MD80.it

inabw

L'unica ragionevole motivazione per volare seguendo la IAS (Indicated Air Speed, che non ha nulla a che vedere con la velocità effettiva dell'aereo) è proprio che non ha variazioni per quanto riguarda l'aerodinamica.
Se rispetti i limiti di IAS del tuo aeroplano non ti pianterai mai... a prescinder...

inabw

Affrontando un avvicinamento e un atterraggio su di un aeroporto elevato, la velocità sarà maggiore poichè la densità dell'aria è minore.
Ad una quota di 1000 ft QNH, l'a/m avrà (esempio) una IAS di 70 KTS per l'avvicinamento, diminuendo a 60 KTS per l'atterraggio (full flaps).
Successivamente aumen...

inabw

E' possibile utilizzare delle aviosuperfici/campi volo u.l.m come destinazione finale (durante un Hour Building con licenza PPL) ?
Incrementando in questo modo la scelta di destinazioni e località dove effettuare atterraggi a prezzi più economici.
Se si, nel log book quale nominativo utilizzeremo se...

inabw

Confermo riguardo l'aeroclub di Milano e la grandissima esperienza dei propri istruttori. Ottimo posto !!

inabw

AirGek ha scritto:Fatti aiutare dalla funzione "cerca"

Scusami non ho controllato prima

, grazie AirGek

inabw

Buongiorno a tutti,

cerco delucidazioni in merito all'utilizzo di uno dei tre valori inerenti all'altitudine, citati nel titolo
Sono ignorante e ho capito a grandi linee a cosa si riferiscono ma non capisco il perchè e quando conviene.
Potete aiutarmi per favore?

Grazie

inabw

Ciao, ti auguro di iniziare il prima possibile, il mondo dell'aviazione è davvero stimolante. In bocca al lupo

inabw

Buonasera,

parlando dell'effetto secondario denominato P Factor:
in salita, ad elevato angoli di incidenza, l' a/m tenderà ad imbardare in direzione opposta rispetto al senso di rotazione dell'elica, il che comporterà nel caso di elica destrorsa, un movimento imbardante verso sinistra, con consegu...

inabw

Mi rispondo da solo :D .
Avendolo provato per diverse ore, lo ritengo un fantastico velivolo considerando la classe d'impiego.
I consumi rrlativamente bassi, la manegevolezza, l'ottima reazione in termini di manovra, la comodita e costruzione ottimale del cockpit, lo rendono uno dei velovoli certifi...

inabw

Buongiorno,

parlando oggi di eliche ; a quale velocità di rotazione , l' elica perde la sua efficacia rendendo quinid inevitabile e necessario l'utiliizzo di un riduttore?

Grazie

inabw

Buongiorno,

Un motore a pistoni quadricilindrico, è dotato di due magneti necessari per la successiva scintilla prodotta dalla candela.
Ogni cilindro è dotato di due candele collegate con uno dei due magneti per permettere il funzionamento anche in caso di avaria. Abbiamo in totale otto candele, é ...

inabw

Buongiorno,
per evitare l' aspirazione (non filtrata) al suolo di materiali dannosi, a quale quota, in corto finale, è necessario togliere aria calda?

inabw

è possibile sostenere il conseguimento all'estero? Si potrebbe provare .

inabw

Ciao Jolax, perdonami, mi riferisco alla prima classe.
Bari ha i tempi di attesa decenti.

inabw

Comunque i tempi di attesa sono una follia, come iniziare il corso senza visita. Come diamine si sono organizzati non ne hi idea alla scuola.

inabw

FlyingBrandon, tu da professionista, credi che il p2f diventerà prassi per accedere in linea? Grazie come sempre per le info

No...
Il type te lo dovrai pagare...ma, per il resto, penso proprio di no o, per lo meno, personalmente rifiuterei di pagare anche una volta in linea.
Ciao!

Chiarissimo...

inabw

Bellissimo

inabw

Buongiorno,

qual'e' l'a/m meno costoso su cui effettuare il passaggio macchina e che garantirebbe un riscontro lavorativo( sia linea che aviazione civile)?
Guardavo su un sito americano i type su citation, cessna ed altri a/m "piccoli" per confrontare poi la domanda con l'offerta di PIC E SIC su q...

inabw

tartan ha scritto:Ma quelle sono le strisce pedonali, oppure le piste ciclabili, che ci vuole a capirlo?

inabw

Buongiorno,

qual'e' l'a/m meno costoso su cui effettuare il passaggio macchina e che garantirebbe un riscontro lavorativo( sia linea che aviazione civile)?
Guardavo su un sito americano i type su citation, cessna ed altri a/m "piccoli" per confrontare poi la domanda con l'offerta di PIC E SIC su q...

inabw

Buongiorno,

qual'e' l'a/m meno costoso su cui effettuare il passaggio macchina e che garantirebbe un riscontro lavorativo( sia linea che aviazione civile)?
Guardavo su un sito americano i type su citation, cessna ed altri a/m "piccoli" per confrontare poi la domanda con l'offerta di PIC E SIC su qu...

inabw

[

Penso che Sigmet volesse dire che le pratiche raccomandate non sono vincolanti...
Intendevo dire che le SARPs non sono vincolanti dal punto di vista legale poiché’ la normativa viene poi emessa sulla base di queste direttive ma dalle autorità’ aeronautiche locali.
ICAO SARPs are not legally b...

inabw

Burocrati...gente strana...

inabw

michele97 ha scritto:Ciao! Riprendo questo vecchio ma non troppo thread per confermare che eseguono ancora i controlli di sangue e urine. Ho conseguito la prima classe ieri l'altro e mi hanno fatto fare entrambi gli esami!

