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da guzzor6
26 marzo 2015, 14:46
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Risposte: 1993
Visite : 395456

Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)

Buongiorno a tutti. Leggendo le notizie ancora non confermate parrebbe che questo sia l'n-esimo suicidio di un pilota di linea con tutto il suo carico. Ricordo almeno altri 4 casi simili accaduti negli ultimi 20 anni.
Se da una parte l'introduzione dei nuovi sistemi di sicurezza per l'accesso al coc...
da guzzor6
28 settembre 2012, 17:20
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Fatto curioso: 3 casi di smoke/smell in cockpit in 8 giorni
Risposte: 6
Visite : 1371

Fatto curioso: 3 casi di smoke/smell in cockpit in 8 giorni

Ho letto su AVHerald di un A319 di Germanwings i cui piloti sono stati ad un passo dallo svenimento durante l'avvicinamento finale. I livelli di ossigeno nel sangue misurati durante il primo soccorso, normalmente tra il 95% e 95%, erano 80% per il comandante e 70% per il F.O. (che in seguito all'eve...
da guzzor6
28 settembre 2012, 15:40
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Bird strike a Genova (?)
Risposte: 21
Visite : 3750

Re: Bird strike a Genova (?)

Riporto uno dei commenti letti sul thread di AVHerald, di un utente che dice di essere stato a bordo di quel volo:

"I was on this flight.
The acceleration down the runway felt laboured and the initial burning smell and vibration on rotation did make me wonder whether I would get back home to see m...
da guzzor6
13 settembre 2012, 12:35
Forum: Flight Operations
Argomento: Airbus A321 - disconnessione A/T
Risposte: 8
Visite : 2306

Airbus A321 - disconnessione A/T

Leggendo il rapporto di un incident registrato ieri riguardo alla disconnessione dell'A/T in avvicinamento su un Airbus A321 (maggiori dettagli qui ) vorrei un chiarimento sul sistema: quando l'A/T si disconnette (per un qualsiasi motivo) qual'è la spinta che viene richiesta ai motori?
Sugli aeromob...
da guzzor6
3 aprile 2011, 20:39
Forum: Flight Operations
Argomento: Info de-icing
Risposte: 7
Visite : 1908

Re: Info de-icing

Eccovi altre informazioni che forse potranno essere utili:
1) sono sicuro della temperatura perchè l'ho osservata diverse volte leggendo il termometro dell'automobile prima di arrivare in aeroporto. E comunque, nel breve tragitto che ho percorso a piedi, ho potuto constatare che era una giornata mit...
da guzzor6
3 aprile 2011, 13:42
Forum: Flight Operations
Argomento: Info de-icing
Risposte: 7
Visite : 1908

Info de-icing

Buongiorno a tutti. Venerdì sono stato un passeggero del volo Dusseldorf-Malpensa operato con un Boeing 737-400.
Poco prima del rullaggio il comandante ci ha informato del fatto che ci sarebbe stato un breve ritardo nella partenza a causa di un'operazione di de-icing.
L'operazione si è conclusa con ...
da guzzor6
4 giugno 2010, 12:54
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: (THREAD TECNICO) Incidente MD11 cargo FedEx a Narita
Risposte: 22
Visite : 13470

Re: (THREAD TECNICO) Incidente MD11 cargo FedEx a Narita

Ho letto su altri forum in inglese che si fa riferimento ad un preliminary report, però non sono riuscito a trovare nulla.
Qualcuno è più aggiornato sull'argomento?
da guzzor6
4 giugno 2010, 12:48
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Landing B777 Korean Air @NRT
Risposte: 22
Visite : 3781

Re: Landing B777 Korean Air @NRT

Valerio Ricciardi ha scritto:a me, a colpo d'occhio, ricorda la serie di delfinamenti che poi si concluse nel cappottamento catastrofico (e purtroppo mortale) di un DC10 o MD11 cargo mi pare uno-due anni fa proprio a Tokio, se non rammento male.
Era un MD11 Cargo FedEx quello. Lo ricordo bene :(
da guzzor6
4 giugno 2010, 12:46
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Riconoscere i liner
Risposte: 14
Visite : 3825

