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Io ricordo che quando Alitalia possedeva AirOne, Airone andava bene e faceva una discreta concorrenza alle rivali low-cost. Poi, proprio per un problema di cattiva gestione (è quello il vero problema di Alitalia), AirOne fu chiusa... Ricordo male?

Sbagliato. AirOne perdeva, e anche tanto, e n...

Colgo l'occasione per chiedere un'altra opinione. :shock:
Ho visitato scuole di volo nelle vicinanze di Torino e anche Verona.Tra le più vicine a casa mia ci sono Biella e la Turin Flying . La prima è davvero una piccola scuola, con vecchi aerei e che ultimamente, paragonando i depliant dei tempi...

Ciao a tutti!
Sono nuovo qui, e vi scrivo per avere un parere da degli esperti, in quanto sono uno studente di un liceo linguistico, che al più presto vorrebbe iniziare gli studi per diventare pilota in linea. :bounce:
Ho visitato diverse scuole di volo, ma sono in dubbio se iniziare il PPL duran...

Grazie per la risposta Brandon! in teoria non lo assegnano loro ma si accorda la scuola direttamente con l'Examiner che poi deve comunicare la data della prova con almeno 30 giorni di anticipo (anche perché nel mio caso l'esaminatore è spagnolo quindi "sotto" AESA), il problema è che a livello di ...

Buon pomeriggio a tutti,

Ho un quesito a livello amministrativo/burocratico legato a ENAC, mi trovo all'estero per addestramento e devo svolgere gli esami pratici CPL MEP / IR ME, avremmo dovuto volare lunedì 4 Novembre ma causa meteo non è stato possibile per l'intera settimana. Ora il problema ...

Sterili a prova di ricatto di un dirottatore che minaccia di uccidere tutti i pax a uno a uno, cominciando dall'equipaggio, se non si apre la porta del cockpit? A me pare una pericolosa illusione, magari mi sbaglio, eh?

Beh Sardinian....quello è proprio il caso in cui non devi aprire la porta...

Poi posso anche condividere le vostre osservazioni precise e mirate, passate, presenti e future, ma continuo a non vedere la necessità.

Infatti ti ho detto che concordo con la non necessità di divulgare...ma se lo scopo è che una informazione non abbia troppa pubblicità , il discuterne va esat...

Che senso ha tenere nascosto un codice che per forza di cose è
a conoscenza di decine se non centinaia di migliaia di persone al mondo …

Perché c'è una remota possibilità che un dirottatore ignorante non tagli la mano del pilota che digita il codice sul transponder o lo spenga del tutto. :mr...

Trovo giusto limitare l'accesso al cockpit, trovo assurdo vietarlo per legge, ancor più assurdo far perdere il lavoro al pilota che infrange la regola, visto che è stato dimostrato che accesso o meno, se uno vuole fare un attentato, lo fa lo stesso.

Se poi devo proprio essere onesto e schietto...

concordo con la prima parte del discorso.
non concordo con la seconda parte, perchè, ricordo, che il germanwings caduto DOPO l'11 settembre è caduto a causa del comportamento di un membro dell'equipaggio.

Trovo giusto limitare l'accesso al cockpit, trovo assurdo vietarlo per legge, ancor più a...

Ok :wink:
Sono andato un po' a vedere. In effetti un OM di AZ che ho consultato, risalente a prima del 2010, dava come limite per l'A319 10 kt.

Però confermo, oltre a quelli sharklettati naturalmente, anche gli enhanced hanno 15 kt.

Quello che non sono sicuro è se anche per le versioni più v...

JT8D ha scritto: ↑
7 novembre 2019, 22:59

air.surfer ha scritto: ↑
7 novembre 2019, 10:58
Credo che gli amici di Alitalia vadano a Firenze col 319. Massimo vento in coda per la macchina, se ricordo bene, 15kt
Sulle versioni più vecchie il max tailwind in atterraggio per il 319 è 10 Kt. Le versioni con Sharklets hanno 15 kt.

Paolo

No...quelli per Firenze, 15...
Ciao!

Mmm capisco, non pensavo fosse addirittura così drastico! Mi sto ponendo tutti questi problemi perché oltre all'ostacolo della spesa ingente da affrontare per le licenze, l'eventuale trasferimento ecc ecc la mia premura è che ho una famiglia e attualmente faccio il macchinista ferroviario per cui ...

So che c'è questa regola. La mia voleva essere una discussione non sul violare la regola, ma sul motivo dell'esistenza di detta regola.
Al momento non ho sentito nessuna giustificazione valida sull'esistenza di detta regolamentazione.
Oltretutto trovo esagerato togliere la licenza ad un pilota per...

Inoltre c’è una regola che vieta l’ingresso in cabina dei passeggeri, quindi in quanto tale va rispettata. Immagino che anche un pilota che vola fuori servizio sia considerato passeggero e quindi anche a lui sarebbe vietato l’ingresso in cabina.

Da noi i piloti di compagnia possono fare il vo...

Credo proprio che sia espressamente vietato, oggi come oggi, che il pax entri in cockpit, punto.
Quindi la circostanza in termini di regolamento non rileva.

A terra non c’è nessun problema a far “vedere” il cockpit...
Non si vedono bene gli strumenti ma il QNH è settato su standard....quindi è...

Quello che ho capito è che appena usciti da una scuola di volo non si viene presi da grandi compagnie aeree ma piuttosto da regionali e low cost.

Se dovesse accaderti questo , una volta finito il tuo percorso, sarebbe ottimo no?

Questo cosa significa in termini di tipologia di contratto, con...

