La ricerca ha trovato 71 risultati

da donald
13 agosto 2010, 12:12
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: posizione come meccanico
Risposte: 17
Visite : 3852

Re: posizione come meccanico

Ciao a tutti

sono uno studente di ingegneria meccanica intento a prndere la licenza come manutentore di aerei EASA66 B1

Però non ha senso iniziare a fare gli esami senza trovare lavoro prima come meccanico e iniziare a prendere esperienza.

Sapreste consigliarmi un azienda con la quale possa aver...
da donald
8 luglio 2010, 6:11
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Ancora LMA. Estensioni e burocrazia italica
Risposte: 3
Visite : 2708

Re: Ancora LMA. Estensioni e burocrazia italica

Qualcuno di voi ha già affrontato il passaggio di categoria o sotto-categoria partendo da una LMA "limitata"

Stando al buon senso, a quello che si evince dai siti delle autorità estere e da quanto scritto sulla Part. 66,

L'interpretazione che invece viene data da ENAC è che bisogna sostenere tut...
da donald
4 luglio 2010, 9:20
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Perchè AF non si prende AZ?
Risposte: 85
Visite : 14552

Re: Perchè AF non si prende AZ?

... è oggi, sapendo che li ritira "personalmente" da Airbus, che sembra qualcosa di diverso.

Leggi 2 post sopra il tuo.

Per quanto riguarda tutto il resto del tuo post, non ci ho capito una mazza. :mrgreen:

:mrgreen: sorry... Ho decisamente lasciato troppi "sott'inteso" e tagliato troppo per ...
da donald
3 luglio 2010, 9:21
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Perchè AF non si prende AZ?
Risposte: 85
Visite : 14552

Re: Perchè AF non si prende AZ?

Senza "quotare" le vostre precedenti risposte... :)
confermo che stanno cambiando marche ai vecchi aeromobili, prima in flotta ce ne stavano, ma era comprensibile pensando "aerei in affitto"; è oggi, sapendo che li ritira "personalmente" da Airbus, che sembra qualcosa di diverso.
Le vostre deduzion...
da donald
2 luglio 2010, 9:20
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Perchè AF non si prende AZ?
Risposte: 85
Visite : 14552

Re: Perchè AF non si prende AZ?

Approfittando della vostra capacità amministrativa, perchè AZ sta cambiando alcuni aeromobili da marche " I " in
" EI " ? In particolare i 321.
Capisco che comprandoli nuovi si sia preferito immatricolare dove non si pagano tasse salate, ma il risparmio è talmente "alto" che giustifica il cambio di...
da donald
21 giugno 2010, 20:57
Forum: Compagnie aeree
Argomento: LIVINGSTON
Risposte: 3
Visite : 1677

Re: LIVINGSTON

Skip100 ha scritto:Hanno degli A330 in flotta... però... :idea: potrebbe prenderli l'Alitalia... ihihihihi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

(battutaccia) :P
:oops: .....meridie ha una quota nel capitale sociale....


Grazie per le risposte, spero si riprenda dalla sbandata!!
da donald
20 giugno 2010, 10:28
Forum: Compagnie aeree
Argomento: LIVINGSTON
Risposte: 3
Visite : 1677

LIVINGSTON

Ciao, rumors danno la compagnia in "difficoltà" o almeno in assetto di cambiamenti.
Avete notizie in merito oppure ho avuto solo delle congetture??
da donald
19 giugno 2010, 10:01
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: aereo Alitalia rientra in emergenza a Boston
Risposte: 318
Visite : 56075

Re: aereo Alitalia rientra in emergenza a Boston


Olio bruciato?
Perdita di carburante e/o carburante incombusto?
Quoto la domanda... mmmh qualche idea??

Non ho visto il video :oops: ma mi chiedevo, quindi più in senso generale, ma che "effetto" visivo esterno fanno lo scarico degli estinguenti ?

ciao!

