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da Martinopilot89
28 aprile 2014, 18:59
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: question bank
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Re: question bank

Ciao Lorenza, fai esami in ENAC?perchè ogni sessione ci sono circa il 15/20% di domande nuove...mentre il rimanente lo trovi su Aviationexam, se sei fortunata ancora qualcosa del mitico cd13...comunque se studi aviationexam e il corso è fatto bene non ci sono grosse problematiche.

A Roma più che a ...
da Martinopilot89
29 marzo 2014, 18:53
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Andare alla scuola di volo dopo il liceo
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Re: Andare alla scuola di volo dopo il liceo

Si per logistica intendo i costi per spostarti e vivere fuori casa..città come Roma, Milano, Londra etc...sono costose; ma intendo anche la base operativa della scuola, che sia almeno IFR, che non sia ipertrafficata e che sia aperta al volo notturno...in realtà i prezzi in Italia variano da 55 a 70/...
da Martinopilot89
27 marzo 2014, 16:05
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Andare alla scuola di volo dopo il liceo
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Re: Andare alla scuola di volo dopo il liceo

Scusami, in che maniera lo scarso numero di allievi può far percepire che la scuola funziona bene? Io ho sempre pensato che un buon numero di allievi nei corsi significasse che più persone ritengono gli istruttori e la struttura positiva...un pò come un negozio...più gente c'è e probabilmente più ge...
da Martinopilot89
26 marzo 2014, 14:52
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Andare alla scuola di volo dopo il liceo
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Re: Andare alla scuola di volo dopo il liceo

Ciao Davide, vista la tua giovane età ti conviene prenderti un pò di tempo per visitare alcune scuole di volo (italiane ed estere) e farti un'idea di quella che fa per te.
Non esiste la scuola ideale..ma quella che per le tue caratteristiche (tempo, soldi, logistica) si adatta meglio.
Chiaramente es...
da Martinopilot89
6 marzo 2014, 13:08
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Possibili lavori con il T.E.A.
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Re: Possibili lavori con il T.E.A.

Ciao..il TEA è un titolo che ti certifica un livello di conoscenza dell'inglese...anche se in realtà non è niente di particolarmente riconosciuto se non nel mondo dei piloti, pertanto allegato ad una licenza di volo.
sicuramente utila ma poco richiesto se non sei un pilota...comunque l'inglese è fon...
da Martinopilot89
22 gennaio 2014, 9:54
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PARLIAMO DELLA SKYMATES
Risposte: 601
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Re: PARLIAMO DELLA SKYMATES

Ciao...come è evidente la normativa FAA non dice assolutamente che entrambi sono PIC. Di fatto in qualche scuola di nostra conoscenza la cosa era molto diffusa (non so ora) soprattutto tra i ragazzi italiani...e veniva ampiamente tollerata dalla direzione..chiaramente perchè il guadagno sul TB è mol...
da Martinopilot89
20 gennaio 2014, 14:49
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PARLIAMO DELLA SKYMATES
Risposte: 601
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Re: PARLIAMO DELLA SKYMATES

Uno dei tanti misteri della Skymates...un pò come il time building da passeggero (non è uno scherzo e lo spacciano pure per buono, beati i polli che ci credono pur di risparmiare 4000 dollari...;)...paghi 1 prendi 2...settimana scorsa qui da noi (norwegian) si sono presentati 3 ragazzi italiani prov...
da Martinopilot89
15 novembre 2013, 18:56
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Night Rating in Italia e restrizione nazionale
Risposte: 3
Visite : 1153

Re: Night Rating in Italia e restrizione nazionale

NO..non fare confusione tra Night Rating EASA che fa riferimento alla EASA Part FCL, ovvero la normativa ormai da tutti adottata (anche Italia) per il rilascio di licenze ed abilitazioni e l'abilitazione al volo VFR NOTTURNO in Italia...sono due cose diverse.
Per la prima si parla di 5 ore come da s...
da Martinopilot89
9 novembre 2013, 17:45
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Tariffe ENAC
Risposte: 15
Visite : 3520

Re: Tariffe ENAC

Certo...puoi andare comunque...è un tuo diritto ed ENAC ha il dovere di convertire la tue licenza.
Marca da bollo e bonifico da 52,68 € (ricordati di compilare il modulo).
da Martinopilot89
30 ottobre 2013, 18:20
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Night rating EU
Risposte: 17
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Re: Night rating EU

Si, ma il NR è un requisito base della maggior parte delle scuole europee per conseguire una licenza CPL...tranne in Italia che chiedono il MEP e qualche zero in più sul prezzo per conseguire questo rating di 5 ore..perchè non si sa.

Scusa Francesco, non è esattamente così, almeno la mia esperien...
da Martinopilot89
4 settembre 2013, 10:26
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Esami ATPL - ROMA vs MILANO
Risposte: 1
Visite : 967

Re: Esami ATPL - ROMA vs MILANO

Come tutto in Italia...a Milano sono NORMALI non fiscali...a ROMA...beh...ENAC Roma...siamo sempre in Italia...
Io ho fatto quasi tutto a Milano e una sola sessione a Roma...per fortuna avevo studiato e non mi interessava avere aiuti o altro e non ho avuto grossi problemi...a Milano ci sono i pc..en...
da Martinopilot89
3 settembre 2013, 11:22
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Atpl da convertire
Risposte: 5
Visite : 1060

Re: Atpl da convertire

Ciao, per la conversione devi vedere la normativa della CAA Russa che però essendo un paese ICAO dovrebbe fare la possibilità di convertire senza grossi problemi. Di sicuro stanno cercando parecchi piloti, tutti però che conoscano il russo e siano cittadini russi...
da Martinopilot89
30 luglio 2013, 12:56
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Atterraggi no-flaps
Risposte: 29
Visite : 5155

Re: Atterraggi no-flaps

Lorenzo..mi sa che hai beccato gli unici italiani che atterrano senza flaps. Io non sono mai atterrato flapless se non all'esame e come dimostrazione al corso per simularne l'avaria.
La domanda da porre agli studenti che sono venuti da te è il perchè...se tutti dicevano...non sono mai atterrato con ...
da Martinopilot89
24 luglio 2013, 19:14
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Chiarezza sui Cadet Program... Need Your help...!!!
Risposte: 10
Visite : 3223

Re: Chiarezza sui Cadet Program... Need Your help...!!!

Ciao gagan.

Di norma i Cadet Program sono per compagnie nazionali straniere che sono collegate con Flight Academy; di norma, ma sicuramente è un privilegio, essere cittadini della nazione della compagnia del Cadet è sicuramente molto vantaggioso (BA oppure Luft preferiscono assumere inglesi e tedes...
da Martinopilot89
18 luglio 2013, 16:25
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: EASA (ex Ormond Beach Aviation)
Risposte: 7
Visite : 1805

Re: EASA (ex Ormond Beach Aviation)

Ciao Lorenzo, la scuola migliore è quella che ha il giusto compromesso tra qualità e prezzo. Non esiste la migliore in assoluto perchè dipende cosa guardi. Premesso che ne CTC ne OAA assicurano un posto di lavoro...costano veramente molto rispetto alla media, se hai i soldi sono sicuramente buone, m...
da Martinopilot89
17 luglio 2013, 17:48
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Alitraining promotion!
Risposte: 3
Visite : 1266

Re: Alitraining promotion!

Offerta in linea con le altre anche se fatto tutto in Italia a Boscomantico con c150 vecchiotti e pa28 altrettanto vecchiotti. Non bisogna solo guardare al prezzo ma anche ai servizi che offre la scuola, quanto gli istruttori sono dedicati e disponibili a venire incontro alle esigenze dell'allievo e...
da Martinopilot89
17 luglio 2013, 17:43
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: La materia ATPL che avete trovato piu' difficile
Risposte: 23
Visite : 6157

Re: La materia ATPL che avete trovato piu' difficile

Beh sicuramente Meteorologia, Flight Planning e Gnav sono dei bei mattoni ma molto interessanti. Io ho trovato meno interessante electrics e radionav.
La fortuna sta nell'avere degli insegnanti bravi e capaci e che sanno come orientare il corso anche in funzione delle domande dei quiz. La mia esperi...
da Martinopilot89
15 luglio 2013, 18:55
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Quale ATPL?
Risposte: 19
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Re: Quale ATPL?

ok...quindi non c'è nessuna discussione mi pare di capire. Visto che mi pareva si parlasse di English, Fisica e Matematica...ok...allora non ho ben capito la domanda iniziale, chiedo scusa.
Se la domanda è riferita alla differenza tra modulare ed integrato..beh..ci sono milioni di topic dell'argomen...
da Martinopilot89
15 luglio 2013, 15:39
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Quale ATPL?
Risposte: 19
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Re: Quale ATPL?

marco...tutte le scuole che offrono corsi modulari hanno questa opzione...non è certo l'Aeroclub di Varese l'unica, anzi:)
da Martinopilot89
12 luglio 2013, 13:36
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Quale ATPL?
Risposte: 19
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Re: Quale ATPL?

Marco92...scusa eh...ma non è mica la scuola che lo dice...

E' scritto nella normativa EASA Part FCL1 e anche nelle JARFCL1 sotto entry requirements per il ground course ATPL e CPL...se poi la scuola che tu conosci segue altre normative sai dirmi dove trovarle?
da Martinopilot89
11 luglio 2013, 9:50
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Quale ATPL?
Risposte: 19
Visite : 5315

Re: Quale ATPL?

Scusate ma non è proprio cosi.
I test di ingresso per il corso teorico ATPL o IFR o CPL sono obbligatori e servono per vedere la preparazione di base del candidato futuro piloti su Matematica, Fiscia e Inglese, che sono necessarie per affrontare le materie tecniche.

Per diventare pilota comunque c...
da Martinopilot89
15 giugno 2013, 9:58
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Riconoscimento ATPL Svizzero-Italiano
Risposte: 2
Visite : 972

Re: Riconoscimento ATPL Svizzero-Italiano

Ciao...se la licenza che viene rilasciata è a norma EASA non c'è nessun problema, viene automaticamente riconosciuta in qualunque paese europeo senza bisogno di conversion o validation, lo stesso avviene per licenze italiane.
L'unico neo è per ogni rinnovo o abilitazione da inserire dovrai fare rife...
da Martinopilot89
31 maggio 2013, 14:51
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Informazioni e chiarimenti
Risposte: 3
Visite : 1035

Re: Informazioni e chiarimenti

Ciao ak13, in effetti la domanda che poni è abbastanza banale e tra siti web delle varie scuola di volo professionali e forum trovi facilmente tutto.
Comunque in sintesi si...devi fare dei corsi di volo che ti portano a conseguire la licenza ATPL frozen (teorica) pilotando velivolo multiengines (plu...
da Martinopilot89
22 maggio 2013, 13:28
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Blocco di branca destra, pilota civile
Risposte: 2
Visite : 1313

Re: Blocco di branca destra, pilota civile

Ciao Raffaele, credo che la cosa ideale, a parte i pareri in un forum sia quella di fare la visita medica di 1° classe e vedere se ti fanno problemi e sentire il loro parere. E' una cosa troppo specifica e di carattere personale per scriverla qui ed ottenere risposte definitive. Ciao.
da Martinopilot89
21 gennaio 2013, 11:47
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: JAR FCL in download
Risposte: 31
Visite : 5287

Re: JAR FCL in download

Beh...il riferimento è la Legge Europea L311 pag.171 del 25.11.2011 ovvero il testo approvato ed in vigore come EASA-FCL.
All'AnnexIII par. B titolato: conversion of licences:

1. A PPL/BPL/SPL, a CPL, or ATPL licence issued in compliance with the requirements of Annex1 to the Chicago Convention by...
da Martinopilot89
17 gennaio 2013, 13:11
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: JAR FCL in download
Risposte: 31
Visite : 5287

Re: JAR FCL in download

Ciao, non sulle JAR-FCL che prevedono solo la parte licenze di volo. Comunque le puoi scaricare dal sito EASA.
In Italia da Aprile 2013 saranno emesse licenze EASA o potranno comunque essere convertite. La normativa EASA rispetto alla JAR-FCL non cambia molto...solo limita le conversion (che non sar...
da Martinopilot89
9 gennaio 2013, 12:31
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: COSTO PPL
Risposte: 120
Visite : 34107

Re: COSTO PPL

Lorenzo...se la scuola è seria in 45 ore il PPL si fa tranquillamente in Italia..io ho terminato con 45.02 proprio perchè non volevano farmi sforare, tutto sto nella serietà della scuola.
Il prezzo è riferito a questo e c'è sempre il riferimento al fatto che eventualmente c'è un costo orario ulterio...
da Martinopilot89
21 dicembre 2012, 13:05
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Consigli per PPL e CS-LSA
Risposte: 15
Visite : 3161

Re: Consigli per PPL e CS-LSA

Ciao...non so se lo sai ma Flying Work ha chiuso i battenti circa 3 mesi fa.
Un PPL costa di norma 10500/11000€ nella maggior parte delle scuole, se chiedono di più è troppo.
Anche 6/6.5 sono troppo pochi in realtà...c'è sempre qualcosa che manca.
da Martinopilot89
19 novembre 2012, 9:49
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: piccolo dubbio
Risposte: 4
Visite : 752

Re: piccolo dubbio

Perchè dovresti fare una ripresa per il SEP?è ancora valido a tutti gli effetti...
da Martinopilot89
9 ottobre 2012, 5:52
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: domanda per il caravan 208
Risposte: 6
Visite : 936

Re: domanda per il caravan 208

Ciao kluivert, ma perchè devi andare fino in USA per un class rating europeo sul c208?
Premesso poi che la Rotkopt non è un TRTO e che ha l'AOC sospeso (sito ENAC) ci sono parecchi TRTO ed FTO in Europa, soprattutto in Germania dove puoi fare il class rating sul C208.
Fai una veloce ricerca sul web ...
da Martinopilot89
1 ottobre 2012, 11:11
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: ATPL in FTO non prestigioso
Risposte: 70
Visite : 7731

Re: ATPL in FTO non prestigioso

In bocca al lupo!!
da Martinopilot89
27 settembre 2012, 23:42
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: ATPL in FTO non prestigioso
Risposte: 70
Visite : 7731

Re: ATPL in FTO non prestigioso

o tuo se sei un ragazzo di 22 anni con atpl e l'unica compagnia che assume in questo momento (da anni) è ryanair!;)
da Martinopilot89
27 settembre 2012, 22:32
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: ATPL in FTO non prestigioso
Risposte: 70
Visite : 7731

Re: ATPL in FTO non prestigioso

credo che o'leary non sia molto daccordo;)
da Martinopilot89
27 settembre 2012, 20:51
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: ATPL in FTO non prestigioso
Risposte: 70
Visite : 7731

Re: ATPL in FTO non prestigioso

Interessante modo di vedere il training...il pilota professionista si forma dal primo volo che fa...non dall'ultimo...certo..se fai tutto tramite ppl aeroclub tra un bicchiere di vino e un cadavere di aereo, fai da te in USA dall'amico dell'amico del cugino dell'istruttore faa in texas, un pò in gre...
da Martinopilot89
27 settembre 2012, 6:42
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Teoria PPL
Risposte: 13
Visite : 4629

Re: Teoria PPL

La licenza di pilota privato PPL è la base per costruire la carriera professionale (ATPL)...però ti consiglio di iniziare con calma...non pensare troppo avanti...mi pare di capire che non sei ancora iscritto ad una scuola per il PPL pertanto tutto ciò che leggerai sarà come un romanzo..seppur tecnic...