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- 2 aprile 2024, 19:17
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Quanto vengono volate le STAR nella realtà ?
- Risposte: 3
- Visite : 510
Re: Quanto vengono volate le STAR nella realtà ?
Grazie ad entrambi per le risposte
- 30 marzo 2024, 15:01
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Quanto vengono volate le STAR nella realtà ?
- Risposte: 3
- Visite : 510
Quanto vengono volate le STAR nella realtà ?
Ciao a tutti
avrei una domanda per i piloti: quanto spesso, nella realtà europea (comprendendo anche Grecia e nord Africa), vengono volate le STAR intere rispetto all' avvicinamento tramite vettoramenti ? Da cosa dipende l' utilizzo di un sistema rispetto ad un altro ? Se doveste esprimerlo in perce...
avrei una domanda per i piloti: quanto spesso, nella realtà europea (comprendendo anche Grecia e nord Africa), vengono volate le STAR intere rispetto all' avvicinamento tramite vettoramenti ? Da cosa dipende l' utilizzo di un sistema rispetto ad un altro ? Se doveste esprimerlo in perce...
- 17 marzo 2024, 7:28
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Comunicazioni con la crew ?
- Risposte: 5
- Visite : 1387
Re: Comunicazioni con la crew ?
Grazie a tutti per le risposte, molto interessante.
- 16 marzo 2024, 15:45
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Comunicazioni con la crew ?
- Risposte: 5
- Visite : 1387
Comunicazioni con la crew ?
Ciao a tutti, avrei altre due curiosità da chiedere
1) Gli assistenti di volo solitamente danno del lei o del tu al comandante ? E il comandante a loro ? Perche ad esempio so che in Condor, proprio per evitare barriere psicologiche (date dai ruoli) che possano influire sullo scambio informazioni e ...
1) Gli assistenti di volo solitamente danno del lei o del tu al comandante ? E il comandante a loro ? Perche ad esempio so che in Condor, proprio per evitare barriere psicologiche (date dai ruoli) che possano influire sullo scambio informazioni e ...
- 14 marzo 2024, 16:24
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Performance recalc dopo il final loadsheet ?
- Risposte: 4
- Visite : 555
Re: Performance recalc dopo il final loadsheet ?
Grazie mille AirGek e soprattutto a Fabio per questa spiegazione così estesa ed interessante, davvero un bellissimo contributo per capire come si diversificano anche le policy di compagnia e le varie situazioni. Grazie ancora.
- 13 marzo 2024, 14:41
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Performance recalc dopo il final loadsheet ?
- Risposte: 4
- Visite : 555
Performance recalc dopo il final loadsheet ?
Ciao a tutti.
Se posso, vorrei approfittare della vostra competenza di piloti e ramp agent reali per porre una domanda che mi faccio da tempo (sono solo un appassionato di aviazione civile).
Lo scenario è questo: volo pax tipico, imbarco terminato, stive chiuse. Il ramp agent sale in cockpit e cons...
Se posso, vorrei approfittare della vostra competenza di piloti e ramp agent reali per porre una domanda che mi faccio da tempo (sono solo un appassionato di aviazione civile).
Lo scenario è questo: volo pax tipico, imbarco terminato, stive chiuse. Il ramp agent sale in cockpit e cons...
- 11 ottobre 2019, 21:58
- Forum: Flight Operations
- Argomento: IRS Perfomance check: cosa significa ?
- Risposte: 5
- Visite : 3648
Re: IRS Perfomance check: cosa significa ?
Grazie a entrambi, ora mi è chiarissimo (belle le slide che mi hai linkato !)
Comunque il volo a cui mi riferivo era su una macchina Austrian Airlines e girato nell autunno 2012.
Comunque il volo a cui mi riferivo era su una macchina Austrian Airlines e girato nell autunno 2012.
- 11 ottobre 2019, 9:10
- Forum: Flight Operations
- Argomento: IRS Perfomance check: cosa significa ?
- Risposte: 5
- Visite : 3648
Re: IRS Perfomance check: cosa significa ?
Grazie della spiegazione AirGek
Ma un pilota Airbus sa dirmi cosa viene controllato appunto sull' overhead Airbus ?
grazie
Ma un pilota Airbus sa dirmi cosa viene controllato appunto sull' overhead Airbus ?
grazie
- 10 ottobre 2019, 16:14
- Forum: Flight Operations
- Argomento: IRS Perfomance check: cosa significa ?