Il gas estinguente si disperde in una ...
da donald
18 giugno 2010, 10:33
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: aereo Alitalia rientra in emergenza a Boston
Risposte: 318
Visite : 56075

Re: aereo Alitalia rientra in emergenza a Boston

Concordo con Paolo.
Al momento ancora non è noto qual'è stato l'inconveniente tecnico al motore e quanto sia stato molto grave o poco grave.
.......................
.........................................
A cosa poteva essere dovuto quel "fumo" (tra virgolette perchè magari non era propriamente f...
da donald
18 giugno 2010, 10:30
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: aereo Alitalia rientra in emergenza a Boston
Risposte: 318
Visite : 56075

Re: aereo Alitalia rientra in emergenza a Boston

Effettivamente mettere sotto processo la manutenzione per un "presunto" evento, mi sembra affrettato, non è da "voi" .
Il paragone con le auto non è corretto se non nel limite esposto di mezzo meccanico, ma le regole sono diverse gli stress sono differenti, con la mia macchina ne sono certo, non sub...
da donald
17 giugno 2010, 10:03
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: aereo Alitalia rientra in emergenza a Boston
Risposte: 318
Visite : 56075

Re: aereo Alitalia rientra in emergenza a Boston

apprezzo la ricerca di moderazione..... un aereo ha una manutenzione (soprattutto in europa)... Penso quindi a quando volava con scarsa manutenzione.... Ora, riflettendoci, una mia amica hostess AP sul volo x Boston (ora se ne è andata) mi diceva che c'era sempre qualcosina che non andava ma lei ci...
da donald
27 maggio 2010, 4:59
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: A380 Milano Roma
Risposte: 32
Visite : 9090

Re: A380 Milano Roma

Suppongo, deformazione mentale, che non sarebbe remunerativo considerando che gli aerei invecchiano a " HOURS " a "CYCLES" ovvero ad " atterraggi" per cui ci sarebbero continui atterraggi e quindi continua manutenzioni a fronte di poche ore volate.( €€€€...)
Sapendo che l' aereo rende quando è in cr...
da donald
23 maggio 2010, 10:28
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: FMS INOP JT8D-217A
Risposte: 14
Visite : 4216

Re: FMS INOP JT8D-217A

http://img72.imageshack.us/img72/3007/dettaglio.jpg

Non ricordo la presenza di motori .219 in AZ, ma di certo l'intermix -217A/217C si sono fatti...e si continuano a fare..è del tutto normale e lecito. Su aeromobili moderni i sistemi di bordo si " autoconfigurano " leggendo le PLUG di settaggio (...
da donald
22 maggio 2010, 11:42
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: FMS INOP JT8D-217A
Risposte: 14
Visite : 4216

Re: FMS INOP JT8D-217A

In AZ la situazione di intermix tra -217A e -217C avveniva, bisogna in tal caso informare il sistema settando dei jumper su alcune morsettiere, ( vedi cambio motore dal manuale di manutenzione).
Poi si appongono delle targhette apposite sulla parte superiore dello strumento, e si informano, tramite ...
da donald
16 maggio 2010, 8:56
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: l'olio nel motore...???
Risposte: 46
Visite : 14524

Re: l'olio nel motore...???

Cuscinetto 5 del JT8D-217:

....OMISSIS...
Paolo
Ciao Paolo, quella è una delle figure che avevo sui libri di studio. Il dubbio è stato così forte che sono andato a recuperare i libri e le dispense. Ho anche una figura di un " V2500". Il sistema di raffreddameto/tenuta è sempre sullo stesso princi...
da donald
14 maggio 2010, 9:26
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: l'olio nel motore...???
Risposte: 46
Visite : 14524

Re: l'olio nel motore...???

scusa donald cosa intendi per "Hai un' immagine ed una spiegazione BUONA per il cuscinetto del 4° stadio che ha la peculiarità delle tenute"? cosa intendi per il cuscinetto del 4 stadio? 4 stadio di che?
vedo di risponderti stasera appena torno dall'ufficio :wink:
Ciao, scusami sarò più chiaro...f...
da donald
13 maggio 2010, 17:11
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: l'olio nel motore...???
Risposte: 46
Visite : 14524

Re: l'olio nel motore...???

all'interno del motore si parla sempre di air-oil mist, di fatto il sistema secondario è composto da vari pozzetti (separati da tenute) pressurizzati che contengono o olio o aria di pressurizzazione.
ciò comporta che parte dell'aria entri nei pozzetti olio e quindi più che di olio si tratta di schi...
da donald
13 maggio 2010, 16:28
Forum: Flight Operations
Argomento: BUS o Barre Omnibus
Risposte: 27
Visite : 4771

