Ciao a tutti!
Prossimamente mi recherò in Canada per motivi di studio e dovendo fare un po' di hour building volevo unire l'utile al dilettevole volando qualche ora durante la mia permanenza anche grazie al cambio favorevole e ai bassi costi orari degli aeromobili.
Ho provato a fare una ricerca su...
La ricerca ha trovato 19 risultati
- 19 dicembre 2015, 20:25
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Conversione PPL da EASA all'equivalente Canadese
- Risposte: 3
- Visite : 1673
- 15 dicembre 2015, 20:59
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Conversione PPL da EASA all'equivalente Canadese
- Risposte: 3
- Visite : 1673
Conversione PPL da EASA all'equivalente Canadese
Ciao a tutti!
Prossimamente mi recherò in Canada per motivi di studio e dovendo fare un po' di hour building volevo unire l'utile al dilettevole volando qualche ora durante la mia permanenza anche grazie al cambio favorevole e ai bassi costi orari degli aeromobili.
Ho provato a fare una ricerca su ...
Prossimamente mi recherò in Canada per motivi di studio e dovendo fare un po' di hour building volevo unire l'utile al dilettevole volando qualche ora durante la mia permanenza anche grazie al cambio favorevole e ai bassi costi orari degli aeromobili.
Ho provato a fare una ricerca su ...
- 4 giugno 2015, 20:35
- Forum: Costruttori Aeronautici
- Argomento: Tampico Socata TB9
- Risposte: 2
- Visite : 2004
Re: Tampico Socata TB9
Ciao!
Ho trovato questo file in PDF del Socata TB9, spero ti vada bene!
http://www.davinciflightschool.com/wp-c ... Tb9pim.pdf
-Nicolò
Ho trovato questo file in PDF del Socata TB9, spero ti vada bene!
http://www.davinciflightschool.com/wp-c ... Tb9pim.pdf
-Nicolò
- 2 maggio 2015, 6:30
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: CAS e TAS
- Risposte: 2
- Visite : 4936
Re: CAS e TAS
Un altro metodo veloce che si utilizza senza fare mille calcoli con il regolo parte dalla IAS per arrivare alla
TAS e consiste nell'aggiungere l'1,75% di IAS ad ogni 1000ft in più di quota.
Ovviamente è un metodo che ti da un risultato di TAS con un errore tra il 5% ed il 10%, te l'ho postato giust...
TAS e consiste nell'aggiungere l'1,75% di IAS ad ogni 1000ft in più di quota.
Ovviamente è un metodo che ti da un risultato di TAS con un errore tra il 5% ed il 10%, te l'ho postato giust...
- 1 maggio 2015, 15:52
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Compass heading
- Risposte: 7
- Visite : 6586
Re: Compass heading
Commento nuovamente in quanto devo rettificare quanto ho scritto in precedenza.
Ho fatto delle imprecisioni a livello matematico, quindi quella che a parer mio CH: 033°.
Considerando W positivo (+) ed E negativo (-) [Considerazione che avevo invertito nel precedente commento], otterrò che alla mia T...
Ho fatto delle imprecisioni a livello matematico, quindi quella che a parer mio CH: 033°.
Considerando W positivo (+) ed E negativo (-) [Considerazione che avevo invertito nel precedente commento], otterrò che alla mia T...
- 27 febbraio 2015, 16:49
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Portare esame teorico dall'Italia alla Svizzera
- Risposte: 1
- Visite : 1159
Portare esame teorico dall'Italia alla Svizzera
Buonasera a tutti,
Volevo chiedervi un chiarimento, io ho fatto l'esame teorico per il conseguimento del PPL(A) in Italia a Linate 3 mesi fa tuttavia io ho deciso di finire il mio training in Svizzera e ottenere quindi una licenza Svizzera.
La domanda è, essendo in area EASA, posso portare l'esame ...
Volevo chiedervi un chiarimento, io ho fatto l'esame teorico per il conseguimento del PPL(A) in Italia a Linate 3 mesi fa tuttavia io ho deciso di finire il mio training in Svizzera e ottenere quindi una licenza Svizzera.
La domanda è, essendo in area EASA, posso portare l'esame ...
