La ricerca ha trovato 48 risultati

da FCU
23 novembre 2017, 19:26
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Bird Strike
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Re: Bird Strike

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da FCU
23 novembre 2017, 19:15
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Re: Bird Strike

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da FCU
23 novembre 2017, 19:14
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Bird Strike

CFM56-5B Bird Strike

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da FCU
23 novembre 2017, 16:27
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Argomento: Pilone
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Re: Pilone

[quote="tartan"]se la manutenzione non si fosse inventata una procedura diversa da quella ufficiale e l'avesse proditoriamente eseguita anche contro i pareri espressi dal costruttore, forse per presuntuosa certezza di superiorità, il disastro non sarebbe avvenutoquote]

Hai ragione 8)
da FCU
22 novembre 2017, 10:25
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
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Re: Pilone

sigmet ha scritto:
FCU ha scritto:
.., sfettoni a sinistra :
magari a destra e' meglio , che dici ? :wink:
Pensando alla sfettonata ero convinto fosse il motore nr.3
:oops:
da FCU
22 novembre 2017, 8:50
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
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Re: Pilone

sigmet ha scritto:
FCU ha scritto:
.., sfettoni a sinistra :
magari a destra e' meglio , che dici ? :wink:
Chiaro che si
:mrgreen:
da FCU
21 novembre 2017, 23:09
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Argomento: Pilone
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Re: Pilone

tartan ha scritto: Ho la mongolfiera giallorossa, fai tu!
https://youtu.be/CdTWlsVlflQ
da FCU
21 novembre 2017, 23:06
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Argomento: Pilone
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Re: Pilone

Allora questo raccontino?
E' un raccontone e devo stare molto attento a quello che scrivo! :mrgreen:
A Scozzese che stai a scrive a Storia de Roma?
:mrgreen:
Roma o Lazie?
:mrgreen: :mrgreen:
Ho la mongolfiera giallorossa, fai tu!

Prima parte
Il racconto inizia nella metà degli anni settanta...
da FCU
21 novembre 2017, 17:08
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Argomento: Pilone
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Re: Pilone

tartan ha scritto:
AirGek ha scritto:Allora questo raccontino?
E' un raccontone e devo stare molto attento a quello che scrivo! :mrgreen:
A Scozzese che stai a scrive a Storia de Roma?
:mrgreen:
Roma o Lazie?
:mrgreen: :mrgreen:
da FCU
21 novembre 2017, 14:42
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Argomento: Pilone
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Re: Pilone

tartan ha scritto:https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_Amer ... rlines_191
Intanto leggetevi bene questo, poi vi racconto e domando.
Non vale, io li Vi volevo portare!!!
:mrgreen:
Keep Going plz
da FCU
21 novembre 2017, 14:22
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
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Re: Pilone

tartan ha scritto: Ti devo proprio scrivere quello che diciamo di getto a Roma dopo questa tua affermazione? :mrgreen:
Vai, io so sportive le prendo e le do
:mrgreen:
da FCU
21 novembre 2017, 14:19
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
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Re: Pilone

tartan ha scritto:
AirGek ha scritto:Allora questo raccontino?
E' un raccontone e devo stare molto attento a quello che scrivo! :mrgreen:
Aspetto fiducioso
8)
da FCU
21 novembre 2017, 14:18
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
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Re: Pilone

tartan ha scritto:
FCU ha scritto:
tartan ha scritto: Prima ti racconto il fatto, poi ti faccio la domanda e poi, se ti va, mi dai la risposta.
licet quaeras, responsum est comitate
:mrgreen:
Perchè mi traduci in latino quello che già ho detto in chiaro italiano?
E' chic
:mrgreen:
da FCU
21 novembre 2017, 13:33
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
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Re: Pilone

tartan ha scritto: Prima ti racconto il fatto, poi ti faccio la domanda e poi, se ti va, mi dai la risposta.
licet quaeras, responsum est comitate
:mrgreen:
da FCU
21 novembre 2017, 13:23
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
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Re: Pilone

tartan ha scritto: Se avesse risposto: " E contiene il firewall che protegge l'ala dal fuoco" sarebbe stao un quinto punto oppure no?
No
:wink:
da FCU
21 novembre 2017, 12:24
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
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Re: Pilone

...E contiene il firewall che protegge l'ala dal calore del motore :mrgreen:

La funzione della paratia parafiamma e' quella di proteggere dal fuoco, non dal calore, l'interno della gondola e' ventilato, e all'esterno abbiamo mediamente -50 Celsius, no, non e' quella la funzione del firewall.

:m...
da FCU
21 novembre 2017, 12:19
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: CFM Leap-1A
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Re: CFM Leap-1A

Il gruppo motore è composto da 2 alberi, LP e HP , ad elevato rapporto di by-pass . La ventola monostadio e il booster a 3 stadi sono azionati da una turbina a bassa pressione a 7 stadi (LPT). Il compressore ad alta pressione a 10 stadi (HPC) è azionato da una turbina ad alta pressione a 2 stadi (HP...
da FCU
21 novembre 2017, 12:14
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: CFM Leap-1A
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Re: CFM Leap-1A

sai per caso se IDG e starter sono gli stessi che sul 56-5B ? O one-way I/C ?

