La ricerca ha trovato 231 risultati

da inabw
11 agosto 2018, 20:05
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Corso didattico in inglese
Risposte: 4
Visite : 868

Re: Corso didattico in inglese

Buon pomeriggio a tutti.
Scrivo per poter avere qualche informazione da qualcuno che è già passato da questa fase e quindi può essermi di aiuto.
Mi piacerebbe poter prendere le licenze di volo (ppl, cpl e atpl) con la Bartolini air in Polonia. Questa scelta è dovuta ad un budget ristretto, perciò s...
da inabw
24 aprile 2018, 22:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Differenza RNAV e RNP ?
Risposte: 11
Visite : 2141

Differenza RNAV e RNP ?

Come da titolo, vorrei capire la sottile differenza tra la Rnav e la Rnp.

Grazie
da inabw
28 gennaio 2018, 17:15
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Finanziamento Air Vergiate
Risposte: 28
Visite : 5603

Re: Finanziamento Air Vergiate

Si beh ognuno appunto certamente sa i fatti suoi e dunque agisce di conseguenza...per me ti dico il prestito con l'ode è l'unica opportunità che ho per coronare il mio sogno, ho 30 anni, già non sono giovanissimo e comunque mi preoccupa pure che non si possa attivare a causa di altri finanziamenti ...
da inabw
28 gennaio 2018, 16:48
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Finanziamento Air Vergiate
Risposte: 28
Visite : 5603

Re: Finanziamento Air Vergiate

"Lavora, Risparmia e Vola"....

Facciamo due conti, oramai in quasi tutte le scuole d'italia più o meno partendo da zero fino ad atpl ci vogliono 70 mila euro e piu o meno 3 anni di studi, giusto? bene ....il tuo LAVORA di che si tratta? ci sono stipendi che vanno oltre i 1000 o 1200 euro per un ra...
da inabw
27 gennaio 2018, 19:19
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Finanziamento Air Vergiate
Risposte: 28
Visite : 5603

Re: Finanziamento Air Vergiate

Ciao ragazzi,

Ho seguito la conversazione e volevo esprimere il mio pensiero: tutti noi (quasi tutti) sappiamo e conosciamo il valore dei soldi e la fatica per averli, al fine di proseguire il training.
Se un amico mi chiedesse un parere su questo programma, mi sentirei di consigliare altre strade....
da inabw
17 dicembre 2017, 19:43
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Sito/app briefing meteo
Risposte: 6
Visite : 834

Re: Sito/app briefing meteo

**F@b!0** ha scritto:io per METAR e TAF uso questo! puoi usarlo anche per i Notam!
https://www.ippc.no/ippc/aerodromes.jsp

ti basta avere i codici ICAO!

https://www.ippc.no/ippcmob/index.jsp <- per mobile!

Ti ringrazio. Se ci fosse qualcosa con le carte significative e del vento sarebbe l'ideale .
da inabw
17 dicembre 2017, 18:37
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Sito/app briefing meteo
Risposte: 6
Visite : 834

Sito/app briefing meteo

Conoscete un buon sito (oppure App) per preparare e stampare tutti i documenti necessari per affrontare un briefing meteorologico in modo professionale (pur essendo un privato) ?
da inabw
17 dicembre 2017, 10:49
Forum: Flight Operations
Argomento: Cost Index
Risposte: 57
Visite : 7371

Re: Cost Index

Domanda :
Qualora un Comandante decidesse di procedere in discesa sotto FL100 a velocità maggiori di 250 kts, o durante la crociera, aumentando il CI, inadempiendo alle SOP's, ma, per permettere all'ATC di mantenere un flusso costante ed evitare holding inaspettate (con costi maggiori per la compagn...
da inabw
13 dicembre 2017, 18:11
Forum: Flight Operations
Argomento: Jet a Bresso (LIMB) ?
Risposte: 3
Visite : 1005

Re: Jet a Bresso (LIMB) ?

Jet magari no, ma turbo elica come Pilatus, King Air ecc. ecc. ce ne sono.
Se dovesse subentrare un nuovo gestore aeroportuale, credo che il futuro potrebbe essere questo, sempre che comuni, regione ed enti vari approvino, chiaramente.
da inabw
11 dicembre 2017, 16:19
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Cambio logbook
Risposte: 1
Visite : 685

Cambio logbook

Quando ho iniziato il PPL, la scuola mi diede,compreso nel prezzo, un logbook entry level.
Ora, volendo cambiare logbook e dovendo riscrivermi tutte i voli fatti , pre e post PPL, necessito di rintracciare anche l'esaminatore che mi firmò il vecchio log book, o posso semplicemente scrivere PPL skill...
da inabw
22 novembre 2017, 11:22
Forum: Flight Operations
Argomento: Auto-throttle and auto-thrust
Risposte: 56
Visite : 8115

Auto-throttle and auto-thrust

Qual'é la differenza ?
da inabw
9 novembre 2017, 17:54
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Flat rated engine
Risposte: 5
Visite : 1361

