MD80.it

Mi perdoni la domanda, sono incompetente in queste cose.
Diceva che in quel punto non c'è possibilità d'uscita sia in laterale sia in altezza, per diverse centinaia di metri.

Ma gli elicotteri non sono in grado di restare fermi a mezz'aria e poi risalire in altezza avanzando di poco nella direzion...

Ho visto il territorio dov'è avvenuto l'incidente. Se c'è stato errore umano deve essersi unito a qualche malfunzionamento con la strumentazione perché dal punto dov'è avvenuto l'incidente non c'è alcuna possibilità di uscita ne in altezza ne in laterale per diverse centinaia di metri


Inviato dal...

Anche se non è propriamente la stessa situazione, un'ala può essere considerata come la sospensione di un'automobile. L'obiettivo della sospensione è quello di isolare la macchina dalle sollecitazioni del terreno, e tale isolamento è tanto maggiore quanto minore è la rigidezza della sospensione. Per...

Mi sembra che non si siano aperti gli spoilers o sbaglio?

bulldog89 ha scritto:A dir la verità S è la superficie alare vista "dall'alto", non frontalmente.

Vero

Riguardo al tuo primo dubbio(l'ho riletto diverse volte, spero di aver capito) devi considerare che la superficie S non è la superficie effettiva dell'ala ma quella frontale, di conseguenza si sta valutando già la componente verticale della forza(difatti se non dai il giusto significato ad S, l'aere...