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lux636

OMISSIS

EDIT by Admin:
scusa ma con questi toni mi pare un tantinello esagerato!

Lo so hai ragione, ma lo avevo fatto apposta, credo che sia stato grazie alle critiche mie e di altri , rivolte direttamente e indirettamente a Repubblica che almeno stavolta hanno chiesto ad un esperto (grazie alla p...

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Molte aerovie ifr sono diventate areanav (basic) cioè con prefisso M
So che il primo livello rimane però libero per i non rnav equipped.
Qualcuno sa dirmi dove si può trovare il riscontro normativo ??

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La pilot della vetex standard. in volo va bene è piccola e sporattutto è certificata,
Per possederla è necessaria la certificazione ,controlla che anche le altre la abbiano, ma non credo essendo per standar americani!
QUindi mi sa che devi fare come ho fatto io e comperarla in Italia con certificazi...

lux636

Per la Grecia non esistono le classiche carte gps vfr, quindi hai due soluzioni:

1) comperi le carte militari americane (tipo dalla bancarella aeronautica) ma non ci sono punti di riporto vfr , radioaiuti, ecc e sono molto anziane (1980)

2) le stampi da jeppwiew in formato informatico per vfr (ora...

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Scusate, ma allo stato attuale c'è ancora qualcuno che si paga il type senza avere un contratto??????
A prescindere da giusto o sbagliato che sia , ( per me se uno li ha, fa quello che vuole o che si compra una macchina o che si paghi un type fatti suoi)
Ma Con tutti i piloti ex Alitalia, Sterling, ...

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Faccio un banalissimo esempio, la recente tragedia del volo Spanair della scorsa estate. Presumo che quasi tutti i piloti (o la maggior parte) del forum si siano fatte delle ipotesi personali su quello che probabilmente o secondo loro sia potuto succedere lì a bordo. Cosa ci sarebbe di male nel con...

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beh dai tra due settimane sotto all'oroscopo scriveranno che si sono sbagliati e che non è stato un fulmine e che non è esploso in volo!
in questo caso non cambia nulla a nessuno, ma pensa a quel povero sfigato di Zornitta- scusate l' ot

lux636

E' più che plausibile che ci possano essere errori...

Forse anche in questo caso, pur evidenziando gli errori, sarebbe il caso di manifestare un po' di sana tolleranza.
E' facile 'pontificare' (mi ci metto anch'io) stando al calduccio, a casa, davanti allo schermo di un computer...

Perchè i gio...

lux636

Per quanto riguarda il discorso del fulmine.. Mi sembra un pò strano

Infattti Un aereo colpito da un fulmine non mi risulta che si debba disintegrare, al massimo vanno in tilt alcuni sistemi elettrici + possibile temporanea cecità e/o sordità dei piloti, ma non esplode fa da gabbia di faraday!!

...

lux636

il mio pensiero va anche a quei deficenti dei giornalisti. la stampa mi fa sempre più paura

Da:
http://www.repubblica.it/2009/02/sezioni/cronaca/precipita-aero-turismo/precipita-aero-turismo/precipita-aero-turismo.html

ROMA - Un piccolo aereo da turismo, decollato dall'aeroporto di Ciampino a Roma...

lux636

La faccio più facile..mi piace di più l'inglese e vorrei trasferirmi in UK !!

Che ne dite anche lì credo ci siano molto possibilità di sbocco dopo l'atpl!!

omofoni
Io mi ricordavo : la mere du maire est tombè dans le grand mere

io sto cercando di andare al caldo (africa caraibe , boh!) ! qua...

lux636

prima di tutto vorrei dire che non è giusto parlar male dei francesi
beh dai si scherzava non prendertela ; è poi la verità che in frequenza si parla francese, ma è anche la verità che comunque vanno all'estero tutti i giorni e che quindi l'ingl. devono saperlo!
si parlava delle selezioni perchè ...

lux636

Alors monsieur c'est la dance de Coup de bul! (zidane) :mrgreen:
Avete mai sentito un francese che parla inglese?

un francese non la concepisce nemmeno un'altra lingua !

molte compagnie purtroppo proteggono la forza lavoro locale:
Lufthansa vuole tedeschi , Air france vuole francesi, in asia ...

lux636

ma il tuo amico è all' air france?
no, perchè non aveva i requisiti, ma si era interessato non troppo tempo fa.

sei sicuro che vogliono laureati? perche sul sito "devenirpilotairfrance.com" c'è scritto bac ecc
a questo punto no! forse han cambiato!!

ma credo che lo scoglio più grande, come ti ...

lux636

Le inf che ho io non son molt incoraggiant:
Per darti una idea, parlando con un amico pilota francese delle selezioni per air france, il solo test di lingua francese è così difficile che alcuni madre lingue non lo passano e poi da quello che ho capito vogliono laureati.
saluts

lux636

tks!!!!!

lux636

E' due settimane che provo a chiamare l'iml di milano per prenotare la visita medica e:
o è occupato o non rispondono o non prende la linea . il numero che faccio è : 0273903838. è corretto?
consigli?

