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Gabrielli ha pantografato il "Kappone" per disegnare il G91.
Il problema era la presa d'aria che in transonico faceva da "muro" e frenava l'aereo.

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>Lampo, Io so che lo Yankee aveva i LDG maggiorati e il Tail Hook, ma non ho mai saputo su quale
pista di aeroporto si faceva l’addestrame...

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…Il professionista è persona seria,
e non perde tempo per…

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Ora capisco...Parliamo del Breguet MARADEUR, prodotto del genio aeronautico francese, progettato dal noto ingegnere Michel Jenseppas e sviluppato con la collaborazione dell'americano James Dontfly.
Veniva anche chiamato "la pute des cieux" per la sua straordinaria capacità di accontentare i piloti...

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Quella prova di cui ho scritto la feci sul G91Y, ovviamente da solo essendo
l'Y monoposto, e faceva parte dell'abilitazione sulla macchina.
Poi non ne ho più fatte perché non era previsto e non c'era nulla di divertente nel farlo.

>Lampo, se ben ricordo il collaudatore sul prototipo del G...

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Quella prova di cui ho scritto la feci sul G91Y, ovviamente da solo essendo
l'Y monoposto, e faceva parte dell'abilitazione sulla macchina.
Poi non ne ho più fatte perché non era previsto e non c'era nulla di divertente nel farlo.

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>Lampo, se ben ricordo il collaudatore sul prototipo del G9...

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. >LAMPO,

Ti anticipo ora i punti; poi in seguito sarò
più dettagliato con le domande.
1) Yankee ala 35° to dive, passM1, recovery
2) Yankee ala 35° fly top coffin corner..

Se ho ben capito cosa mi chiedi e ti accontenti dei vaghissimi ricordi di roba di quasi 40 anni fa,

1) Si faceva un...

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Riguardo al B26 Marauder, da Wikipedia:

{...} ...L'aereo poté così lasciarsi alle spalle la sua pessima reputazione iniziale per divenire,
alla fine della Guerra, il bombardiere Americano con la più bassa percentuale di perdite [...].
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.>Lampo, Credo che il Maradeur,, già da molto t...

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Immagino si stia parlando del Martin B26 Marauder. Qui ad Alghero dopo l'8 Settembre operavano diversi squadroni della RAF equipaggiati con questo bombardiere. Uno di questi il FK124 in decollo notturno, e contravvenendo alle disposizioni del comando aeroporto, andò ad impattare su una coll...

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>LAMPO, Preparati

Vedi che Sigmet mi ha fatto venire a galla un'altra domanda;
già da molto, ne avevo una io da farti;
Ora è venuta a galla anche la seconda.

Quindi ora sono 2 le domande
credo che Tu col tuo Yankee, e il tuo Istruttore-Istruttore,
ai tempi passati, troveranno risposta.

...

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Mi sa che ti sbagli. Lampo si e' iscritto 6 anni dopo e sul 3d tecniico non ho letto mai suoi commenti... :roll:

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>Sigmet,
Sul modo di vedere di Lampo al 99,9% non mi sbaglio ed è da me condiviso.
Sul periodo di tempo, se lo dici Tu, allora sbaglio io.

Sigmet, In quel periodo di discus...

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Lampo,
per un militare il Bimotore Maradeur aveva il soprannome di Fabbrica delle Vedove
(in atterraggio e decollo) era un aereo a decollo e atterraggio veloce, così fregava i piloti.

Di aeroplani chiamati "Fabbrica di vedove" è piena la storia aeronautica...
anche il 104 fu soprannominato...

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AI PILOTI
per Completezza.

Sulla falsariga del RADIORANGE c’era il Sistema di navigazione elettronica OBOE SYSTEM. Era usato di notte e con
condizioni meteo limitative, da aerei bimotori (Maradeur), per i bombardamenti di precisione sulla Germania.

Per farla breve,
Sulla costa Inglese c’e...

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Premesso
Per me, ad un allievo pilota la prima cosa che un Istrutttore deve fare e insegnare a volare
con bussola, orologio e carta di Navigazione, (“e spegnere il GPS”)
magari, ogni tanto, fargli guardare anche il sole.

