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Il presidente della regione sarda rassicura il "territorio" e salverà e rilancerà l'aeroporto di oristano, attraverso l'intervento finanziario del braccio operativo della regione, la finanziaria SFIRS.

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cuoriosando nel sito adr, ho notato che da alcuni giorni è riportato nella sezione arrivi alle ore 10,00 il volo AZ 07164-SU 00282, con la dicitura volo cancellato. Alitalia torna in pista ad albenga?

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E intanto che noi stiamo quì a "cialtronare", ecco cosa pubblica sul suo sito Ryanair:
RYANAIR HALF YEAR PROFITS RISE 17% TO €452M
Un motivo in più per tagliare alle compagnie low cost, compresa ryr tutti i contributi pubblici.
P.S. non credo comunque corretto, definire "cialtronerie" i vari comm...

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sono favorevole alle compagnie low cost, ci mancherebbe in un libero mercato, sono però contrarissimo che queste abbiano e pretendano per operare in un aeroporto contributi pubblici come accade in sardegna.

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Forse un po di antipatia c'è, ma questa deriva dal comportamento della stessa ry verso i suoi clienti. Non dimentichiamo che è la compagnia più odiata secondo questo sito: http://www.ihateryanair.org/ - ci sarà un motivo non credi? Quanto ai prezzi bassi, aggiungi i contributi che si becca e vedi, s...

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Ryanair alza le tariffe: + 10% entro 6 mesi. Previsti rincari per imbarcare i bagagli. Low cost, sempre meno low cost!

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mormegil ha scritto:
PRU ha scritto: L' Air France sta per lanciare una sua low cost
a me pare ci siano state solo smentite su questo punto

fonte: "il sole 24 ore" d'inizio settimana.

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Spero che la tanto "foraggiata" Ryanair segua Easy jet a FCO, in caso contrario starò bene attento ai dati di pax di CIA

PRU

Hai ragione sono andato fuori tema, diciamo via senza indugio le low cost da CIA. Sono dell'opininione che CIA rimanga aperto come aviazione generale.

PRU

Non è detto che il trasferimento dei low cost a FCO debba dire chiusura commerciale di CIA. CIA continuerà a svolgere in modo lodevole quello che faceva anni addietro, con tanti ringraziamenti dagli abitanti di CIA. Madrid insegna!

PRU

...talmente convenienti che i pax a CIA prevalentemente Ryanair, sono diminuiti da gennaio a settembre 2010 del 6,6% ; stabili nel 2009; diminuzione dell'11,3 nel 2008!!!
Numeri che parlano da soli.

PRU

x camicius: non parlo di chiusura di CIA, ma di un trasferimento dei low cost a FCO, chiaramente dopo aver quest'ultimo logisticamente adeguato alle esigenze dei low cost, meglio dire della sola Ryanair, visto che Easy Jet ha gia trasferito in FCO gran parte dei voli.

PRU

nonostante i grassi e grossi contributi, dai dati di traffico di "assaeroporti" di CIA si evince a mio avviso una disaffezione dei romani e laziali verso questa compagnia. L' Air France sta per lanciare una sua low cost, e nello stesso tempo marsiglia fa a meno di Ry.

PRU

leggendo i dati di "assaeroporti" riferiti al n. pax da gennaio a settembre 2010, si evince un calo del 6.1%. Sarebbe questo il momento di trasferire tutto il traffico low cost a fco. Ryanair si adeguerà se vuole volare su roma come avviene a madrid.

PRU

Sondaggio: secondo voi, dato il numero presumibile scarso di pax che si imbarcherebbero da Tortolì in inverno, sarebbe preferibile un Oristano-Tortolì-FCO-Tortolì-Oristano o un
Tortolì-Oristano-FCO-Oristano -Tortolì?
La seconda tratta agevolerebbe gli oristanesi che avrebbero le due tratte non stop...

PRU

grazie per l'info. Scusa, sono procedure che richiedono tempi lunghi? Sarebbe bello se molto sommariamente mi spiegassi in cosa consistono e perchè sono differenti da e per roma e da e per milano. Grazie

PRU

Non riesco a trovare il link, tuttavia i quotidiani locali negli articoli che hanno pubblicato, riportano queste cifre dichiarate pubblicamente dall' Assessore Regionale ai trasporti. In sintesi non è una bufala.

