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da darryl
22 marzo 2006, 16:11
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio A Caselle Al Terzo Tentativo
Risposte: 20
Visite : 6747

Re: Atterraggio A Caselle Al Terzo Tentativo

Mah, la butto li eh?

Il vento forte da Sud ha costretto l'atc ad usare la pista 18, cosa per altro molto rara, il cui avvicinamento avviene da sud a cui segue un circling . Il primo giro di holding potreste averlo fatto a causa di una partenza sempre per la 18, diretta ovviamente a TOP, dove eravat...
da darryl
8 marzo 2006, 11:15
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Si Accettano Commenti...AZ
Risposte: 40
Visite : 17995

Re: Si Accettano Commenti...AZ

Voleva sapere se 35000 Euro sono tanti o pochi.
Miyomo, mi potresti spiegare di che test si tratta? Mi interessa l'argomento!
Si tratta forse del sistema ATC via datalink?
da darryl
8 marzo 2006, 9:58
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Regolamentazione ULM
Risposte: 3
Visite : 1741

Re: Regolamentazione ULM

ciao, sono le minime VMC, anche se la legge non lo specifica...

DPR. 404 capo II.

6. Conduzione dei voli. — 1. L’attività di volo da diporto o sportivo può essere condotta dall’alba al tramonto, fuori dalle nubi ed in condizioni meteorologiche e di visibilità tali da consentire il continuo riferim...
da darryl
8 marzo 2006, 9:54
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Costo E Manutenzione ULM
Risposte: 2
Visite : 4962

Re: Costo E Manutenzione ULM

quoto libelle.

Non esistono limiti di ore e nessuno verrà a controllare il tuo libretto di volo. Nei limiti del buonsenso direi che dovresti riuscire ad avere un'attività minima di 10-12 ore l'anno.
Se possiedi un tuo mezzo e voli tanto arrivi alle 80-100 ore circa l'anno. Da qui tutto viene di con...
da darryl
6 marzo 2006, 10:50
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Per iniziare a volare... Corso ULM?
Risposte: 10
Visite : 6245

Re: Per Iniziare A Volare... Corso ULM?

VDS: Volo da diporto o sportivo, è la deniminazione della categoria.
Se prendi il brevetto PPL (pilota Privato) hai diritto automaticamente all'attestato VDS, ma devi sostenere un esame con un iostruttore AeCi
e fare delle pratiche che si aggirano intorno ai 300 Euro (su questo non sono sicurissimo....
da darryl
6 marzo 2006, 10:43
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Per iniziare a volare... Corso ULM?
Risposte: 10
Visite : 6245

Re: Per Iniziare A Volare... Corso ULM?

CIAO BULLFROG.

Io volo su ultraleggeri da qualche anno. Lo considero un modo serio ed economico per volare. Purtroppo è molto deregolamentato rispetto all'aviazione generale ed il pilota o la scuola è l'unico responsabile dell'efficienza del proprio mezzo.
Ci sono altre limitazioni quali l'altezza ...
da darryl
2 marzo 2006, 15:09
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Riviste Specializzate
Risposte: 12
Visite : 4856

Re: Riviste Specializzate

Io consiglio a tutti Aviazione Sportiva (AS). E' completa, dedicata soprattutto ai ULM ma anche all'aviazione generale. Parla anche di scuole di volo e ci sono articoli e racconti dei raid di ultraleggeri e che fanno venire veramente voglia di volare.
da darryl
2 marzo 2006, 14:52
Forum: Aeroporti
Argomento: La Casa/aeroporto Di John Travolta....
Risposte: 17
Visite : 17525

La Casa/aeroporto Di John Travolta....

al seguente link, l'articolo sul jumbolair aviation estate, il villaggio aeronautico dove vive travolta e la moglie kelly preston. Il sogno di ogni pilota (intendo la moglie...)




http://www.jumbolair.com/Architectual%20Digest.htm
da darryl
24 febbraio 2006, 16:09
Forum: Flight Operations
Argomento: VIDEO Cockpit DC8 CARGO : Strano Presentimento...
Risposte: 16
Visite : 7966

VIDEO Cockpit DC8 CARGO : Strano Presentimento...

