La ricerca ha trovato 86 risultati

da teddy beer
26 agosto 2005, 11:03
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Per i curiosi: i gradi dei piloti
Risposte: 175
Visite : 162621

re: Per i curiosi: i gradi dei piloti

non dopo aver sbloccato, dopo aver superato l'esame pratico per l'ATPL (dopo appunto 1500 ore)
da teddy beer
25 agosto 2005, 10:44
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Per i curiosi: i gradi dei piloti
Risposte: 175
Visite : 162621

re: Per i curiosi: i gradi dei piloti

Non vorrei sbagliarmi ma la legislazione italiana prevedeva la pensione al compimento del 60° anno di età, all'estero i limiti erano, in numerosi stati più elevati, non so se con l'entrata in vigore delle jar le cose siano cambiate. Dopo questo limite si può continuare a volare (non da professionist...
da teddy beer
9 agosto 2005, 9:29
Forum: Flight Operations
Argomento: Gondole che puntano in alto
Risposte: 27
Visite : 8903

davvero un'ottima domanda, a mio parere l'inclinazione è data per poter attuare valori di assetto "classici" nelle varie configurazioni di volo, non dimentichiamo che i motori in coda producono un forte momento picchiante rispetto al centro di gravità, dovuto all'aggravio di peso in coda. una sorta ...
da teddy beer
8 agosto 2005, 10:47
Forum: Compagnie aeree
Argomento: KLM acquista gli A330
Risposte: 9
Visite : 2160

una delle cose per cui ammiravo KLM è stata appena demolita, brutta storia!
da teddy beer
4 agosto 2005, 14:28
Forum: Paura di Volare
Argomento: vertigini e "palle strette"
Risposte: 17
Visite : 7371

una lattina di coca a 10.000 m, chissà che rutti...
da teddy beer
4 agosto 2005, 14:23
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Per gli amanti dell'80 "vecchia scuola"
Risposte: 18
Visite : 7444

Bellissimo con RMI e l'HSI meccanici, questo significa far volare un aereo, a morte i glass-cockpit, a morte i flipper
da teddy beer
4 agosto 2005, 14:17
Forum: Paura di Volare
Argomento: PAURA DI VOLARE ! MAPLENSA - OLBIA CON UN MD-80 MUCCA !
Risposte: 106
Visite : 33302

il Telis, che figata di villaggio!
da teddy beer
25 luglio 2005, 10:04
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: risposta...il brevetto di elicottero
Risposte: 16
Visite : 6928

Re: risposta...il brevetto di elicottero

di profumi ne ha molteplici...ma come tutte le cose, un giorno è inebriante, un giorno insopportabile, un altro......
ma alla fine non ne puoi fare a meno.


concordo in pieno, volare è come una droga. crea dipendenza
da teddy beer
18 luglio 2005, 13:46
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: virate e angolo di bank
Risposte: 4
Visite : 2180

La velocità di virata te la dà il virosbandometro o il coordinatore di virata, in pratica facendo coincidere la sagomina dell'aereo (nel caso del coordinatore) o inclinando la paletta (nel cso del virosbandometro) con i segni di riferimento dello strumento ottieni la virata standard adeguata alla ve...
da teddy beer
15 luglio 2005, 10:38
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Curiosità sugli Airbus
Risposte: 36
Visite : 14669

Beh, su (quasi) tutti gli aerei con la sinistra si tiene lo stick o volantino e con la destra il gas è solo questione di abitudine, quello a cui si fa fatica ad abituarsi è la differente prospettiva che si prova quando da sinistra ci si ritrova seduti a destra
da teddy beer
15 luglio 2005, 10:28
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: ermanno bazzocchi
Risposte: 6
Visite : 1457

avevo inserito la notizia nel portale giorni fa con una sua minibiografia..