Flat rated engine

La temperatura dell'aria condiziona le prestazioni di un motore, poiché l'aria fredda da un lato, permette di mantenere la TGT sotto una certa soglia ottenendo più potenza disponibile, al contrario dell'aria calda che si comporta esattamente in modo opposto, il che rcomporta, per non superare i limi...
da inabw
2 novembre 2017, 8:25
Forum: Flight Operations
Argomento: IDG 737NG e A320
Risposte: 14
Visite : 2184

Re: IDG 737NG e A320

Il 737 non ha la RAT.
Se perdi un IDG in volo devi accendere l'APU in modo da avere sempre due generatori, se perdi veramente tutto ti rimane la batteria (o le batterie se l'aeroplano è dual battery) che tramite il sistema di standby power ti alimenta alcuni apparati per un tempo molto limitato, gi...
da inabw
1 novembre 2017, 19:13
Forum: Flight Operations
Argomento: IDG 737NG e A320
Risposte: 14
Visite : 2184

IDG 737NG e A320

In caso di disconnessione automatica dell'IDG per temperatura dell'olio alta o disconnessione manuale per pressione olio bassa( sul 737) e manuale sul 320, come viene stabilizzata la frequenza ? Quale sistema di back up interviene?
L'Apu e/o la Rat?
da inabw
28 ottobre 2017, 22:15
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Volo in solo
Risposte: 34
Visite : 4974

Re: Volo in solo

oggi ho effettuato la mia settima ora di volo , e l'istruttore mi ha detto che tra 6 7 ore sarò in grado di volare da solo , ma se non ho capito male , e qui sorge la domanda , dovrei prima fare l'esame scritto, ho capito bene ?

bisogna effettuare l'esame scritto prima di volare in solo ?


Nega...
da inabw
17 ottobre 2017, 0:26
Forum: Flight Operations
Argomento: Go-Around
Risposte: 63
Visite : 6982

Re: Go-Around

non comandato dal GoAround, ma sul 320 superando i 210 nodi i flap si retraggono automaticamente da 1+F a 1, lasciando solo gli slat estesi, che vanno retratti manualmente.

Ti ringrazio per la spiegazione esaustiva Dream.
da inabw
16 ottobre 2017, 17:42
Forum: Flight Operations
Argomento: Go-Around
Risposte: 63
Visite : 6982

Re: Go-Around

Lo usi ad ogni decollo. TakeOffGoAround

Ma il limite di velocità raggiungibile in decollo è precalcolato tramite FMC e successivamente riconosciuto nel PFD o bisogna inserire questo valore nel display del A/T ? Perdonami se scrivo cose inesatte ma vorrei capire al meglio come funziona perché il m...
da inabw
16 ottobre 2017, 17:34
Forum: Flight Operations
Argomento: Go-Around
Risposte: 63
Visite : 6982

Re: Go-Around

Scusatemi, tornando al discorso TOGA, è possibile utilizzare questo pulsante in decollo?
da inabw
16 ottobre 2017, 15:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Go-Around
Risposte: 63
Visite : 6982

Re: Go-Around

Chiaramente dopo aver premuto lo switch vicino alla manetta.
Sembra divertente la mia domanda, ma parlando di sicurezza, soprattutto nell'ambiente dell'aviazione generale, molto spesso accade che in caso di over stress anche le operazioni più basilari come la retrazione di flap e carrello, vengano ...
da inabw
16 ottobre 2017, 14:29
Forum: Flight Operations
Argomento: Go-Around
Risposte: 63
Visite : 6982

Re: Go-Around

Chiaramente dopo aver premuto lo switch vicino alla manetta.
Sembra divertente la mia domanda, ma parlando di sicurezza, soprattutto nell'ambiente dell'aviazione generale, molto spesso accade che in caso di over stress anche le operazioni più basilari come la retrazione di flap e carrello, vengano ...
da inabw
16 ottobre 2017, 14:21
Forum: Flight Operations
Argomento: Go-Around
Risposte: 63
Visite : 6982

Re: Go-Around

Chiaramente dopo aver premuto lo switch vicino alla manetta.
Sembra divertente la mia domanda, ma parlando di sicurezza, soprattutto nell'ambiente dell'aviazione generale, molto spesso accade che in caso di over stress anche le operazioni più basilari come la retrazione di flap e carrello, vengano a...
da inabw
16 ottobre 2017, 14:07
Forum: Flight Operations
Argomento: Go-Around
Risposte: 63
Visite : 6982

Go-Around

Curiosità: a bordo di aeromobili provvisti di dual-autopilot, in caso di go Around, il sistema provvede a retrarre flap e carrello automaticamente, o rimane compito del pilota?
da inabw
7 ottobre 2017, 13:56
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Laser gyros
Risposte: 2
Visite : 1006

Laser gyros

Domanda:

