La ricerca ha trovato 81 risultati

da fbasili
12 novembre 2008, 11:42
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Atterraggio d'emergenza a Ciampino
Risposte: 196
Visite : 51737

Re: Atterraggio d'emergenza a Ciampino


questo tizio scrive a matteoli (che è un uomo di destra che io ho conosciuto di persona ed è una persone intellettualmente onesta e correttissima) sperando che faccia un provvedimento di urgenza..

Scusate se la riprendo ma questa è la più bella che abbia mai letto su MD80.. :drunken:

Potremmo ...
da fbasili
2 ottobre 2008, 16:33
Forum: Trip Report
Argomento: Viaggio USA (1): MXP-BRU-LHR-SFO-LAS-SFO-JFK-MUC-BRU-TSF
Risposte: 3
Visite : 2000

Re: Viaggio USA (1): MXP-BRU-LHR-SFO-LAS-SFO-JFK-MUC-BRU-TSF

Scusa ma per la prima parte, da MXP a LHR che ci sei passato a fare a BRU??? :shock:
da fbasili
6 agosto 2008, 17:50
Forum: Flight Operations
Argomento: Determinazione CG
Risposte: 5
Visite : 959

Re: Determinazione CG

Grazie. Ora ho capito :P
da fbasili
6 agosto 2008, 14:18
Forum: Flight Operations
Argomento: Determinazione CG
Risposte: 5
Visite : 959

Re: Determinazione CG

David, così mi deludi :(
Grazie che gli operai di rampa me lo diranno, ma io volevo sapere proprio questo; come fanno ?? Le valigie non sono mica segnate, quindi dopo che hai caricato tutto come fai a sapere la distribuzione del peso??
da fbasili
6 agosto 2008, 14:07
Forum: Flight Operations
Argomento: Determinazione CG
Risposte: 5
Visite : 959

Determinazione CG

Più che Flight Operations qui si tratta di Ground Operations, ma non sapevo dove aprire questo argomento. Qualcuno può spiegare come si determina il CG da scrivere sul load sheet di un liner. Infatti premesso la distribuzione dei pax la ottengo dal check-in, il peso delle valigie lo rilevo anch'esso...
da fbasili
5 agosto 2008, 9:04
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Cerchio ETOPS
Risposte: 2
Visite : 1005

Re: Cerchio ETOPS

Ho fatto alcune ricerche, e ad esempio sul sito GreatCircle i cerchi ETOPS vengono calcolati basandosi su una velocità di 389KTS. Quindi ad esempio per ETOPS138 si ottiene un cerchio di raggio 894NM.
Non c'è nessun FlightDispatcher che possa confermare?
GRazie
da fbasili
1 agosto 2008, 15:43
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Cerchio ETOPS
Risposte: 2
Visite : 1005

Cerchio ETOPS

Stò cercando di approfondire la tematica della pianificazione del volo con ETOPS. Dovendo disegnare la rotta sulla plotting chart non ho capito come si fà a determinare il raggio del cerchio ETOPS di interesse (esempio 138). Ovvero trovare la distanza da disegnare fermo restando che occorre disegnar...
da fbasili
21 luglio 2008, 12:18
Forum: Flight Operations
Argomento: uso APU
Risposte: 58
Visite : 15737

Re: uso APU

Sul 737 Classic, non avendo un completo transfer di carichi elettrici a seguito di un engine fail o di un generator fail (vengono trasferiti solo gli Essential Load) si usa tenere accesa l'APU fino a FL100 in salita e accenderla passando FL100 in discesa in caso di Low Visibility Operations (low vi...
da fbasili
7 luglio 2008, 16:51
Forum: Spotters Area
Argomento: VRN-LIPX 06.07.2008 - 777 privato ed altri nel temporale
Risposte: 11
Visite : 1598

Re: VRN-LIPX 06.07.2008 - 777 privato ed altri nel temporale

Belle complimenti !
Nessuno sà di chi è il 777 "privato"??
da fbasili
26 giugno 2008, 10:33
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Altitudine di crocera voli intercontinentali.
Risposte: 8
Visite : 3799

Re: Altitudine di crocera voli intercontinentali.

