MD80.it

fbasili

questo tizio scrive a matteoli (che è un uomo di destra che io ho conosciuto di persona ed è una persone intellettualmente onesta e correttissima) sperando che faccia un provvedimento di urgenza..

Scusate se la riprendo ma questa è la più bella che abbia mai letto su MD80.. :drunken:

Potremmo ...

fbasili

Sul Corriere c'è scritto tutt'altro

http://www.corriere.it/cronache/08_nove ... aabc.shtml

Franco

fbasili

Qualcuno sà di quale compagnia si tratta?

fbasili

Scusa ma per la prima parte, da MXP a LHR che ci sei passato a fare a BRU???

fbasili

Grazie. Ora ho capito

fbasili

David, così mi deludi

Grazie che gli operai di rampa me lo diranno, ma io volevo sapere proprio questo; come fanno ?? Le valigie non sono mica segnate, quindi dopo che hai caricato tutto come fai a sapere la distribuzione del peso??

fbasili

Più che Flight Operations qui si tratta di Ground Operations, ma non sapevo dove aprire questo argomento. Qualcuno può spiegare come si determina il CG da scrivere sul load sheet di un liner. Infatti premesso la distribuzione dei pax la ottengo dal check-in, il peso delle valigie lo rilevo anch'esso...

fbasili

Ho fatto alcune ricerche, e ad esempio sul sito GreatCircle i cerchi ETOPS vengono calcolati basandosi su una velocità di 389KTS. Quindi ad esempio per ETOPS138 si ottiene un cerchio di raggio 894NM.
Non c'è nessun FlightDispatcher che possa confermare?
GRazie

fbasili

Stò cercando di approfondire la tematica della pianificazione del volo con ETOPS. Dovendo disegnare la rotta sulla plotting chart non ho capito come si fà a determinare il raggio del cerchio ETOPS di interesse (esempio 138). Ovvero trovare la distanza da disegnare fermo restando che occorre disegnar...

fbasili

Sul 737 Classic, non avendo un completo transfer di carichi elettrici a seguito di un engine fail o di un generator fail (vengono trasferiti solo gli Essential Load) si usa tenere accesa l'APU fino a FL100 in salita e accenderla passando FL100 in discesa in caso di Low Visibility Operations (low vi...

fbasili

Belle complimenti !
Nessuno sà di chi è il 777 "privato"??

fbasili

In genere (più o meno) si fanno da FL370 a FL410, seguendo quello che STEP CLIMB ossia salire a gradini man mano che l'aereo diventa più leggero consumando carburante. Ovviamente bisogna poi tenere in considerazione il meteo in quel momento e quindi il livello di volo può essere adeguato in base a f...

fbasili

Stò leggendo un documento molto dettagliato sui fatti dell'11 settembre. In tutta la vicenda hà giocato un ruolo chiave il fatto che i dirottatori avessero spento i transponder, rendendo quindi invisibili gli aerei sul radar secondari; in quel momento risultò impossibile identificare anche le tracce...

fbasili

Certo che scendere da 11000 (FL370) in 25m è grossa

Anche ammettendo che fossero 25NM sarebbe sempre un rateo veramente eccessivo. Altro che tappi alle orecchie

fbasili

Domanda insolita: come funziona il decollo e l'atterraggio per gli aerei AG che trainano gli striscioni pubblicitari. Non ho mai capito se decollano già con lo striscione attaccato oppure in qualche modo lo estraggono dopo; stessa cosa per l'atterraggio: siccome mi sembra abbastanza pericoloso atter...

fbasili

Grazie grogri e i_disa per i preziosi consigli. Per grogri io sono di Roma; hai qualche negozio da consigliarmi? Altrimenti compro da Internet.

Grazie ancora

fbasili

Se posso chiedere. Mi piacerebbe acquistare qualche modellino ma non ho nessuna esperienza; chiedo ai più esperti quale scala conviene comprare e soprattutto quale marca.
Grazie

fbasili

Ho trovato molto interessante il documento sui motori a reazione. Non ho capito una cosa però. Cosè che fà incendiare il combustibile misclelato con l'aria nella camera di combustione? Il semplice fatto che si trova ad una data pressione+temperatura+rapporto stechiometrico??

Grazie

fbasili

Per me l'aereo di Putin IL96 ha una gran bella linea; ma come tutti gli aerei russi il cockpit fà veramente schifo

fbasili

A che ora??

Grazie

fbasili

Certo che a volte siamo in mano proprio a degli incoscenti! Ma come si fà a volare dentro un CB... Da prenderli a calci nel c**o dopo l'atterraggio.

fbasili

fbasili

Per Fede: il 13 e 14 ci saranno le elezioni! Non ci sono problemi??

R

fbasili

Riguardo quanto affermato da "un sogno fatto realtà" sulla situazione dei ricambi in Venezuela, ci credo che le cose stiano in quel modo. Quello che non capisco però è come fà allora aerotuy a non avere di questi problemi.

Puoi spiegarcelo per cortesia, altrimenti dovremmo pensare ad un opinione di...

fbasili

Scusa maggscia ma tu che ci guadagni? Il fatto che comunque ti devi recare a Berlino, che perdi una giornata intera ecc eccc chi te lo paga?

Saluti
FB

fbasili

Estremizzare o fare di tutta un erba un fascio è sempre negativo, comunque pure loro non aiutano: se andiamo a vedere l'ultimo incidente (quello dopo il LET) era coinvolto addirittura un DC3!!!!! Non sò se ci rendiamo conto ma è un aereo degli anni 40...............

fbasili

Scusatemi prendo purtroppo spunto dalla tragedia di Los Roques e dal fatto che non riescono a ritrovare l'aereo per porre un quesito: l'ELT non è obbligatorio? Oppure in quell'aereo lo avevano ma o non ha funzionato oppure nell'acqua non è di aiuto?

Franco Basili

fbasili

Ragazzi, questi pezzi sono tratti da un video della ITVV che è coperto da copyright. Quindi fate attenzione.

Franco Basili

fbasili

Ma il Tupolev Rossiya vola o è in rottamazione? Non capisco. Come si fà a volare con un catorcio del genere?

Franco

fbasili

Quello che più mi ha sorpreso è che Toeloop riesce a dormire ininterrottamente da JFK a AMS sul sedile dell'aereo. Spero si tratti di business altrimenti non capisco come fà!!!

fbasili

Se posso chiedere quali sono i ciriteri per i queli si diventa Comandante. Non credo per anzianità. C'è qualcuno che può dare qualche delucidazione.
Grazie
Franco Basili

fbasili

Confermo in quanto a bordo si trovava un mio amico. Diciamo che sé l'è fatta sotto non essendo molto abituato a volare

Franco Basili

fbasili

Si hai ragione ho visto male.. Ho detto una boiata

fbasili

Come si chiama il "coso"che permette l'ingreso in a/m direttamente dal gate: Finger , Jetway o Boarding Bridge??

Chi lo sà. Si possono usare tutti e tre i termini?. Jetway è il nome che deriva dal primo costruttore, mentre Finger non sò da dove sia uscito e perchè.

Grazie

FB

fbasili

Fino ad ora avevo capito che il "capt" aveva 4 strisce e i gradi sotto di meno a partire da una. Ora, siccome ho acquistato un dvd della westjet si vede che il captain ha 5 strisce mentre il FFO ne ha 4. Allora come mai?

Ne sapete qualcosa?

Franco Basili

fbasili

Ho una grande curiosità che qualche tecnico dovrebbe togliermi: sui liner si effettua il cambio olio come sulle macchine? Che tipo di olio si usa ed ogni quanto deve essere cambiato? Anche i costrutturi tipo Boeing e Airbus indicano la marca dell'olio da usare come sulle auto?
Vi ringrazio
Franco Ba...

MD80.it

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ELT

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