Detto questo,
Vedo che avete dimenticato la navigazione con il Radio...

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(..Aggiungo la parte mancate):

>LAMPO, Io usavo un “principio di precauzione”, se così si può dire, non codificato in checklist, ed era quello che prima di salire su un aeroplano monomotore, controllavo lo sgancio del fissaggio dell’estintore sotto il sedile del pilota, In modo che...

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>A Dicembre del 2019, rispondendo a Lampo, avevo postato
lo scritto riportato qui sotto:

...] There are four main changes to the B737 MAX flight control system software that have been developed to prevent future accidents …

1). Angle of Attack (AoA) comparison – an addition to MCAS that will...

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Senza voler togliere nulla a Lampo ma discutere di cosa fare se pianta un motore in decollo è prassi obbligatoria... così come non esiste pilota professionista che non sappia cosa fare se tale evenienza dovesse manifestarsi...

Anche io non capisco il senso di questo thread...

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>AirGek
Questo...

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https://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=28&t=48874&start=1015#p1006168.
Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione
[…] ma adotto un principio di precauzione, un atteggiamento simile a quando fai il briefing pre volo sulla procedura OEO perché Se ti pianterà un motore sai bene cosa far...

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In realtà Ethiad non c'ha mai messo una lira come fecero pure i capitani coraggiosi.Serviva salvare la faccia al governo che a sua volta aveva promesso di salvare la compagnia di bandiera e i cittadini sono stati per l'ennesima volta presi per il c**o. Lo fece Berlusconi qualche anno prima , lo h...

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https://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=28&t=48874&start=1015#p1006168
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Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione

[…] ma adotto un principio di precauzione, un atteggiamento simile a quando fai il briefing pre volo sulla procedura OEO perché Se ti pianterà un motore sai bene cosa f...

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Purtroppo però la EASA Artificial Intelligence Roadmap fa intravedere una strada (che ribadisco, a me non piace) che secondo le loro intenzioni dovrebbe portare prima a single pilot oerations e poi, successivamente, a autonomous operations.

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>JT8D,
Alcuni stralci sul sistema:

- current ...

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Purtroppo però la EASA Artificial Intelligence Roadmap fa intravedere una strada (che ribadisco, a me non piace) che secondo le loro intenzioni dovrebbe portare prima a single pilot oerations e poi, successivamente, a autonomous operations.

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>JT8D,
Alcuni stralci sul sistema:

- current GPS-...

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Anch'io sono perplesso: Airbus dice al punto b):
...could help pilots focus..."
Sarebbe da rispondergli: piloti? Quali piloti? Nei vostri programmi ci sono a breve le single pilot operations in preparazione alle..no pilots operations....

Continuo a restare un po' perplesso....

>Yavapai,
S...

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Airbus conclude il progetto ATTOL con fully autonomous flight tests:

https://www.md80.it/2020/06/29/airbus-conclude-attol-con-fully-autonomous-flight-tests/
Paolo

JT8D, Come avevo già accennato in passato il progetto ATTOL (Autonomous Taxi, Take-Off and Landing) si basa sull’acquisizione d’i...

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Lampo 13 ha scritto: ↑
7 giugno 2020, 2:09
A cosa ti riferisci?

A quello che comunica l'istruttore all'allievo.

By...

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l'incidente di AF in cui il 1°Uff rimase bloccato vista una situazione che non aveva mai affrontato nella sua vita professionale.
[piccolo OT] Penso che determinante sia stato in quel caso anche il fatto che dalla strumentazione riceveva indicazioni contraddittorie, coi warning connessi all'ov...

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Tipico problema del G91T che ha fatto alcuni morti.
Virata base a sx, muso sopra l'orizzonte, velocissimo roll a dx e schianto.
La regola era "sempre il muso sotto l'orizzonte".

Ciao, Lampo,
(premesso che non sono mai stato seduto in un aliante, invece lo sono stato su tre tipo di elicotteri...

