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da twinjet
31 luglio 2012, 15:13
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio perfetto
Risposte: 7
Visite : 2008

Atterraggio perfetto

Ieri ero in un 777 di British da Washington Dulles a Heathrow. è stato un ottimo volo: arrivato in anticipo, tranquillo, volo panoramico su londra, dormito un sacco..... comunque:
Il touchdown sulla pista è stato incredibile, ero sul posto finestrino e mancavano pochi metri e ad un certo punto l'aer...
da twinjet
29 giugno 2012, 10:11
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: A320 Made in USA
Risposte: 12
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A320 Made in USA

Airbus avrebbe intenzione di aprire una nuova linea di produzione dell'a320 a Mobile, Alabama. Bisogna vedere come la prenderà l'opinione pubblica francese.

http://www.nycaviation.com/2012/06/airb ... y-alabama/
da twinjet
20 giugno 2012, 11:28
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: PANPAN per fatica
Risposte: 16
Visite : 2885

Re: PANPAN per fatica

Che fossero stanchi non lo metterei in dubbio, ma se fossero stati in un'altra situazione e un'altra compagnia forse non l'avrebbero fatto.
Non non so niente ma immagino che ci siano dei limiti di legge per le ore consecutive di volo dei piloti di linea, quindi o tutto ciò scatena un'iniziativa per ...
da twinjet
10 giugno 2012, 15:42
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: RVSM - 1000ft separation
Risposte: 0
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RVSM - 1000ft separation

E' pazzesco quanto siano, o almeno sembrino vicini due aerei separati da soli 300 metri d'aria. Abbastanza da leggere le marche con solo un po' di zoom. :shock:

da twinjet
22 maggio 2012, 9:54
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing 777: storia, versioni e sviluppi
Risposte: 104
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Re: Boeing 777: storia, versioni e sviluppi

Avrei una domanda: il 777-200er è ancora un aereo attuale? Quanto è grave la differenza di consumo conil 77W ? Potrebbero esserci nuovi ordini?
da twinjet
19 maggio 2012, 19:11
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Chi indovina il logo?
Risposte: 200
Visite : 37600

Re: Chi indovina il logo?

davymax ha scritto:azz abbiamo scritto assieme!
E io non mi ero accorto e ho aggiunto la mia. vabbè, facciamo uno strappo e andiamo in parallelo :D
da twinjet
19 maggio 2012, 18:57
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Chi indovina il logo?
Risposte: 200
Visite : 37600

Re: Chi indovina il logo?

A330 ha scritto:Indovinate questa...
:mrgreen:

Air macau. Lasciatemi un secondo per cercare un'altro logo e arrivo...

edit. eccolo
da twinjet
6 maggio 2012, 19:02
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: MD-80SF (conversione cargo) inizia i test
Risposte: 22
Visite : 6626

Re: MD-80SF (conversione cargo) inizia i test

Cosa c'entra che non ha le winglets? Anche altre compagnie non hanno scelto questo "optional", mi viene in mente per esempio Malev, al momento... :wink:

Non volevo intendere nulla :wink: . Era solo una caratteristica abbastanza rara sui -700 e -800. Oltre a Malev, a cui non avevo pensato, mi veni...
da twinjet
6 maggio 2012, 18:07
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: MD-80SF (conversione cargo) inizia i test
Risposte: 22
Visite : 6626

Re: MD-80SF (conversione cargo) inizia i test

...
il 737-700 esiste già come Quick change (quindi con il portellone cargo) per la US navy e per una compagnia africana.

Anche Mistral Air (Poste Italiane) possiede alcuni 737QC , mmi pare dei -300 ..
Sì, anche tante altre compagnie possiedono 737 classic cargo.
Credo che twinjet si riferisse ...
da twinjet
6 maggio 2012, 11:08
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: MD-80SF (conversione cargo) inizia i test
Risposte: 22
Visite : 6626

Re: MD-80SF (conversione cargo) inizia i test

Quali dovrebbero essere i vantaggi di una operazione del genere?
Voglio dire, se il costo di esercizio dell'MD80 ne ha decretato la progressiva sostituzione sul mercato, non si pone il problema anche per i cargo?

Mi sa che lo stesso discorso vale per 727, DC10, A300, 747-200... ma ce ne sono anco...
da twinjet
4 maggio 2012, 19:07
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: MD-80SF (conversione cargo) inizia i test
Risposte: 22
Visite : 6626

MD-80SF (conversione cargo) inizia i test

L'md80 cargo ora è realtà! AERONAUTICAL ENGINEERS Inc (AEI) ha completato il primo prototipo e si i test per la certificazione dovrebbero essere in corso o iniziare a giorni.

http://www.cargofacts.net/profiles/blogs/cargo-facts-asia-a-tremendously-successful-event
A new freighter type is about to ...
da twinjet
2 maggio 2012, 20:14
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)
Risposte: 147
Visite : 50649

Re: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)