Re: Riconoscere i liner

sidew ha scritto: E quando ti senti pronto, puoi sempre provare il test http://www.airliners.net/quiz/ :mrgreen:
70% su 20 foto :cry:
da guzzor6
4 giugno 2010, 12:02
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Landing B777 Korean Air @NRT
Risposte: 22
Visite : 3781

Landing B777 Korean Air @NRT

Buongiorno a tutti. Facendo "zapping" su alcuni siti mi sono imbattuto nel video dell'atterraggio di un Boeing 777 della Korean Air a Tokyo.
Non ho mai visto un simile comportamento dell'aero durante un atterraggio. Rimbalza parecchie volte.
Secondo voi cosa è successo?

Ecco il link
da guzzor6
28 maggio 2010, 19:48
Forum: Flight Operations
Argomento: Abnormal procedures
Risposte: 2
Visite : 933

Abnormal procedures

Buona sera. Ho una domanda per voi piloti professionisti.
Sarei curioso di conoscere, molto spannometricamente, ogni quanto capita nel vostro lavoro di avere a che fare con quelle che in alcuni manuali vengono definite "abnormal procedures".
Usando una terminologia da semplice appassionato e non da ...
da guzzor6
23 dicembre 2009, 11:34
Forum: Flight Operations
Argomento: B737 Autoland in CAT II reale
Risposte: 75
Visite : 17150

Re: B737 Autoland in CAT II reale

Quindi l'autoland è effettuabile su piste certificate dalla CATIIIA in avanti e si è soliti effettuarlo anche se le condizioni reali sono già da CATII.
Grazie per il chiarimento!
da guzzor6
23 dicembre 2009, 9:14
Forum: Flight Operations
Argomento: B737 Autoland in CAT II reale
Risposte: 75
Visite : 17150

Re: B737 Autoland in CAT II reale

Davide, il video non è venuto bene: non si vede nulla :D :D :D

Approfitto per fare alcune domande sull'argomento. Per eseguire un autoland sia l'aeromobile che l'equipaggio devono essere certificati per tale procedura, oltre, naturalmente, al sistema ILS della pista?
In quest'ultimo caso, che cate...
da guzzor6
21 dicembre 2009, 0:37
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: (THREAD TECNICO) Incidente MD11 cargo FedEx a Narita
Risposte: 22
Visite : 13470

Re: (THREAD TECNICO) Incidente MD11 cargo FedEx a Narita

A distanza d 9 mesi non si sa nulla di più?
da guzzor6
25 novembre 2009, 13:34
Forum: Volo a Vela
Argomento: Rieti 2009
Risposte: 12
Visite : 3627

Re: Rieti 2009

Davvero emozionante e di ottima qualità!
da guzzor6
23 novembre 2009, 15:14
Forum: Flight Operations
Argomento: Carico carburante e sicurezza
Risposte: 6
Visite : 2171

Carico carburante e sicurezza

Vorrei che leggeste questo articolo per condividere le vostre considerazioni.

Posso essere d'accordo sul fatto che i Comandanti di oggi abbiano meno potere decisionale nel caricare extra-fuel per un volo, ma dire che questo pregiudichi la sicurezza di un volo mi pare un azzardo notevole.
Credo che ...
da guzzor6
2 novembre 2009, 23:50
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Delta 763 atterra sulla taxiway ad ATL
Risposte: 30
Visite : 2813

Re: Delta 763 atterra sulla taxiway ad ATL


Ma hai letto cos'ho scritto?

