La ricerca ha trovato 160 risultati
- 11 gennaio 2021, 18:38
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Indonesia - Persi contatti con un Boeing 737 (Thread Generico)
- Risposte: 11
- Visite : 1180
Re: Indonesia - Persi contatti con un Boeing 737 (Thread Generico)
.
>SOLO INFO e nulla di più:
Da premettere subito: Prima dell’incidente, il 737-500 sembra
che abbia già volato per più di un centinaio di ore.
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“B737 Post maintenance test flight encounters uncommanded roll and yaw oscillations.
Fluid leaking from the cabin onto the yaw-d...
- 11 gennaio 2021, 9:14
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: World2fly nuova compagnia Spagnola.
- Risposte: 1
- Visite : 60
Re: World2fly nuova compagnia Spagnola.
Ecco cos'era quel coso parcheggiato ai remoti del north apron
- 25 dicembre 2020, 15:17
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: piede sul pannello?
- Risposte: 6
- Visite : 357
Re: piede sul pannello?
Sì!spozzizzops ha scritto: ↑24 dicembre 2020, 20:16Ma questa al minuto 2,35 appoggia il piede sulla strumentazione?
- 19 novembre 2020, 15:50
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: assumed temperature e derated take off thrust
- Risposte: 7
- Visite : 306
Re: assumed temperature e derated take off thrust
buona sera , aiutatemi a capire : l'assumed temperature è quella temperatura maggiore della OAT che è usata diciamo per ingannare i motori , e quindi portarli a credere che l'aria è meno densa e sfruttare meno potenza di quella richiesta
Ni. La spinta che può fornire un motore è limitata dalle te...
Ni. La spinta che può fornire un motore è limitata dalle te...
- 10 novembre 2020, 19:15
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Just Culture, Impunità e Potere aziendale
- Risposte: 35
- Visite : 654
Re: Just Culture, Impunità e Potere aziendale
Purtroppo la nostra società è letteralmente impregnata di blame culture; dalle avvertenze stupide (WARNING! CONTENTS MAY BE HOT! su una tazza caffè), agli insegnanti che si rifiutano di portare una classe in gita scolastica perchè se un ragazzino si ubriaca in stanza i genitori gli fanno causa.
Prov...
Prov...
- 29 ottobre 2020, 22:55
- Forum: Flight Operations
- Argomento: deicing boots e anti ice
- Risposte: 13
- Visite : 338
Re: deicing boots e anti ice
Il 320 ha due ice detector sotto al muso che danno segnali all'ECAM per generare i messaggi "ice/severe ice detected"
Non tutti. Da noi presenti solo nella versione Legacy e su nessuno di quelli "nuovi". L'hanno rimesso in quelli ancora più nuovi oppure è un optional?
Ciao!
Ah non sapevo,...
- 27 ottobre 2020, 19:57
- Forum: Volo Spaziale
- Argomento: Luna ... stiamo per tornare ...
- Risposte: 16
- Visite : 358
- 25 ottobre 2020, 17:11
- Forum: Flight Operations
- Argomento: deicing boots e anti ice
- Risposte: 13
- Visite : 338
Re: deicing boots e anti ice
Il 320 ha due ice detector sotto al muso che danno segnali all'ECAM per generare i messaggi "ice/severe ice detected"
- 9 ottobre 2020, 18:04
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Birdstrikes...
- Risposte: 37
- Visite : 964
Re: Birdstrikes...
Grazie per le risposte. Forse mi sono espresso male perché non ho messo assolutamente in dubbio l operato dei piloti visto che faccio un altro lavoro, ma sono rimasto stupito del fatto che non siano tornati indietro (non potendo più interrompere la corsa di decollo) per controllare il motore, quin...
- 7 agosto 2020, 0:26
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Pilot Job with Low Hours
- Risposte: 9
- Visite : 735
Re: Pilot Job with Low Hours
Auguri... Auguri veramente...
Al momento può dirsi fortunato chi il lavoro non l'ha perso! Quasi tutti i naviganti che conoscevo nella mia compagnia sono stati lasciati a casa!
Al momento può dirsi fortunato chi il lavoro non l'ha perso! Quasi tutti i naviganti che conoscevo nella mia compagnia sono stati lasciati a casa!
- 28 luglio 2020, 13:31
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Hi Fly converte l' A380 in versione cargo!
- Risposte: 5
- Visite : 605
Re: Hi Fly converte l' A380 in versione cargo!
Ho fatto 4 viaggi da 26 ore tra nord Europa e Cina come tecnico al seguito & fire marshal... Adrenalina
- 27 luglio 2020, 19:05
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Hi Fly converte l' A380 in versione cargo!
- Risposte: 5
- Visite : 605
Re: Hi Fly converte l' A380 in versione cargo!
Fire marshalsCity of Everett ha scritto: ↑27 luglio 2020, 18:06Eppoi, perché tenere alcuni posti a sedere? Forse hanno inventato anche i merce-sitter? O cargo-sitter?