Il video del seguente link ha suscitato un po' di polemiche.
Vorrei chiedere gentilmente ai piloti se possono dargli un'occhiata e darmi la loro opinione se il PF è sobrio o meno.. io non sono stato in grado di capirlo. Nella fase finale del volo mi sembra + professionale, ma prima :shock: :shock: :...
da darryl
15 febbraio 2006, 15:27
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Fuori Rotta A Torino?
Risposte: 5
Visite : 2593

Re: Aereo Fuori Rotta A Torino?

Ciao,

suppongo che si trattasse di un C27J (di Alenia aeronautica) in formazione con due Eurofighter.
Probabilmente si trattava di un volo di consegna con solita cerimonia e sorvolo di caselle in formazione..
Ne succedono sempre di + per fortuna.... ....significa che vendiamo.. ;-)
da darryl
7 febbraio 2006, 16:07
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Alenia!
Risposte: 32
Visite : 12599

Re: Alenia!

Ciao, alcuni chiarimenti veloci:

Alenia è divisa in almeno 4 aziende, che pur appartenendo allo stesso gruppo sono aziende a fatturato singolo.
1. Alenia Aeronautica.
2. Alenia North America
3. Alenia Difesa
4. L'ex Alenia Spazio ora Alcatel Alenia Space.

Ciascuna di loro si occupa di programmi di...
da darryl
23 dicembre 2005, 13:01
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: I misteri sull'11 Settembre 2001
Risposte: 84
Visite : 29789

re: I misteri sull'11 Settembre 2001

Ragazzi, qui siamo tutti abbastanza ferrati con l'aviazione:

quanti di voi credono al pilotaggio remoto? Io personalmente ho letto tutti i temi legati alle ipotesi alternative, ma ognuna di loro non regge sotto il piano organizzativo. Poi ricordatevi che esistono le registrazioni dei telefonini a b...
da darryl
22 dicembre 2005, 11:54
Forum: Flight Operations
Argomento: Procedura GCA
Risposte: 148
Visite : 51563

re: Procedura GCA


tu in VFR puoi fare tutto quello che vuoi, anche disegnarti una procedura VOR su di un VOR che non ha una pista sotto, fartela e poi riattaccare a 50 piedi. Non per questo stai facendo IFR, solo radionavigazione .


Finalmente la parola guista: radionavigazione.

Questo mette d'accordo tutti.

Io...
da darryl
22 dicembre 2005, 9:12
Forum: Flight Operations
Argomento: Pilota virtuale vs. aereo vero
Risposte: 467
Visite : 201850

Poveri piloti, non diamoli per morti!! Magari hanno mangiato di fretta prima del volo e bevuto 1L di coca cola e gli è venuta la cacarella!!! E' successo veramente ad un 707 tanker dell'AMI. Era un trasferimento e il secondo pilota (così dichiara il rapportino) "col velivolo in finale acusava un'imp...
da darryl
21 dicembre 2005, 16:09
Forum: Flight Operations
Argomento: Procedura GCA
Risposte: 148
Visite : 51563

re: Procedura GCA

Ghost";p="62459 ha scritto:
darryl";p="62457 ha scritto:Vi prego, gentilmente:

parliamo di topa (OT)? :twisted: (ok bannatemi :wink: )
L'argomento non mi interessa... :P
:roll: Che cosa avra voluto dire?? :shock:
da darryl
21 dicembre 2005, 16:02
Forum: Flight Operations
Argomento: Procedura GCA
Risposte: 148
Visite : 51563

re: Procedura GCA

Vi prego, gentilmente:

bbbbbbbbbbbbbbbbbaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasssssssssssssssstttttttttaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!


Non si vive di solo IFR/VFR/IR/IRI/VMC/IMC/GCA/VOR, parliamo di topa (OT)? :twisted: (ok bannatemi :wink: )
da darryl
21 dicembre 2005, 15:59
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Trasmissioni radio reali
Risposte: 71
Visite : 25673

re: Trasmissioni radio reali

ciao biosdi, benvenuto!

Per rispondere alla tua domanda, dipende dove abiti: i ricevitori come il Maycom hanno un'antennina da poco quindi a volte senti solo i velivoli e non i centri a terra, o viceversa.. se abiti in una caverna o in cantina avrai bisogno di un'antenna esterna, (sempre casuale...)
da darryl
21 dicembre 2005, 15:36
Forum: Flight Operations
Argomento: Procedura GCA
Risposte: 148
Visite : 51563

re: Procedura GCA

:?: veramente non capisco ancora bene come si sia arrivati ad una discussione così accesa... boh.
Comunque il mondo dell'aviazione non è sempre ermetico e ci possono essere regole e normative che di fatto non vengono applicate, o verso le quali si concedono spesso delle deroghe.... chi lavora in aer...
da darryl
21 dicembre 2005, 12:51
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: JOE D'EON
Risposte: 3
Visite : 1482

JOE D'EON

Non so se qualcuno lo ha già linkato:

http://flywithme.podshow.com/

è un podcast scaricabile in mp3, pubblicato da un comandante americano. MOOOLTO interessante!!!

e anche

il podcast di una hostess.
da darryl
21 dicembre 2005, 10:21
Forum: Flight Operations
Argomento: Procedura GCA
Risposte: 148
Visite : 51563

re: Procedura GCA



Vero, ma aspetta, io supponevo un pilota abilitato al solo VFR. Se lui prova a fare un avvicinamento ILS gli viene concesso perchè tanto è in VMC, CIà

Infatti non gli viene concesso un ILS, come diceva poco fa Peppino... gli viene detto di riportare su determinati punti...
Gli strumenti di vo...
da darryl
21 dicembre 2005, 10:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Procedura GCA
Risposte: 148
Visite : 51563

re: Procedura GCA


Comunque ai fini dell'addestramento IFR seguire un ILS guardando fuori non serve proprio. Al limite servirebbe farlo in maschera, ma a quel punto chi guarda fuori?


Vero, ma aspetta, io supponevo un pilota abilitato al solo VFR. Se lui prova a fare un avvicinamento ils gli viene concesso perchè ...
da darryl
21 dicembre 2005, 9:33
Forum: Flight Operations
Argomento: Procedura GCA
Risposte: 148
Visite : 51563

re: Procedura GCA


non non è IFR, per fare l'IFR devi essere abilitato e devi presentare un piano di volo IFR. Invece in VFR nessuno mi vieta per esempio di estendere il sottovento di qualche miglio virare inbound e farmi il finale allenandomi a tenere glide e loc incrociati sempre rigorosamente in condizioni VMC. ...
da darryl
20 dicembre 2005, 17:30
Forum: Flight Operations
Argomento: Aeroporto sconosciuto ai piloti : causa di incidenti ?
Risposte: 7
Visite : 3114

re: C'è sempre una prima volta...

:shock: cosa credevi che volessi dire?????????????? :oops: :shock: :twisted:
da darryl
20 dicembre 2005, 17:23
Forum: Flight Operations
Argomento: Aeroporto sconosciuto ai piloti : causa di incidenti ?
Risposte: 7
Visite : 3114

POKER aiutami tu!!!!!!
da darryl
20 dicembre 2005, 17:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Procedura GCA
Risposte: 148
Visite : 51563

1. Il gca esiste OVVIAMENTE per le condizioni IMC.

2. Senza volersi sostituire a nessuno, dico quello che so, quello che non so lo lascio ad altri.

3. I professionisti si riconoscono perchè sanno.
da darryl
20 dicembre 2005, 16:48
Forum: Flight Operations
Argomento: La fretta è nemica del pilota...
Risposte: 8
Visite : 3505

grazie davymax!!
da darryl
20 dicembre 2005, 14:38
Forum: Flight Operations
Argomento: Procedura GCA
Risposte: 148
Visite : 51563

I reports di accident vengono emessi solo se si verificano problemi, il GCA di per sè non è motivo di accident.
da darryl
20 dicembre 2005, 14:30
Forum: Flight Operations
Argomento: Procedura GCA
Risposte: 148
Visite : 51563

I 104 e i tornado effettuano regolarmente atterraggi GCA. Lo testimoniano i reports di Incident/accident emessi dai reparti e caricati su databasa dal mio vicino di scrivania.
da darryl
20 dicembre 2005, 14:25
Forum: Flight Operations
Argomento: La fretta è nemica del pilota...
Risposte: 8
Visite : 3505

Grazie, quindi i flows sono operazioni sequenziali prima della cklist, ma quello che intendevo dire è se ci si dimentica di fare il flow o di chiamare la checklist ogni tanto oppure di contattare un controllo, settare l'fms.. cose così, chiaramente in situazioni di rush.. quante volte capita? (attte...
da darryl
20 dicembre 2005, 11:18
Forum: Flight Operations
Argomento: Pericoli meteorologici
Risposte: 58
Visite : 19933

re: Pericoli meteorologici

Poker, mi interesserebbe approfondire l'argomento, riguardo all'affidabilità.. mi occupo anche di human factor.
Cosa intendi per "non attendibile?" Pensi che il CRM e MCC non vengano applicati correttamente? o parli di altri tipi di problemi? Mi interessa parecchio l'argomento.
da darryl
20 dicembre 2005, 10:57
Forum: Flight Operations
Argomento: Procedura GCA
Risposte: 148
Visite : 51563

re: Procedura GCA

La procedura GCA è una procedura guidata dal controllore, che visualizza sullo schermo il cono di avvicinamento e la traiettoria del velivolo. Il pilota riceve le indicazioni del controllo GCA senza reply, fino alla MDA (credo) in cui comunica se ha la pista in vista(credo) o se riattacca (penso). S...
da darryl
20 dicembre 2005, 10:28
Forum: Flight Operations
Argomento: La fretta è nemica del pilota...
Risposte: 8
Visite : 3505

La fretta è nemica del pilota...

La domanda è questa:

In condizioni di carico di lavoro notevole, avete una checklist "mentale" per non dimenticare le cose?
Vi capita mai (in tutta sincerità) di dimenticare di chiamare una checklist? O un contatto radio?
Esistono regole mnemoniche (tipo memory items) in condizioni normali per non ...
da darryl
19 dicembre 2005, 14:29
Forum: Flight Operations
Argomento: virate in caso di vento fortissimo
Risposte: 18
Visite : 8267

re: virate in caso di vento fortissimo

Per quanto mi riguarda (sugli ultraleggeri) il vento non comporta particolari problemi nell'effettuare virate, quello di cui si deve tenere conto è la conseguenza che il vento può avere sulla tua traiettoria. Ci sono casi estremi in cui un vento fortissimo laterale combinato ad una virata molto acce...
da darryl
19 dicembre 2005, 10:32
Forum: Flight Operations
Argomento: Aeroporto sconosciuto ai piloti : causa di incidenti ?
Risposte: 7
Visite : 3114

Aeroporto sconosciuto ai piloti : causa di incidenti ?

Ciao a tutti, ho un'altro dubbio amletico:

tempo fa leggevo di un incidente occorso ad un 757 AAL a Cali, nel quale tra le cause dell'incidente si attribuiva all'equipaggio una scarsa conoscenza dell'aeroporto dove (se non ricordo male) nessuno dei due piloti era mai atterrato prima.

La domanda: N...
da darryl
1 dicembre 2005, 16:18
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Problema di Naviga!
Risposte: 11
Visite : 6054

Quei professori di aerotenavigazionomiapplicata sono quelli che rovinano il mondo dell'aviazione, e scoraggiano i giovanio ad avvicinarsi a questo mondo.. ..chiedigli di far atterrare un piper Cub o un qualsiasi biciclo su un ghiacciaio prima solo con i calcoli, e poi di farlo davvero. Voglio vedere...