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Lampo 13

Credo che ATI appartenga ancora ad Alitalia.

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Ok l’aereo arriva a Catania alle 22 per il businessman e rimane lì tutta la notte fino alla ripartenza della mattina dopo (come se AZ fosse l’unica ad avere orari simili, ma sorvoliamo). Perché non basare degli equipaggi a Catania e dintorni, che magari sarebbero anche più felici di dormire regola...

Lampo 13

La differenza qui credo stia nel fatto che AZ non fornisce un servizio che solo lei è in grado di fornire.

Con indotto si intendono ad esempio gli introiti degli hotel in cui sostano gli equipaggi? Considerando che molte compagnie basano i loro aerei un po’ qua e un po’ la con la gioia di gran p...

Lampo 13

A mio opinabilissimo avviso si sta consolidando a livello "culturale" come cosa assolutamente normale, non alternativa limitante, la videoconferenza.

La riunione di lavoro in videoconferenza, prima limitata a casi in cui era indispensabile e non vicariabile da altre soluzioni, sta diventando un f...

Lampo 13

Quando andavamo a Praga passavamo sempre per la zona riservata agli equipaggi CSA.
Molto gentili, ci offrivano un caffè e noi ci beavamo alla vista delle splendide colleghe cecoslovacche.

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Per rendere l'idea delle dimensioni del motore...

: B777-200 ER Motore.jpg (17.33 KiB) Visto 373 volte

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https://attivissimo.blogspot.com/2021/0 ... i-del.html

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https://www.ansa.it/sito/notizie/topnew ... 1625d.html

Lampo 13

Per fare un po' di chiarezza viste le fesserie che girano sui giornali...

https://attivissimo.blogspot.com/2021/0 ... delle.html

Lampo 13

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Da Piloti a macchinisti:

https://www.ilfattoquotidiano.it/2021/0 ... a/6082091/

Lampo 13

L'addestramento per la rimessa da assetto inusuale in AMI era molto frequente, sia a Galatina che ad Amendola,
sia in condizioni di VMC diurno che in condizioni strumentali (allievo in tendina).

Lampo 13

.

Ok, e quindi?
.

>LAMPO,
DRF=(Disorientation Recovery Function),

Con questa sua corretta dicitura del "DRF Button", penso che sia più chiaro il post sull’eurofighter
ora, come vedi, diventa più chiaro anche il mio P.S. al post.

Per essere più esaustivo,

per il “DRF Button” non ved...

Lampo 13

O
Un liner ha un inviluppo di volo estremamente ridotto, siamo più o meno a 30° di bank, 15° di muso Up e 10° di muso down, come
si esce da questo cono stretto si comincia ad essere in assetto inusuale.

L'inviluppo di volo e' maggiore ed e' dato dal diagramma di manovra.
Per upset si intende...

Lampo 13

Ok, e quindi?
Fare un paragone tra un aeroplano militare ed uno civile è un non senso.
L'aereo militare è una piattaforma di lancio che serve esclusivamente per portare delle armi dalla base al punto di utilizzo e,
possibilmente, riportare aereo ed equipaggio a casa intatti.
L'aereo civile ha lo sco...

Lampo 13

Ti sei dimenticato la manetta bloccata. Quando al simulatore ci facevano l'engine thrust lever stuck t'assicuro che non era per niente simpatica. Più di un collega s'e' messo l'aeroplano per cappello.
In caso di livellamento ti potresti ritrovare improvvisamente con un motore in full thrust e l'alt...

Lampo 13

Forse mi sono perso qualcosa, cosa c'entra il trim con l'A/T?
Comunque anche l'avaria del trim era possibile, e gestibile, con maggiore impegno rispetto all'avaria dell'A/T.

Una avaria alla A/T è tutto sommato banale, forzi le manette in posizione, stacchi l'A/T e controlli la spinta in manuale.
Io...

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A pelle a me sembrerebbe più un problema di claustrofobia che di paura di volare.

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Ho scritto "credo" infatti, tu hai notizia che nelle scuole di volo che sfornano Piloti ATPL con 200 ore vengano praticate anche manovre acrobatiche?
No, perché la rimessa da assetti inusuali rientra appieno in questa categoria, lascia stare la rimessa dal pre stallo, parlo di aeroplano messo i...