- 8 febbraio 2015, 22:22
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Fase del volo con maggiore vortici di scia
- Risposte: 48
- Visite : 24057
Re: Fase del volo con maggiore vortici di scia
Quando le due masse d'aria quando si incontrano formano un moto turbolento che rappresenta la turbolenza di scia dovuta a questa resistenza indotta, questa turbolenza è ovviamente maggiore alle estremità alari.
Anche se hai cercato di semplificare le cose hai scritto delle inesattezze:
- Dalle e...
Anche se hai cercato di semplificare le cose hai scritto delle inesattezze:
- Dalle e...
- 8 febbraio 2015, 7:54
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Fase del volo con maggiore vortici di scia
- Risposte: 48
- Visite : 24057
Re: Fase del volo con maggiore vortici di scia
Ciao a tutti!
Per rispondere alla domanda; tieni conto che la resistenza indotta vi è ogni qualvolta un'ala genera portanza ed è dovuta al fatto che l'aria che investe l'ala di un aeromobile ha pressione maggiore sul ventre che sul dorso ergo l'aria stessa tende a colmare questa differenza di press...
Per rispondere alla domanda; tieni conto che la resistenza indotta vi è ogni qualvolta un'ala genera portanza ed è dovuta al fatto che l'aria che investe l'ala di un aeromobile ha pressione maggiore sul ventre che sul dorso ergo l'aria stessa tende a colmare questa differenza di press...
- 8 febbraio 2015, 7:36
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Compass heading
- Risposte: 7
- Visite : 6586
Re: Compass heading
Riapro al discussione a distanza di anni, non mi trovo molto d'accordo con quanto scritto...
Se Drift Angle è 17ºL (-) allora il WCA sarà lo stesso angolo con segno diverso ergo +17º quindi TH=348º+17º= 005º.
Dopodiché mi dice che ho come Variation (Declinazione Magnetica) 32°W, ai fini del calcolo...
Se Drift Angle è 17ºL (-) allora il WCA sarà lo stesso angolo con segno diverso ergo +17º quindi TH=348º+17º= 005º.
Dopodiché mi dice che ho come Variation (Declinazione Magnetica) 32°W, ai fini del calcolo...
- 20 dicembre 2014, 22:13
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Limite inferiore TMA
- Risposte: 9
- Visite : 6869
Re: Limite inferiore TMA
Ho verificato sulle cartine VFR e nella zona di Lecco la TMA di Milano ha come limite inferiore FL090, ovviamente a causa dell'orografia del terreno.
- 20 dicembre 2014, 22:10
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Scelta cuffie
- Risposte: 27
- Visite : 16795
Re: Scelta cuffie
Io ho optato per le Sennheiser, le ho pagate sui 380/400€ e mi ci trovo molto bene!
Avevo visto anche le David Clark ma non mi sono piaciute nonostante appaiano in molti film/filmati di aviazione.
Ti consiglio le Sennheiser quindi e se posso permettermi io non spenderei 1000€ per le cuffie, sopratt...
Avevo visto anche le David Clark ma non mi sono piaciute nonostante appaiano in molti film/filmati di aviazione.
Ti consiglio le Sennheiser quindi e se posso permettermi io non spenderei 1000€ per le cuffie, sopratt...
- 29 settembre 2014, 20:59
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL FAA
- Risposte: 1
- Visite : 1431
PPL FAA
Ciao a tutti! Volevo chiedervi un'informazione, io sono al corrente di persone che sono state negli USA per fare il PPL a 16 anni ma non conoscendole direttamente volevo chiedere a voi, che magari avete avuto esperienza, se è possibile andare appunti negli USA da 16enne e fare il PPL alloggiando nel...
- 21 luglio 2014, 20:03
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Hour Building
- Risposte: 42
- Visite : 19892
Hour Building
Ciao a tutti!
Scrivo ancora per avere delle delucidazioni.
Tra poco terminerò il PPL con le solite 45/50 ore di cui circa 35 a doppio comando e 10 come PIC.
Dovendo, una volta presa la maturità, iniziare l'ATPL per la parte riguardante l'IR dovrò avere 50h come PIC e per il MEP 70h.
