MD80.it

Sigmet, appena disporrò di un pc rispondo al tuo post!
Dal cellulare sta diventando complicato...

In merito al volo AF447, ti do ragione su tutto, ma non mi sembra il caso di prenderlo in causa nella discussione. Alla fine l'FDR è stato trovato e l'indagine è stata fatta. No?
Ovvio che i messaggi ACARS non potranno dare la soluzione al problema, ma almeno una mezza idea per l'investigazione te l...

Una quindicina sono i casi di aerei spariti e sono solo quelli che montavano (o avrebbero dovuto montare) un FDR.


Mi scuso anticipatamente per la fonte che è Wikipedia, appena ho un pc sottomano sarà mia premura controllare.
Dal 2001 ad oggi sono 8 (compreso MH370) i velivoli spariti nel nulla...

Mai detto che FOQA fosse un sistema di trasmissione in tempo reale ma che se l'acquisizione dati avvenisse in tempo reale migliorerebbe la qualità del sistema.

Ti stoppo già qua allora, di cosa stiamo parlando?
Io ho contestato la trasmissione real-time di telemetria, anche se venissero acquisit...

Almeno una quindicina di casi negli ultimi vent'anni , magari meno eclatanti ma comunque possibili specie in operazioni overwater (con AF 447 ci siamo andati vicini

Una quindicina di casi come l'MH370 o potenzialmente che sarebbero potuti accadere come l'MH370.
Per AF447 so che sono stati rilev...

SuperMau ha scritto:

brigidino ha scritto: Se un aereo volasse senza tutti i sistemi di sicurezza e ridondanza costerebbe un quinto e peserebbe un decimo,

stai dicendo una ca***ta

SANTE PAROLE.

Ok, adesso torna. Però si e’ parlato di telemetria in tempo reale non come strategia di mitigazione ma come fonte di dati in caso di perdita del FDR. (vedi MH 370 e similari). Inoltre sarebbe implementato un sistema predittivo (vedi FOQA) che migliorerebbe comunque la sicurezza di sistema.

Però ...

E secondo te la telemetria in tempo reale come avrebbe "diminuito" l'esposizione al l rischio ( o al pericolo?) relativamente a questo evento? :roll:

Assolutamente in nessun modo, era una supposizione generale di altri nel thread, che ho cercato di confutare.

Nell'ambito dell'aviazione civile il...

Il nuovo X-plane, costruito per ricerche sul trasporto supersonico...
Ovviamente il contratto sarà di LM sezione ADP (Skunk Works) per un dimostratore manned costruito per raccolta dati.

https://www.nasa.gov/lowboom/new-nasa-x ... egins-now/

Uhhhhhhh chicca!

A parte che esiste già la tecnologia ACARS, ma se vogliamo monitorare un volo in real-time o quasi come fattore di mitigazione, allora smettiamo di fare aerei.
Ritornando al punto, i dati poi, chi li guarda?

Che intendi come fattore di mitigazione?

Fattore di mitigazione del rischio, qualcosa ...

Twelve from bottle to throttle. Ah no...

Se è per questo quasi tutti i velivoli fbw usati per pattuglie acrobatiche hanno fcs taylorato per la mission.

Discorso condivisibile, sono d'accordo: l'evoluzione va in quella direzione, la tecnologia in linea di massima è presente ma vi sono problematiche tecniche da superare, i costruttori stanno sviluppando questa linea di pensiero, ma poi bisognerà vedere se le compagnie vorranno pagare tutto ciò.

Ar...

Leggevo ultimamente dell'ipotesi di una mid air collision con un drone sul il rotore di coda.
Ma era solo un'ipotesi non avallata da nessun video in HQ.

Oddio, ad oggi si garantisce una connessione per streammare da netflix per 400 passeggeri, figuriamoci che non ci sia la banda per spedire qualche file di testo.
Poi gli aeroporti non è che devono gestire i parametri di volo. I dati al massimo andranno alla compagnia e/o il costruttore.
Mi sembra a...

Words.

Però, ho sempre trovato educativo seguire le lezioni. Ovvio, con docenti bravi, altri erano capre. Ma per il superamento dell'esame credo siano fondamentali per preparare un piano d'azione.

Btw, per il ragazzo di cui sopra, spero l'abbia capito...

Io personalmente non ho mai pensato “che figata” quando entrava in funzione... anzi come è stato scritto trimma sempre in senso opposto a ciò che sto facendo io... non so se il mio parere derivi dalla mia non piena comprensione di come lavora o dal fatto che un auto-qualunquecosasia su un aereo com...

Io personalmente non ho mai pensato “che figata” quando entrava in funzione... anzi come è stato scritto trimma sempre in senso opposto a ciò che sto facendo io... non so se il mio parere derivi dalla mia non piena comprensione di come lavora o dal fatto che un auto-qualunquecosasia su un aereo com...

Caro Davide,

di che università sei studente?
Lo sai che studiare sulle slide è controproducente vero? Come non andare a lezione.
Detto questo ti consiglio di leggerti qualche libro sulla Meccanica del Volo, anche solo per cultura personale.

Quindi c'e solo un certo valore di velocità e di passo dell'elica per cui il flusso a cavatappi finisce su un lato del timone?

Il fenomeno in gergo tecnico si chiama "p" effect, è sempre presente ad intensità variabile secondo il power setting del motore.
A max throttle il fenomeno è vistoso, pe...

In aeronautica con la dicitura "Use for Navigation" si intende utilizzo come metodo principale di navigazione. Quindi se c'e' il disclaimer "Not for Navigation" vuol dire che non puo' essere lo strumento principale per la navigazione. E' abbastanza intuitivo visto che se utilizzi qualcosa per navig...

Si trovano delle ottime occasioni su Ebay motors. Io le ho pagate poco piu' di 300 euro. http://i61.tinypic.com/20zd94p.png
Le ho provate un po' tutte, dalle D.Clark alle Sennheiser ma come prestazioni (hanno un ANR che e' un vero ANR!) e come indossabilita' (non ti si tolgono alla prima virata a ...

Ciao a tutti, ho bisogno di aiuto riguardo ad un argomento di informatica da portare all'esame. Avevo pensato ad un programma che permetti di calcolare lo spazio necessario all'aereo per il decollo mettendo in input dati come il peso totale, condizione pista e altri fattori (se pensate sia meglio a...

Buonasera, mi chiamo Ale, adoro tutto ciò che riguarda il volo.

Qualcuno mi conosce già, anche dal vivo...