In genere (più o meno) si fanno da FL370 a FL410, seguendo quello che STEP CLIMB ossia salire a gradini man mano che l'aereo diventa più leggero consumando carburante. Ovviamente bisogna poi tenere in considerazione il meteo in quel momento e quindi il livello di volo può essere adeguato in base a f...
da fbasili
19 giugno 2008, 15:54
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Transponder e radar controllo
Risposte: 9
Visite : 2219

Transponder e radar controllo

Stò leggendo un documento molto dettagliato sui fatti dell'11 settembre. In tutta la vicenda hà giocato un ruolo chiave il fatto che i dirottatori avessero spento i transponder, rendendo quindi invisibili gli aerei sul radar secondari; in quel momento risultò impossibile identificare anche le tracce...
da fbasili
13 giugno 2008, 14:53
Forum: Trip Report
Argomento: [FCO-LRM] Natale a Santo Domingo!
Risposte: 29
Visite : 10699

Re: [FCO-LRM] Natale a Santo Domingo!

Certo che scendere da 11000 (FL370) in 25m è grossa :bom: Anche ammettendo che fossero 25NM sarebbe sempre un rateo veramente eccessivo. Altro che tappi alle orecchie :drunken:
da fbasili
13 giugno 2008, 13:48
Forum: Flight Operations
Argomento: Striscioni pubblicitari
Risposte: 9
Visite : 1641

Striscioni pubblicitari

Domanda insolita: come funziona il decollo e l'atterraggio per gli aerei AG che trainano gli striscioni pubblicitari. Non ho mai capito se decollano già con lo striscione attaccato oppure in qualche modo lo estraggono dopo; stessa cosa per l'atterraggio: siccome mi sembra abbastanza pericoloso atter...
da fbasili
19 maggio 2008, 18:11
Forum: Modellismo
Argomento: che modellini avete?
Risposte: 4127
Visite : 925740

Re: che modellini avete?

Grazie grogri e i_disa per i preziosi consigli. Per grogri io sono di Roma; hai qualche negozio da consigliarmi? Altrimenti compro da Internet.

Grazie ancora
da fbasili
18 maggio 2008, 21:02
Forum: Modellismo
Argomento: che modellini avete?
Risposte: 4127
Visite : 925740

Re: che modellini avete?

Se posso chiedere. Mi piacerebbe acquistare qualche modellino ma non ho nessuna esperienza; chiedo ai più esperti quale scala conviene comprare e soprattutto quale marca.
Grazie
da fbasili
9 maggio 2008, 9:13
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Motori a reazione
Risposte: 7
Visite : 3028

Re: Motori a reazione

Ho trovato molto interessante il documento sui motori a reazione. Non ho capito una cosa però. Cosè che fà incendiare il combustibile misclelato con l'aria nella camera di combustione? Il semplice fatto che si trova ad una data pressione+temperatura+rapporto stechiometrico??

Grazie
da fbasili
18 aprile 2008, 13:50
Forum: Spotters Area
Argomento: PUTIN
Risposte: 26
Visite : 3218

Re: PUTIN

Per me l'aereo di Putin IL96 ha una gran bella linea; ma come tutti gli aerei russi il cockpit fà veramente schifo
da fbasili
4 marzo 2008, 15:56
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: A320 TAM (PT-MZV) e la grandine
Risposte: 24
Visite : 4401

Re: A320 TAM (PT-MZV) e la grandine

Certo che a volte siamo in mano proprio a degli incoscenti! Ma come si fà a volare dentro un CB... Da prenderli a calci nel c**o dopo l'atterraggio.

fbasili
da fbasili
22 febbraio 2008, 9:58
Forum: Annunci
Argomento: 14 APRILE 2008, raduno all'Aeroporto di Pratica di Mare
Risposte: 50
Visite : 25762

Re: 14 APRILE, raduno all'Aeroporto di Pratica di Mare (LIRE)

Per Fede: il 13 e 14 ci saranno le elezioni! Non ci sono problemi??

R
da fbasili
18 febbraio 2008, 16:45
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Nuovo incidente in venezuela sempre a los roques!!!!
Risposte: 9
Visite : 3116

Re: Nuovo incidente in venezuela sempre a los roques!!!!

Riguardo quanto affermato da "un sogno fatto realtà" sulla situazione dei ricambi in Venezuela, ci credo che le cose stiano in quel modo. Quello che non capisco però è come fà allora aerotuy a non avere di questi problemi.

Puoi spiegarcelo per cortesia, altrimenti dovremmo pensare ad un opinione di...
da fbasili
7 gennaio 2008, 23:15
Forum: Raduni di MD80.it, Air Show, Mostre, Musei, Iniziative
Argomento: Volare sul Simulatore dell'Airbus 320.
Risposte: 56
Visite : 27009

Scusa maggscia ma tu che ci guadagni? Il fatto che comunque ti devi recare a Berlino, che perdi una giornata intera ecc eccc chi te lo paga?

