La ricerca ha trovato 309 risultati
- 5 gennaio 2014, 14:25
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: ROMA (LIRA) - STOCKOLM (ESKN)
- Risposte: 18
- Visite : 10558
Re: ROMA (LIRA) - STOCKOLM (ESKN)
NORMALMENTE: la pianificazione di un volo IFR deve essere effettuata utilizzando il reticolo aeroviario pubblicato. Non in tutti gli Stati (tra cui l'Italia) è possibile inserire SID/STAR (bisogna quindi iniziare e terminare il piano di volo su un punto collegato poi all'aeroporto tramite queste, ch...
- 21 gennaio 2012, 14:02
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Inserimento in aerovia
- Risposte: 29
- Visite : 12985
Re: Inserimento in aerovia
Non ho mai utilizzato la tecnica della "navigazione l'offset" ne mai l'ho vista utilizzare ne mai penso si potrà applicare su spazi aerei congestionati. La navigazione in offset avrebbe senso se dovesse essere tenuta per lunghi periodi di tempo... ma come ho detto, non è applicabile. Se si tratta di...
- 21 febbraio 2011, 18:24
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Spazio aereo
- Risposte: 30
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Re: Spazio aereo
Quello che immagino io (che ho letto su internet e visto in tv) è che per ogni spazio aereo c'è un controllore di volo che segue qualsiasi aereo di linea (volo ifr) in un monitor , è cosi? (in parole povere, immagino che sia molto complesso)
Esattamente. Quel monitor si chiama schermo radar grazie...
Esattamente. Quel monitor si chiama schermo radar grazie...
- 29 settembre 2010, 12:49
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Sciopero ATC Belgio, chi controlla i traffici?
- Risposte: 4
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Re: Sciopero ATC Belgio, chi controlla i traffici?
Non so come sia la legge belga sugli scioperi, se esiste o meno la possibilità di precettare il personale ecc.
...ad ogni modo lo spazio aereo superiore belga è gestito dal centro di Eurocontrol a Maastricht, quindi sicuramente chi volava "al di sopra" non ha risentito sicuramente dello sciopero bel...
...ad ogni modo lo spazio aereo superiore belga è gestito dal centro di Eurocontrol a Maastricht, quindi sicuramente chi volava "al di sopra" non ha risentito sicuramente dello sciopero bel...
- 18 agosto 2010, 11:34
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Inserimento in aerovia
- Risposte: 29
- Visite : 12985
Re: Inserimento in aerovia
Se due aerei devono occupare lo stesso livello lungo la stessa rotta, e la separazione longitudinale è inferiore a un certo valore di Miglia Nautiche, viene imposto lo stesso Mach Number ai due per mantenere le 5NM o più di separazione longitudinale ricavate grazie l'uso di prue o rotte dirette. La ...
- 18 agosto 2010, 0:39
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Inserimento in aerovia
- Risposte: 29
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Re: Inserimento in aerovia
Tramite il radar!
Prue, rotte dirette (anticipando o posticipando il punto di incrocio tra due aerei), livelli di volo o controllando il mach number (quest'ultima tecnica viene difficilmente applicata per creare una separazione, al contrario è molto utilizzata per mantenerla).
Prue, rotte dirette (anticipando o posticipando il punto di incrocio tra due aerei), livelli di volo o controllando il mach number (quest'ultima tecnica viene difficilmente applicata per creare una separazione, al contrario è molto utilizzata per mantenerla).
- 23 maggio 2010, 11:43
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: VOR e NDB
- Risposte: 77
- Visite : 25711
Re: VOR e NDB
Su un FIX IFR non ti ci dirigi se sei in VFR.
Perchè se sei VFR non puoi volare sui punti IFR? La navigazione VFR mica è vincolata ai fiumi, campanili e ferrovie!! Un VFR è liberissimo di volare anche in aerovia fino a FL195 (visto che fino a FL115 sono "E" e fino a FL195 "D"). A questo punto vole...
Perchè se sei VFR non puoi volare sui punti IFR? La navigazione VFR mica è vincolata ai fiumi, campanili e ferrovie!! Un VFR è liberissimo di volare anche in aerovia fino a FL195 (visto che fino a FL115 sono "E" e fino a FL195 "D"). A questo punto vole...
- 12 maggio 2010, 22:46
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: "Stand by One" (fraseologia aeronautica)
- Risposte: 24
- Visite : 8155
Re: "Stand by One" (fraseologia aeronautica)
Fraseologicamente parlando non esiste, come non esiste e non ho neanche mai sentito usare lo "stand-by" associato a un numero temporale (stand-by 10 minutes proprio non si può sentire).
Visto però che di solito "stand-by" significa "taci, ti richiamo... prima o poi... più poi che prima... ma intanto...
Visto però che di solito "stand-by" significa "taci, ti richiamo... prima o poi... più poi che prima... ma intanto...
- 1 novembre 2009, 19:21
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Spazio aereo
- Risposte: 30
- Visite : 10154
Re: Spazio aereo
Un altra cosa, quando si sorvola un aeroporto invece lo spazio sopra è controllato dallo stesso, oppure non si può sorvolare un aeroporto? grazie.
Dipende, gli aeroporti controllati sono contenuti all'interno di una spazio aereo denominato ATZ (Aerodrome Traffic Zone) solitamente classe C o D (al...
Dipende, gli aeroporti controllati sono contenuti all'interno di una spazio aereo denominato ATZ (Aerodrome Traffic Zone) solitamente classe C o D (al...
- 31 ottobre 2009, 20:39
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Spazio aereo
- Risposte: 30
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Re: Spazio aereo
Allora... tutto giusto:
3 FIR controllate da 4 "ACC" (Milano, Padova, Roma e Brindisi). Gli spazi aerei superiori sono sempre 3 (corrispondenti alle FIR) controllati però da 3 "UAC" (Upper Area Control Center) che coincidono con gli ACC di: Padova, Roma e Brindisi. Infatti lo spazio aereo di Milano,...
3 FIR controllate da 4 "ACC" (Milano, Padova, Roma e Brindisi). Gli spazi aerei superiori sono sempre 3 (corrispondenti alle FIR) controllati però da 3 "UAC" (Upper Area Control Center) che coincidono con gli ACC di: Padova, Roma e Brindisi. Infatti lo spazio aereo di Milano,...
- 23 ottobre 2009, 21:21
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Here is the captain speaking..
- Risposte: 45
- Visite : 13571
Re: Here is the captain speaking..
...qualcuno ogni tanto li fa anche in frequenza... in 2 o anche in 3 lingue... e lì partono le vere bestemmie!
Per me, in 30 secondi e con la tua erre, uno senza proprietà paranormali alla fine non ci ha capito una beata fava...
:mrgreen: :mrgreen:
dai che ho sentito parlare di un possibile Lam...
Per me, in 30 secondi e con la tua erre, uno senza proprietà paranormali alla fine non ci ha capito una beata fava...
:mrgreen: :mrgreen:
dai che ho sentito parlare di un possibile Lam...
- 19 giugno 2009, 15:30
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Le istruzioni degli Atc sono insindacabili ?
- Risposte: 17
- Visite : 8857
Re: Le istruzioni degli Atc sono insindacabili ?
Uno ci prova, no? Volete un po' di esempi di vita vissuta??
Le situazioni più "eccitanti" si creano proprio con le separazioni con i ratei...
Ad esempio: traffico che deve salire e "scavalcare" un traffico livellato a FL350 potenzialmente in conflitto. Le ipotesi sono diverse:
a) livellare 1000ft...
Le situazioni più "eccitanti" si creano proprio con le separazioni con i ratei...
Ad esempio: traffico che deve salire e "scavalcare" un traffico livellato a FL350 potenzialmente in conflitto. Le ipotesi sono diverse:
a) livellare 1000ft...
- 18 giugno 2009, 20:17
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Le istruzioni degli Atc sono insindacabili ?
- Risposte: 17
- Visite : 8857
Re: Le istruzioni degli Atc sono insindacabili ?
Cavolo Davide... quindi tutte le volte che mi hai chiesto "confirm" non era perchè eri tu a non capire niente... :lol:
La regola dice che il pilota DEVE ATTENERSI alle istruzioni impartite dal controllore. Se non è in grado di ottemperare DEVE AVVERTIRE immediatamente e ottenere un'autorizzazione e...
La regola dice che il pilota DEVE ATTENERSI alle istruzioni impartite dal controllore. Se non è in grado di ottemperare DEVE AVVERTIRE immediatamente e ottenere un'autorizzazione e...
- 14 giugno 2009, 15:07
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Registrazione audio mp3 controllo traffico aereo
- Risposte: 74
- Visite : 32813
Re: Registrazione audio mp3 controllo traffico aereo
io non ho il regolare certificato di radiotelefonista di stazione aeronautica...
- 25 ottobre 2008, 20:04
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: callsign mai sentiti
- Risposte: 26
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Re: callsign mai sentiti
Sono i giorni dei callsign "strani":
di nuovo "Barbie" e poi anche "Snoopy", "Asterix", "Batman", "Navigator", "Hercules" e "Rabbit"...
Ma anche "Giant", "Leader", "Majesty", "Senator", "Aurora", "Cactus" e "Melody"...
A parte Cactus che è la vecchia USAir unita con l'America West... Gli altri chi l...
di nuovo "Barbie" e poi anche "Snoopy", "Asterix", "Batman", "Navigator", "Hercules" e "Rabbit"...
Ma anche "Giant", "Leader", "Majesty", "Senator", "Aurora", "Cactus" e "Melody"...
A parte Cactus che è la vecchia USAir unita con l'America West... Gli altri chi l...
- 1 ottobre 2008, 17:07
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Differenze Spazio aereo E,F,G
- Risposte: 7
- Visite : 3972
Re: Differenze Spazio aereo E,F,G
Ma stai parlando in generico o ti riferisci ad un caso specifico esistente??
Se ti trovi molto lontano da un aeroporto (bisogna vedere cosa intendi per lontano), molto probabilmente ti trovi vicino ad un altro!!
La TMA è più trafficata di un CTR, per questo solitamente ha uno spazio aereo più restri...
Se ti trovi molto lontano da un aeroporto (bisogna vedere cosa intendi per lontano), molto probabilmente ti trovi vicino ad un altro!!
La TMA è più trafficata di un CTR, per questo solitamente ha uno spazio aereo più restri...
- 26 settembre 2008, 19:24
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Differenze Spazio aereo E,F,G
- Risposte: 7
- Visite : 3972
Re: Differenze Spazio aereo E,F,G
Provo a rispondere...
come mai se si necessita di un estensione di un CTR si seglie di integrarla con una TMA,essendo quest'ultima piu' "libera",meno restrittiva, per i voli a bassa quota; non ho capito perche'...!!??
Non capisco bene la domanda. Comunque le ragioni che spingono all'istituzione (...
come mai se si necessita di un estensione di un CTR si seglie di integrarla con una TMA,essendo quest'ultima piu' "libera",meno restrittiva, per i voli a bassa quota; non ho capito perche'...!!??
Non capisco bene la domanda. Comunque le ragioni che spingono all'istituzione (...
- 26 settembre 2008, 18:41
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: callsign mai sentiti
- Risposte: 26
- Visite : 10332
Re: callsign mai sentiti
Sta mattina è passata "BARBIE"... qualcuno sa chi è??
- 26 settembre 2008, 18:38
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: i nomi dei fix
- Risposte: 41
- Visite : 15422
Re: i nomi dei fix
Ieri sera un volo Monaco/Barcellona mi ha chiesto di coordinare un diretto KOLON. Qualcuno sa dov'è?
Non ditemi vicino a KULEN, BUKIN, BUSER, BUSON, MINKA ecc. perchè andava in direzione opposta! :)
La mia risposta comunque è stata: "ask by yourself to Roma Radar... goodnight" altro non riuscivo a...
Non ditemi vicino a KULEN, BUKIN, BUSER, BUSON, MINKA ecc. perchè andava in direzione opposta! :)
La mia risposta comunque è stata: "ask by yourself to Roma Radar... goodnight" altro non riuscivo a...
- 24 agosto 2008, 14:53
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: postazioni ripetitori ACC
- Risposte: 8
- Visite : 5605
Re: postazioni ripetitori ACC
Siti di trasmissione radio ce ne sono diversi e la loro posizione varia a seconda della frequenza, ovvero dell'area che deve essere coperta.
La 124.150, quella assegnata a Padova Informazioni "Nord" ad esempio, ha siti di trasmissione su Venda, Bolzano e Ronchi. La 126.775, assegnata a Padova Inform...