- Risposte: 5
- Visite : 3648
IRS Perfomance check: cosa significa ?
Ciao a tutti.
Avrei una domanda relativa ad un video girato su A320 (Pilotseye VIE-BCN) ma che forse riguarda tutti i tipi di aeromobile. Dopo aver finito il volo, nella parking check, il PM chiama “IRS perfomance” e il PF, dopo aver rivolto lo sguardo sull' overhead, risponde “checkt”. Ho fatto qu...
Avrei una domanda relativa ad un video girato su A320 (Pilotseye VIE-BCN) ma che forse riguarda tutti i tipi di aeromobile. Dopo aver finito il volo, nella parking check, il PM chiama “IRS perfomance” e il PF, dopo aver rivolto lo sguardo sull' overhead, risponde “checkt”. Ho fatto qu...
- 2 settembre 2019, 19:33
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Video addestrativi per equipaggi
- Risposte: 5
- Visite : 3926
Re: Video addestrativi per equipaggi
Grazie AirGek,
materiale vintage ma assolutamente interessante (nel limite del capibile per un "non addetto ai lavori" come me)
materiale vintage ma assolutamente interessante (nel limite del capibile per un "non addetto ai lavori" come me)
- 31 agosto 2019, 10:57
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande per piloti airbus
- Risposte: 2
- Visite : 2971
Re: Domande per piloti airbus
Grazie mille David,
risposte chiare e complete !
Buona giornata, saluti
risposte chiare e complete !
Buona giornata, saluti
- 28 agosto 2019, 20:59
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande per piloti ed equipaggi (in generale)
- Risposte: 9
- Visite : 4075
Re: Domande per piloti ed equipaggi (in generale)
Grazie a tutti per le vostre risposte e i vostri interventi, sempre molto interessanti.
Buona serata
Buona serata
- 27 agosto 2019, 13:10
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande per piloti ed equipaggi (in generale)
- Risposte: 9
- Visite : 4075
Domande per piloti ed equipaggi (in generale)
Ciao a tutti
Ringraziandovi della vs. disponibilità, ancora qualche domanda ma in ambito più generale.
1) Dopo il landing, a che velocità si fa di solito la retrazione flaps/spdbrakes ? Si può fare quando si è ancora sulla rwy o bisogna aspettare di aver liberato ?
2) Quanto tempo passa mediamente...
Ringraziandovi della vs. disponibilità, ancora qualche domanda ma in ambito più generale.
1) Dopo il landing, a che velocità si fa di solito la retrazione flaps/spdbrakes ? Si può fare quando si è ancora sulla rwy o bisogna aspettare di aver liberato ?
2) Quanto tempo passa mediamente...
- 27 agosto 2019, 13:09
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande per piloti airbus
- Risposte: 2
- Visite : 2971
Domande per piloti airbus
Ciao a tutti
Se posso approffittare ancora della vostra disponibilità e competenza, avrei alcune nuove domande/curiosità che mi sono sorte ultimamente sul meraviglioso A320.
Open descent
In modalità open descent, presupponendo di scendere da una quota di crociera tipo FL350, presupponendo che non c...
Se posso approffittare ancora della vostra disponibilità e competenza, avrei alcune nuove domande/curiosità che mi sono sorte ultimamente sul meraviglioso A320.
Open descent
In modalità open descent, presupponendo di scendere da una quota di crociera tipo FL350, presupponendo che non c...
- 13 agosto 2019, 19:53
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Criterio assegnazione posti al check-in ?
- Risposte: 11
- Visite : 5441
Re: Criterio assegnazione posti al check-in ?
Certo, assolutamenteinfatti ho specificato che non mi riferivo al tuo caso!
- 13 agosto 2019, 19:21
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Criterio assegnazione posti al check-in ?
- Risposte: 11
- Visite : 5441
Re: Criterio assegnazione posti al check-in ?
Grazie mille JT8 e Fabio per le risposte.
Fabio, per quanto riguarda il capitolo "gentilezza" ti assicuro che io lo sono sempre perchè, proprio in quanto appassionato del settore, ho un grandissimo rispetto e ammirazione per tutte le persone che riescono a far girare un aeroporto con la loro fatica...
