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m eppure mi pare di ricordasre di aver letto da qualche parte che heavy si riferisce ad un volo in ritardo sull'orario programmato , forse è teminologia con le " stellette " devo indagare . grazie comunque delle risposte .
Era una supercazzola di Take Off (enciclopedia a fascicoli De Agostini degl...

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Se non se ne sono accorti loro ma sono stati avvisati penso che la retrazione l'avessero già fatta...
Ciao!
Avevo inteso questa frase dell'articolo citato nel primo post Ad accorgersi della perdita della gomma, anche il comandante dell'aereo che ha subito chiesto alla torre di controllo un atterra...

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Immagino che la disponibilità della base di manutenzione a Verona sia stato un fattore, ma non solo.
In questo caso, immagino che sia cosa buona e giusta tenere il carrello estratto, in modo che gli eventuali danni al carrello dovuti alla perdita della ruota non causino problemi ancor maggiori duran...

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La butto là: perchè non il volo a vela?

Anch'io ho fatto ing. aerospaziale, con una gran passione per gli aspetti ingegneristici del volo ma poco interesse per il pilotaggio e nessuna aspirazione di diventare pilota. Purtroppo la mia professione di oggi non ha niente a che fare con gli aerei, così ...

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Aggiungo un paio di grafici con:

temperatura (°K), pressione (kg/cm^2) e velocità (m/s) in turbofan a basso rapporto di diluizione e flussi miscelati Soloviev D30KU-154 (installato sul Tu-154 e confrontabile con il P&W JT8D). La linea continua si riferisce al core, la linea a tratti al fan.
http:...

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vihai ha scritto:La vera notizia, signori, è che l'articolo non scrive ca**ate

Chapeau anche per l'ironia (voluta o non voluta)!

...ha effettuato un atterraggio di fortuna in un campo di grano nelle campagne di Montalto Dora. L'aviatore in erba si è trovato...

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Salve vorrei sapere se il motore a reazione potrebbe bruciare idrogeno al posto del kerosene, se funzionasse lo stesso?
Già fatto! :D

http://www.tupolev.ru/english/Show.asp?SectionID=82
http://www.tupolev.ru/english/Show.asp?SectionID=82&Page=2

15 April, 1988 the aircraft performed its maiden ...

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La norma nasce da questa collisione in volo:
http://accidents-ll.faa.gov/ll_main.cfm?TabID=3&LLID=58
L'alta velocità del DC-8 durante l'avvicinamento era stato uno dei fattori causali.
La revisione della normativa in seguito all'incidente ha portato all'introduzione del limite a 250kt sotto 10.000ft...

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Un aggiornamento sulla questione:
http://vigilidelfuoco.usb.it/index.php?id=20&tx_ttnews[tt_news]=35181&cHash=5e025d68c0&MP=63-607

E' stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 234 del 7-10-2011 il Decreto 23 settembre 2011 "Determinazione delle dotazioni minime di personale addetto, di mezzi, d...

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http://prcarc1.erau.edu/index.html
Browse Collections > ISASI Collection - Files > Switzerland > Zurich

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Non ci sono mai stato, ma se un giorno capitassi in zona ci andrei di corsa:
Can I tour AMARC ?

The Arizona Aerospace Foundation, which also operates the Pima Air and Space and Titan Missile Museums , conducts weekday tours of the Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARC), where the ai...

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quoto un commento del video :
I don't understand why is necessary to reinstall just blade to blade in original position..
sai spiegarmelo?
comunque molto interessante! :wink:
Il rotore viene bilanciato dinamicamente come assieme. Questo permette di tener conto delle piccole differenze di peso t...

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Per il primo link AZ112 c'è solo la pagina iniziale, invece la relazione dov'è?

Eh, ci sono cascato anch'io quando ho aperto la pagina la prima volta...
Vai con il cursore sul titoletto "Relazione Tecnico Formale “Lino”" nella barra nera di intestazione. Si apre un menù a tendina. Scegli R.T.F. (...

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Prima dell'entrata in vigore del Decreto Legislativo 25 febbraio 1999, n. 66 (atto di nascita dell'ANSV), il codice della navigazione prevedeva che il direttore di aeroporto svolgesse un'inchiesta sommaria sugli incidenti accaduti nella Circoscrizione Aeroportuale di sua competenza, al fine di accer...

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Qua trovi tutte le risposte:

http://www.plane-spotter.com/Aircraft/A ... codes1.pdf
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Bo ... omer_codes

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Attenzione, le statistiche cambiano parecchio in base alle categorie di aerei e di operazioni che consideri. Inoltre, è fondamentale definire quale parametro vuoi usare: numero di incidenti mortali e/o con perdita dell'aeromobile per ora di volo, per numero di voli, per passeggero*chilometro...
A mi...

