La ricerca ha trovato 57 risultati

da CASALESE
19 luglio 2008, 14:50
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Boeing 737 - Carrello
Risposte: 10
Visite : 5668

Re: Boeing 737 - Carrello

Anche se subito prima delle ruote ci sono le ram air exit louvers provenienti
dagli scambiatori di calore dei packs, penso che ci sia una certa turbolenza in quel punto ,
quindi con quella soluzione costruttiva è soddisfacente l'effetto aerodinamico risultante.
Comunque sia una grande macchina :wi...
da CASALESE
19 luglio 2008, 14:36
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: perdite motore
Risposte: 5
Visite : 1554

Re: perdite motore

Anche se è un po troppo esagerata :shock: puo essere causata da un rabocco d'olio fatto di fretta (dal drenaggio scarica il superfluo) o dalla rottura di qualche tenuta della GB...io nemmeno sarei tanto tranquillo!!!! :roll: :roll: :roll:
da CASALESE
19 settembre 2007, 15:05
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: EGT motori CRJ
Risposte: 5
Visite : 1385

Non usa l'EGT ma la ITT (inlet turbine temperature)...
Per il valore di temperatura bisogna sapere prima la condizione...
da CASALESE
14 settembre 2007, 23:18
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Thermistor
Risposte: 1
Visite : 917

Il primo è il primary sensor (top) il secondo (bottom) è lo spare sensor.
da CASALESE
14 settembre 2007, 23:00
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Motori 737-200
Risposte: 20
Visite : 4021

AIRONE: dopo anni di onorato servizio I-JETC è stato "messo a prato" l'11 settembre...
Solo I-JETD solca i cieli italiani per un alto mesetto scarso poi si ferma anche lui...
da CASALESE
1 settembre 2007, 17:03
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: sistemi elettrici di bordo
Risposte: 40
Visite : 9900

Tecnico ....una parola grossa.
Sono un operaio di provincia. Non sono in grado di offrire delucidazioni...
Lasciamo tutto in mano ad ingegneri e progettisti.
Però dal mio lato pratico possso assicurare che per mettere tutto quel ben di dio dentro una lattina d'alluminio che deve avere certe caratter...
da CASALESE
1 settembre 2007, 16:49
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Le Turbine su cosa esercitano la loro spinta?
Risposte: 107
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Come promesso...

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da CASALESE
31 agosto 2007, 22:22
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Le Turbine su cosa esercitano la loro spinta?
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Visite : 34568

Domani posto qualche foto migliore...questa sera finisco di rimontarne uno di motore...colgo l'occasione.
da CASALESE
31 agosto 2007, 16:42
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: sistemi elettrici di bordo
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Forse in aeronautica si fa prima a dire da dove si torna all'inizio!!!!!!!
da CASALESE
31 agosto 2007, 16:35
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Le Turbine su cosa esercitano la loro spinta?
Risposte: 107
Visite : 34568

Sempre CF56-3...Evidenziato una dei due punti di ancoraggio dei thrust link al motore.

Immagine
da CASALESE
31 agosto 2007, 16:27
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Le Turbine su cosa esercitano la loro spinta?
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Visite : 34568

dimenticavo 737 serie 3 e 4 la serie 200 e 230 non ne ha.
non ho visto sul manuale dell' a320 ma credo che li ha anche lui perchè il motore è pressocchè simile...

sorry

Foto di un cambio motore CFM 56-3...Evidenziati la posione di thrust link.
http://img69.imageshack.us/img69/2134/foto021zo5.th...
da CASALESE
26 agosto 2007, 21:51
Forum: Spotters Area
Argomento: Foto cockpit 734 Air One
Risposte: 16
Visite : 2158

:( :( l'unica cosa carina di quell'areo è la bandierina della germania in cima al vertical stabilizer... si e un ex GERMANIA.
Conserva ancora l'adesivo della bandiera...ti assicuro, visto che mi passa spesso e volentieri sotto le mani :wink: .
Quando mi ricapita di fargli manutenzione gli faccio u...
da CASALESE
26 agosto 2007, 17:22
Forum: Spotters Area
Argomento: Foto cockpit 734 Air One
Risposte: 16
Visite : 2158

:( :( l'unica cosa carina di quell'areo è la bandierina della germania in cima al vertical stabilizer...
da CASALESE
24 aprile 2007, 14:05
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: errori da non fare!
Risposte: 27
Visite : 11292

Sembra tanto un supporto per una luce...
da CASALESE
30 marzo 2007, 14:05
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: GEnx First Test Flight
Risposte: 21
Visite : 7008



FAS, le pale del compressore sono in titanio; se ti riferisci al puntone...non so di che materiale e` fatto. Mi aggiorno da chi e` di competenza.

si! mi riferivo al puntone...

thanks in advance!

Anche se sono dei tubi di quasi 2'' di diametro pesano un bel pò e quindi penso che sono d'acciai...
da CASALESE
27 marzo 2007, 14:30
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: GEnx First Test Flight
Risposte: 21
Visite : 7008

Domanda tecnica: cos'è quella barra che si vede sopra il motore?
:?:

http://img70.imageshack.us/img70/6675/genx1al6.jpg

Sono due barre d'acciaio (thrust link) che partono dal fan frame e si vanno ad unire al fwd mount thrust link assembly...servono per facilitare un po la vita agli engine mo...
da CASALESE
14 marzo 2007, 20:45
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: CFM56
Risposte: 31
Visite : 8662

La mano è di S.B.A.C....
da CASALESE
14 marzo 2007, 20:41
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: CFM56
Risposte: 31
Visite : 8662

Una foto migliore...grazie davi :wink: ...
da CASALESE
14 marzo 2007, 20:13
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Motori 3
Risposte: 18
Visite : 4106

FAS ha scritto:
Eretiko ha scritto:
CASALESE ha scritto:Mi butto...GE CF34?
non vale gioca in casa!!!!
allora si é buttato con il paracadute!

:x
NO, con il parapendio...
da CASALESE
14 marzo 2007, 10:45
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Motori 3
Risposte: 18
Visite : 4106

Mi butto...GE CF34?
da CASALESE
14 marzo 2007, 10:21
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: CFM56
Risposte: 31
Visite : 8662

Si,è la mia tanfoglio stock da tiro dinamico...bella anche la HK...
Nuova attrezzatura?Il giusto indispensabile :lol: ....
da CASALESE
13 marzo 2007, 21:09
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: CFM56
Risposte: 31
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fwd sump...
da CASALESE
13 marzo 2007, 21:07
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: CFM56
Risposte: 31
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se ritrovo una foto migliore la posto...
da CASALESE
13 marzo 2007, 21:05
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: CFM56
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Quasi...
PS anti acciacco prego...
da CASALESE
13 marzo 2007, 20:43
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: CFM56
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Visite : 8662

I detriti non ferrosi vengono bloccati in parte anche dalla quella spece di "gabbietta" metallica posta sul detector...quindi il chip fa la sua parte anche in quel caso.
da CASALESE
28 febbraio 2007, 20:37
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: APU Inlet
Risposte: 9
Visite : 2198

Boeing 737-xxx lato RH subito dopo la aft galley service door...
da CASALESE
25 febbraio 2007, 15:15
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Come si caricano i bagagli negli aerei??
Risposte: 11
Visite : 3838

Ma tipo, l'omino che manda le valigie sul rullo, poi, ci deve essere un altro omino dento alla stiva per posizionarle bene.



Posizionarle bene è gia tanto...le sbattono talmente forte che periodicamente si devono sotituire i panelli sfondati e spesso capita di fare delle riparazioni anche ai pan...
da CASALESE
19 febbraio 2007, 20:14
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Strisce rosse su A320 AZ
Risposte: 21
Visite : 9747

In teoria quando si eseue la pulizia esterna dell'areo vengono rimossi con una spatolina di plastica...
da CASALESE
14 febbraio 2007, 14:04
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Airone prenderà A380?
Risposte: 52
Visite : 8308

Di A320 ne ho visti solo 3 finora... Se continuiamo di questo passo il primo A330 lovediamo tra 10 anni!!!! Sempre se...
da CASALESE
11 febbraio 2007, 15:15
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Boeing B737-400 "C" Maintenance Check
Risposte: 14
Visite : 4928

Challenger3 ha scritto:Grazie sono molto interessanti! :D

Quel pezzo davanto all' "eye wash station" cos'è?

Il pezzo in foto e il main landig gear support beam... mi manca nel mio repertorio di manutenzione. Ma ci sono quasi tra qualche mese, forse mi tolgo lo sfizio di smontarlo :wink: .
da CASALESE
19 gennaio 2007, 14:01
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Jt8D
Risposte: 33
Visite : 14635

La disconnessione del CSD può avvenire anche nel caso di eccesso di olio (overheat)...
In quel caso cosa potrebbe sucedere?
da CASALESE
18 gennaio 2007, 20:41
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Air One
Risposte: 8
Visite : 1952

Non è ancora pronto per fare la linea, se necessarie vengono eseguite ulteriori modifiche (soprattutto in gabina), allestimenti vari, qualche volo prova...
Dall'interno non mi pare di non aver sentito niente sui A330 :?: , staremo a vedere...
da CASALESE
8 dicembre 2006, 15:25
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Landing lights
Risposte: 6
Visite : 2525

Certe abbronzature quando le provi dopo averle sostituite...
da CASALESE
8 dicembre 2006, 15:22
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Motore 737
Risposte: 27
Visite : 9033

Ben detto!!!!!!
Cosa molto improbabile che un difetto rimanga più di una settimana...Molte volte non si ha a disposizione i ricambi necessari per riparare un danno.
Ad esempio quando il passeggero controlla la presenza del salvagente sotto il sedile non è detto che bisogna strappare la tasca che lo ...
da CASALESE
8 dicembre 2006, 14:51
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Parlavamo dei 737-200 di AirOne
Risposte: 54
Visite : 12443

Quanto sei gentile nei confronti degli utenti del forum... :lol:
Comunque la foto del flight compartment te la potevi risparmiare! :cry: :cry: :cry: :cry: