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Ciao,

Io ho seguito uno short-course del Southern California Safety Institute (quello in allegato), tenuto in aula.
Secondo me, l'aspetto più importante che forse mancherebbe in un corso online è la possibilità di incontrare e conoscere di persona dei professionisti "del giro", non solo durante la ...

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Clifden è stata una tappa (o meglio, un "dirottamento"...) durante il mio viaggio di nozze, ormai quasi 10 anni fa.
Qui trovate alcune foto dell' area dove Alcock e Brown sono atterrati e del monumento eretto nel 1959 su un'altura circa un miglio e mezzo più a nord.
Come già accennato negli altri p...

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SuperMau ha scritto:Nota. I beduini avevano in mente un'altra cosa....

Scusate se è vecchia e, immagino, già vista, ma il contesto invitava a "riesumarla".

http://portoscomic.org/

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Concordo che il video preso da più distante e da un'altra angolazione è impressionante.
Visto da questa prospettiva e con l'informazione che erano nella parte iniziale della display line, sembra quasi che il contatto sia avvenuto all'inizio di una siberiana rovescio-rovescio (che Aresti mi perdoni)....

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Mi sono guardato anche se ci fossero delle Emer ck list relative al ditching di RV 7 e su un sito della VAN's ho trovato questo:
[...]
Ce ne sono anche altre piu' o meno complete ma non mi sembra di aver mai letto cockpit open.
Ho un dubbio: per come lo intendo io (e posso prendere un granchione g...

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Da quello che mi pare di capire, l'ammaraggio è avvenuto a Tortoreto e, visto che l'air show era ad Alba, quello che dicevo poco fa è plausibile.
[...]
Certo che a Tortoreto non penso che i bagnanti fossero stati avvertiti che stava arrivando un aeroplano in avaria, quindi il fatto che non ci fosse...

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Grazie per la dritta.
Confidavo nella fortuna che qualcuno avesse il documento pronto in archivio, ma alla fine se ne sta occupando un collega.

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Ciao a tutti,

Sto cercando una copia della Prescrizione di Aeronavigabilità che descriveva il pacchetto di modifiche da apportare al Concorde affinchè potesse ricevere nuovamente il Certificato di Aeronavigabilità, sospeso dopo il noto incidente .
Era stata emessa praticamente in contemporanea dall...

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Lampo 13 ha scritto:Ed allora parliamo della terza avaria.

Grazie per il racconto. A quella esercitazione di laboratorio avresti dovuto esserci anche tu per insegnare qualcosa dal mondo reale...

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Lampo, grazie per le interessanti "pillole di vita vissuta" da pilota di Gina!

La discussione sulle avarie idrauliche mi ha riportato indietro di qualche lustro alle esercitazioni di Impianti al Politecnico di Torino. Nel laboratorio di Impianti, infatti, c'era un simulacro della linea di comando l...

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Ciao,

non so che livello di dettaglio ti serve, ma io partirei da questo:
http://www.smartcockpit.com/docs/MD11-F ... NTROLS.pdf
(pag.12-14)

e questo:
http://www.smartcockpit.com/docs/MD11-A ... FLIGHT.pdf
(pag.28-29 + 31-32)

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Per la meccanica del volo, se penso a qualcosa con un taglio "operativo" senza rinunciare a buone basi teoriche, mi vengono in mente questi due:

http://www.theairlinepilots.com/forumarchive/quickref/jettransportperformancemethods.pdf
http://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviatio...

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Negli USA possono indagare piu' enti federali ma l'NTSB ha la precedenza su tutti (anche se poi accade qualche volta quello che succede nei telefilm dove l'ispettore dell FBI litiga con quello dell NCIS ).
L'NTSB ha la precedenza fintanto che non c'è il sospetto di un'azione criminale (es. atto di...

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Sostanzialmente concordo con Sigmet...

L'assurdità Italiana ( in campo aeronautico almeno) è che la Magistratura procede nell'inchiesta su un evento aeronautico senza avvalersi dell'Agenzia preposta alle indagini in campo aeronautico..

Mi và anche bene che si apra un fascicolo immediatamente.. p...

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Allora se uno è distratto con il cellulare e mentre attraversi la strada sulle strriscie pedonali ti mette sotto con un auto e ti ammazza deve solo risarcirti il danno?
Questa è una violazione, non un errore. Il vero problema è quando un semplice errore umano viene perseguito penalmente.
Comunque,...

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Perchè la colpa dovrebbe essere del pilota? un carrello non si è aperto, di solito si aprono, perchè non si è aperto?
un sabotaggio? la colpa potrebbe essere dei meccanici? di chi ha montato male un pezzo? di chi ha comprato un pezzo non compatibile? di chi ha prodotto il pezzo? della Airbus? di ch...

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sigmet, sardinian aviator,

se posso (visto che non siamo in area tecnica...) mi piacerebbe dire la mia sulla questione "inchiesta di sicurezza/procedimenti penali, civili ed amministrativi".

A mio parere, l'inchiesta di sicurezza, l'unica che veramente ha come solo scopo la prevenzione degli incid...

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Ora io leggo una contraddizione, se sono solo "autorità investigativa" perché emano le "opportune raccomandazioni di sicurezza" ?

Cosa significa "opportune raccomandazioni di sicurezza?" sono prescrizioni di aeronavigabilità easa/enac?

Poi chi controlla un ente che controlla anche altri enti di a...

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A Malpensa, nel Punto Fuoco sotto la TWR, c'è un Mitzubishi Carter attrezzato, potrebbe essere lui l'APS di cui parli?
Eccolo qui:
http://www.federicoorta.com/?attachment_id=109
http://www.fiammeblu.it/thumbnails.php?album=388
Sì, è una mini-APS. Ha la cabina singola da 3 posti, anzichè la normale...