Il fascio di luce polarizzata, si suddivide in due direzioni opposte, riflettendosi su due superfici a specchio, creando in questo modo un sistema triangolare.
Come viene percepito dal sistema ogni minima variazione, in termini di assetto?
Attraverso Il cambio di frequenza dei due fasci du...
da inabw
5 ottobre 2017, 17:05
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Speed of sound, temperature and Mach number
Risposte: 25
Visite : 6181

Re: Speed of sound, temperature and Mach number

AirGek ha scritto:Ho risposto a questa domanda ancora prima che tu la facessi.
:banghead:
da inabw
5 ottobre 2017, 16:35
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Speed of sound, temperature and Mach number
Risposte: 25
Visite : 6181

Re: Speed of sound, temperature and Mach number

Percorrendo a IAS costante e FL costante, incontro una massa d'aria fredda.
La densità dell'aria chiaramente è più densa, il che porta a una diminuzione della TAS.
In questa massa la temperatura è più bassa, con conseguente calo della velocità del suono.
Il Mach number diminuisce all'interno di ques...
da inabw
3 ottobre 2017, 10:58
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Speed of sound, temperature and Mach number
Risposte: 25
Visite : 6181

Re: Speed of sound, temperature and Mach number



In salita si sale a IAS costante il che comporta un incremento di TAS, la temperatura diminuisce e ciò abbassa la velocità del suono causando un aumento di Mach. Ad una certa quota di sale a Mach costante il che comporta una riduzione di TAS e IAS.

In salita a IAS costante aumenta la TAS : puoi...
da inabw
2 ottobre 2017, 17:53
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Speed of sound, temperature and Mach number
Risposte: 25
Visite : 6181

Re: Speed of sound, temperature and Mach number

No, se la TAS aumenta non aumenta la velocità del suono ne diminuisce quindi non sono ne direttamente ne inversamente proporzionali. Nel caso volassi a IAS e quota costante ed entrassi in una massa d’aria più fredda la densità aumenterebbe causando una diminuzione di TAS mentre la velocità del suon...
da inabw
2 ottobre 2017, 14:35
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Speed of sound, temperature and Mach number
Risposte: 25
Visite : 6181

Speed of sound, temperature and Mach number

La velocità del suono aumenta con l'aumento della temperatura esterna.
Salendo, il gradiente termico cambia, il che implica una riduzione della velocità del suono.
Per sostenere l'aeromobile in condizioni di densità atmosferica differenti, è necessario aumentare la velocità dì esercizio dell'aeromob...
da inabw
29 settembre 2017, 16:27
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Collision avoidance
Risposte: 3
Visite : 631

Re: Collision avoidance

Il sistema TCAS è in grado di rilevare la presenza di droni nei paraggi?
Il sistema TCAS si basa sul fatto che entrambi i traffici siano dotati di trasponder, altrimenti non si vedono tra loro.
A volte possono apparire dei traffici rappresentati solo da un simbolo senza dati di quota e di variazio...
da inabw
29 settembre 2017, 15:41
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Collision avoidance
Risposte: 3
Visite : 631

Collision avoidance

Il sistema TCAS è in grado di rilevare la presenza di droni nei paraggi?
da inabw
28 settembre 2017, 19:36
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Hour Building
Risposte: 42
Visite : 11163

Re: Hour Building

Foxbravo ha scritto:
Smandrappo82 ha scritto:Ciao ragazzi!!!

C’è qualcuno per condividere hour building??
Ciao, anche io sono delle tue zone, che idea hai sulla condividione di HB ?
Come sono gli stipendi in Enac?
da inabw
26 settembre 2017, 17:58
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Hour Building
Risposte: 42
Visite : 11163

Re: Hour Building

Smandrappo82 ha scritto:
inabw ha scritto:
Smandrappo82 ha scritto:Ciao ragazzi!!!

C’è qualcuno per condividere hour building??
Ciao, in che zona?
Nord...io esattamente Milano!!!
Ti ho scritto in pvt.
da inabw
26 settembre 2017, 11:13
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Hour Building
Risposte: 42
Visite : 11163

Re: Hour Building

Smandrappo82 ha scritto:Ciao ragazzi!!!

C’è qualcuno per condividere hour building??
Ciao, in che zona?
da inabw
21 settembre 2017, 16:20
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Presentazione e domanda su EI-EWJ
Risposte: 6
Visite : 1332

Re: Presentazione e domanda su EI-EWJ

Ayrton ha scritto:boh...non ci sono elementi per dirlo...dalla tua descrizione potrebbe essere stato uno stallo del compressore...
Ciao Ayrton, domanda:

Ma i dispositivi anti stallo. IGVs, VSVs e bleed valves non dovrebbero entrare in funzione in questo caso?
da inabw
18 settembre 2017, 11:42
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Volo in solo
Risposte: 34
Visite : 4974

Re: Volo in solo

AirGek ha scritto:Intendi dire in macchina per strada? :lol:
:lol: :lol: :lol: