grazie anche a te davide, come dicevo a flyingbrandon nel messaggio sopra nell indirizzo del video che ho postato si sente benissimo :D quasi come esser in aereo eheheh :D e' la riduzione dalla spinta di decollo a quella di salita.
la spinta di decollo la si puo mantenere per certificazione 5 minuti...
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- 12 settembre 2012, 20:35
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: ....arrivati in quota......
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- 12 settembre 2012, 20:28
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: ....arrivati in quota......
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Re: ....arrivati in quota......
aspetta che ho trovato un video dove si sente benissimo quella diminuizione di potenza dei motori..ti posto l indirizzo del video ...questo e' l indirizzo http://www.youtube.com/watch?v=lUwVeC_h8sE&feature=related dal minuto 1'09 del video si sente benissimo cosa intendo io...cala proprio di potenza...
- 12 settembre 2012, 18:52
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: ....arrivati in quota......
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Re: ....arrivati in quota......
ops...mi son perso in questi termini tecnici :oops: " alla pulizia dell'aereo (retrazione dei flap) che avviene, in condizioni di noise ab.procedure altri 1500ft dopo."...per me che son cosi' ignorantante in materia..che vuol dire flynbrandon? scusa se ti puo' sembrare sciocca come richiesta di delu...
- 12 settembre 2012, 15:44
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: ....arrivati in quota......
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Re: ....arrivati in quota......
grande come sempre :D ok quella ruduzione "forte" e a 457mt circa dal suolo, ho fatto la conversione ft in mt ehhehe :D , quindi "il livellamento cosi' evidente che sento a 457mt" e' il "piu' grosso", dopo anche se ho l impressione che l aereo sia praticamente "in piano" non e' cosi', ma continua la...
- 11 settembre 2012, 20:33
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: ....arrivati in quota......
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Re: ....arrivati in quota......
:D mi chiedevo flyngbrandon, a quanti metri inizia la fase di "crociera"? o meglio..quando sento i motori diminuire di potenza a quanti metri siamo solitamente? e un altra cosa :) credo proprio con certezza che la diminuizione della potenza dei motori e quindi la fase di crociera non sia proprio i m...
- 3 giugno 2012, 11:42
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- Argomento: Trasmissione sui disastri del 737 negli anni 90
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Trasmissione sui disastri del 737 negli anni 90
ieri sera facendo un po di zapping mi son imbattuto nel canale DMAX che mandava in onda un programma sui disastri del 737 negli anni 90'.
2 gli aerei precipitati e un altro salvatosi al disastro in extremis..tutto se non ho capito male, per lo stesso difetto ad un pezzo che permette lo spostamente a...
2 gli aerei precipitati e un altro salvatosi al disastro in extremis..tutto se non ho capito male, per lo stesso difetto ad un pezzo che permette lo spostamente a...
- 10 aprile 2012, 10:24
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- Argomento: che gioiello il 787
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che gioiello il 787
che voi sappiate, quali sono le compagnie che ne' sono in possesso?
- 10 aprile 2012, 10:07
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- Argomento: perplessita' su personale di bordo non europeo
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Re: perplessita' su personale di bordo non europeo
Guren ha scritto:mi scuso se il mio era sembrato un tono polemico... non voleva esserlo affatto te lo assicuro
- 10 aprile 2012, 9:40
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: perplessita' su personale di bordo non europeo
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Re: perplessita' su personale di bordo non europeo
beh...scusami Marco, certamente non era mia intenzione insinuare che le compagnie preferiscono perdere un aereo (anche sei io in quel nefasto avvenimento penserei piu' alle perdite umane) che addestrare un pilota...era solo una mia "perplessita'..tutto qua, credo che ognuno di noi debba esprimere qu...
- 10 aprile 2012, 6:37
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- Argomento: perplessita' su personale di bordo non europeo
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Re: perplessita' su personale di bordo non europeo
heheheeh grande Guren :mrgreen: !!! diciamo che la mia "Perplessita'" era riferita maggiormente ai piloti, ero un po dubbioso se i livelli "di addestramento" fossero stati gli stessi magari che so'..in Kenia.Turchia ,Marocco e via dicendo rispetto magari all addestramento dei piloti di bandiera Alit...
- 9 aprile 2012, 17:59
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- Argomento: perplessita' su personale di bordo non europeo
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Re: perplessita' su personale di bordo non europeo
grazie per la tua risposta supermau :D !! Inesperto,
a parte il fatto che a livello mondiale la preparazione di piloti e AAVV segue uno standard uguale per tutti (altrimenti non volano ne loro ne la loro aerolinea), PERSONALMENTE mi sento molto meglio su alcune compagnie estere che non su alcune com...
a parte il fatto che a livello mondiale la preparazione di piloti e AAVV segue uno standard uguale per tutti (altrimenti non volano ne loro ne la loro aerolinea), PERSONALMENTE mi sento molto meglio su alcune compagnie estere che non su alcune com...
