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da brigidino
4 ottobre 2019, 16:30
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
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Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto


La carta attuale dell'aerodromo LIRQ...giusto per visualizzare meglio.
Quindi se ho capito correttamente tu sei atterrato sulla 05 e allo spiazzo dove c'è il raccordo L avete fatto 180 per tornare in backtrack e dirigervi all'Apron.
Mentre come dici normalmente si procede a fine pista, si libera a...
da brigidino
4 ottobre 2019, 15:38
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
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Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto


Lo spiazzo è stato sempre disponible per tutti i voli successivi, ho controllato appositamente.

Volevo capire se è possibile effettuare un 180 a fine pista in caso di spiazzo non utilizzabile. Anche se non era questo il caso. Ed anche se lo fosse stato avrei comunque fatto le cose in maniera di...
da brigidino
4 ottobre 2019, 15:03
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
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Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto




IL discorso del liberare la pista non è contemplato in questo caso, infatti se si arriva in fondo alla pista c'è un area di scambio. Quindi se ho bisogno di liberare perchè ho un atterraggio a un minuto mi fermo nello spiazzo al termine dei 1700 metri, attenderò fin quando quello che arriva non...
da brigidino
4 ottobre 2019, 14:59
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
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Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto


Essendo un aeroporto con pista corta le probabilità di un atterraggio brusco aumentano... è un semplice fattore psicologico in quanto la tecnica di atterraggio non cambia... solo non essendoci margine si è portati a “volare l’aereo sulla pista” (letterale traduzione dall’inglese :mrgreen: ).

Maga...
da brigidino
4 ottobre 2019, 11:08
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
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Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto

Ho aperto il Post perchè non sono proprio un novellino, nel mio piccolo ho almeno 400 voli ed essendo di Firenze l'aeroporto un po' lo cososco.

Voi che conoscete come piloti l'aeroporto di Peretola concorderete con me che un Airbus (carico al 95%) non debba fermarsi a metà pista.

IL discorso del l...
da brigidino
3 ottobre 2019, 16:32
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
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Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto



Ciao a tutti

Mi è recentemente capitato di atterare a FLR con un 318 di AF.

Durante la discesa ci hanno avvertito di tenerci forte perchè l'atterraggio sarebbe stato brusco, lo hanno ripetuto un paio di volte e il crew è passato a ribadirlo


Io avrei scritto all’ENAC raccontando l’accaduto.
...
da brigidino
3 ottobre 2019, 12:08
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
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Atterraggio a Peretola, piloti aiuto

Ciao a tutti

Mi è recentemente capitato di atterare a FLR con un 318 di AF.

Durante la discesa ci hanno avvertito di tenerci forte perchè l'atterraggio sarebbe stato brusco, lo hanno ripetuto un paio di volte e il crew è passato a ribadirlo.

Sinceramente sono atterrato con divesi mezzi, ATR, SAAB...
da brigidino
24 settembre 2019, 17:21
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Scalette Boeing 737
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Re: Scalette Boeing 737


Quando dicevi "fanno inversione con i propri motori" avevo inteso ti riferissi alla manovra di Power back con i reverse, mentre il discorso era un altro.


Scusa ma chi ha parlato di reverse?



Hai ragione mi sono espesso male anche io e non me ne sono accorto.

Certo che in aviazione, dove un...
da brigidino
24 settembre 2019, 16:15
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Scalette Boeing 737
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Re: Scalette Boeing 737


Da un FCTM del B737 NG:

Backing with reverse Thrust

Backing with Reverse Thrust is not recommended

Direi che seppur permesso in certe aree dell'APRON, non è conveniente farlo e ( AirGek potrà confermarlo) non credo sia autorizzato dalle SOP di Compagnia. Del resto "not recommended" su un manu...
da brigidino
24 settembre 2019, 15:22
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Scalette Boeing 737
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Re: Scalette Boeing 737


Questo però non accade…non è consentito dai regolamenti e nemmeno autorizzato dai costruttori dei moderni turbofan.


... in più nei parcheggi i 737 riescono a fare inversione con i propri motori piuttosto che fare un push back.



Io mi ricordo che girano su se stessi, certo non è la retromarc...
da brigidino
24 settembre 2019, 12:16
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Scalette Boeing 737
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Re: Scalette Boeing 737




Questa è una cosa che penso spesso: davvero muovere 2 pullman e 2 scale, quindi 4 persone, magari 5/6 se c'è l'assistenza a persone invalide, costa meno che avvicinare il finger all'aereo?

credo che il costo maggiore sia dovuto anche al fatto che il finger oltre ad essere più comodo per i pa...
da brigidino
23 settembre 2019, 10:14
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Alitalia - Società Aerea Italiana
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Re: Alitalia - Società Aerea Italiana



Detto questo sono rimasto sbalordito di come l'equipaggio sia trattato un po' maluccio, in coda all'aereo (A330-200) c'era un bel tendone che all'inizio pensavo fosse un trasporto barellato, in realtà era l'area di rest dell'equipaggio.

