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lh777

So per certo ryanair usa come cost index 6.
Inserendo il cost index nel fmc, si calcolano automaticamente le velocità di clb, crz e des.
Con questo valore di cost index a quanto corrisponde la IAS nella fase di discesa?
Che IAS usa ryanair durante la discesa? Lascia quella calcolata dall'fmc o ne ha...

lh777

spiridione ha scritto:E' il compleanno del 737???

Anche se rispetto al 737-100 credo abbiano poco in comune

lh777

Auguriiii

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http://avherald.com/h?article=495fd1b1&opt=0

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AirGek ha scritto:Stampi tutto ad inizio turno, poi se ci sono variazioni di rilievo te li mandano via mail.

Con "di rilievo cosa intendi"?
Venti in quota molto diversi?

lh777

Mi sono sempre chiesto quando vengono consegnati i piani di volo all'equipaggio quando si effettuano più tratte delle e al giorno. Ad esempio i piloti ryanair possono compiere anche 4 tratte al giorno: ricevono tutti i piani di volo in aula briefing o vengono portati in cockpit alla fine di ogni volo?

lh777

Wowwwww
Mi sono iscritto immediatamente......
Per curiosità, qual'è la tua base?

lh777

Ho visto i bus ma partono da Haddington

lh777

Ragazzi non sto riuscendo a capire come arrivare al museo del volo a east fortune.
Partirò da Pisa per Edimburgo il 19 marzo e ritornerò il 22.
In quel periodo il museo è aperto solo sabato e domenica.
Ora dato che atterro alle 8 del mattino vorrei andare il 19 stesso (è sabato) al museo ma non ries...

lh777

Ragazzi mi sono laureato in ingegneria aeronautica e come premio voglio realizzare il sogno di una vita: il concorde.
Vorrei andare a visitare il museo di Edimburgo dove è situato il mitico g-boaa.
Mi potreste dare alcune informazioni?
Ad esempio come si raggiunge il muso dalla città? Navetta , metr...

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Siete stati tutti gentilissimi. Grazie

lh777

Ma l'altitudine di crociera la mantenete trimmando continuamente l'aereo? Il passeggero avverte l'assenza dell'autopilota?

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Beh ryanair fa anche voli abbastanza lunghi come lirp-gclp..............portare l'aereo per più di 4 ore completamente in manuale anche in crociera....................proprio una giornata faticosa

lh777

flyingbrandon ha scritto:
lh777 ha scritto:In caso tutti e due i FD siano inoperativi neanche in crociera, per mantenere l'altitudine é possibile utilizzare l'autopilota?
No...infatti non sei RVSM...
Ciao!

Ma posso effettuare un volo passeggeri in queste condizioni?

lh777

In caso tutti e due i FD siano inoperativi neanche in crociera, per mantenere l'altitudine é possibile utilizzare l'autopilota?

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Nel forum di una compagnia virtuale ryanair, c'era un reale primo ufficiale ryanair che ogni tanto scambiava con gli utenti delle foto in cockpit durante le sue giornate di lavoro. Mi incuriosiì un suo video in cui decollava senza il FD inserito. A quel punto gli chiesi se era un volo di addestramen...

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Grazie tartan, sempre molto gentile

lh777

Vorrei togliermi un dubbio: ci sono due parametri che mi danno la spinta, che sono l'EPR o l'N1 , scelti a secondo della "filosofia" della casa produttrice del motore.
Se a livello del mare con EPR 1,25 ho un N1 pari a 80%, a 35000 piedi con EPR 1,25, in condizioni standard, avrò sempre N1 pari a 80%?

lh777

Visto che nessuno risponde e in giro sul web non ho trovato niente ho deciso di arrivarci per via analitica.
Per far ciò però ho bisogno di conoscere i rapporti di compressione del FAN, dei 3 tre compressori a bassa pressione, degli 11 compressori ad alta pressione, ed i rapporti di espansione dei d...

lh777

Sto lavorando alla tesi di laurea sui motori ad alto rapporto di bypass.
Mi servirebbero i valori di N1 rapportati al valore di epr, in condizioni normali, per il motore jt9d-7a. Qualcuno può aiutarmi?

lh777

I valori di spinta non gli conosco comunque le tabelle sono queste e si riferiscono al jt9d-7a, proprio il motore dei 747-100 twa.

lh777

Tartan io ho capito esattamente lo stesso. Il problema è che sia la climb che la cruise dipendono dall'altezza e dalla temperatura. Alle altezze subito dopo il decollo l'indicazione di epr per la cruise sono veramente ridicole per pensare che un 747 possoeffettuare una climb ad un soddisfacente rate...

lh777

The engineer selects the appropriate EPRL mode
and sets climb thrust using the indicated EPR.
EPRL computer modes are as follows:
CON - Maximum Continuous Thrust.
CRZ - Maximum Cruise Thrust.
Use the climb thrust setting charts or the
mechanical EPR computer to confirm the
accuracy of the EPR...

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Considerando l'incidente occorso al 747 pan am a San Francisco, ho cercato di calcolare il MTOW.
Per la pista 1r di San Francisco, considerando la temperatura di 19 gradi e la lunghezza della pista corretta per pendenza e vento mi esce che il MTOW sia pari a circa 665000 libbre. Considerando tutti è...

lh777

Il 747-100 (alla fine ho comprato il manuale pan am).

lh777

Supponiamo di dover calcore il mtow con il grafico in funzione della temperatura, dell'altitudine dell'aeroporto e della lunghezza della pista.
La lunghezza della pista, naturalmente corretta per i vari valori di pendenza temperatura ecc., che devo considerare è la lunghezza totale(TORA) o la lunghe...

lh777

Ok grazie tartan. Proverò a contattare la boeing.
Secondo te posso chiedere alla boeing-italia all'indirizzo italy-info@boeing.com?
Oppure come faccio a contattare la boeing vera e propria? Non ho trovato l'indirizzo mail.
Come alternativa ho trovato questo: https://www.esscoaircraft.com/p-8210-pan...

lh777

Tartan tu che hai lavorato in az, che ha avuto il 747-100, hai del materiale sulle performance?

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Ho sbagliato io!!! Non zfw ma empty weight. Scusa dell'errore.

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Ragazzi da questo report, che riguarda l'incidente occorso ad un 747 pan am, a pagina 69, risulta un zfw di circa 320000lbs. A me risulta che il 747-100 abbia un zfw di circa 361000 lbs. Sbaglio io?
Qualcuno sa dirmi dove posso trovare i grafici delle performance al decollo del 747-100 nel report so...

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Qual'è il font che la virgin atlantic aveva agli inizi degli anni 90?
http://www.airliners.net/photo/Virgin-A ... 79e0f9acc2

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Qualcuno potrebbe spiegarmi in cosa consiste il sistema lsas nel md11

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Cosa sono le random route? Esiste un sito dove scaricarle aggiornate?

lh777

Qualcuno potrebbe postare un'immagine di una delle pagine del famoso libro di ferro sul quale i piloti annotano tutto ciò che è successo durante il volo, e spiegarne la compilazione?

lh777

OK grazie a tutti

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IAS durante la discesa

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