- 9 aprile 2012, 13:36
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- Argomento: perplessita' su personale di bordo non europeo
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perplessita' su personale di bordo non europeo
...non so' perche' pero' un altra mia " fonte" di paura sta' nel fatto di pensare che magari in posti che so'..Etiopia, egitto, piuttosto che turchia o singapore.insomma, che il livello di "preparazione" dei piloti e comunque di tutto i personale di bordo non sia come per esempio la nostra Alitalia ...
- 5 aprile 2012, 21:09
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Re: ....arrivati in quota......
grande !!! tutti questi dati (che una volta impostati l aereo seguira' per portarci alla meta inserita) iniziano ad essere operativi dal momento in cui il pilota inserisce il pilota-automatico? gia'..ma quando avviene solitamente da parte dei piloti l inserimento del pilota- automatico? :D Si inseri...
- 5 aprile 2012, 20:24
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Re: ....arrivati in quota......
e da terra, nel "programmare" l aereo per inserire una determinata destinazione,s inseriscono dei codici che appartengono in maniera esclusica all aereoporto di nostra destinazione?che so' aereoporto di new york codice xyz32, cosi' che l aereo inserito il codice dell aereoporto di arrivo possa deter...
- 5 aprile 2012, 19:57
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- Argomento: curiosita' si uno strumento in cabina di pilotaggio
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curiosita' si uno strumento in cabina di pilotaggio
ciao a tutti!!! una curiosita' :D , ho visto nei video di yuotube che ai lati della leva che da' potenza ai motori ci sono due (oddio non so' come definirle :oops: ) "manovelle" heehehe scusate la terminologia , ma del resto son inesperto :mrgreen: , comunque, ho visto che ruotano da sole su se stes...
- 31 marzo 2012, 15:53
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- Argomento: io ho paura fino ad arrivare in quota
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Re: io ho paura fino ad arrivare in quota
si, centrato perfettamente il problema :D le situazioni "indefinite" m infastidiscomno tremendamente :mrgreen: devo sapere se e' bianco o nero, l indecisione non riesco a tollerarla, mi da l impressione d isicurezza :mrgreen: ...mi rendo con la maggior parte della paura che provo e' data nelle fasi ...
- 30 marzo 2012, 11:54
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: io ho paura fino ad arrivare in quota
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io ho paura fino ad arrivare in quota
...mi rendo con la maggior parte della paura che provo e' data nelle fasi prima del decollo, l attesa prima di rullare, appena decolla e i minuti che passano prima che l aereo smetta di salire e si stabilizzi in quota, mi fa' proprio paura quella sensazione del decollo dove la terra cosi' velocement...
- 17 gennaio 2012, 8:25
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- Argomento: Equilibratore e beccheggio
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Re: Equilibratore e beccheggio
grazie mille paolo sei stato gentile nello spiegarmi esattamente il tutto. un salutone :mrgreen: Comunque il titolo è ancora poco consono alla domanda. Il beccheggio è la rotazione dell'aeromobile attorno al suo asse trasversale, e quindi in pratica il movimento per cui l'aereo va ad alzare il muso ...
- 16 gennaio 2012, 20:46
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- Argomento: vostre esperienze sul medio e lungo raggio con Neos
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Re: vostre esperienze sul medio e lungo raggio con Neos
:mrgreen: Sono 6 ore di volo. Te la consiglio l'isola di Sal, molto molto bella. Io sono andato 4 volte e la conosco molto bene. Evita le prime due settimane di febbraio che mi hanno detto e il loro inverno, infatti trovai sempre molto nuvoloso. Per il resto dell'anno si sta molto bene è ventilato, ...
- 16 gennaio 2012, 20:36
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- Argomento: Equilibratore e beccheggio
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Re: Equilibratore e beccheggio
hehehehe mago!!!sardinian aviator ha scritto:A Inespè, che t'avevo detto?
- 16 gennaio 2012, 20:33
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- Argomento: Equilibratore e beccheggio
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Re: Ecquilibratore e beccheggio
ehhehehehe :mrgreen: ...non badiamo a spese e diaciamo la verita'..il titolo e' da testate eheheheh :oops: grazie per la pazienza che dimostrate nel sopportare i miei strafalcioni :mrgreen: heheeh OT: cambiate il titolo! Mi sento male a vederlo! E' una schiaffo in faccia all'italiano.... :oops:
Fi...
Fi...
- 16 gennaio 2012, 12:51
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- Argomento: vostre esperienze sul medio e lungo raggio con Neos
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Re: vostre esperienze sul medio e lungo raggio con Neos
grazie Paolo_61
Paolo_61 ha scritto:Presa tre volte (3 coppie di voli) per il Mar Rosso.
Servizio sicuramente migliore rispetto agli altre charter provati. Servizio quasi a livello di major
- 16 gennaio 2012, 12:48
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- Argomento: vostre esperienze sul medio e lungo raggio con Neos
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Re: vostre esperienze sul medio e lungo raggio con Neos
ciao m-mad e grazie per avermi risposto e per il tuo parere :D ma sai che ero intenzionato anchio ad andare a capo verde..isola di sal per la precisione...da quanto ho capito e' veramente bella, magari un po ventosa madavvero incantevole..mi piacerebbe andarci a marzo...ho visto che ci sono partenza...