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http://www.ansv.it/cgi-bin/ita/Rapporto ... 202010.pdf

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http://www.ascendworldwide.com/2009/10/ ... n-H109.pdf
http://www.eurocontrol.int/statfor/publ ... lysis.html

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Un paio di link in velocità:

Safety
http://www.boeing.com/news/techissues/pdf/statsum.pdf
http://www.ntsb.gov/aviation/Stats.htm
http://www.iata.org/pressroom/pr/Pages/2011-02-23-01.aspx
http://www.iata.org/pressroom/pr/Documents/2010AviationSafetyPerformance.pdf
http://www.icao.int/icaonet/adrep/ ...

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Non so proprio come hai fatto a trovarlo! Lo sapevi gia?
Era la prima cosa che mi è venuta in mente, vista la posizione (in cima ad un rilievo) e l'aspetto. Se si va a spasso in montagna e si ha un po' di confidenza con la cartografia, capita di imbattersi in cosi simili anche in Italia.
Se ti int...

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Sono dei punti di riferimento geodetici:
http://www.linz.govt.nz/geodetic/find-out/trig-stations/index.aspx
The physical component of New Zealand's geodetic system is a network of control marks that serve as physical reference points. A number of these marks are black and white trig beacons, seen o...

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Attenzione che le norme antincendio per gli aeroporti di Aviazione Generale e aviosuperfici sono in corso di revisione allo scopo di rendere meno oneroso il servizio antincendio sugli aeroporti minori.

ENAC ha già pubblicato il Regolamento in materia:
http://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_E...

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Sì, nei Diesel lenti per la propulsione marina si usano spessissimo i Diesel 2T.
Tutti i Diesel lenti (circa 150rpm) sono 2 tempi. Nella propulsione marina hanno l'enorme vantaggio di permettere un accoppiamento diretto tra l'albero motore e l'asse elica, mentre i medium speed (500-1000rpm) richie...

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Gli ipersostentatori sul bordo d'attacco possono anche essere attuati pneumaticamente (es. B747).

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Sorry. Ritenta, sarai più fortunato (forse).

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arciere - gio 02 dic, 2010 16:16

Scusate, ci sarebbe un modo per risalire al report finale di quest'incidente?

Qui trovi la traduzione inglese del report, mentre qui trovi un'estratto pubblicato dalla Flight Safety Foundation.

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tristar ha scritto:wartsila 14c, roba impressionante

Intendi gli RT-flex96C e RTA-96C?

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Strano che hanno usato la schiuma. E' da un pezzo che non si usa più in casi del genere.

Paolo Come mai non si usa più?
In sintesi:
-il kerosene è meno volatile della benzina usata sugli aerei a pistoni, quindi il rischio di incendio è minore.
-stendere la schiuma sulla pista comporta quantità no...

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Per i compositi, ti suggerisco di dare un'occhiata al MIL-HDBK-17, in particolare al volume 3:
http://www.assistdocs.com/search/results.cfm?doc%5Fid=MIL%2DHDBK&doc%5Fnumber=17&status%5Fall=ON&search%5Fmethod=BASIC
dove sono trattate anche le problematiche ambientali.

Per qualcosa di più "digeribile...

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Poi un altra cosa mi meraviglio come i conformal fuel tanks siano stati introdotti solo negli anni 2000 .
Tecnologicamente non mi sembra che siano oggetti che non si potevano ottenere negli anni 80. Infatti se non sbglio in quegli anni già i russi costruivano in composito alcune parti del mig29.
I...

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Il velivolo è multi-crew quindi per operazioni standard l'equipaggio dovrebbe essere doppio. Se si lascia a terra un membro d'equipaggio per mettere un passeggero in più non mi sembra safe.
Perdona se mi sono perso un pezzo. Fai riferimento ad una discussione precedente o ad un articolo riguardo q...

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Hai due equazioni e due incognite, quindi la soluzione è determinata. Con un po' di sostituzioni di variabili risolvi tutto. Dai che ce la fai!

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N757GF. mi confermi che in atterraggio, i caccia danno piena manetta appena agganciano il cavo di arresto per essere pronti a riattaccare?

Ho sentito dire che l'F-18 avrebbe la manetta al contrario, ovvero tutta indietro postbruciatore, tutta avanti motore al minimo.
Questa stranezza avrebbe una...

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Middle Marker ha scritto:Bel video! Peccato che il capitano si chiamasse "Karen", come scritto nel tesserino sotto la clavicola destra, e non come indicato nel video Kahn

Peccato che si chiami Karen M. Kahn...

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Ti consiglio:

https://extranet.eurocontrol.int/http:/ ... /index.jsp
Location Indicators
Aircraft Operators

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