Voi come avete ...
Scrivo ancora per avere delle delucidazioni.
Tra poco terminerò il PPL con le solite 45/50 ore di cui circa 35 a doppio comando e 10 come PIC.
Dovendo, una volta presa la maturità, iniziare l'ATPL per la parte riguardante l'IR dovrò avere 50h come PIC e per il MEP 70h.
Voi come avete ...
- 18 luglio 2014, 22:06
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Ore di volo PPL
- Risposte: 3
- Visite : 1582
Ore di volo PPL
Ciao a tutti!
Domani mi è stato offerto un volo con un pilota proprietario di aeromobile. Dato che sto conseguendo la licenza PPL e ho quindi il mio logbook con tutte le mie ore mi chiedevo se fosse possibile segnare le ore con questo pilota seppur non è un istruttore.
Aspetto vostre info, non vor...
Domani mi è stato offerto un volo con un pilota proprietario di aeromobile. Dato che sto conseguendo la licenza PPL e ho quindi il mio logbook con tutte le mie ore mi chiedevo se fosse possibile segnare le ore con questo pilota seppur non è un istruttore.
Aspetto vostre info, non vor...
- 3 giugno 2014, 8:50
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: PS28 Czech Sport
- Risposte: 14
- Visite : 3536
Re: PS28 Czech Sport
Si io volevo capire anche la diffoltà di pilotaggio
Comunque anche io ho pensato Che se non fosse sicuro nemmeno volerebbe eppure sento alcuni pareri Che dicono Che salendoci si rischia grosso... Io trovo tutto ciò esagerato
Comunque anche io ho pensato Che se non fosse sicuro nemmeno volerebbe eppure sento alcuni pareri Che dicono Che salendoci si rischia grosso... Io trovo tutto ciò esagerato
- 2 giugno 2014, 15:45
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: PS28 Czech Sport
- Risposte: 14
- Visite : 3536
PS28 Czech Sport
Salve a tutti.
Sto conseguendo la licenza PPL e le mie due macchine su cui volo sono il Cessna 172M e il PS28. Riguardo quest'ultimo ho dei dubbi in quanto parlando con diversi piloti la metà sostiene che sia un ottimo aereo e la restante metà lo reputa un aereo insicuro e da evitare. A questo punt...
Sto conseguendo la licenza PPL e le mie due macchine su cui volo sono il Cessna 172M e il PS28. Riguardo quest'ultimo ho dei dubbi in quanto parlando con diversi piloti la metà sostiene che sia un ottimo aereo e la restante metà lo reputa un aereo insicuro e da evitare. A questo punt...
- 6 luglio 2013, 9:12
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Istituti tecnici aeronautici
- Risposte: 1
- Visite : 1117
Istituti tecnici aeronautici
Salve a tutti.
Qualcuno saprebbe indicarmi gli istituti tecnici aeronautici STATALI presenti in Lombardia e Piemonte??
Ringrazio in anticipo!!
Qualcuno saprebbe indicarmi gli istituti tecnici aeronautici STATALI presenti in Lombardia e Piemonte??
Ringrazio in anticipo!!
- 20 ottobre 2012, 22:08
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Licenza ATPL negli States
- Risposte: 6
- Visite : 2369
Licenza ATPL negli States
Salve a tutti!
Sono un ragazzo che sta frequentando l'Istituto Tecnico Aeronautico e ho la prospettiva di diventare pilota di linea, so già che avrò bisogno di un brevetto ATPL per diventarlo, volevo sapere all'incirca quanto costa negli Stati Uniti questo brevetto?
Grazie a tutti in anticipo
Sono un ragazzo che sta frequentando l'Istituto Tecnico Aeronautico e ho la prospettiva di diventare pilota di linea, so già che avrò bisogno di un brevetto ATPL per diventarlo, volevo sapere all'incirca quanto costa negli Stati Uniti questo brevetto?
Grazie a tutti in anticipo
- 7 ottobre 2012, 9:46
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: Salve a tutti
- Risposte: 15
- Visite : 4918
Salve a tutti
Salve a tutti mi chiamo Nicolò ho 14, vivo a Milano e sono un appassionato di aerei