- 16 gennaio 2012, 12:42
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Re: Ecquilibratore e beccheggio
eheehe forte il decollo cosi' :mrgreen: te li immagini i passeggeri :albino: tutti sbiancati in un botto!!! grazie per la risposta . PS: mi scuso per l errore ortografico nell intestazione del messaggio :mrgreen: Si muove si muove...tieni presente che vengono trimmati quindi il movimento non balza a...
- 16 gennaio 2012, 10:04
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- Argomento: Equilibratore e beccheggio
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- 16 gennaio 2012, 6:37
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Equilibratore e beccheggio
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Equilibratore e beccheggio
Salve a tutti/e, se non ho capito male il beccheggio avviene quando l aereo raggiunge una determinata velocita' (mi sermbra di aver capito che la velocita' di decollo dipende dal tipo di aereo e comunque intorno ai 250km/h) e grazie al movimento verso l alto dell ecquilibratore posto sul piano di co...
- 15 gennaio 2012, 23:20
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- Argomento: l illuminazione della strumentazione di bordo
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Re: l illuminazione della strumentazione di bordo
oddio dato la mia poca vista da lince, potrebbe anche lampeggiare a occhi nudo , grazie infinite per la risposta Airgek, un salutone e buona serata
AirGek ha scritto:E' un effetto generato dalla telecamera che effettua la ripresa, ad occhio nudo non lampeggia nulla.
- 15 gennaio 2012, 23:18
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: vostre esperienze sul medio e lungo raggio con Neos
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vostre esperienze sul medio e lungo raggio con Neos
Salve a tutti/e , sono incuriosito da questa compagnia Neos :D ... vedo che opera diversi voli, se non ho capito male lavora con i tour operator charterizzando i propri voli
Fermo restando che volando in Europa come sicurezza e di pari livello a tutte le altre compagnie, volevo sapere se ci avete vi...
Fermo restando che volando in Europa come sicurezza e di pari livello a tutte le altre compagnie, volevo sapere se ci avete vi...
- 15 gennaio 2012, 23:02
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: l illuminazione della strumentazione di bordo
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l illuminazione della strumentazione di bordo
Salve a tutti/e, avrei una domanda da porvi, come mai l illuminazione della strumentazione di bordo e lampeggiante e non fissa? o meglio, in alcuni video di youtube ho visto che il tutto lampeggia di giorno e la notte mi sebrano fissi...e' solo una combinazione o c'e un motivo? saluti
- 22 dicembre 2011, 17:03
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- Argomento: Volo per sharm
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Re: Volo per sharm
si si confermo anchio oddio non son stati proprio 50' di spensieratezza pero' c'e l ha fattaMaxx ha scritto:Mi risulta che in passato ce l'abbia fatta!!!inesperto ha scritto: e quando ho preso ATR-42 da Pisa per Milano...ma c'e la fara' con quelle eliche li' a portarci in volo?
- 22 dicembre 2011, 16:45
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: motori in coda
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motori in coda
Potete spiegarmi gentilmente perche' aerei come per esempio MD-80 hanno i motori in coda e altri (che son la maggior parte) sulle ali?
- 22 dicembre 2011, 16:34
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: Volo per sharm
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Re: Volo per sharm
Anchio fino a scoprire questo forum stupendo mi son sempre posto un sacco di domande del tipo: ma andra' bene quell aereo li per quella tratta'? Ma non e' troppo piccolo per quel viaggio ? e quando ho preso ATR-42 da Pisa per Milano...ma c'e la fara' con quelle eliche li' a portarci in volo? per non...
- 22 dicembre 2011, 16:17
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: ....arrivati in quota......
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Re: ....arrivati in quota......
Quindi, se ho capito bene, in volo siamo in mano ad un computer..una specie di play station programmata.Ma come insegna "Space Odyssey " il computer Hal potrebbe cominciare a disubbidire :D ....Quindi può succedere che di fronte a questa disubbidienza i piloni non sappiano che pesci prendere...Oppu...
- 22 dicembre 2011, 16:13
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: ma veramente con un motore soltanto...
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Re: ma veramente con un motore soltanto...
Giusto perchè siamo in tema: il 777 riceve la certificazione ETOPS330 :!: In caso di necessità questo tipo di aereo potrebbe volare ben 5 ore e mezza con un motore solo :!: Ovviamente con tutte le certificazioni del caso :wink:
http://www.md80.it/2011/12/12/boeing-riceve-lapprovazione-etops-fino-...
http://www.md80.it/2011/12/12/boeing-riceve-lapprovazione-etops-fino-...
- 16 dicembre 2011, 6:59
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: l' ATR-42 e' sempre in uso per i voli "civili"?
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Re: l' ATR-42 e' sempre in uso per i voli "civili"?
tartan ha scritto:Però non è il 42. Inesperto (!) ha specificato il 42MarcoGT ha scritto:Anche EN (Air Dolomiti) usa l'ATR...credo da BLQ verso MUC