Nuovo design per le winglets del 737 MAX. Secondo Boeing ulteriore riduzione di 1,5% dei consumi
http://www.nycaviation.com/2012/05/boeing-says-radical-new-winglets-on-737-max-will-save-more-fuel/
http://farm9.staticflickr.com/8008/7135199679_48d489126a.jpg

E nuovi rendering! visibile il nuovo co...
da twinjet
1 maggio 2012, 12:10
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)
Risposte: 147
Visite : 50649

Re: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)

Ma la capacità del 757 è proprio necessaria o basta l'autonomia?
Creare un "737 MAX 9LR" mantenendo la stessa lunghezza del 739 e lavorando solo sull'aumento del MTOW, magari motori più potenti, e l'aggiunta di ulteriore carburante non sarebbe più semplice? Tenendo conto che il BBJ3 ha un autonomia ...
da twinjet
23 aprile 2012, 14:23
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: 747-800...
Risposte: 385
Visite : 121845

Re: 747-800...

mormegil ha scritto:
So da dove li hai trovati :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:lol: :lol: cercando su google non c'era nient'atro...
da twinjet
22 aprile 2012, 18:30
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: 747-800...
Risposte: 385
Visite : 121845

Re: 747-800...

Pare che Lufthansa abbia cancellato la consegna del primo 747-8. C'è scarsità di fonti (trovato solo questo blog) ma sembra essere attendibile.
http://kpae.blogspot.it/

Sembra che LH abbia problemi economici non trascurabili e la crescita della flotta sarà bloccata fino al 2014 (quindi se prendono ...
da twinjet
17 aprile 2012, 18:56
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Jet regionali da 50 posti
Risposte: 8
Visite : 2465

Re: Jet regionali da 50 posti

Penso che valga la pena riesumare il thread per aggiungere questo interessante focus di flightglobal sulla fine dei piccoli RJ.

http://www.flightglobal.com/news/articl ... on-370541/
da twinjet
15 aprile 2012, 11:37
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)
Risposte: 147
Visite : 50649

Re: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)

Colgo l'occasione per chiedere a tutti una cosa: dal Dash 80 in poi tutti i suoi vari derivati di ogni ordine e grado, 707 720 727 737 737NG han dovuto combattere con una delle caratteristiche del Dash 80, ossia "essere abbastanza basso di pancia".
Adesso per il corto-medio raggio i russi puntano s...
da twinjet
7 aprile 2012, 19:35
Forum: Compagnie aeree
Argomento: La migliore configurazione posti economy
Risposte: 1
Visite : 1399

La migliore configurazione posti economy

Secondo voi quali sono le configurazioni migliori per i posti a sedere al seconda del numero di sedili in una fila (abreast, non saprei in italiano). Ad esempio sui 777 9-abreast secondo voi è meglio 3-3-3 o 2-5-2 tipo united, che odierò per tutta la vita dopo essermi beccato il posto centrale per 7...
da twinjet
5 aprile 2012, 16:17
Forum: Aviazione Militare
Argomento: L'anno del B-52 .....
Risposte: 282
Visite : 94749

Re: L'anno del B-52 .....

Vultur ha scritto:
I turbojet dei b-52 bruciano carburante e trasformano l'energia prodotta in fumo e rumore. Come effetto collaterale si ha una spinta in avanti. E non è che con i turbofan cambi molto. :mrgreen:
da twinjet
2 aprile 2012, 14:12
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Russia: incidente ATR-72 Utair (thread generico)
Risposte: 2
Visite : 915

Re: Russia: incidente ATR-72 Utair (thread generico)

Non per saltare subito alle conclusioni ma mi chiedo quale sia il problema in Russia. Ci sono davvero troppi incidenti fatali.
da twinjet
30 marzo 2012, 18:45
Forum: Aviazione Militare
Argomento: L'anno del B-52 .....
Risposte: 282
Visite : 94749

Re: L'anno del B-52 .....

Attualmente si sta pensando ad un re-engine? Anche perchè non so nel 2040 dove troveranno i TF33 :mrgreen: .....
Anche se un po' mi dispiacerebbe rinunciare a questo
Immagine
da twinjet
21 marzo 2012, 19:53
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: 767 e 777 non ER
Risposte: 3
Visite : 1206

Re: 767 e 777 non ER

Il fatto è che se le versioni standard fossero progettate proprio per mercati specifici in cui l'autonomia non è necessaria, come lo è ad esempio il 747-400D, sembra molto strano che siano state messe in produzione per prime.
E siccome nessuna compagnia le ha più scelte appena si sono rese disponibi...
da twinjet
21 marzo 2012, 17:16
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: 767 e 777 non ER
Risposte: 3
Visite : 1206

767 e 777 non ER

Mi sono sempre chiesto perchè al lancio di ogni versione di questi due aerei, eccetto il 764, sia stata inizialmente proposta una versione con autonomia ridotta, tolta poi quasi subito dalla produzione.
Sono versioni ottimizzate per voli più corti o una specie di test?
da twinjet
21 marzo 2012, 17:13
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing 787 Dreamliner
Risposte: 1399
Visite : 373792

Re: Boeing 787 Dreamliner

Lufthansa possibile launch customer del 787-10X:

http://www.flightglobal.com/news/articl ... er-369681/
da twinjet
6 febbraio 2012, 17:18
Forum: Aeroporti
Argomento: Dati di traffico 2011 - aeroporti milanesi
Risposte: 22
Visite : 4103

Re: Dati di traffico 2011 - aeroporti milanesi

SuperMau ha scritto: mxp senza LHI e senza AZ funziona comunque
[/quote]

ma non senza EZY, temo. ormai mpx è dipendente da Easyjet.
da twinjet
6 febbraio 2012, 16:28
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing 767
Risposte: 36
Visite : 15224

Re: Boeing 767

Fedex ha ordinato 27 -300F che saranno consegnati dal 2014 al 2018.
tenendo conto che fedex tiene gli aerei in servizio finchè non cadono letteralmente a pezzi penso che questi rimarrano in servizio almeno fino al 2050. non male per un aereo che fece il primo volo nel 1981!
da twinjet
4 febbraio 2012, 20:35
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Qual e' il turbo-prop piu' grande del mondo???
Risposte: 6
Visite : 1185

Re: Qual e' il turbo-prop piu' grande del mondo???

fra i turboprop penso sia proprio l'an-22.
fra gli aerei a elica ci sarebbe lo huges h4 spruce goose, che è ancora oggi l'aereo con la maggiore apertura alare in assoluto, ma non è turboprop, non esiste attualmente e più che volare diciamo che si è staccato giusto dall'acqua.

http://it.wikipedia.or...
da twinjet
1 febbraio 2012, 17:21
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Simulatori di volo
Risposte: 4461
Visite : 868564

Re: Simulatori di volo

ho scaricato la beta di flight...che dire....
non è un simulatore, non ha nulla del simulatore :(
non ho utilizzato nessuna periferica, tanto per provare...
mi trovo sul menu. niente piani di volo o roba noiosa del genere. solo un simpatico "fly".
entro nelle opzioni e setto la grafica al massimo. ...
da twinjet
25 gennaio 2012, 15:10
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Princess Juliana Crazy Takeoff
Risposte: 22
Visite : 3521

Re: Princess Juliana Crazy Takeoff

questo proprio non potevo non postarlo



e alla fine è riuscito anche a toccare proprio sul aiming point....al secondo touchdown :lol:
da twinjet
8 gennaio 2012, 18:08
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Significato di Dihedral e Anhedral
Risposte: 26
Visite : 8034

Re: Significato di Dihedral e Anhedral

Non credo c'entri il fatto siano turboelica o meno...


mi sa che mi avete frainteso. non intendevo un legame così diretto con il tipo di motore ma un legame con la velocità di operazione.
il tupolev è un caso davvero strano, l'ala bassa di per se dovrebbe essere già destabilizzante, ma avranno ...
da twinjet
8 gennaio 2012, 17:48
Forum: Aviazione Militare
Argomento: JSF
Risposte: 2612
Visite : 633791

Re: JSF

realisticamente parlando in un futuro prossimo ci troveremo abbastanza spesso a dover attaccare ma probabilmente mai a difenderci, che ci piaccia o no. è inutile essere ipocriti.
da twinjet
8 gennaio 2012, 17:41
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Significato di Dihedral e Anhedral
Risposte: 26
Visite : 8034

Re: Significato di Dihedral e Anhedral

Non credo c'entri il fatto siano turboelica o meno...

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/7/9/1337970.jpg
non è turboprop, è propfan. una specie di ibrido tra un turbofan e un turboelica. promette velocità di crociera poco inferiori a quelle dei jet e consumi da turboelica. è ...
da twinjet
8 gennaio 2012, 17:25
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Significato di Dihedral e Anhedral
Risposte: 26
Visite : 8034

Re: Significato di Dihedral e Anhedral

Anche gli Antonov... Non ne so il motivo ma l'ala alta come già detto sviluppa maggior stabilità laterale, il diedro negativo magari serve a "contenerla". L'ATR pur essendo ala alta non ha alcun diedro.


nemmeno il C-130.
sui turboelica sembrerebbe molto meno diffusa. sui turbofan sembra la norma...
da twinjet
8 gennaio 2012, 17:04
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Significato di Dihedral e Anhedral
Risposte: 26
Visite : 8034

Re: Significato di Dihedral e Anhedral

gli aerei ad ala alta hanno una stabilità maggiore e molti hanno un angolo negativo. serve per rendere l'aereo più manovrabile (meno stabile)?

Beh sono aerei particolari di solito... basta guardare l'Harrier :mrgreen:

sull'harrier è davvero evidente ma direi che si possa trovare su molti jet ad...
da twinjet
8 gennaio 2012, 14:09
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Significato di Dihedral e Anhedral
Risposte: 26
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Re: Significato di Dihedral e Anhedral

gli aerei ad ala alta hanno una stabilità maggiore e molti hanno un angolo negativo. serve per rendere l'aereo più manovrabile (meno stabile)?