Nella master MEL di alcuni aeroplani ho visto che si può andare via anche senza TCAS purche' le operating procedures lo permettano.
Ma quali "operating procedures"? (costruttore, operatore, ATM?)

Sulle MEL da noi c’è scritto:

May be inoperative for 10 consecutive calendar days.
1) Airplane sha...

Secondo la mia interpretazione, che può essere molto sbagliata, una volta eseguito il decollo, quello che contano sono solo i dati enroute.

Spero che la nuova normativa sarà più chiara! :?

Sì è così. Fa diversi riferimenti nel documento e non sono stati postati tutti ma quello che fai in fas...

No Tartan, io ho acredine verso la compagnia, ma non ho niente contro i lavoratori (beh, forse qualcosa contro quelli che continuano a non vedere la situazione in modo oggettivo)
Non si può continuare a buttare fondi che andranno irrimediabilmente persi (perchè anche con questi 400mln ci "tiri a c...

Il problema con il collega deriva da una descrizione nel OMA che richiede di considerare "the expected arrival procedure", per me è evidentemente l'intera procedure o STAR per lui il procedure è generico. Ho anche una opinione della CAA che mi da ragione, ma stavo cercando nella documentazione qu...

Ciao!
Se ricordo bene avevo trovato una proposta di revisione secondo la quale si potrà pianificare uno shortcut sul trombone e ridurre il trip fuel fintanto che il contingency copra l'intera arrival.

Qualcuno ha per caso n doc doe sia scritto nero su bianco che si deve prendere in considerazione...

Un caccia non è costruito per un volo turistico ma per un volo di guerra, quindi, secondo me, è difficile considerare un volo su un caccia come un volo turistico, le sensazioni non possono essere paragonabili. Un volo turistico è su un aeromobile per un volo turistico.Sempre secondo il mio modesto...

Prima di proseguire su questa strada riservata ai super men che non sono io e, forse, molto forse, neanche qualcuno di voi che scrive su questo argomento, POTREBBE, e dico POTREBBE, essere utile ricordare le filosofie di base di pertineza del volo militare e del volo civile.

Volo militare. DEVI E...

Però nel mio caso la cosa è molto più complessa, perchè ad esempio non avrei timore di salire su un caccia o un aereo militare, e anche io salirei sullo Shuttle o su un razzo per raggiungere un altro pianeta.Lo farei oggi stesso.Mah :-?
Almeno col pensiero eh, poi magari messo li davanti col mot...

Ok flightbrandon e Fabrizio66, adesso ho capito meglio il vostro punto di vista; però non riesco a distaccarmi dal concetto che anche io non ho molta fiducia degli addetti alla manutenzione e degli ingegneri che orbitano attorno all'aeronautica civile commerciale, come voi dei privati leggeri: per...

Più leggo e più mi rendo conto che anche molti addetti ai lavori accampano scuse simili al 90% di chi è aerofobico.Infatti quasi tutti dicono -te compreso- che hanno paura perchè non si fidano dei piloti e della manutenzione, sempre in relazione al famoso "controllo" che si vuole avere.
Nel tuo c...

Tornando seri: ci sono molti articoli di giornalisti critici nei confronti della politica del governo israeliano che sono stati sottoposti a interrogatori stringenti in aeroporto con la minaccia di ritiro del passaporto e altri fastidi non indifferenti. Logicamente avevano viaggiato nei cosiddett...

Il problema è se hai in passato (magari da ragazzo) espresso pubblicamente un'opinione contraria al loro mainstream corrente, che so , una critica al governo di Israele, o partecipato a una manifestazione, hai scritto su un blog qualcosa che andava contro la politica di quel paese. Non necessaria...

Mi spiace ma devo dissentire. Conosco FCO e CDG i controlli sono "normali", magari c'è fila ma non ci sono stranezze. Da quello che mi riportano su Tel Aviv, intanto ti raccomandano di presentarti con largo anticipo perché non si sa mai. Poi, se putacaso sei passato in zone palestinesi, o manife...

Io non ho niente contro le misure di sicurezze in Israele, che reputo perfino necessarie, e infatti non ci vado per non rischiare di dovermi sottoporre a controlli umilianti

Se è per quello....vai tranquillo....nessun controllo umiliante...meno di fiumicino...e sicuramente niente rispetto a Pa...

Ciao...
Dopo quel post non avevo più scritto niente perché mi sono sentita attaccata... e sinceramente non avevo aperto il post per essere tacciata di debolezza o di quella che non sa vivere la propria vita...

Poi non rispondo più a questa discussione , promesso, ma anche in questo post hai las...

Si, mi ero congedata con quel messaggio : )

A me pareva semplicemente una risposta....pero’ potrei non aver letto il congedo fra le righe tale da farti dire “infatti non ti ho più risposto”....comunque non c’è problema...

Comunque poi ho avuto paura in volo... non potendo manifestarla ho su...

Exence ha scritto: ↑
9 ottobre 2019, 21:31

flyingbrandon ha scritto: ↑
9 ottobre 2019, 10:46
Comunque direi che ormai abbiamo trasceso la tua domanda iniziale...e , per me, possiamo fermarci pure qua...
Ciao!
Infatti non ti avevo più risposto ...
Ciao : )

Ah scusa...avevo scambiato quella delle 05.30 una risposta....

Ciao!

Ecco, l'impressione... sono stato invitato numerose volte a volare su degli ULM ma ho sempre cortesemente rifiutato,
un aereo costruito da chissà chi, con chissà cosa, magari con bulloni comprati dal ferramenta, non mi fanno stare sereno.
Ho perso un amico in un incidente ad Ancona, un Pilota mi...

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