Grazie
M.

Non e' un caso :mrgreen: sono istruttore sul Leap-1A.

Nessun componente e' intercambiabile con il CFM56-5A/B
:mrgreen:
eh, lo supponevo.....
meglio....una nuova capability per lo shop....
alla fine abbiam...
da FCU
21 novembre 2017, 10:12
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: CFM Leap-1A
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Re: CFM Leap-1A

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da FCU
21 novembre 2017, 10:11
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: CFM Leap-1A
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Re: CFM Leap-1A

SuperMau ha scritto:sai per caso se IDG e starter sono gli stessi che sul 56-5B ? O one-way I/C ?

Grazie
M.
Non e' un caso :mrgreen: sono istruttore sul Leap-1A.

Nessun componente e' intercambiabile con il CFM56-5A/B
:mrgreen:
da FCU
21 novembre 2017, 9:13
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: CFM Leap-1A
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CFM Leap-1A

Un po di numeri per iniziare a conoscere questo nuovo motore:

Leap-1A

E’ un turbofan bi-albero a flusso assiale;
Gli alberi di Bassa Pressione e Alta Pressione ruotano in senso orario, guardando il motore da dietro in Avanti (ALF – After Looking Forward)
I Pressure Ratio del motore sono:
Bypass pr...
da FCU
21 novembre 2017, 8:39
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
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Re: Pilone

trasmette la spinta del motore al velivolo, indietro o in Avanti;

sopporta il peso del motore

permette le connessioni, elettriche, carburante, idrauliche, pneumatiche e di controllo, tra il motore e I velivolo;


assicura il raccordo aerodinamico tra pilone/gondola e tra pilone/ala
da FCU
20 novembre 2017, 17:00
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
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Re: Pilone

Risposte notevoli!!!
:mrgreen:
da FCU
20 novembre 2017, 13:58
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
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Re: Pilone

Cercavo di vivacizzare Engineering & Maintenance
:oops:
Sara' per un altra volta
:bounce:
da FCU
20 novembre 2017, 11:18
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Saluto
Risposte: 14
Visite : 2281

Re: Saluto

SuperMau ha scritto:Ah beh allora quasi sicuro sei cliente mio
Dipende per chi lavori
:mrgreen:
da FCU
20 novembre 2017, 10:00
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Pilone
Risposte: 40
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Pilone

Il pilone, (Pylon)

chi mi sa dire quali sono le 4 funzioni principali del pilone?
:mrgreen:
da FCU
20 novembre 2017, 8:17
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: A400M MSN01
Risposte: 399
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Re: A400M MSN01

JT8D ha scritto:forse qualche russo di anni fa lo supera
NK-12 il motore del Bear 15.000 hp
Progress D-27 motore del AN-70 14.500 hp che pero' e' classificato Propfan

L'ho visto a Parigi quando stavo facendo il corso sul CFM Leap 1-A.
(il TPM400)
8)
da FCU
16 novembre 2017, 11:21
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Phantom a Decimo
Risposte: 7
Visite : 1405

Re: Phantom a Decimo

In Vietnam per evitare il fumo mantenevano un motore al minimo A/B in modo che bruciasse i residui di entrambi i motori... all'inizio non avevano neanche loro i cannoni ed erano dolori, ma poi li montarono.
Un bell'aeroplano, robusto, con un notevole carico bellico per l'epoca, ma con poca manovrab...
da FCU
15 novembre 2017, 11:18
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Saluto
Risposte: 14
Visite : 2281

Re: Saluto

bande ha scritto: ti sporchi e bestemmi molto di più!
Ognuno tira l'acqua al suo mulino, :mrgreen:
il calendario e' di 365 giorni, non sono ammessi duplicati :mrgreen:
da FCU
14 novembre 2017, 18:13
Forum: Aviazione Storica
Argomento: NATO reporting name: "Bear", il Tupolev Tu-95 e derivati.
Risposte: 30
Visite : 12043

Re: NATO reporting name: "Bear", il Tupolev Tu-95 e derivati.

Il motore NK-12 derivato dallo Jumo 012
da FCU
14 novembre 2017, 18:08
Forum: Flight Operations
Argomento: IDG 737NG e A320
Risposte: 14
Visite : 2524

Re: IDG 737NG e A320

JT8D ha scritto: soluzione più compatta e leggera
57,48 Kg IDG del 320
:mrgreen:
da FCU
14 novembre 2017, 14:49
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Curiosità sugli aerei dotati scala ..
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Re: Curiosità sugli aerei dotati scala ..

Lampo 13 ha scritto:
tartan ha scritto:Ma la MEL non la legge nessuno?
Le leggevo ogni volta che erano segnalate... ma chi se le ricorda dopo 8 anni?
Nel Dc-9/MD80, la scala anteriore puo' essere inoperativa, cat.D (120 giorni) unica azione di manutenzione richiesta, la verifica che sia chiusa.

Ciao
da FCU
14 novembre 2017, 8:48
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Curiosità sugli aerei dotati scala ..
Risposte: 36
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Re: Curiosità sugli aerei dotati scala ..

Lampo 13 ha scritto:Ok, ci credo...ma come fa lo sportello ?


I latches (ganci) sono belli grandi .
:mrgreen:
Ciao