- 18 luglio 2020, 19:52
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Emergency descent per danno a parabrezza cockpit
- Risposte: 3
- Visite : 367
Re: Emergency descent per danno a parabrezza cockpit
Quello è sicuramente un overheat dell'elemento riscaldante, può succedere anche a terra.
Se invece parli della parte più a destra, quei "taglietti" sono causati dall'erosione e li troverai su qualsiasi aereo non nuovo appena uscito di fabbrica
Se invece parli della parte più a destra, quei "taglietti" sono causati dall'erosione e li troverai su qualsiasi aereo non nuovo appena uscito di fabbrica
- 18 luglio 2020, 14:33
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Emergency descent per danno a parabrezza cockpit
- Risposte: 3
- Visite : 367
Re: Emergency descent per danno a parabrezza cockpit
Eh?Valerio Ricciardi ha scritto: ↑18 luglio 2020, 11:56Pressione differenziale da sotto da parte di frammenti di vetro che hanno compiuto piccoli movimenti relativi dopo la rottura?
- 16 luglio 2020, 20:50
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: "No abnormal parameters"
- Risposte: 48
- Visite : 4069
Re: "No abnormal parameters"
Ma cosa intendi per stampa specializzata? Perché su avherald leggo solo di eventi che in qualche modo hanno avuto un impatto sul volo stesso, se non un avaria almeno un ritorno a destinazione.
Io anni fa feci birdstrike in entrambi i decolli di due voli successivi ma quelli, così come tutti gli...
- 12 luglio 2020, 17:15
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: "No abnormal parameters"
- Risposte: 48
- Visite : 4069
Re: "No abnormal parameters"
Sull'articolo linkato c'e scritto che il motore ha piantato subito dopo il decollo (..shortly after Take off) e non durante la crociera. Forse il motore che si spegne non e' stato ritenuto un segnale anomalo...
Per il resto, di aver avuto un bird strike sui motori te ne accorgi ( in mancanza di s...
- 8 luglio 2020, 18:17
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Utilizzo GPU / APU ?
- Risposte: 19
- Visite : 3353
Re: Utilizzo GPU / APU ?
Ciao a tutti. Spero che stiate tutti bene.
Con la questione COVID19 è richiesto l’uso continuo dell’aria condizionata (APU Bleed o ACU) durante le operazioni di imbarco/sbarco e ogni qualvolta i passeggeri sono a bordo?
Dipende dalle procedure di compagnia; da me ci sono stati alcuni cambiamen...
- 22 giugno 2020, 15:57
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Ala, non solo superfici di controllo, basculante sull'asse y?
- Risposte: 7
- Visite : 535
Re: Ala, non solo superfici di controllo, basculante sull'asse y?
Vedo solo problemi e nessun vantaggio
- 8 maggio 2020, 16:59
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Funzionamento motore elicottero
- Risposte: 12
- Visite : 1216
Re: Funzionamento motore elicottero
Concordo con bande. La maggior parte dei turboalberi per elicottero moderni è a turbina libera. Senza entrare troppo nel dettaglio costruttivo, significa che la turbina di potenza che mette in rotazione la trasmissione e quindi il rotore è scollegata dalla turbina che aziona il compressore.
Quin...
- 8 maggio 2020, 1:52
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Funzionamento motore elicottero
- Risposte: 12
- Visite : 1216
Re: Funzionamento motore elicottero
Ciao, io lavoro sull'ala fissa ma ho fatto parte del basic training con gli elicotteri, qualche anno fa... Domani vedo se trovo qualche vecchio appunto ma mi pare di ricordare che il principio dietro alla tua domanda sia la turbina libera (free turbine engine)
- 10 aprile 2020, 1:02
- Forum: Costruttori Aeronautici
- Argomento: Boeing 787 Dreamliner
- Risposte: 1415
- Visite : 407107
Re: Boeing 787 Dreamliner
Io sinceramente lo faccio perchè mi sento più tranquillo a non lasciare tutti i sistemi alimentati nel caso capitasse qualcosa al raffreddamento del vano avionico... E se c'è un GPU diesel, almeno smette di fare rumore 
- 9 aprile 2020, 0:23
- Forum: Costruttori Aeronautici
- Argomento: Boeing 787 Dreamliner
- Risposte: 1415
- Visite : 407107
Re: Boeing 787 Dreamliner
Ma scusate cosa si intende per spegnere completamente?
Quando l aereo e parcheggiato, magari la notte i vari PC a bordo per la gestione dei dati sono accesi lo stesso?
Aldilà di essere alimentati
Personalmente preferisco spegnere tutto quando vado via, ma dipende dal modus operandi delle varie...