Che mi ricordi io ho preso diversi A330 e mai su nessuno e...
da brigidino
20 settembre 2019, 12:52
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Ultimi giorni di vita per XL Airways
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Re: Ultimi giorni di vita per XL Airways

forse ne hanno un po' troppe di compagnie, faccio veramente fatica a capire come fanno a stare in piedi dato che la popolazione è più o meno la nostra come numeri.

Principalmente servono destinazioni coloniali dove la maggioranza della popolazione non si permette un paio di scarpe nuove.
da brigidino
17 settembre 2019, 16:36
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Scalette Boeing 737
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Re: Scalette Boeing 737



La scala anteriore sposta il baricentro in avanti. L'a/m è più stabile ma consuma di più, quindi meglio un baricentro arretrato. Inoltre la scala è peso morto che ti fa aumentare, anche lui, i consumi. Alla fine, visto che le scale ormai ci sono dappertutto, conviene eliminare le scale autonome ...
da brigidino
16 settembre 2019, 15:53
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: A321 VS 737-900
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A321 VS 737-900

Ciao a tutti, sono appena tornato da un viaggio di 8 voli in 7 giorni e come sempre la mia fame di conoscenza abbonda, ma questa volta volevo fare una riflessione.

In questo viaggio ho preso alcuni voli delta tra cui un 737-900 e un 321, soprattutto il 900 per noi europei credo sia più unico che ra...
da brigidino
16 settembre 2019, 13:01
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]



Se ho capito bene i vari fix per sopperire a un malfunzionamento caricavano troppo la cpu di uno dei due computer utilizzati a tale scopo. Si è così passati a utilizzare la seconda cpu ,che inizialmente (da ormai 40 anni) era pensata come backup , come un load balancer (termine informatico) in m...
da brigidino
16 settembre 2019, 11:25
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Scalette Boeing 737
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Re: Scalette Boeing 737

A 70 o 80 euro a scala (prezzo di mia immaginazione quindi trattatemi pure male) moltiplicandolo per i voli che fa Ryanair in un anno si parla di diversi milioni di euro risparmiati.

Purtroppo per loro sono obbligati a noleggiare la scala posteriore. In ogni caso spendono in scale la metà del loro ...
da brigidino
16 settembre 2019, 10:31
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Alitalia - Società Aerea Italiana
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Re: Alitalia - Società Aerea Italiana

Ciao a tutti , come dissi in qualche post fa avrei dovuto riprendere alitalia dopo i tragici anni 2007-2008.

Nel complesso è andata molto bene sia come orari che come esperienza di volo, devo solo dire che in economy non danno il digestivo come le altre compagnie e anche il vino è un tavernellone.
...
da brigidino
16 settembre 2019, 10:19
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]

Un pulsante MCAS OFF non sarebbe accettato dall'opinione pubblica e dal popolo sapientone dei social.

La FAA è colpevole quanto Boeing per la situazione creatasi e quindi trovare una soluzione tanto semplice a un problema tanto grave otterrebbe ancor di più le ire del popolo dei tagliagole da tasti...
da brigidino
30 agosto 2019, 9:54
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Una domandina su smartwings
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Re: Una domandina su smartwings

Se mi si spegne un motore e tutti i parametri sono in ordine, mi preoccuperei ancora di piu’. Ergo, atterro il prima possibile.

Probabilmente non tenterei neanche di riaccenderlo perche’ atterrerei comunque.

La cosa più eclatante è il palese mancato rispetto di un’istruzione presente nel QRH.
...
da brigidino
29 agosto 2019, 16:59
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Una domandina su smartwings
Risposte: 5
Visite : 376

Una domandina su smartwings

Ciao , leggendo fra le poche righe che sono riuscito a trovare, ho un dubbio al quale non ho trovato risposta, e non volendo inquinare l'area tecnica scrivo qui.

I fatti narrano che un 737-800 dopo uno spegnimento improvviso di un motore abbia volato per altre 2 ore e passa con un solo.

Quella che...
da brigidino
23 agosto 2019, 10:11
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]

Penso sia una buona notizia, dai boeing!
Tornando al caso del max non sta certo a me o a te stabilirne la sicurezza. Chi ha fatto degli errori pagherà come è giusto che sia, ma è dagli errori che si gettano le basi per migliorarsi.


No infatti, non sta a me, proprio per questo ti ho quotato i li...
da brigidino
22 agosto 2019, 10:19
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]

Penso sia una buona notizia, dai boeing!

