MD80.it

https://youtu.be/rhI5XGwlnaI


Buongiorno,

Ho una domanda da farvi. In questo video le fasi di approach e atterraggio vengono effettuate prima con speed selected e successivamente con managed. In entrambi i casi però autopilota e a/thr sono disattivati. Dato che è il PF a controllare la manetta, c...

Tiennetti ha scritto:Titolo molto fuorviante... eny e ryr sono portati come esempi, e non come interessate come il titolo vorrebbe far trasparire

È che i titoli solitamente non li leggo

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http://www.ilsussidiario.net/mobile/Eco ... V8.twitter

Articolo interessante.

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Ciao, sono nuovo nel forum ma mi permetto di farti una domanda.
Da quello che scrivi "questa fobia" non è mai andata via in quanto dici di averci "convissuto bene"...

Cosa è successo "poco tempo fa"?

Vi ringrazio per le risposte e credo di poter finalmente dire con assoluta certezza che:

- L'anti-skid, quando attivo, garantisce il massimo effetto frenante.

- L'anti-skid dispone di switch che ne permette la disattivazione. In caso di insufficiente pressione su yellow e green, la frenata è comu...

Anche l'ESC della mia auto è sempre attivo, ma volendo ( e dovendo...) posso disattivarlo.

Mi sembra una domanda abbastanza oziosa, scusate, eh...... :oops:
E l'ABS? Anche quello è sempre attivo e non mi vengono in mente auto in cui sia possibile disattivarlo...e l'anti-skid ricorda più quest'ult...

Anche l'ESC della mia auto è sempre attivo, ma volendo ( e dovendo...) posso disattivarlo.

Mi sembra una domanda abbastanza oziosa, scusate, eh...... :oops:
E l'ABS? Anche quello è sempre attivo e non mi vengono in mente auto in cui sia possibile disattivarlo...e l'anti-skid ricorda più quest'ult...

Grazie

È proprio questo che mi domando. Perché esiste uno switch per un sistema sempre attivo...
Quando viene disattivato e perché?

Ciao,

Il fatto che sugli Airbus l'anti-skid venga armato manualmente dai piloti attraverso un interruttore (probabilmente sarà così anche sulle altre case costruttrici ma non ricordo), mi porta a pensare che esistano particolari condizioni (pista con presenza di ghiaccio?) in cui questo sistema de...

Grazie per le risposte e i diversi punti di vista che trovo essere molto interessanti. Apprezzo il modo di fare di lampo...perché? Perché la capacità di delegare è qualità assai rara...lo è nella vita di tutti i giorni, figuriamoci in un contesto, quello del volo, che sembra, almeno da qua giù :mrgr...

Buonasera forum,

Premetto di non aver trovato nulla usando il tasto cerca...
Spesso, ma non sempre, il PF sui voli di linea è il primo ufficiale. Almeno questo è ciò che ho notato guardando diversi video...

C'è un motivo in particolare che porta a questa scelta? Chi decolla completa l'opera atter...

Grazie a tutti

Sapevo che il fatto di non essere gnocca mi avrebbe parecchio danneggiato nel corso della vita

la franci ha scritto:Grazie di quello che hai scritto!
Aspettiamo un post tuo per conoscerti meglio (a meno che tu non venga domani a MXP)...
Ciao! La tua sorella.... azz... maggiore

Dai che non è una tragedia essere sorella maggiore...che poi siamo praticamente coetanei

A dire il vero stavo ancora pensando se posso o meno (purtroppo a sto giro è più probabile no)...
E se vogliamo dirla tutta sono decisamente arrabbiato con la famiglia, visto che paparino flyingbrandon mi aveva promesso un giro in aereo con vista cockpit...e ancora niente :P:P

Il cockpit è di "airbussiana" memoria...specialmente l'overhead. Esteticamente veramente carino.

Grazie!

Hai perfettamente ragione Maxx...è una dimenticanza imperdonabile :D:D

Ciao ragazzi, buonasera a tutti.
Sono Giovanni ho 33 anni e sono un nuovo utente che vi segue con attenzione e piacere da qualche tempo. Per un appassionato di volo e di liners, ma che nel corso della vita ha anche avuto paura di volare, e che ha sempre seguito con lo sguardo qualunque aereo gli pa...