La 124.150, quella assegnata a Padova Informazioni "Nord" ad esempio, ha siti di trasmissione su Venda, Bolzano e Ronchi. La 126.775, assegnata a Padova Inform...
- 19 luglio 2008, 14:30
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Moonflower
- Risposte: 32
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Re: Moonflower
Che mi risulti l'Helvetic (OAW) è una compagnia vera e propria... non centra niente con la Swiss (SWR).Santa ha scritto:qual'è la helvetic?
EDIT: trovata ora ha gli aerei in modalità swissair old school
il fatto è che il callsign è Helvetic !
- 19 luglio 2008, 13:13
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Moonflower
- Risposte: 32
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Re: Moonflower
"PASTIS" c'è davvero ma non so dirti cosa sia. So che ha triletterale "XGO". L'ho vista solo col P180 quindi penso sia una compagnia aerotaxi.
Ieri come callsign è passato anche "MAJESTY" ("MAY" il triletterale)... molto bello!
Ieri come callsign è passato anche "MAJESTY" ("MAY" il triletterale)... molto bello!
- 27 giugno 2008, 22:29
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Moonflower
- Risposte: 32
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Re: Moonflower
"Midland" è una cosa, "Baby" è un'altra. E' sempre la British Midland... ma sono due "divisioni" di compagnia.
Anche "TopJet" da poco non esiste più. Dopo una fusione con un'altra compagnia adesso chiama "Kestrel".
Anche "TopJet" da poco non esiste più. Dopo una fusione con un'altra compagnia adesso chiama "Kestrel".
- 27 giugno 2008, 22:08
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Sopra i cieli friulani
- Risposte: 12
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Re: Sopra i cieli friulani
Ma in che direzione andava?? Nord o Sud? Così magari si potrebbe capire che diretto gli potrebbe essere stato dato. Essendo Germanwings dubito che passasse in quella zona andando in altre direzioni. Senza dubbio era un volo del flusso Germania/Inghilterra verso Crozia/Grecia/Turchia... passano tutti...
- 23 giugno 2008, 19:04
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Sopra i cieli friulani
- Risposte: 12
- Visite : 4406
Re: Sopra i cieli friulani
Lì sopra passano le direttrici di traffico più importanti del nord Italia!!
Basta andare a guardare una cartina in AIP per vedere che l'area della Zita (LI-R49) non è vuota di aerovie!
La direttrice in questione è la "BZO-PUL", che da quest'anno è stata resa bi-direzionale. (Fino all'anno scorso er...
Basta andare a guardare una cartina in AIP per vedere che l'area della Zita (LI-R49) non è vuota di aerovie!
La direttrice in questione è la "BZO-PUL", che da quest'anno è stata resa bi-direzionale. (Fino all'anno scorso er...
- 22 giugno 2008, 22:01
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Moonflower
- Risposte: 32
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Re: Moonflower
dai allora?...dai che sono curioso... :mrgreen:
Ho guardato anche sul DOC... proprio non esiste EVELINE (o simile) come callsign. Esiste "Evergreen"... ma è una compagnia cargo americana... quindi non so se possa essere quella.
Sono sempre più convinto si possa trattare di AirBerlin. E' l'unico p...
Ho guardato anche sul DOC... proprio non esiste EVELINE (o simile) come callsign. Esiste "Evergreen"... ma è una compagnia cargo americana... quindi non so se possa essere quella.
Sono sempre più convinto si possa trattare di AirBerlin. E' l'unico p...
- 21 giugno 2008, 19:25
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Transponder e radar controllo
- Risposte: 9
- Visite : 3610
Re: Transponder e radar controllo
Attualmente in Italia...Traffico aereo = radar secondario
Difesa aerea = secondario + primario .
Traffico aereo = radar primario + secondario
Difesa aerea = radar primario (più eventualmente anche secondario)
- 12 giugno 2008, 11:42
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Moonflower
- Risposte: 32
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Re: Moonflower
Io questo Eveline proprio non lo trovo... neanche sul manuale dei designatori radiotelefonici.
L'altro giorno invece oltre ai soliti YELLOWCAB c'erano anche PULLMANTOUR, VIPTAXI e AEROTAXI. Il cielo è sempre più come una strada... in tutti i sensi!!
L'altro giorno invece oltre ai soliti YELLOWCAB c'erano anche PULLMANTOUR, VIPTAXI e AEROTAXI. Il cielo è sempre più come una strada... in tutti i sensi!!
- 8 giugno 2008, 19:38
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: QNH questo sconosciuto....
- Risposte: 40
- Visite : 14980
Re: QNH questo sconosciuto....
...Il QNE non è un regolaggio altimetrico...-QNE si usa nel volo per livelli, sopra alle altitudini/livelli di transizione
- 5 giugno 2008, 17:41
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Moonflower
- Risposte: 32
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Re: Moonflower
Il "ghibli" della Windjet è qualcosa di orrendo :mrgreen:
Non è male, invece!! Come callsign radio è uno dei meglio che si possa chiedere (a parte Blu-Panorama, ovviamente!! 8) ) A livello di suono non assomiglia a nient'altro, ha solo due sillabe (che non è da poco) ma cosa migliore... è facile ...
Non è male, invece!! Come callsign radio è uno dei meglio che si possa chiedere (a parte Blu-Panorama, ovviamente!! 8) ) A livello di suono non assomiglia a nient'altro, ha solo due sillabe (che non è da poco) ma cosa migliore... è facile ...
- 1 giugno 2008, 11:48
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: RMK nei Metar USA
- Risposte: 12
- Visite : 4626
Re: RMK nei Metar USA
Forse trovi la risposta qui .
Ciao.
ottima risposta....
ma ancora non mi è tanto chiaro "haze" 8/500! l'8 sta per....? e il 500 :scratch: ??
Nella sezione RMK il "gruppo 8" ovvero l'8 seguito da una slash / sta a significare che il codice che segue descrive il tipo predominante di nube present...
Ciao.
ottima risposta....
ma ancora non mi è tanto chiaro "haze" 8/500! l'8 sta per....? e il 500 :scratch: ??
Nella sezione RMK il "gruppo 8" ovvero l'8 seguito da una slash / sta a significare che il codice che segue descrive il tipo predominante di nube present...
- 27 maggio 2008, 18:40
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Moonflower
- Risposte: 32
- Visite : 11615
Re: Moonflower
Scanor, Scandinavian, Scanair?? E Scanwing e Bluescan, dove le mettiamo??
Da nord come callsign poi arrivano anche Finnair, Bluefinn, Viking, Swedjed, Nordic, Northrider... ma non chiedetemi che compagnie sono!!
Da nord come callsign poi arrivano anche Finnair, Bluefinn, Viking, Swedjed, Nordic, Northrider... ma non chiedetemi che compagnie sono!!
- 25 maggio 2008, 0:38
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Moonflower
- Risposte: 32
- Visite : 11615
Re: Moonflower
oggi oltre ai soliti, sono passati "Asterix", "Krifka", "France Soleil", "Sun Turk", "Daily", "Omni" e "Jet Bird"
- 24 maggio 2008, 13:06
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Moonflower
- Risposte: 32
- Visite : 11615
Re: Moonflower
Tra i più belli secondo me c'è "Frankie" della MyAir!! Corto, facile, inconfondibile e simpatico.
Era simpatico anche "Gee-Jay" dell'Eurofly che non so perchè abbia cambiato in "E-Fly"... che adesso si confonde con altri.
Belli sono anche "Stardust", "Jersey", "Dynasty"!
Terribile il binomio "Itali...
Era simpatico anche "Gee-Jay" dell'Eurofly che non so perchè abbia cambiato in "E-Fly"... che adesso si confonde con altri.
Belli sono anche "Stardust", "Jersey", "Dynasty"!
Terribile il binomio "Itali...
- 23 maggio 2008, 19:45
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: OPINIONI DELTA AIR LINES
- Risposte: 54
- Visite : 23586
Re: OPINIONI DELTA AIR LINES
Io con Delta ci ho viaggiato spesso, sia su tratte intercontinentali (da Venezia per Atlanta e New York), sia per diverse tratte interne. Non mi sono mai trovato male, anzi... rispetto ad altre compagnie/aerei utilizzati per tratte intercontinentali, o interne Americane... Delta è senza dubbio una d...