Grazie

lux636

flyingbrandon ha scritto: No dai ....20 ore di T&G? Neanche sul mustang chiedono tanto...

sorry intendevo di lanci!!!! ma poi dipende tutto dalla sensibilità di ognuno!
Comunque anche un bel pò di touch and go sopratutto per imparare il biciclo con il vento che lì non manca mai!!

lux636

Non so informati all'enac se puoi fare istruzione direttamente sul 185.Io ho provato il 185 e ti posso dire per mia esperienza :
Considera che fatta l'abilitazione per usare il 185, a meno che tu non sia Mandrake ,ti servono tra le 10 e le 20 ore di touch and go con l'istruttore e dopo, quando sei ...

lux636

Il sig. Giunchi che non sa i prezzi? strano! il pa18 comunque è il + economico!!! ti consiglio pero', se riesci, a fare l'abilitazione sull'aereo che devi pilotare dopo, altrimenti è quasi come partire da capo!

lux636

aernova pa18

lux636

scusate, ma perchè non si paga un altro anno?
Si sa da 5 anni che in Italia se fai il type+line subito dopo ti cacciano mica ci vuole un genio! lo sanno anche i rampisti ormai!
oppure perchè non va in cina vietnam o india che ha più probabilità ! lì mi pare che assumano eccome con i requisiti che h...

lux636

Può essere giusto, ma in Italia sarebbe irrealizzabile. per la preparazione per me l'università non serve anche perchè ad un certo punto non ci sarebbe limite, la preparazione richiesta è fin troppo approfondita.
ti faccio un esempio uno può saper utilizzare benissimo un telefono cellulare senza sa...

lux636

Da quello che spevo era una stima su scala mondiale e penso che il 90 % si riferisse a Cina India o giù di lì ed al mercato aerotaxi, e senza tener presente la situazione economica attuale, purtoppo quei paesi hanno bloccato gli stranieri (tranne piloti con comprovata esperienza) per isituire le lor...

lux636

Per quanto rigiarda la linea in Europa da quello che sembra siamo a posto per i prossimi 10 anni, altro che cadet!
La speranza era verso India e Cina e Australia, ma dalle notizie che ho appreso ci vuole la cittadinanaza.
In America ci sono tanti licenziamenti.

Ad oggi chi sceglie questa profession...

lux636

scusa, il virometro e il girodirezionale cosa sono? strumenti a capsula? eppur bastava leggere..

Scusa avevo capito male perchè l'avaria che intendi tu è fortunatamente praticamente impossibile che succeda.

Sono strumenti con sistemi diversi, uno è vacuum l'altro è elettrico. di vacum su qualsia...

lux636

se fuori non vedi niente, e non hai strumenti giroscopici funzionanti, sei fregato. magari all'inizio riesci a tenerlo livellato, ma dopo un po' vai in disorientamento spaziale, non c'è storia.

Non è vero . si riesce abbastanza tranquillamente a tenere livellato un aero, virare, cabrare o pichiar...

lux636

A proposito dell'India.....neanche 2 anni fa ero a Mumbai a fare la selezione per la Jet Airways (tra l'altro passata), meno male che non so finito lì...

Ti avrebbero licenziato in seguito alla nuova norma, vero?

Come se un'azienda ti chiede la conoscenza di un certo programma multimediale di c...

lux636

A parte il fatto che ci sono moltissime compagnie dove la lingua non è importante; visto l'andazzo del nostro paese (non solo in aviazione), son contento che chi vuole andare a lavorare in una compagnia estera, possa farlo senza troppi problemi di lingua/nazionalità e quindi di riflesso anche gli a...

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chi è inserito nei sindacati spinga sulla risoluzione di questo problema.

Ripeto provi un italiano a entrare in air france! o mandi un curriculum in india o ai caraibi.
da noi invece non si pone nessun vincolo e ci colonizzano

La petizione è un 'idea per proteggere la forza lavoro

lux636

Perchè quasi in tutto il mondo stanno mettendo come requisito di assunzione come piloti in compagnia, la fluenza nella lingua di base (air france francese, Malaysia airlines il malese, ecc) o addirittura la nazionalità (india, egitto, ecc)?
e da noi non viene protetta la forza lavoro ?

Si può organ...

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SCAPPATE SE POTETE DA QUESTA NAZIONE INFELICE DI VECCHI, CORROTTI E RACCOMANDATI......!!!
..e noi "SANI" (...circa il 30%,forse!...) cerchiamo di resistere!

Il problema è che c'è gente che nasce mangia studia lavora e muore per rompere i co****ni e intralciare gli altri. ed in questo momento è p...

lux636

Se tu hai una versione diversa di come sono andate le cose, sarò ben lieto di leggerla: basta che tale versione parli di quel volo, non di cosa avrebbero dovuto fare (ma che, su quel volo, non è stato fatto, quindi è inutile continuare a ribadirlo).

allora adesso ho capito perchè ci scontriamo.
T...

lux636

E io invece insisto.
Se il tuo Pc adesso dà fuori di matto sono certo che la prima cosa che fai è dare la colpa a LUI, non a un trasformatore lontano un chilometro che a tua totale insaputa è andato in avaria e causa una caduta di tensione di rete a 150 volt e/o introduce delle spurie anomale che n...

lux636

Poi ci sono altre spese :
Le cuffie se l'aeroclub non le fornisce, le carte aeronautiche, un eventuale gps, se fai il modulare nelle ore di riempimento tra un corso e l'altro ci sono tasse e balzelli che possono arrivare fino a 150 € a volo. poi se vai fuori zona e fai benzina la paghi anche 3 euro ...

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