- 26 marzo 2020, 14:20
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: neos air
- Risposte: 127
- Visite : 44663
Re: neos air
Ex colleghi mi dicono che sarà convertito cargo
- 2 marzo 2020, 21:05
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Impianto elettrico 737
- Risposte: 8
- Visite : 2197
- 28 febbraio 2020, 4:47
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: (THREAD GENERICO) Precipita in Iran Boeing 737 Ukraine
- Risposte: 82
- Visite : 8809
Re: (THREAD GENERICO) Precipita in Iran Boeing 737 Ukraine
Forse perché per eseguire un check "A", B o "C" serve più di un giorno? E forse l'ultimo controllo manutentivo risale a due giorni prima??? E quindi più che un check vero e proprio si tratterebbe di un'ispezione (pre-volo, post-volo o di transito...citando ciò che era scritto sul bellissimo si...
- 25 gennaio 2020, 17:41
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: (THREAD GENERICO) Precipita in Iran Boeing 737 Ukraine
- Risposte: 82
- Visite : 8809
Re: (THREAD GENERICO) Precipita in Iran Boeing 737 Ukraine
Forse perché per eseguire un check "A", B o "C" serve più di un giorno? E forse l'ultimo controllo manutentivo risale a due giorni prima??? E quindi più che un check vero e proprio si tratterebbe di un'ispezione (pre-volo, post-volo o di transito...citando ciò che era scritto sul bellissimo sito d...
- 8 gennaio 2020, 19:29
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: (THREAD GENERICO) Precipita in Iran Boeing 737 Ukraine
- Risposte: 82
- Visite : 8809
- 2 novembre 2019, 22:56
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Addio Blue Panorama, nasce Luke Air
- Risposte: 7
- Visite : 1300
Re: Addio Blue Panorama, nasce Luke Air
Ecco cos'era quel coso giallo che si vedeva sbirciando nell'hangar di Eirtech
spicca abbastanza in mezzo al verde e al bianco di DUB

- 21 ottobre 2019, 0:19
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Qantas "Project Sunrise"
- Risposte: 38
- Visite : 2888
Re: Qantas "Project Sunrise"
Io invece ho una domanda collaterale, diciamo così:
perchè scrivete sempre "Piloti" con la P maiuscola, mentre gli altri (tecnici, agenti di rampa, operatori di scalo, refueller, dispatcher, eccetera) sono tutti minuscoli?
perchè scrivete sempre "Piloti" con la P maiuscola, mentre gli altri (tecnici, agenti di rampa, operatori di scalo, refueller, dispatcher, eccetera) sono tutti minuscoli?
- 24 settembre 2019, 20:36
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Scalette Boeing 737
- Risposte: 35
- Visite : 3069
Re: Scalette Boeing 737
Ci sono ancora compagnie con una struttura simile anche in Europa, ma chiaramente non sono low cost!
- 24 agosto 2019, 14:47
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cibo piloti su low-cost
- Risposte: 55
- Visite : 4763
Re: Cibo piloti su low-cost
Livelli di pezzentaggine mai visti prima...!AirGek ha scritto:Sì hanno diritto ad un pasto fornito dalla compagnia così come lo hanno i passeggeri, ovvero pagandolo.
Portarti la roba da casa è meglio per le tue tasche e per il tuo corpo.
- 13 agosto 2019, 9:55
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Sequenza procedure ramp agent (tutto corretto ?)
- Risposte: 7
- Visite : 1042
Re: Sequenza procedure ramp agent (tutto corretto ?)
Se l'aereo è ok lo chiede il tecnico, non la rampa
- 8 agosto 2019, 23:33
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: easyJet
- Risposte: 653
- Visite : 190950
Re: Un episodio imbarazzante...
Ma stante che era rotto, non sarebbe stato moto più facile rimuoverlo del tutto (se non erro son fissati a dei binari sul pavimento, che permettono anche di regolare il pitch) lasciando quello spazio semplicemente vuoto sinché non fosse stato riparato?
Non è affatto più semplice. Se la fila da ri...
Non è affatto più semplice. Se la fila da ri...
- 6 maggio 2019, 17:45
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: 737ng ACP
- Risposte: 6
- Visite : 1019
Re: 737ng ACP
Con FLT si comunica anche con la ground tramite la presa jack nel pannello ext power sul muso.
Oltre che la cabina, con l’interfono SVC si collega il cockpit con altre prese poste sul pannello carburante, sui motori, nel main wheel well, il vano elettrico/elettronico e mi sembra che ce ne sia una an...
Oltre che la cabina, con l’interfono SVC si collega il cockpit con altre prese poste sul pannello carburante, sui motori, nel main wheel well, il vano elettrico/elettronico e mi sembra che ce ne sia una an...
- 29 aprile 2019, 10:59
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Aeroplani ed inquinamento atmosferico
- Risposte: 97
- Visite : 8246
Re: Aeroplani ed inquinamento atmosferico
Non so cosa sia il croesoto ma il kerosene avio si sente eccome come prima...Eurostar ha scritto:Quindi per voi l'odore del Jet-A1 deve essere un po' come per noi appassionati di treni quello del croesoto![]()
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Entrambi stanno scomparendo.