PRU

Liberamente tratto da l'Unione Sarda del 28 settembre 2010.
T ra i due litiganti il terzo gode. La cancellazione di 13 rotte low cost da e per l'aeroporto di Cagliari e il relativo incremento dei voli nello scalo di Alghero avrà un beneficiario: le compagnie aeree. Già, perché nel frattempo che il c...

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regione autonoma della sardegna-assessorato trasporti

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Sono in possesso dell'importo che la regione Sardegna verserà alle società di gestione degli aeroporti sardi per i voli low cost per l'anno 2010: 19,7 milioni di euro! Mi sento di affermare come contribuente, che non si tratta proprio di voli low cost, ma bensi di voli high cost!! Pensando all'ammon...

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Costo di 1 km di tratta ferroviaria: 8 milioni.!!! (verificato dai costi reali affrontati in Sardegna x la sistemazione della tratta Decimo - San Gavino)
E poi bisogna fare i conti con il continuo ridimensionamento delle corse di Trenitalia.
Trasporti pubblici su gomma inestistenti.
Le esigenze degl...

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"Tirano un sospiro di sollievo i dipendenti e gli amministratori comunali: la mancata concessione – a cui si aggiungevano i debiti contratti da Seaf ecc."
Scusami, intendevi dire dipendenti e amministratori Seaf?

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Tratto dal sito "continuitàterritoriale.it" che di seguito riporto:
"Ryanair, secondo la Guardia di finanza, non ha dichiarato al Fisco incassi per 350 milioni di euro, dal 2005 al 2009. Sulla compagnia aerea low cost il nucleo di polizia tributaria di Roma ha svolto una lunga verifica fiscale, dura...

PRU

Andrea[/quote]
Non è che è opinabile, è che stai facendo conti senza avere davanti il prospetto completo. Come molti, in questo Paese... :|
Ciao.[/quote]
Allora come commentiamo il fatto che la società di gestione dell'aeroporto di elmas ha negato all'assessore dei trasporti della regione sardegna,...

PRU

A mio avviso il risultato fin'ora ottenuto, per lo meno dai dati ufficiosi, è abbastanza soddisfacente e potrebbe essere di gran lunga più positivo con l'anticipo di 2 ore x il volo del mattino x fco e il posticipo di almeno 1 h la sera. Ma la cosa ancora più importante è che i soci della società di...

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si rincorrono le voci circa i grossi contributi che ry riceve da enti pubblici per i suoi collegamenti. E' lecito che una sola compagnia fruisca di tale vantaggio economico a discapito di altre compagnie per di più italiane? Se consideriamo gli attuali prezzi di ry sommati alla quota di contributo, ...

PRU

aeroporto di bolzano, circa 10 anni di attività, piccolo si, ma efficiente e sicuro come un grande aeroporto. Visto con i miei occhi

PRU

allora ancora peggio!!

Occorre vivere un po "in periferia" e toccare giornalmente con mano i problemi nel campo del trasporto ferroviario e su gomma. Roba da terzo mondo o poco ci manca. Provare x credere!

PRU

Hai idea di quanto costa un km di tratta ferroviaria in montagna? Ogni altra considerazione è superflua, per giunta lo stato non spenderà mai delle cifre astronomiche nel vero senso della parola, per 1.600.000 abitanti per di più in un'isola, overossia senza continuità di tracciato.

PRU

Un piccolo particolare che si trascura è che l'aeroporto di oristano sta servendo ogni giorno di più non solamente gli abitanti della provincia ma anche quelli "fuori " provincia. Macomer e il marghine x non parlare di centri del medio campidano fino a guspini. Prezzi del biglietto aereo a volte inf...

PRU

il problema del logo flyoristano è superato da tempo. Non conosco altre motivazioni.

PRU

rimango sempre più convinto della necessità di trovare una sinergia tra i due aeroporti minori, creando voli in comune.

PRU

La fase di rodaggio è dura, si commettono sbagli dovuta all'inesperienza e a volte all'incapacità. In considerazione dell'impegno profuso da parte di tutto il menagement, sono fiducioso sulla riuscita dell'operazione e certo delle risposte positive future che arriveranno da parte dell'utenza. Già il...

PRU

...e i rispettivi comuni che fanno? Sempre latitanti?

PRU

un piccolo aeroporto privato in una realtà economia non proprio florida, a mio avviso non ha vita lunga......

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