Io non penso che sia una buona notizia far ri-volare una "bara volante". Quell'aereo a detta di più persone (con titolo per farlo) è stato progettato male, ergo, deve essere smantellato perchè non sicuro.
E' inutile ricorrere al software per risolvere uno ...
da brigidino
21 agosto 2019, 12:38
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]

Penso sia una buona notizia, dai boeing!
da brigidino
16 agosto 2019, 17:34
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Bird strike multiplo a Mosca e atterraggio fuori campo
Risposte: 27
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Re: Bird strike multiplo a Mosca e atterraggio fuori campo

Dall' audio del video si sentono i motori o un motore ancora in funzione anche se a scatti. Può questa situazione generare ancora un po' di spinta e aiutare la manovra ?
da brigidino
14 agosto 2019, 12:09
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Controlli di sicurezza all’estero
Risposte: 51
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Re: Controlli di sicurezza all’estero

Ciao , mi riallaccio a questo 3d, non so se siete mai stati in india. Sicurezza negli aeroporti: prima dell arrivo percorsi a zig-zag per rallentare i veicoli, postazioni con sacchi di sabbia con all' interno mitragliatori da guerra, cani, specchi passati sotto i veicoli, si entra dentro l aeroporto...
da brigidino
31 luglio 2019, 9:49
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
Risposte: 620
Visite : 39022

Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]

Sembra che i guai siano ben lontani dall'essere risolti, spulciando il progetto sembra che abbiano trovato un' altra criticità sui cavi del timone.

https://comedonchisciotte.org/i-comandi ... dalla-faa/
da brigidino
25 luglio 2019, 11:29
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: A chi appartengono i 10 cm dietro al sedile?
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Re: A chi appartengono i 10 cm dietro al sedile?

La cathay pacific, aveva una configurazione sul 777/300 un po' particolare. invece di 343 usavano 333 e i sedili erano avvolti un un guscio rigido un po' similealla business.

Niente di più scomodo, ok io sono 1, 90 ma a volte si viaggia decentemente lo stesso, soprattutto quando trovi un 777 mezzo ...
da brigidino
23 luglio 2019, 14:31
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: A chi appartengono i 10 cm dietro al sedile?
Risposte: 39
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Re: A chi appartengono i 10 cm dietro al sedile?

Previa sempre educazione e rispetto per gli altri lo schienale si ha libertà di abbassarlo in qualsiasi dei momenti prescritti durante il volo. A volte mi capita che durante il pasto non ricordo di alzarlo e puntualmente mi viene fatto presente dall'assistente di volo. Durante quest'operazione provo...
da brigidino
23 luglio 2019, 12:55
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Frigorifero a bordo
Risposte: 3
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Re: Frigorifero a bordo

Ho letto che il ghiaccio è conservato tramite i carrelli del catering che hanno un sistema di deflusso del ghiaccio che si scioglie, il quale viene tenuto in vita tramite ghiaccio secco e aria fresca che arriva dalla climatizzazione, poi è anche vero che a volte ho mangiato anche il gelato dopo 6 7 ...
da brigidino
23 luglio 2019, 12:07
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Frigorifero a bordo
Risposte: 3
Visite : 264

Frigorifero a bordo

Mi girava in testa una cosa e ho cercato un po' in giro, mi chiedevo se esistessero aerei frigo, comparandoli con un furgone pensavvo che la cosa non fosse impossibile.

Ho fatto una ricerca in giro e mi sembra di capire che non ci sono frigoriferi a bordo, il catering stesso serve bibite a temperat...
da brigidino
23 luglio 2019, 10:12
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Ingegnere Motorista,a cosa serviva?
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Re: Ingegnere Motorista,a cosa serviva?

Molto interessante Grazie, soprattutto pensando ai motori dei quali oggi vedete solo qualche parametro se non erro
da brigidino
22 luglio 2019, 10:46
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Ingegnere Motorista,a cosa serviva?
Risposte: 7
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Ingegnere Motorista,a cosa serviva?

Ciao a tutti, una curiosità; il terzo elemento o motorista o come si chiama nel gergo , cosa faceva in pratica?

C'era e quindi immagino che ci doveva per forza essere, ma mi chiedo quali erano i suoi compiti, i motori erano così complicati nel funzionamento?

Anch'esso era un pilota o era una figu...
da brigidino
17 luglio 2019, 10:59
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]

io ho un volo preontato con American Airlines il prossimo 8 di settembre.
Come aeromobile previsto c'è un max8 in quanto secondo AA dovrebbe tornare in volo per il 3 settembre.
Se devo dire la mia, dico che non sono per niente preoccupato della cosa, ci fosse il max sarei anche eccitato nel provarl...