Ciao Michele ti ho inviato un Mp per info su iter visita prima classe (conseguimento)

inabw

In effetti, l'uscita dall'Ue comporterebbe la distruzione delle normative aeronautiche, riportandoci indietro negli anni.

Non credo sia proprio così!
Mi sembra di ricordare che la Svizzera pur non facendo parte dell'UE aderisca comunque alle sue regolamentazioni per quel che riguarda il comparto ...

inabw

Sei vincolato a fare il tutto in Italia per via del lavoro oppure avresti modo di sfruttare giorni di riposo/ferie/aspettativa ecc per poterti spostare altrove per periodi anche brevi?
in entrambi i casi, in che zona vivi? puoi scrivere anche in pvt.. per il solo fatto che hai nominato il modulare,...

inabw

Grazie ugualmente SA

inabw

In effetti, l'uscita dall'Ue comporterebbe la distruzione delle normative aeronautiche, riportandoci indietro negli anni.
La regolamentazione del settore si rivela necessaria qualora ci si auspichi il proseguimento dell'attività in Europa e nel mondo. Questi argomenti sono materie d'esame durante il...

inabw

Buongiorno,

mi rivolgo a voi professionisti ed esperti del settore.
Il percorso (per ottenere tutte le licenze) meno dispendioso in Italia, e progressivamente più sostenibile ( lavorando e studiando) quale potrebbe essere?
Avrei pensato a : PPL + HB ( per raggiungere 50 H pic) + IR/Mep+ HB ( raggiu...

inabw

Se trovi mancanza di rispetto in ciò che ti ha scritto ti sconsiglio vivamente questa professione...e non lo dico per scherzo. :D
Ciao!

Come mai?

Perché il cockpit è un ambiente molto stretto...dove stai a contatto di una persona per molte ore ed è fisiologicamente e psicologicamente "stre...

inabw

Quando feci il PPL, il mio corso iniziava i primi di giugno e feci la visita a maggio. Siccome la mia idea era proseguire per farlo diventare un lavoro, il mio istruttore mi disse di fare la 1ma classe così nel caso mi sarei già messo l'animo in pace.
Ricordo comunque che tanti del mio corso non a...

inabw

Mi hai mancato di rispetto. Potevi dirmi quello che hai scritto direttamente ed aiutarmi, evitando di puntualizzare sull'ironia del fenomeno in alto. Grazie comunque per la dritta

Se trovi mancanza di rispetto in ciò che ti ha scritto ti sconsiglio vivamente questa professione...e non lo dico pe...

inabw

Quando feci il PPL, il mio corso iniziava i primi di giugno e feci la visita a maggio. Siccome la mia idea era proseguire per farlo diventare un lavoro, il mio istruttore mi disse di fare la 1ma classe così nel caso mi sarei già messo l'animo in pace.
Ricordo comunque che tanti del mio corso non a...

inabw

parti col piede sbagliato mio caro...o ti fermi al PPL?
Scusami, mi sono iscritto sul forum per apprendere nozioni nuove, ho richiesto gentilmente informazioni poichè non conoscendole ho preferito avere opinioni da professionisti. Vorrei proseguire oltre il ppl, dovendo finanziarmi il training da ...

inabw

vedo che non hai colto l'ironia!!!
la visita medica è la PRIMA cosa che devi fare prima di spendere il primo euro...
Meno male che ci sei tu, come faremmo senza!!!

Al contrario di quello che hai capito, ero serio..
Al di là del fatto che mi pare molto strano che l'iml di Linate ti possa dare una...

MD80.it

La ricerca ha trovato 233 risultati

Re: Approach/Landing e IAS in aeroporto elevato.

Approach/Landing e IAS in aeroporto elevato.

Hour Building e aviosuperfici

Re: PPL, volo acrobatico, scegliere bene l'aeroclub

Re: Qnh Qne, Qfe, quale usare, quando e perchè?

Qnh Qne, Qfe, quale usare, quando e perchè?

Re: Buongiorno!

Effetto P Factor

Re: Czech ps28 sport cruiser

Eliche e riduttori

Impianto di accensione

Aria calda carburatore

Re: Consiglio ricorso giudizio medico di NON IDONEITÀ

Re: Visita medica 2° Classe

Re: Visita medica 2° Classe

Re: Type rating

Re: Piaggio P180-II

Re: Type rating

Re: Autorità e legislazione aeronautica

Re: Type rating

Type rating

Re: Autorità e legislazione aeronautica

Re: Autorità e legislazione aeronautica

Re: Nuovi esami MED visita 1 classe EASA

Re: Autorità e legislazione aeronautica

Re: Percorso più veloce e meno dispendioso,lavorando e studiando

Re: Autorità e legislazione aeronautica

Re: Autorità e legislazione aeronautica

Percorso più veloce e meno dispendioso,lavorando e studiando

Re: Visita medica 2° Classe

Re: Visita medica 2° Classe

Re: Visita medica 2° Classe

Re: Visita medica 2° Classe

Re: Visita medica 2° Classe

Re: Visita medica 2° Classe