La ricerca ha trovato 19 risultati

da nik-riva
19 dicembre 2015, 20:25
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Conversione PPL da EASA all'equivalente Canadese
Risposte: 3
Visite : 804

Re: Conversione PPL da EASA all'equivalente Canadese

Ciao a tutti!
Prossimamente mi recherò in Canada per motivi di studio e dovendo fare un po' di hour building volevo unire l'utile al dilettevole volando qualche ora durante la mia permanenza anche grazie al cambio favorevole e ai bassi costi orari degli aeromobili.
Ho provato a fare una ricerca su...
da nik-riva
15 dicembre 2015, 20:59
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Conversione PPL da EASA all'equivalente Canadese
Risposte: 3
Visite : 804

Conversione PPL da EASA all'equivalente Canadese

Ciao a tutti!
Prossimamente mi recherò in Canada per motivi di studio e dovendo fare un po' di hour building volevo unire l'utile al dilettevole volando qualche ora durante la mia permanenza anche grazie al cambio favorevole e ai bassi costi orari degli aeromobili.
Ho provato a fare una ricerca su ...
da nik-riva
4 giugno 2015, 20:35
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Tampico Socata TB9
Risposte: 2
Visite : 1069

Re: Tampico Socata TB9

Ciao!
Ho trovato questo file in PDF del Socata TB9, spero ti vada bene!
http://www.davinciflightschool.com/wp-c ... Tb9pim.pdf

-Nicolò
da nik-riva
2 maggio 2015, 6:30
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: CAS e TAS
Risposte: 2
Visite : 1866

Re: CAS e TAS

Un altro metodo veloce che si utilizza senza fare mille calcoli con il regolo parte dalla IAS per arrivare alla
TAS e consiste nell'aggiungere l'1,75% di IAS ad ogni 1000ft in più di quota.
Ovviamente è un metodo che ti da un risultato di TAS con un errore tra il 5% ed il 10%, te l'ho postato giust...
da nik-riva
1 maggio 2015, 15:52
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Compass heading
Risposte: 7
Visite : 3029

Re: Compass heading

Commento nuovamente in quanto devo rettificare quanto ho scritto in precedenza.
Ho fatto delle imprecisioni a livello matematico, quindi quella che a parer mio CH: 033°.
Considerando W positivo (+) ed E negativo (-) [Considerazione che avevo invertito nel precedente commento], otterrò che alla mia T...
da nik-riva
27 febbraio 2015, 16:49
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Portare esame teorico dall'Italia alla Svizzera
Risposte: 1
Visite : 642

Portare esame teorico dall'Italia alla Svizzera

Buonasera a tutti,
Volevo chiedervi un chiarimento, io ho fatto l'esame teorico per il conseguimento del PPL(A) in Italia a Linate 3 mesi fa tuttavia io ho deciso di finire il mio training in Svizzera e ottenere quindi una licenza Svizzera.
La domanda è, essendo in area EASA, posso portare l'esame ...
da nik-riva
8 febbraio 2015, 22:22
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Fase del volo con maggiore vortici di scia
Risposte: 48
Visite : 13815

Re: Fase del volo con maggiore vortici di scia

Quando le due masse d'aria quando si incontrano formano un moto turbolento che rappresenta la turbolenza di scia dovuta a questa resistenza indotta, questa turbolenza è ovviamente maggiore alle estremità alari.

Anche se hai cercato di semplificare le cose hai scritto delle inesattezze:

- Dalle e...
da nik-riva
8 febbraio 2015, 7:54
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Fase del volo con maggiore vortici di scia
Risposte: 48
Visite : 13815

Re: Fase del volo con maggiore vortici di scia

Ciao a tutti!
Per rispondere alla domanda; tieni conto che la resistenza indotta vi è ogni qualvolta un'ala genera portanza ed è dovuta al fatto che l'aria che investe l'ala di un aeromobile ha pressione maggiore sul ventre che sul dorso ergo l'aria stessa tende a colmare questa differenza di press...
da nik-riva
8 febbraio 2015, 7:36
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Compass heading
Risposte: 7
Visite : 3029

Re: Compass heading

Riapro al discussione a distanza di anni, non mi trovo molto d'accordo con quanto scritto...
Se Drift Angle è 17ºL (-) allora il WCA sarà lo stesso angolo con segno diverso ergo +17º quindi TH=348º+17º= 005º.
Dopodiché mi dice che ho come Variation (Declinazione Magnetica) 32°W, ai fini del calcolo...
da nik-riva
20 dicembre 2014, 22:13
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Limite inferiore TMA
Risposte: 9
Visite : 3218