Fabio, per quanto riguarda il capitolo "gentilezza" ti assicuro che io lo sono sempre perchè, proprio in quanto appassionato del settore, ho un grandissimo rispetto e ammirazione per tutte le persone che riescono a far girare un aeroporto con la loro fatica...
- 13 agosto 2019, 19:14
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Sequenza procedure ramp agent (tutto corretto ?)
- Risposte: 7
- Visite : 4902
Re: Sequenza procedure ramp agent (tutto corretto ?)
Grazie moltissime Lampo e Fabio per esservi presi il tempo di rispondermi così dettagliatamente, è fantastico sapere davvero come sono le procedure e, come spesso, è tutto molto più complesso di quanto sembra.
Ora devo rielaborare un po' tutto quello che mi avete scritto (davvero tanto e interessa...
Ora devo rielaborare un po' tutto quello che mi avete scritto (davvero tanto e interessa...
- 13 agosto 2019, 11:20
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Criterio assegnazione posti al check-in ?
- Risposte: 11
- Visite : 5441
Re: Criterio assegnazione posti al check-in ?
Ciao a tutti
Avrei una domanda per i check-in agent e/o il centraggio…
[...]Grazie a tutti in anticipo per le vostre risposte.
Ogni aereo ha un suo particolare centraggio ed i posti vengono assegnati in automatico a partire dalla zona che permette di mantenere quello più corretto. La cosa che puo...
Avrei una domanda per i check-in agent e/o il centraggio…
[...]Grazie a tutti in anticipo per le vostre risposte.
Ogni aereo ha un suo particolare centraggio ed i posti vengono assegnati in automatico a partire dalla zona che permette di mantenere quello più corretto. La cosa che puo...
- 13 agosto 2019, 9:00
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Criterio assegnazione posti al check-in ?
- Risposte: 11
- Visite : 5441
Criterio assegnazione posti al check-in ?
Ciao a tutti
Avrei una domanda per i check-in agent e/o il centraggio…
Ultimamente ho effettuato quattro tratte di charter vacanziero su A320/B737 e, arrivando sempre con largo anticipo in aeroporto, nella fila davanti al banco check-in ero sempre tra le prime posizioni (diciamo tra i primi 20/30 p...
Avrei una domanda per i check-in agent e/o il centraggio…
Ultimamente ho effettuato quattro tratte di charter vacanziero su A320/B737 e, arrivando sempre con largo anticipo in aeroporto, nella fila davanti al banco check-in ero sempre tra le prime posizioni (diciamo tra i primi 20/30 p...
- 13 agosto 2019, 8:58
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Sequenza procedure ramp agent (tutto corretto ?)
- Risposte: 7
- Visite : 4902
Sequenza procedure ramp agent (tutto corretto ?)
Ciao a tutti
Preso dalla mia passione per le operazioni aeroportuali, reduce da qualche volo vacanziero e riunendo ciò che ho visto e chiesto in aeroporto, provo a ipotizzare e riepilogare le azioni del ramp agent durante una procedura generica di arrivo e partenza.
Mi riferisco a un volo passegge...
Preso dalla mia passione per le operazioni aeroportuali, reduce da qualche volo vacanziero e riunendo ciò che ho visto e chiesto in aeroporto, provo a ipotizzare e riepilogare le azioni del ramp agent durante una procedura generica di arrivo e partenza.
Mi riferisco a un volo passegge...
- 19 giugno 2019, 14:36
- Forum: Flight Operations
- Argomento: ATIS, cruise level, luci e cabin crew ?
- Risposte: 8
- Visite : 4453
Re: ATIS, cruise level, luci e cabin crew ?
Ok grazie, tutto chiaro
- 19 giugno 2019, 14:09
- Forum: Flight Operations
- Argomento: ATIS, cruise level, luci e cabin crew ?
- Risposte: 8
- Visite : 4453
Re: ATIS, cruise level, luci e cabin crew ?
Grazie AirGek
3) Chiedere puoi chiedere anche se d’estate per via dell’alta mole di traffico viene sconsigliato di chiedere qualsiasi livello differente da quello pianificato.
4) Chi non ha l’ACARS li trascrive sul piano di volo operativo.
3) Ok, ma a livello procedurale normalmente si fa, o ...
3) Chiedere puoi chiedere anche se d’estate per via dell’alta mole di traffico viene sconsigliato di chiedere qualsiasi livello differente da quello pianificato.
4) Chi non ha l’ACARS li trascrive sul piano di volo operativo.
3) Ok, ma a livello procedurale normalmente si fa, o ...
- 19 giugno 2019, 11:59
- Forum: Flight Operations
- Argomento: ATIS, cruise level, luci e cabin crew ?
- Risposte: 8
- Visite : 4453
ATIS, cruise level, luci e cabin crew ?
Ciao
Sempre nell’ ambito delle mie curiosità sui voli civili, avrei alcune nuove domande da porre gentilmente ai piloti real presenti sul forum
1) Le luci “taxi”, “landing” e “runway turn out” vengono di solito operate dal pilot flying o dal pilot monitoring ?
2) Durante la salita, rilasciare gli ...
Sempre nell’ ambito delle mie curiosità sui voli civili, avrei alcune nuove domande da porre gentilmente ai piloti real presenti sul forum
1) Le luci “taxi”, “landing” e “runway turn out” vengono di solito operate dal pilot flying o dal pilot monitoring ?
2) Durante la salita, rilasciare gli ...
- 16 maggio 2019, 8:00
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande per piloti Airbus pt. 2 (da descent a parking)
- Risposte: 12
- Visite : 5662
Re: Domande per piloti Airbus pt. 2 (da descent a parking)
Grazie Fabio, molto interessante.
Però mi chiedo: da quello che ho visto nei video, durante il volo il PM segna sull' OFP diverse cose (confronti fra valori stimati e reali). Se lo ha solo digitale come fanno ?
:wink:
Altri fogli! E poi, che valori intendi?
Ciao, intendo questo: se guardi per...
- 15 maggio 2019, 21:26
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande per piloti Airbus pt. 2 (da descent a parking)
- Risposte: 12
- Visite : 5662
Re: Domande per piloti Airbus pt. 2 (da descent a parking)
5) quando stanno per iniziare il leg di ritorno in base, ho visto che in alcune compagnie i piloti ricevono direttamente via acars il piano di volo (anzichè stampato sulla carta). Quanto è diffusa nella realtà questa procedura ? Espresso grossolanamente in percentuale, quante compagnie lo inviano...
- 15 maggio 2019, 21:23
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande per piloti Airbus pt. 2 (da descent a parking)
- Risposte: 12
- Visite : 5662
Re: Domande per piloti Airbus pt. 2 (da descent a parking)
Grazie David, solo due chiarimenti:
1) una volta raggiunto il „top of climb“, esiste una sorta „cruise check list“ o è un momento come un altro e quindi non c’è alcun tipo di briefing/aggiornamento da fare ?
Non è una checklist, ma ci sono una lista di cose da controllare
Mi puoi fare un esempio...
1) una volta raggiunto il „top of climb“, esiste una sorta „cruise check list“ o è un momento come un altro e quindi non c’è alcun tipo di briefing/aggiornamento da fare ?
Non è una checklist, ma ci sono una lista di cose da controllare
Mi puoi fare un esempio...
- 15 maggio 2019, 21:16
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande per piloti Airbus pt. 1 (da start-up a cruise)
- Risposte: 2
- Visite : 2796
Re: Domande per piloti Airbus pt. 1 (da start-up a cruise)
Ciao David
grazie mille per le risposte, tutto chiaro.
grazie mille per le risposte, tutto chiaro.
- 15 maggio 2019, 8:54
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande per piloti Airbus pt. 2 (da descent a parking)
- Risposte: 12
- Visite : 5662
Domande per piloti Airbus pt. 2 (da descent a parking)
Riprendo il mio thread precedente con il 2° gruppo di domande (da descent a parking)
1) una volta raggiunto il „top of climb“, esiste una sorta „cruise check list“ o è un momento come un altro e quindi non c’è alcun tipo di briefing/aggiornamento da fare ?
2) nella fase di salita e discesa dei vol...
1) una volta raggiunto il „top of climb“, esiste una sorta „cruise check list“ o è un momento come un altro e quindi non c’è alcun tipo di briefing/aggiornamento da fare ?
2) nella fase di salita e discesa dei vol...
- 15 maggio 2019, 8:53
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande per piloti Airbus pt. 1 (da start-up a cruise)
- Risposte: 2
- Visite : 2796
Domande per piloti Airbus pt. 1 (da start-up a cruise)
Ciao a tutti !
Dopo aver passato diverse ore a guardare con piacere video di voli reali in cockpit Airbus (Youtube, estratti PilotseyeTV, Justplanes, ecc) ed avendo la fortuna di avere dei piloti real qui sul forum, avrei una nuova serie di domande su dettagli che nei video hanno attirato la mia at...
Dopo aver passato diverse ore a guardare con piacere video di voli reali in cockpit Airbus (Youtube, estratti PilotseyeTV, Justplanes, ecc) ed avendo la fortuna di avere dei piloti real qui sul forum, avrei una nuova serie di domande su dettagli che nei video hanno attirato la mia at...
- 6 maggio 2019, 21:32
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Utilizzo GPU / APU ?
- Risposte: 19
- Visite : 9169
Re: Utilizzo GPU / APU ?
Grazie LH777 e AirGek per le risposte.
- 6 maggio 2019, 9:12
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Utilizzo GPU / APU ?
- Risposte: 19
- Visite : 9169
Utilizzo GPU / APU ?
Ciao a tutti. Approfitto della vostra competenza ancora per una sola domanda veloce.
Se l’ aereo allo stand - dopo che sono sbarcati i pax atterrati e prima di imbarcare i pax del volo successivo - si alimenta elettricamente già dalla GPU, l’ APU si accende comunque per riclimatizzare la cabina (ti...
Se l’ aereo allo stand - dopo che sono sbarcati i pax atterrati e prima di imbarcare i pax del volo successivo - si alimenta elettricamente già dalla GPU, l’ APU si accende comunque per riclimatizzare la cabina (ti...
- 4 maggio 2019, 12:02
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande (per piloti e ramp agent)
- Risposte: 10
- Visite : 4273
Re: Domande (per piloti e ramp agent)
Grazie mille a tutti per le vostre risposte. E' un mondo davvero interessante anche se spesso sottovalutato.
Buon lavoro
Buon lavoro
- 3 maggio 2019, 10:48
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande (per piloti e ramp agent)
- Risposte: 10
- Visite : 4273
Re: Domande (per piloti e ramp agent)
Grazie mille Fabio per il tempo e per le tue risposte, molto esaustivo :-)
Solo un chiarimento: ma i piloti hanno già in cockpit un loadsheet "provvisorio" che hanno stampato a inizio turno e poi con il block fuel e il carico in stiva e pax effettivo, il RA stampa (sottobordo o torna in ufficio ?) ...
Solo un chiarimento: ma i piloti hanno già in cockpit un loadsheet "provvisorio" che hanno stampato a inizio turno e poi con il block fuel e il carico in stiva e pax effettivo, il RA stampa (sottobordo o torna in ufficio ?) ...
- 2 maggio 2019, 12:16
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande (per piloti e ramp agent)
- Risposte: 10
- Visite : 4273
Domande (per piloti e ramp agent)
Buongiorno a tutti.
Dopo i miei ultimi voli e tanti video visti su youtube, avrei alcune curiosità e domande per i piloti e/o i ramp agent presenti qui sul forum e vi sarei grato se voleste rispondermi.
Andando per ordine logistico (mi riferisco ad un volo passeggeri di breve/medio raggio)
1. qua...
Dopo i miei ultimi voli e tanti video visti su youtube, avrei alcune curiosità e domande per i piloti e/o i ramp agent presenti qui sul forum e vi sarei grato se voleste rispondermi.
Andando per ordine logistico (mi riferisco ad un volo passeggeri di breve/medio raggio)
1. qua...
- 10 settembre 2018, 20:19
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domande su voli executive / jet privati
- Risposte: 2
- Visite : 1538
Re: Domande su voli executive / jet privati
Molto piccolo: diciamo da un minimo di 2 a un massimo di 4 personetartan ha scritto:quale è il numero massimo di passeggeri previsto sul genere di voli a cui ti riferisci?