MD80.it

Quello è un calcolo. Non provato su campo, ma calcolato. Dire che un qualsiasi mezzo con motori più potenti sia più economico nei consumi di uno con motori meno potenti a parità di carico effettivo... beh, a meno che non stiamo parlando di tecnologie diverse (e questo non è il caso) il discorso non...

In America le fusoliere dei 737 le trasportano così

Il mio non era un attacco contro di te. Mi spiace che tu l'abbia inteso come tale

Figurati... nessun problema, avevo solo inteso male

Ashaman non vedi perchè ti scaldi tanto... Poi vorrei precisare che non è assolutamente vero che ho solo boeing nella testa, so benissimo che anche gli airbus sono ottimi aerei, ho solo espresso una mia opinione.

Il vantaggio del 773ER rispetto al 346 sta anche nel fatto che ha solo due motori e quindi consuma meno. Consumando meno devi imbarcare meno carburante e quindi puoi caricare più roba a parità di pax trasportati e di distanza percorsa, anche se effettivamente il payload teorico dell'A346 è superiore...

Allora, nei codici Airbus la prima cifra indica la versione, distinguendo per esempio un A330-200 da un A330-300. La seconda indica il produttore del motore, con 0=General Eletric, 1=CFM, 2=Pratt & Whitney, 3=IAE, 4=Rolls Royce, 6=Engine Alliance. Quindi un A330-202 sarà equipaggiato con motori GE, ...

Il 747, per la cronaca e per quanto mi è stato detto in passato, può volare senza troppi problemi con solo 2 motori operativi a patto che questi siano sotto ali differenti. Insomma se su un 747 partono il motore 1 e il 3, il volo è ancora possibile. Se partono invece per esempio il 3 e il 4, sei ne...

Per quanto riguarda le dimensioni, A-380 ha i motori + grandi, poi viene il 777

Sbagliato, vince di poco il GE90 del 777 che passa i 3 metri di diametro, il Trent900 dell'A380 si ferma a 2,90.
Anche a livello di spinta unitaria vince il 777-200LR e 300ER con le 115.000 libbre del GE90-115, mentre...

Questi sono i 747-300 che sono, o erano, in servizo con qantas... vedi se trovi quello che cerchi.

msn type delivery date reg remark
23223 (606) 747-338 24/01/1985 VH-EBU Named Nalanji Dreaming - Stored 02/2005 at Avalon
23222 (602) 747-338 29/03/1994 VH-EBT Named City of Wagga Wagga - in service...

Bhè... secondo wikipiedia è successo anche ad un liners...

"Il 18 giugno 2003 un Boeing 727 della American Airlines è stato rubato dall'aeroporto internazionale di Luanda in Angola. I servizi segreti credono sia stato rubato da terroristi o da narcotrafficanti. Il meccanico di bordo, Ben Padilla, n...

sui Boeing non so però la mia domanda è: cosa fanno i piloti surante l'avvicinamento per sbloccare i reverse sui Boeing? si sbloccano da soli come gli Airbus? perchè sul pannello del 737-400 cè per l'appunto la spia reverse UNLOCKED qundi suppongo che ci sia un'interruttore o qlcosa per sbloccare.....

L'alternativa al 767-400 era una proposta Boeing di una versione accorciata del 777, un ipotetico 777-100.
Questa alternativa è stata rifiutata da Delta e Continental, che hanno optato per il 764.

Ciao

Il pallet per mantenere in equilibrio l'aereo c'è solo sugli MD-11 di Alitalia, che sono dei Combi convertiti in Cargo, 5 esemplari unici al mondo. Dato che il portellone si trova posteriormente, dietro al centro di gravità dell'aereo (mentre negli MD-11F normalmente è davanti) un pallet di circa 4 ...

I codici degli aerei Boeing, come già detto, corrispondono al cliente che ha ordinato l'aereo, per esempio un 777-243ER è un 777-200ER ordinato da Alitalia, un 747-430 è un 747-400 ordindato da Lufthansa. Non ci sono differenze sostanziali di equipaggiamento, che io sappia, tra un 747-430 o un 747-4...