: due 767-2C e due tanker KC-46A. I 767-2C eseguiranno i flight test come commercial freighters prima di ricevere i loro aerial refueling systems, mentre i KC-46 voleranno come fully equipped tankers durante il processo di certificazione FAA e militare. Il contratto prevede la consegna dei primi 18 di 179 aerei KC-46 per l’Air Force nel 2017.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING: COMMUNICATIONS UPGRADE PER IL B-52

Boeing sta fornendo un upgrade communications system per i bombardieri dell’ U.S. Air Force B-52, che così equipaggiati potranno inviare e ricevere informazioni attraverso collegamenti satellitari, consentendo agli equipaggi di cambiare i piani di missione, rielaborare i target in volo e meglio interagire con le forze aeree e di terra. Ad oggi, le informazioni di missione sono caricate sul B-52 solo prima di un volo, non durante. L’aggiornamento, uno dei più grandi miglioramenti alla flotta di questi bombardieri, migliorerà significativamente l’efficacia e la flessibilità del B-52. “Stiamo portando questo incredibile bombardiere cavallo di battaglia nell’era digitale, dando al nostro cliente l’infrastruttura necessaria per continui miglioramenti futuri”, ha detto Scot Oathout, Boeing B-52 program director.

(Ufficio Stampa Boeing)

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L’U.S. AIR FORCE SELEZIONA L’A-29 SUPER TUCANO PER IL SUO PROGRAMMA LIGHT AIR SUPPORT

La U.S. Air Force (USAF) ha annunciato i giorni scorsi di aver selezionato l’ Embraer Defense and Security A-29 Super Tucano per il suo programma Light Air Support (LAS). L’aereo sarà fornito in collaborazione con Sierra Nevada Corporation (SNC) come prime contractor, e sarà utilizzato per condurre missioni di flight training avanzato, ricognizione aerea, light air support operations. Dopo un accurato processo di esame, l’USAF ha considerato la soluzione globale offerta da Embraer Defense and Security e SNC la scelta migliore per questa critical mission. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING SI AGGIUDICA CONTRATTO CON LA US AIR FORCE PR CONTINUARE LA MODERNIZZAZIONE DEL GPS

Boeing continuerà con la modernizzazione della costellazione satellitare Global Positioning System (GPS) fino ad altri cinque anni, ampliando così il ruolo della compagnia in questo network fondamentale per la navigazione militare e civile. L’U.S. Air Force, che opera il network GPS, ha assegnato di recente a Boeing un contratto di un anno del valore di 51 milioni di dollari, con l’opzione di altri quattro contratti da un anno. Il contratto include l’invio del satellite GPS IIF alla rampa di lancio in Florida, l’allestimento pre-lancio, la verifica post lancio, il trasferimento e il supporto in orbita. Leggi il resto dell’articolo

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ALENIA AERMACCHI E GENERAL DYNAMICS INSIEME NELLA GARA PER L’ADDESTRATORE AVANZATO DELLA U.S. AIR FORCE

General Dynamics e Alenia Aermacchi hanno firmato oggi una Lettera di Intenti che sancisce la partnership tra le due aziende nella gara per la fornitura del futuro addestratore avanzato alla Forza Aerea americana (programma T-X). Il nuovo aereo andrà a sostituire gli ormai obsoleti addestratori T-38 e i relativi sistemi di addestramento a terra. Grazie a questo accordo sarà possibile coniugare l’esperienza di Alenia Aermacchi nel campo dei velivoli da addestramento con la competenza e le capacità di General Dynamics, che vanta una grande tradizione nella fornitura di sistemi di difesa alla Forza Aerea, all’Esercito e ad altre agenzie governative degli Stati Uniti. General Dynamics C4 Systems, una business unit di General Dynamics, svolgerà il ruolo di prime contractor. Leggi il resto dell’articolo

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