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Riguarda un altro incidente e un differente modello, ma lo riporto comunque qui:
http://www.ansv.it/It/Detail_relazioni.asp?ID=2220

Quando diciamo che la manutenzione è una cosa seria....

leggere questa relazione dovrebbe insegnare qualcosa.

Fermo restando che nella catena di eventi che ha p...

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I liner drone si avvicinanano...

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>LAMPO,
Se ben ricordo, Tantissimi anni, addietro (ai tempi dei primi Citation) venne fuori questo tipo di aeroplano con la coda a “V” e a quel tempo questo aeroplano non ebbe fortuna.

Ora la pubblicità sull’aeroplano è molto esplicita; ovvero, basta che ...

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La prima cosa che mi viene in mente e’ come facesse un tipo che si bombava a quella maniera a vedere bene una pallina che corre a piu’ di 100km/h…
Comunque mi sono visto il report e le uniche cose che si evincono e’ che alcuni errori di manovra sono stati chiaramente commessi anche prima della ult...

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http://www.avherald.com/h?article=4d59194c&opt=0

E due! In otto mesi! Dopo l'Ural a Mosca ora anche Rossya a San Pietroburgo. Mi chiedo quale sarebbe stata la reazione dell'opinione pubblica e dei regolatori se anziché concludersi l'uno con un atterraggio di fortuna e l'altro con qualche ammaccat...

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.Premesso che ho letto solo pochissime righe del Report dell’incidente,.

Forse sbaglio (prendere tutto con le pinze) i testimoni che hanno assistito all’incidente a me sembra come la descrizione di ”stalli oscillanti”, ma come ho già detto forse sbaglio.

Se la memoria non mi tradisce, tantissimi ...

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Trovato video su PPRUNE che riperende l'atterraggio dalla telecamera di coda dell'aereo. Non sembra così tremendo, penso che una grande parte di effetto sia data dall'angolo di ripresa e dall'uso di un tele molto spinto.
https://youtu.be/lHsMIdfD5Gg

Ma infatti! Torno a dire che se le maniche ...

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(OT)

(OT). >LAMPO,
cosa ne pensi di questo Coltello ?
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https://en.wikipedia.org/wiki/1994_Fairchild_Air_Force_Base_B-52_crash
Ha fatto storia.(vedi SMS)
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>Sigmet,
Guardando il filmato, pensavo che il pilota avesse stretto di brutto per passare al centro del campo per l'airshow invece ...

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(OT).

>LAMPO,
cosa ne pensi di questo Coltello ?

B52 Video:

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>Sardinian, Come già detto: […] A380 con un'apertura alare di 80mt. anche con i carrelli in titanio e l’ala un po’ a gabbiano, da quello che si vede nel filmato, penso anch’ io che si può portare via i grossi carrelli con le 12 wheel del body e le 8 del wing, Detto questo, vai a dare un’occhi...

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La ricerca ha trovato 277 risultati

Re: Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione

Re: quando non c'era il gps.....domanda

Re: quando non c'era il gps.....domanda

Re: Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione

Re: Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione

Re: Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione

Re: quando non c'era il gps.....domanda

Re: quando non c'era il gps.....domanda

Re: Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione

Re: Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione

Re: quando non c'era il gps.....domanda

Re: quando non c'era il gps.....domanda

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Re: Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione

Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]

Re: Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione

Re: Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione

Re: Nuovo aereo di Stato

Il Com.te Lampo …e il principio di precauzione

Re: Automatic Take-Off

Re: Automatic Take-Off

Re: Automatic Take-Off

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Re: Incidente urbe (Thread Generico)

Re: Incidente urbe (Thread Generico)

Re: Incidente urbe (Thread Generico)

Re: Tecnam Sierra precipita in provincia di Bologna, una vittima

Re: Cirrus Vision Jet - Safe Return (Emergency Autoland)

Re: Quanto sono affidabili i controlli sanitari per le licenze?

Re: ... e continuano a chiamarli eventi rari

Re: Tecnam Sierra precipita in provincia di Bologna, una vittima

Re: da applausi

Re: da applausi

Re: da applausi

Re: da applausi