Re: BUS o Barre Omnibus

forse qui siamo O.T. ?
Premettendo che tutto quanto detto va bene,vediamo se riusciamo a ricongiungere il tutto... :?
prima di tutto, ci baseremo su di un aeromobile di linea, cioè "grande", come il mad dog, poi si capirà perchè.
la "bus, o busbar" è una "barra" ovvero come vengono chiamate le line...
da donald
23 aprile 2010, 12:41
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Collegamento audio rampista aereo
Risposte: 16
Visite : 4828

Re: Collegamento audio rampista aereo

Ciao, Vorrei precisare che il BUON e CARO MD80 ha un avviso in cabina piloti che segnala il pannellino aperto.
il pannello a differenza del 737 si trova nella parte anteriore SINISTRA.
Il 320...tutto tecnologico non ha avvisi relativi al pannello aperto, si trova nella zona immediatamente avanti al ...
da donald
11 dicembre 2008, 0:41
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Ingegneria Avionica in Compagnia Aerea
Risposte: 8
Visite : 4212

Re: Ingegneria Avionica in Compagnia Aerea

Ciao
l'ingegneria in una compagnia aerea in genere si interessa di: accertarsi che tutte le disposizioni delle Autorità siano implementate e correttamente recepite ed emette documentazione a tale scopo. Informare le Autorità quando ci sono delle riparazioni, richieste di proproga e quanto dettato in...
da donald
18 settembre 2008, 8:09
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Madrid: aereo della Spanair esce di pista e si incendia.
Risposte: 890
Visite : 207625

Re: Madrid: aereo della Spanair esce di pista e si incendia.

Tienneti grazie per la risposta,
credevo di aver ricevuto un' informazione corretta, ma tant'è. Quindi una considerazione al vento.
Intanto: si è vero , verissimo quanto dici in proposito dei TO/GA ma avevo supposto il t /rating computator fuori servizio,NO MODE. in attesa nuove infoes.
TNT un PM ...
da donald
17 settembre 2008, 22:31
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Madrid: aereo della Spanair esce di pista e si incendia.
Risposte: 890
Visite : 207625

Re: Madrid: aereo della Spanair esce di pista e si incendia.

Faccio una considerazione, così a braccio, un pò fantasioso ma che serve a capire come devono concatenarsi diversi eventi.
Avaria della sonda RAT, forse il riscaldamento, non so, però per testarla hanno estratto un CB il Ground controll relay, lasciato poi inavvertitamente aperto, o chissà, mal int...
da donald
8 settembre 2008, 6:01
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pressurizzazione MD 80
Risposte: 11
Visite : 4018

Re: Pressurizzazione MD 80

Tra le varie prove previste per la manutenzione c'è il controllo dell'impianto di pressurizzazione. Sia in termini elettrici e di valvole, sia effettuando una vera pressione all'internodalla fusoliera. Ciò si ottiene pressurizzando l'aereo " sotto " la quota campo. ciò crea una differenziale che evi...
da donald
2 settembre 2008, 9:25
Forum: Annunci
Argomento: Nuovi inserimenti nel Team Piloti - Tecnici di MD80.it
Risposte: 38
Visite : 15963

Re: Nuovi inserimenti nel Team Piloti - Tecnici di MD80.it

:salute: Complimenti e grazie per la disponibilità.
Quack
da donald
24 agosto 2008, 22:56
Forum: Compagnie aeree
Argomento: La vicenda Alitalia
Risposte: 2786
Visite : 202221

Re: La vicenda Alitalia

non saprei. se una macchina deve sottoporsi ad un check C o D, mi sembra che venga sverniciata per essere controllata, quindi l applicazione della nuova o vecchia livrea ha lo stesso costo.
discorso diverso per i 777. non credo che debbano sottoporsi a check C o D vista la loro giovane età di serv...
da donald
24 agosto 2008, 22:10
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Wiring clamping, lacing
Risposte: 8
Visite : 2782

Re: Wiring clamping, lacing

Attenzione, ci sono zone dove non si possono usare fascette a strappo comuni, e zone dove vengono vietate dal costruttore.
Scusa il ritardo, e scusate la lungaggine... ma i fili son fili e mi tirano!!
Quack!