brutti cattivoni ma lo leggete ogni tanto il portale o no??? :P

Sennò che ci sto a fare ioooooooooooo!!! :lol:

me lo ero perso... mi spiace, il fatto è che essendo tanta la mole di messaggi da leggere, specie quando non...
da teddy beer
14 luglio 2005, 10:39
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: ermanno bazzocchi
Risposte: 6
Visite : 1457

ermanno bazzocchi

ho appreso da poco che qualche giorno fa ci ha lasciati Bazzocchi, uno dei più bravi progettisti aeronautici che l'Italia abbia mai avuto, visto che nessuno lo ha fatto mi sembrava doveroso ricordarlo qui.
Anche su internet non ho trovato quasi nulla sulla sua morte, come sempre gli organi di inform...
da teddy beer
8 luglio 2005, 10:12
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: A proposito dei video degli incidenti...
Risposte: 30
Visite : 7402

L'ultima parola spetta allo staff anche se nessuno qui dentro può permettersi di dare giudizi o esprimere pareri in merito a eventi così drammatici ma nascondere la testa non serve a nulla, credo che da qualsiasi cosa ci sia da imparare
da teddy beer
7 luglio 2005, 9:53
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Problemi di atterraggio...
Risposte: 24
Visite : 3563

impressionante, facendo l'analisi possiamo capire che però è errore umano, infatti si tratta di un caso di overshooting sul sentiero di discesa con velocità di approach troppo alta e forte vento in coda. Al posto suo avrei abbassato il muso come ha fatto, poi tirato su di colpo e aperto gli spoiler...
da teddy beer
6 luglio 2005, 15:59
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Aereovie
Risposte: 7
Visite : 2517

Ah è vero! la formula del 60, l'avevo dimenticata.
Comunque basta fare sin3° (scostamento due dot) x 200 NM (portata max VOR) e si ottiene circa 10 NM (corridoio aerovia)
da teddy beer
6 luglio 2005, 11:42
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Aereovie
Risposte: 7
Visite : 2517

le aerovie possono essere anche in spazi non controllati, anche se credo che in europa non ne esistano.
Durante la navigazione ci si può scostare dalla linea centrale dell'aerovia di max 2 dot (circa 3°) che alla distanza massima raggiungibile dal VOR corrisponde a circa 5NM (per parte) dalla linea ...
da teddy beer
30 giugno 2005, 9:56
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Il noviplano Caproni
Risposte: 7
Visite : 2827

ah! Mi ricordo la foto.
ma che senso ha mettere così tante ali? E' chiaro che la resistenza indotta aumenta a dismisura e ciò spiegherebbe la notevole potenza dei motori.
sapevo anche che andò perso l'unico esemplare ma ignoravo che fosse per un errore di pilotaggio, che tipo di errore?
da teddy beer
27 giugno 2005, 21:15
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: COLLISIONE IN VOLO PA30 & C172
Risposte: 7
Visite : 2396

Ecco l'aereo e il pezzo di impennaggio strappato dall'ala de PA30.
da teddy beer
23 giugno 2005, 10:01
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Air maxi
Risposte: 4
Visite : 1246

Mi fa piacere che non abbia scelto i flipper
da teddy beer
23 giugno 2005, 10:00
Forum: Compagnie aeree
Argomento: airone
Risposte: 13
Visite : 2479

la corda serve per ancorare il velivolo a terra...altrimenti, in caso di vento lo ritrovi ribaltato
da teddy beer
22 giugno 2005, 10:25
Forum: Flight Operations
Argomento: Atterraggio a Verona
Risposte: 35
Visite : 14008

Per ragioni di traffico e per sveltire le procedure l'ILS può essere intercettato a distanze e quote variabili (sotto vettoramento), ma mai oltre l'outer marker ed evitando una quota superiore al glide rispetto al punto di intercettamento per evitare di percorrere falsi sentieri
da teddy beer
22 giugno 2005, 10:16
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: LA GA IN ITALIA
Risposte: 9
Visite : 1761

io credo che vadano distinte le varie generazioni di piloti formatasi nel tempo, ti assicuro che oggi l'addestramento ha subito un forte giro di vite e le regole, in linea di massima, vengono fatte rispettare. e' anche per questo che vola sempre meno gente.
da teddy beer
21 giugno 2005, 10:18
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Guardate che bello questo dc8
Risposte: 24
Visite : 6299

Avevo letto che veniva aggiunta acqua durante la combustione, forse per aumentare il rapporto di diluizione (allora i turbofan non c'erano) e per questo producevano un gran fumo (ed erano chiamati smokers)
P.S. e che rumore!
da teddy beer
21 giugno 2005, 10:04
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: COLLISIONE IN VOLO PA30 & C172
Risposte: 7
Visite : 2396

Sabato ero a venegono ma nessuno mi ha detto niente, l'HEDY c'ho fatto una cifra di voli su quel velivolo.
Spero che questo fatto serva a far pensare a chi costringe i voli a 2000ft in una zona congestionata dal traffico aereo come la pianura padana.
da teddy beer
20 giugno 2005, 10:55
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Rateo di Salita A340
Risposte: 30
Visite : 7539

Sembrerebbe una manovra per smaltire velocità dopo un basso passaggio, però il carrello è esteso
da teddy beer
17 giugno 2005, 10:30
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Quasi incidente aereo a Linate!
Risposte: 68
Visite : 20937

e chi vorrà arrivare a milano per turismo o affari con il propro aereo? A Linate non ci potrà più mettere piede per questa fantomatica abilitazione che si prospetta come il solito pasticciaccio all'italiana, a Bresso devi avere un autorizzazione preventiva per poter atterrare, Malpensa è tutto spazi...
da teddy beer
16 giugno 2005, 10:21
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Oblò nel bagno
Risposte: 17
Visite : 3347

Concordo con Plunio, la privacy? basta abbassare la tendina.
da teddy beer
16 giugno 2005, 10:17
Forum: Aeroporti
Argomento: Aree urbane vicino agli aeroporti: pericolo?
Risposte: 14
Visite : 5240

beh, se vi capitasse di volare con un monomotore sopra alla brianza o fare qualche decollo e avvicinamento a Bresso qualche perplessità vi verrebbe. il fatto è che i politicanti e costruttori se ne sono infischiati di una norma esistente ed importante che si chiama servitù aeroportuale la quale stab...
da teddy beer
16 giugno 2005, 10:00
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Cucciolo di 747...
Risposte: 16
Visite : 4180

più corto ma più veloce, più alto e ovviamente maggiore autonomia. non per niente SP=special performance.
anche l'ala era ridisegnata per compensare la diminuzione di stabilità dovuta all'accorciamento della fusoliera
Non ebbe un grande successo venne acquistato da compagnie americane per i servizi ...
da teddy beer
15 giugno 2005, 15:04
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: 1° Red Bull Flugtag
Risposte: 6
Visite : 1791

Ero in montagna, mi è seccato parecchio perderlo
da teddy beer
15 giugno 2005, 14:50
Forum: Flight Operations
Argomento: Atterraggio a Verona
Risposte: 35
Visite : 14008

Potrebbe trattarsi di circling
da teddy beer
14 giugno 2005, 11:52
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Dimostrazione Ufficiale B777-200LR
Risposte: 41
Visite : 12739

Scusa luke3 ma su Volare dicono sempre che la più grande manifestazione aviatoria al mondo è Oshkosh
da teddy beer
10 giugno 2005, 10:30
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Una giornata particore
Risposte: 5
Visite : 2047

ma nella foto degli strumenti: motore acceso e suction a zero :?: :?: :?:
da teddy beer
10 giugno 2005, 9:50
Forum: Flight Operations
Argomento: Ancora sul vento
Risposte: 16
Visite : 9591

xwind 30 nodi!!! non sono uno scherzo, anzi mi sembra davvero tanto.
Correggetemi se sbaglio: sono limiti imposti dall'esercente, giusto? Il manuale suppongo riporterà la solita frase "max componente al traverso DIMOSTRATA ... "
Per tenerlo dritto con 30 nodi, suppongo che andiate a toccare con l'...
da teddy beer
10 giugno 2005, 9:33
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Filo B737-200
Risposte: 14
Visite : 4465

L'ADF sapevo che aveva solo il loop rotante, oggi sostituito con l'antenna fissa.
Non potrebbe essere l'antenna VHF o HF