Re: Limite inferiore TMA

Ho verificato sulle cartine VFR e nella zona di Lecco la TMA di Milano ha come limite inferiore FL090, ovviamente a causa dell'orografia del terreno.
da nik-riva
20 dicembre 2014, 22:10
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Scelta cuffie
Risposte: 27
Visite : 8945

Re: Scelta cuffie

Io ho optato per le Sennheiser, le ho pagate sui 380/400€ e mi ci trovo molto bene!
Avevo visto anche le David Clark ma non mi sono piaciute nonostante appaiano in molti film/filmati di aviazione.
Ti consiglio le Sennheiser quindi e se posso permettermi io non spenderei 1000€ per le cuffie, sopratt...
da nik-riva
29 settembre 2014, 20:59
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL FAA
Risposte: 1
Visite : 869

PPL FAA

Ciao a tutti! Volevo chiedervi un'informazione, io sono al corrente di persone che sono state negli USA per fare il PPL a 16 anni ma non conoscendole direttamente volevo chiedere a voi, che magari avete avuto esperienza, se è possibile andare appunti negli USA da 16enne e fare il PPL alloggiando nel...
da nik-riva
21 luglio 2014, 20:03
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Hour Building
Risposte: 42
Visite : 11501

Hour Building

Ciao a tutti!
Scrivo ancora per avere delle delucidazioni.
Tra poco terminerò il PPL con le solite 45/50 ore di cui circa 35 a doppio comando e 10 come PIC.
Dovendo, una volta presa la maturità, iniziare l'ATPL per la parte riguardante l'IR dovrò avere 50h come PIC e per il MEP 70h.
Voi come avete ...
da nik-riva
18 luglio 2014, 22:06
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Ore di volo PPL
Risposte: 3
Visite : 873

Ore di volo PPL

Ciao a tutti!
Domani mi è stato offerto un volo con un pilota proprietario di aeromobile. Dato che sto conseguendo la licenza PPL e ho quindi il mio logbook con tutte le mie ore mi chiedevo se fosse possibile segnare le ore con questo pilota seppur non è un istruttore.
Aspetto vostre info, non vor...
da nik-riva
3 giugno 2014, 8:50
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: PS28 Czech Sport
Risposte: 14
Visite : 1800

Re: PS28 Czech Sport

Si io volevo capire anche la diffoltà di pilotaggio
Comunque anche io ho pensato Che se non fosse sicuro nemmeno volerebbe eppure sento alcuni pareri Che dicono Che salendoci si rischia grosso... Io trovo tutto ciò esagerato
da nik-riva
2 giugno 2014, 15:45
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: PS28 Czech Sport
Risposte: 14
Visite : 1800

PS28 Czech Sport

Salve a tutti.
Sto conseguendo la licenza PPL e le mie due macchine su cui volo sono il Cessna 172M e il PS28. Riguardo quest'ultimo ho dei dubbi in quanto parlando con diversi piloti la metà sostiene che sia un ottimo aereo e la restante metà lo reputa un aereo insicuro e da evitare. A questo punt...
da nik-riva
6 luglio 2013, 9:12
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Istituti tecnici aeronautici
Risposte: 1
Visite : 618

Istituti tecnici aeronautici

Salve a tutti.
Qualcuno saprebbe indicarmi gli istituti tecnici aeronautici STATALI presenti in Lombardia e Piemonte??
Ringrazio in anticipo!!
da nik-riva
20 ottobre 2012, 22:08
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Licenza ATPL negli States
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Visite : 1183

Licenza ATPL negli States

Salve a tutti!
Sono un ragazzo che sta frequentando l'Istituto Tecnico Aeronautico e ho la prospettiva di diventare pilota di linea, so già che avrò bisogno di un brevetto ATPL per diventarlo, volevo sapere all'incirca quanto costa negli Stati Uniti questo brevetto?
Grazie a tutti in anticipo :)
da nik-riva
7 ottobre 2012, 9:46
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Salve a tutti
Risposte: 15
Visite : 2743

Salve a tutti

Salve a tutti mi chiamo Nicolò ho 14, vivo a Milano e sono un appassionato di aerei :D