MD80.it

mi sembra non se ne sia ancora discusso qui:

"A United Airlines Boeing 777 entered a dive from 2,200 feet after takeoff, coming within 800 feet of the ocean, off the coast of Hawaii."

https://avherald.com/h?article=50526a09

tra l'altro sembra simile a quest'altro:

https://avherald.com/h?article=...

Non so quanto sia affidabile ma Flightradar riporta che il volo, dopo l'atterraggio al Cairo, è proseguito con lo stesso 737 (SU-BSA)

Ok, mi sono espresso davvero male più su dicendo "un colpo" però , correggetemi se sbagio ricordo molti video registrati nel cockpit del MD80 dove era quasi sempre presente, dopo la flare, una (o due) spinta in avanti sulla barra come a voler dare dopo la cabrata di nuovo un pelo di muso giù. Ora no...

Non lo so. Lo usavano i vecchi comandanti exati. Na' botta, era come se alzassero il carrello (ma non per davvero). Du' botte, era come se lo ritraessero (ma non per davvero). Nel caso le cose gli andavano male e dovevano riattaccare allora tre botte e il famigerato ABRGM gli ritraeva il carrello. ...

air.surfer ha scritto:Eh si. Sull'80 bisogna stare attenti perchè se in atterraggio gli dai tre botte in avanti invece di due, l'ABRGM (Automatic Bump Retracting Gear Mechanism) ti retrae il carrello.

ah davvero? e quale era l'utilità di questo sistema?

Si ma al di là del comfort (e qui parla uno a cui il tocco "hard" fa impazzire :)) MI chiedevo se la cosa fosse legata invece che ad una casualità di tipo statistico ad una qualche particolarità meccanica del 717 che portasse a dover toccare in maniera più decisa rispetto ad altri aeromobili.

Temp...

air.surfer ha scritto: Statistico.

pensavo, chissà, la configurazione con motori in coda, dei carrelli progettati in modo particolare... meno boh "morbidi"

flyingbrandon ha scritto:
Viene da dire una “cattiveria”....

dilla ti prego

Scrivo uno dei miei primi messaggi qui per togliermi una curiosità. Ho volato su molti aeromobili di diverse grandezze, configurazioni di ala e di propulsori ma quasi sempre quando volo su un 712 mi capita di "sentire" molto l'atterraggio rispetto anche ad altri aeromobili di dimensioni simili (ripo...

Iscritto da poco ma "lurker" da un bel pò. Appassionato di aviazione civile e militare da bambino, purtroppo al massimo ho simulato ma mai volato nessuna macchina.