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Nel caso di un incidente al di fuori del sedime aeroportuale ma comunque in prossimita' dell'aeroporto e primo intervento da parte di una squadra esterna chi assume il ruolo di DTS?
Nell'immediatezza dell'evento, il ruolo di Direttore Tecnico dei Soccorsi viene assunto dal responsabile del Distacc...

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Ho sempre saputo che nel periodo estivo, causa ferie, il personale VVFF dell'aeroporto viene integrato da colleghi provenienti dalla caserme del territorio circostante, come funziona questa cosa?? è già personale abilitato all'esercizio aeroportuale o viene utilizzato solo per "far numero" magari i...

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guarda che manuali!!
Avevo detto che avrei aperto una discussione a parte per non andare off-topic, ma sono pigro... :oops:

Qua trovi una sintesi del manuale di formazione del CNVVF, destinata alla formazione di base:
http://www.primapartenza.com/didattica/files/manuale-di-formazione-aeroportual...

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Thread tecnico, rimaniamo ancorati saldamente al tema.
Ok. Allora, se interessa, penso che sarebbe bello aprire un thread specifico sull'antincendio aeroportuale. A me piace un sacco come argomento.

se fosse pubblicazione AMI o MMI ti pare che avrei allegato quelle 2 pagine??
Se non è riservato...

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No Valerio, ti dirò che "IN PRATICA" sul campo bisogna fiondarsi entro 2' magari da un capo all'altro dell'aeroporto in mezzo alla nebbia o nel buio più pesto .
Faccio solo una puntualizzazione:
4. La normativa in materia di soccorso e lotta antincendio.
Il Regolamento ENAC per la costruzione e l...

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La butto lì: non sarà che "Delta ECHO" è diventato in qualche modo per assonanza "Delta ACCA" nella testa di chi ha ricevuto il messaggio? DH= Delta Hotel, credo che la WR usi comunque sempre la fonia corretta :)
Sicuramente, infatti anch'io ho scritto Delta Hotel per DH come mi hanno insegnato al...

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1. Quanti mezzi sono usciti ? 2? 3?
3, secondo le informazioni pubblicate dall'ANSV.

2. Quante persone c'erano su ogni mezzo? 4? 5?
I mezzi alla postazione 1 sono 4 AutoIdroSchiumaPolvere IVECO-Magirus SuperDRAGON x8
http://it.bing.com/maps/?v=2&cp=qz46cgj0nrbn&lvl=19.42&dir=183.77&sty=b&form=L...

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Io l'ho capita così:

"Drawbar pull" = "Sforzo al gancio" è la forza di trazione necessaria per muovere l'aereo nelle condizioni in cui ti trovi (massa dell'aereo, pendenza della pista, motori in moto) e dunque è la forza applicata al gancio del trattore tramite la barra di traino. In quanto forza, ...

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Se apri le schede tecniche dei trattori, oltre al peso, trovi lo sforzo massimo al gancio (Drawbar Pull).
A pagina 9 di questo file:
http://www.serco.fi/finnish/image/fresia%20co%20pres%20airports%2008.pdf
c'è un riassunto dei prodotti Fresia con il peso sulla destra e lo sforzo massimo al gancio su...

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Ciao Tomas,

la RAF dovrebbe avere attualmente in linea solo il BAe 125 Dominie CC3, equivalente alla serie 700B.
I Dominie T1 (serie 100), CC1 (serie 400) e CC2 (serie 600) credo siano stati tutti radiati.
Il 700 ha apertura alare (14,33m), lunghezza (15,46m) e passo del carrello (6,34m) minori ris...

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Che versione ti serve?
In allegato trovi i dati per l'Hawker 800XP, derivato dal BAe 125-800.

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Allora... la foto è stata scattata il 13.09 alle 08.44'.17" ora locale di Parigi sul volo AF007 del 12.09 JFK CDG delle 19:15.
Magari qualcuno riesce a risalire a che quota fosse l'aereo in quell'istante sui vari siti di tracciamento radar o a che ora precisa è atterrato.

http://fr24.com/2012-09-...

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Premetto che la mia esperienza riguarda il cosiddetto Vecchio Ordinamento (5 anni secchi, senza se e senza ma), quindi forse non è più applicabile alla situazione di oggi.

Per comodità, ho iniziato Ing. Meccanica a Trieste (sono tuo corregionale) e dopo aver dato qualche esame comune ai due orienta...

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AirGek ha scritto:Lla faccina che associo alle battute è

Perchè le tue fanno ridere così...

Le mie solo così...

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AirGek, anche se la mia battuta era così così, speravo che almeno la faccina facesse capire che stavo cavalcando lo spirito goliardico della discussione. Perdona la mia comicità irresistibile da ingegnere...

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tartan ha scritto:DC-8 del 43 e DC-8 del 62

Ma intendevano l'anno oppure era in gergo da officina, tipo "la chiave del 24" o "la brugola del 12"?

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Re: Corso Air Safety Investigation

Re: Alcock e Brown: primi sopra l'Atlantico.

Re: L'INIZIO DI UN NUOVO VIAGGIO- Alitalia

Re: Incidente tra aerei di una pattuglia acrobatica a Tortoreto

Re: Incidente tra aerei di una pattuglia acrobatica a Tortoreto

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Re: Airworthiness Directive - Concorde

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Re: Le nostre "avarie"

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Re: LSAS MD11

Re: meccanica del volo, profili alari, ecc.

Re: Incidenti ed inconvenienti: ipotesi di reato?

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Re: ANTINCENDIO AEROPORTUALE

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Re: Aereo Carpatair fuori pista a Fiumicino (thread tecnico)

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Re: Scelta tipo di Trattore push-back

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Re: Notizie fanta....aeronautiche

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