Certo. Ma resto sempre della mia idea. Un pilota non deve atterrare sulla via del rullaggio.
Hai presente quanto tempo e spazio impiega un 767 a fermarsi? E se qualche raccordo più avanti un altro aeromobile avesse impegnato la via di rullaggio, autorizzato dalla gro...
da guzzor6
2 novembre 2009, 17:21
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Delta 763 atterra sulla taxiway ad ATL
Risposte: 30
Visite : 2813

Re: Delta 763 atterra sulla taxiway ad ATL

Capisco l'emergenza medica, ma a bordo avevano anche altri 180 passeggeri "sani" a cui pensare.
Come è già stato scritto, forse di notte è ancor più difficile sbagliare, considerando che le luci delle vie di rullaggio sono blu e quelle delle piste bianche. Non penso che un'emergenza medica a bordo g...
da guzzor6
2 novembre 2009, 16:58
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Delta 763 atterra sulla taxiway ad ATL
Risposte: 30
Visite : 2813

Re: Delta 763 atterra sulla taxiway ad ATL

povvo ha scritto:bella domanda.... una possibile risposta è l'urgenza medica che avevano in quel momento....
E per salvare una persona arrivi a 300 km/h su una taxiway con eventuali altri aeromobili ignari della situazione?
da guzzor6
2 novembre 2009, 15:02
Forum: Flight Operations
Argomento: Delta atterra su via di rullaggio - domande
Risposte: 3
Visite : 1177

Re: Delta atterra su via di rullaggio - domande

Chiedo scusa. Non avevo cercato attentamente.
Continuo allora sul thread in "Discussioni generiche".
da guzzor6
2 novembre 2009, 15:01
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Delta 763 atterra sulla taxiway ad ATL
Risposte: 30
Visite : 2813

Re: Delta 763 atterra sulla taxiway ad ATL

La domanda che pongo io invece è: una volta resisi conto che stavano per atterrare su una taxiway (prima o poi, fosse anche a 50ft dal suolo, se ne saranno ben accorti) perchè non hanno eseguito un go-around?
da guzzor6
2 novembre 2009, 11:49
Forum: Flight Operations
Argomento: Delta atterra su via di rullaggio - domande
Risposte: 3
Visite : 1177

Delta atterra su via di rullaggio - domande

Ho appreso la notizia che un 767 è atterrato sulla via di rullaggio ad Atlanta lo scorso Ottobre.
Fortunatamente non ci sono state conseguenze. Ho letto, tra le possibili cause, oltre il lungo volo notturno (e quindi stanchezza per i piloti) un cambio di pista nell'ultimissima fase dell'avvicinament...
da guzzor6
15 ottobre 2009, 8:57
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Presentazione
Risposte: 13
Visite : 2959

Re: Presentazione

Ciao e benvenuto!
da guzzor6
8 ottobre 2009, 12:53
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Controllo radar con sistema metrico
Risposte: 17
Visite : 3436

Controllo radar con sistema metrico

Buongiorno. Domanda semplice: quali sono le nazioni al mondo in cui i livelli di volo vengono indicati in metri e non piedi?
Grazie anticipatamente
da guzzor6
19 giugno 2009, 12:41
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Risposte: 1711
Visite : 394589

Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Dal blog di un pilota di A320, riporto la considerazione di un ing. avionico, a mio avviso credo interessante.

As an Avionics Engineer of some 35 years spent mostly on corporate and commercial aircraft, I question how many people have seriously looked at the ADIRS computers in the A330/340. The AD...
da guzzor6
5 giugno 2009, 14:41
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Risposte: 1711
Visite : 394589

Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Questo sembra essere il contenuto degli ultimi messaggi ACARS inviati (in fondo viene citata la fonte, che dovrebbe essere France2 , ma che non sono riuscito a verificare personalmente):

http://www.pprune.org/4975386-post45.html

Questo invece un link per aiutare nell'interpretazione, anche se fo...
da guzzor6
4 giugno 2009, 19:06
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Approssimarsi velocità di stallo
Risposte: 75
Visite : 18933

Re: Approssimarsi velocità di stallo

lo stick-shaker si attiva a velocità superiori allo stallo, è già un anticipo.