Lampo 13

Ormai il problema non si pone più, viaggio solo con biglietti FF.

Lampo 13

Ho scritto "credo" infatti, tu hai notizia che nelle scuole di volo che sfornano Piloti ATPL con 200 ore vengano praticate anche manovre acrobatiche? No, perché la rimessa da assetti inusuali rientra appieno in questa categoria, lascia stare la rimessa dal pre stallo, parlo di aeroplano messo in ass...

Lampo 13

Credo che da tempo i Piloti non vengano addestrati alla "rimessa da assetti inusuali" che non è una manovra tanto istintiva.

Lampo 13

A te non torna, ma io l'ho vissuto sulla mia pelle...

Lampo 13

Me l'hanno detto loro.
Biglietto scontato non valido perché volo in OB, obbligo di acquisto di un biglietto Full
ed imbarco in un posto miracolosamente apparso... e ce n'era anche un altro libero.
Ma valido solo fino a Singapore dove dovevo rifare la procedura di attesa di imbarco
e dove 2+2 del...

Lampo 13

Poichè il volo di ritorno risultava pieno, non mi fecero imbarcare con quel biglietto e, anche
se un posto libero a bordo c'era

Come hai fatto a sapere che c'era ancora un posto libero?

Me l'hanno detto loro.
Biglietto scontato non valido perché volo in OB, obbligo di acquisto di un biglie...

Lampo 13

Con Qatar ho avuto un'esperienza sola e mai più ci volerò! Era il febbraio 2010.
A parte il comportamento con i loro equipaggi di sesso femminile, roba da far orrore,
andai da Parigi a Bali via Doha e Singapore e dopo 12 giorni dovevo fare il ritorno.
Avevo il biglietto comprato sul sistema internaz...

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e la miseria!

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JT8D ha scritto: ↑
19 gennaio 2021, 21:20
Sì, diverse fonti riportano che sono state richieste ispezioni in Indonesia per i 737-300, -400 e -500. Al momento non è ancora dato sapere cosa deve essere ispezionato e il motivo.

Paolo

Spero che non si trovino ricambi falsi...

Lampo 13

Edoss30... futtitenne!
Continua tranquillo e vedrai che le cose cambiano.
Sul lungo raggio quando era il mio turno di andare a dormire speravo ci fosse un leggera turbolenza per farmi "cullare"...

Lampo 13

Il 787 ha rivoluzionato i sistemi di bordo rendendoli tutti elettrici, mi sembra molto più coraggioso di un A330 "gonfiato".
Il mio insegnante di Impianti al corso base ci diceva che i francesi avevano fatto il Caravelle, poi il Caravelle ingrassato
chiamato A300 e quindi il Caravelle veloce chiamat...

Lampo 13

JT8D ha scritto: ↑
17 gennaio 2021, 20:45
sembra che il CVR sia stato ritrovato ma con la memory unit mancante:

No, vabbeh! Saremmo nel mondo dei Puffi, con il massimo rispetto dei Puffi...

Lampo 13

.

OT.

>Chissà perché?!, come sempre, in questi tragici fatti, mi saltano alla memoria le parole del
Com.te Lampo. ripetute molto spesso nei suoi vari post sul forum.

Visto la sua assenza, provo a pensare cosa avrebbe detto:
- subito uno sguardo agli strumenti nel centro del main panel
- con...

Lampo 13

Più che gente incompetente, abbiamo molti bravissimi manager, bisognerebbe sapere quali target sono stati dati loro e da chi.
Molti dei manager precedenti non erano incompetenti, dovevano ottenere dei risultati che non avevano nulla a che vedere con l'espansione della Compagnia ma con la sua spremit...

Lampo 13

Non so come funzioni negli Stati Uniti, in Italia la responsabilità è personale e quindi,
in un caso come questo, la Boeing sarebbe condannata a risarcire le vittime, che con
2,5 miliardi si possono ben risarcire, e poi i singoli responsabili dovrebbero comunque
rispondere per le loro personali resp...

Lampo 13

Bruttarella anzi che no!

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