Potresti spiegare come mai? Grazie

Per evitare di pizzicare il filo ci sono dei valori d...
da donald
23 agosto 2008, 1:08
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Wiring clamping, lacing
Risposte: 8
Visite : 2782

Re: Wiring clamping, lacing

ho scritto qualcosa che non va??? :( :( :(
8) Decisamente mi è sfuggito il tuo POST, ma ho rimediato ora.
Dunque: le " legature " descritte nel tuo " abecedario " sono quelle standard ovvero sono dei " nodi parlato " cercali nei nodi nautici. Lo scopo lo avrai intuito, rendere separati i " rami " ...
da donald
18 giugno 2008, 9:25
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Dove mi siedo sul Mad Dog ?
Risposte: 11
Visite : 2637

Re: Dove mi siedo sul Mad Dog ?

il posto migliore, in genere, sta alla fila zero. Quello di sinistra. :mrgreen:

NO NO il posto è il " terzo ", al centro tra "i due" ... che lavorano e tu ti godi si lo.. spettacolo e sia il loro lavoro... :blackeye: :lol:

Sono daccordo con il suggerimeto prime file, e confermo, lontano dal " m...
da donald
17 giugno 2008, 9:21
Forum: Flight Operations
Argomento: Acceleration altitude nell'Airbus A320
Risposte: 16
Visite : 4126

Re: Acceleration altitude nell'Airbus A320

Ciao, una domanda, spesso vedo, sull' airbus, una retrazione dei carrelli " ritardata " ovvero quando la sagoma dell'aereo è abbastanza lontana dall'aeroporto, mentre per altri velivoli la retrazione carrelli è più veloce. Perchè questa differenza, o solo una " svista " ( mia ) ?
grazie
da donald
12 giugno 2008, 0:20
Forum: Paura di Volare
Argomento: faccio bene a volare da sola???
Risposte: 124
Visite : 21847

Re: faccio bene a volare da sola???

:welcome1:
BRAVISSIMA , complimenti e credo tu possa essere ancora un altro esempio che si può vincere 'sta maledetta paura/ anzia!!
Chi soffre per una cosa chi per un'altra... dobbiamo convincerci che si può vincere.Il tuo esempio, spero sia utile anche ad altri.
A te ancora COMPLIMENTI, i miglior...
da donald
11 giugno 2008, 12:11
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pinne sulla fusoliera
Risposte: 17
Visite : 5016

Re: Pinne sulla fusoliera

Le antenne cerchiate sono le antenne VHF per le comunicazioni (2sopra ed 1sotto) e per voce/ dati ACARS (3 dw).
Ci sono altre picole pinnette ed altre antenne, che non specifico per non andare O.T.
...le antenne sono in quella forma per effetti aerodinamici e ridurre così tra l'altro, l'elettricità...
da donald
4 giugno 2008, 17:33
Forum: Paura di Volare
Argomento: faccio bene a volare da sola???
Risposte: 124
Visite : 21847

Re: faccio bene a volare da sola???

....ho resistito, per diversi minuti ho resistito, la tentazione era tanta... poi ho ceduto, ho alzato lo sguardo ed ho visto ancora una volta un aereo... devo salirci, devo toccarlo;
Potrei cominciare così la mia vita lavorativa, ma non importa in questo momento. A te deve importare una cosa, per a...
da donald
1 giugno 2008, 22:34
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: mercato aereo dei pezzi di ricambio : quale sicurezza?
Risposte: 4
Visite : 857

Re: mercato aereo dei pezzi di ricambio : quale sicurezza?

Ciao, di letture ce ne saranno anche, ma di verità, credo, non ne troverai.
Stai tranquillo, molti controlli sono fatti a monte, ovvero già dal momento della richiesta del pezzo;certo non ti chiedo di credere alla befana, ma in quel caso vuol dire che c'è una volontà a commettere il reato, son altre...
da donald
28 maggio 2008, 8:36
Forum: Flight Operations
Argomento: Autoland Vs Manual Landing ...
Risposte: 58
Visite : 8973

Re: Autoland Vs Manual Landing ...

Grazie per le pronte risposte, ma per non essere O.T. aprirò poi un 3d a parte. Buona giornata.
Quack
da donald
26 maggio 2008, 8:30
Forum: Flight Operations
Argomento: Autoland Vs Manual Landing ...
Risposte: 58
Visite : 8973

Re: Autoland Vs Manual Landing ...

Ciao, vorrei capire una cosa:
con riferimento alle " special operations":
se i tecnici a terra "movimentano" un componente necessario all'autoland, questo DEVE essere scritto sul libro " de fero", limitando quindi l'A/M, in questo caso, credo all'atterraggio in CAT C.
CI DICONO "Il pilota farà le...