Grazie zittozitto. Approfitto per soddisfare un'ulteriore curiosità. Quando si attiva lo stick shaker il pilota ha un tempo n per adottare le misure necessarie a non infilarsi in uno stallo.
Suppongo che il temp n dipe...
da guzzor6
4 giugno 2009, 15:12
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Approssimarsi velocità di stallo
Risposte: 75
Visite : 18933

Approssimarsi velocità di stallo

Buongiorno a tutti,
questa mattina stavo leggendo l'inchiesta conclusiva relativa ad un incidente capitato ad un B737 durante un avvicinamento ILS a Bournemouth che per fortuna non ha causato vittime ma che avrebbe potuto avere gravissime conseguenze. Per cause non identificate il sistema di AT si è...
da guzzor6
4 giugno 2009, 10:28
Forum: Aviazione Militare
Argomento: PAN e figure
Risposte: 7
Visite : 1250

PAN e figure

Buongiorno a tutti. Qualcuno saprebbe indicarmi a quale quota AGL vengono eseguite le figure della PAN?
In caso di condizioni meteo non favorevoli, è possibile sperare in un sorvolo oppure, solitamente, l'esibizione viene annullata?
Domani ci sarà la PAN qui a Genova, ma le condizioni meteo previste...
da guzzor6
2 giugno 2009, 12:15
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Risposte: 1711
Visite : 394589

Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Qualcuno che lo sa saprebbe spiegarmi:
1) cosa significa il fatto che il fly-by-wire abbia cambiato la propria modalità operativa in " alternate law "
2) che cosa sono i sistemi ADIRU e ISIS

Altra domanda: in caso di cortocircuito elettrico e perdita di diversi sistemi è plausibile pensare che i p...
da guzzor6
18 maggio 2009, 15:37
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Usa: incidente aereo causa 49 morti
Risposte: 95
Visite : 31679

Re: Usa: incidente aereo causa 49 morti

Questa è la trascrizione completa del CVR divulgata dall'NTSB.
Potrebbe sembrarmi, vedendo e rivedendo l'animazione, che non ci sia stata adeguata valutazione di come la velocità stesse diminuendo abbastanza rapidamente dopo aver estratto i carrelli

Sarebbe opportuno conoscere (ma non credo sia ...
da guzzor6
15 maggio 2009, 9:13
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Usa: incidente aereo causa 49 morti
Risposte: 95
Visite : 31679

Re: Usa: incidente aereo causa 49 morti


Il punto fondamentale è, quello che ha sottolineato Paolo, ovvero: la rimessa dallo stallo.

Altro dubbio: negli ultimi 20 secondi della registrazione si legge l'intenzione del FO di retrarre i flaps (non ho capito se trattasi di intenzione o se veramente ha retratto i flaps).
Domanda da non adde...
da guzzor6
8 maggio 2009, 14:35
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Emirates 340-500 tailstrike Melbourne
Risposte: 48
Visite : 14912

Re: Emirates 340-500 tailstrike Melbourne

Chiedo ai piloti: un errore del genere può essere causato "semplicemente" dall'errata digitazione del valore? Cioè, posso "per sbaglio" ad esempio digitare 1 al posto di 2 senza nessun check successivo?

Se non ricordo male i calcoli di questo tipo (pesi e velocità) vengono effettuati in modo indi...
da guzzor6
6 maggio 2009, 11:21
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Emirates 340-500 tailstrike Melbourne
Risposte: 48
Visite : 14912

Re: Emirates 340-500 tailstrike Melbourne

Qui trovate il report preliminare:
http://www.atsb.gov.au/publications/investigation_reports/2009/AAIR/pdf/AO2009012_Prelim.pdf

A pag.6 si legge:
"While reviewing the aircraft’s performance documentation in preparation for landing, the crew noticed
that a take-off weight, which was 100 tonnes be...
da guzzor6
5 maggio 2009, 14:02
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Flybywire e non
Risposte: 22
Visite : 4604

Re: Flybywire e non


t'attacchi

...al joystick, immagino :D
Suppongo che la perdita di tutti e tre i sistemi idrauilici sia un evento talmente improbabile da considerarsi quasi impossibile, per cui suppongo che i vantaggi del fbw siano di gran lunga superiori agli eventuali svantaggi.
E poi esiste sempre la RAT, no...