Saluti
FB
da fbasili
7 gennaio 2008, 19:54
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente aereo in Venezuela
Risposte: 265
Visite : 66222

Estremizzare o fare di tutta un erba un fascio è sempre negativo, comunque pure loro non aiutano: se andiamo a vedere l'ultimo incidente (quello dopo il LET) era coinvolto addirittura un DC3!!!!! Non sò se ci rendiamo conto ma è un aereo degli anni 40............... :shock:
da fbasili
7 gennaio 2008, 19:37
Forum: Flight Operations
Argomento: ELT
Risposte: 28
Visite : 5498

ELT

Scusatemi prendo purtroppo spunto dalla tragedia di Los Roques e dal fatto che non riescono a ritrovare l'aereo per porre un quesito: l'ELT non è obbligatorio? Oppure in quell'aereo lo avevano ma o non ha funzionato oppure nell'acqua non è di aiuto?

Franco Basili
da fbasili
17 dicembre 2007, 14:13
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: 737 Go-Fly VIDEO (4PARTS)
Risposte: 37
Visite : 4542

Ragazzi, questi pezzi sono tratti da un video della ITVV che è coperto da copyright. Quindi fate attenzione.

Franco Basili
da fbasili
6 dicembre 2007, 17:14
Forum: Spotters Area
Argomento: [VRN/LIPX Verona Villafranca] 05/12/2007
Risposte: 33
Visite : 4746

Ma il Tupolev Rossiya vola o è in rottamazione? Non capisco. Come si fà a volare con un catorcio del genere?

Franco
da fbasili
6 dicembre 2007, 17:04
Forum: Trip Report
Argomento: JFK - AMS (KL644) e AMS - VCE (KL1655)
Risposte: 9
Visite : 2873

Quello che più mi ha sorpreso è che Toeloop riesce a dormire ininterrottamente da JFK a AMS sul sedile dell'aereo. Spero si tratti di business altrimenti non capisco come fà!!! :evil:
da fbasili
29 ottobre 2007, 15:57
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Comandanti
Risposte: 38
Visite : 6296

Comandanti

Se posso chiedere quali sono i ciriteri per i queli si diventa Comandante. Non credo per anzianità. C'è qualcuno che può dare qualche delucidazione.
Grazie
Franco Basili
da fbasili
16 agosto 2007, 17:03
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Anomalie al carrello per un volo Windjet il 15/08
Risposte: 2
Visite : 1140

Confermo in quanto a bordo si trovava un mio amico. Diciamo che sé l'è fatta sotto non essendo molto abituato a volare

Franco Basili
da fbasili
2 agosto 2007, 12:07
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Per i curiosi: i gradi dei piloti
Risposte: 175
Visite : 165035

Si hai ragione ho visto male.. Ho detto una boiata
da fbasili
1 agosto 2007, 18:37
Forum: Aeroporti
Argomento: Finger o Jetway??
Risposte: 10
Visite : 2944

Finger o Jetway??

Come si chiama il "coso"che permette l'ingreso in a/m direttamente dal gate: Finger , Jetway o Boarding Bridge??

Chi lo sà. Si possono usare tutti e tre i termini?. Jetway è il nome che deriva dal primo costruttore, mentre Finger non sò da dove sia uscito e perchè.

Grazie

FB
da fbasili
1 agosto 2007, 18:03
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Per i curiosi: i gradi dei piloti
Risposte: 175
Visite : 165035

Fino ad ora avevo capito che il "capt" aveva 4 strisce e i gradi sotto di meno a partire da una. Ora, siccome ho acquistato un dvd della westjet si vede che il captain ha 5 strisce mentre il FFO ne ha 4. Allora come mai?

Ne sapete qualcosa?

Franco Basili
da fbasili
23 luglio 2007, 11:56
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Cambio olio
Risposte: 23
Visite : 6400

Cambio olio

Ho una grande curiosità che qualche tecnico dovrebbe togliermi: sui liner si effettua il cambio olio come sulle macchine? Che tipo di olio si usa ed ogni quanto deve essere cambiato? Anche i costrutturi tipo Boeing e Airbus indicano la marca dell'olio da usare come sulle auto?
Vi ringrazio
Franco Ba...