La visita medica dovrebbe essere una normale visita del lavoro..nulla di particolare..solite cose: analisi del sangue elettrocardiogramma ecc...
almeno in teoria...
allora per quanto ne so le categorie deglia a/m dipendono dalla Vat ovvero la velocity at treasure (velocità di attraversamente della soglia pista) ed è pari a 1,3 volte la velocità di stallo in configurazione di atterraggio al peso massimo di atterraggio certificato. la cat A sono per <91 kts B 91...
freedomfly ha scritto:grazie...
ma un aliante qnt costa, uno di seconda mano?
ma devi sempre tenere conto che tutto dipende dalle caratteristiche..
piu li vuoi prestanti piu costano..
ma penso che con 10000 € uno usato lo dovresti trovare..
ma non saprei dirtelo con sicurezza!
Vi ringrazio delle risposte ... in teoria io a questo punto sono ancora più sicuro di volere il ppl, il mio scopo non è quello di lavorare ma solo quello di divertirmi... il vantaggio di un ppl però a quanto ho capito è quello che può fungere sia da bosco che da riviera... in sostanza, qualunque ar...
CIAO RAGA... PER PORTARE UN ALIANTE SERVE UN BREVETTO O BASTA SOLO UN CORSO???
grazie
Ff
Allora per quanto riguarda gli alianti serve un brevetto.. il costo si aggira intorno alle 2500€ circa! il corso di addestramento prevede delle lezioni teoriche e pratiche.. devi svolgere almeno 13 ore di v...
ciao a tutti! sono iscritto da poco... vorrei diventare pilota (cosa mai sentita in questo forum) :wink: non ho alcuna esperienza, sono deciso a diventarlo e volevo avere qualche consiglio su che scuola scegliere... Dato che vivo in Sardegna aspiravo alla mitica scuola alitalia di alghero (unica...
Oggi, dando una guardatina al sito di RR, ho notato una cosa che mi ha incuriosito molto. A questa pagina, dove parla dei nuovi Trent che andranno ad equipaggiare i futuri A350
Ragazzi da quando mi sono iscritto al forum ovvero da 2gg...ho gironzolato abbastanza ma ho visto soltanto (magari sbaglio) aerei e piloti di altrettanto aerei...ma c'è qualcuno di voi che ha il brevetto da elicotterista?
Non mi risulta, esserci elicotteristi qui, 8) anche perchè le ali preferi...
non è per niente facile.. il lavoro è pesante (non stiamo parlando del controllore su IVAO...) e hai i turni notturni e festivi. hai la responsabilità di ogni singolo aeromobile che ti viene affidato (in ore di punta ne gestisci anche + di 20 all'ora). il livello di stress è alto.
Ragazzi da quando mi sono iscritto al forum ovvero da 2gg...ho gironzolato abbastanza ma ho visto soltanto (magari sbaglio) aerei e piloti di altrettanto aerei...ma c'è qualcuno di voi che ha il brevetto da elicotterista?
ma come Google mandi qui...cercando i Queen e' un mistero.. :roll: :wink:
mi ha beccato una pagina con un thread dove qualcuno di voi aveva chiesto il testo delle canzoni dei queen precisamente di bohemian rapsody! bhè mejo almeno vi ho scoperti!! ora non potrete sfuggirmi...
Per il discorso PAPI: il sistema è sempre acceso. Le luci rosse e biance sono SEMPRE accese. Tu vedi un colore piuttosto che un'altro a seconda dell'altezza a cui sei :wink: Quindi da terra, essendo sotto al sentiero ideale vedrai sempre luci rosse.
Che pollo che sono! Sapevo come funzionavano i ...
Per un volo Verona Catania si cercherà di utilizzare le aerovie "più corte" e più dirette possibili,quindi il risultato probabilmente sarà questo : SID KOPER UL12 FER UZ902 VALEN UZ805 IXUSI UZ910 NIKMA UP874 TIBER UL995 ALAXI UN982 AMANO UL165 COBBA STAR,ma potresti anche scegliere di passare da F...
Ciao..innanzitutto ti ringrazio! Beato te che sei negli Usa e a parte tutto, se qualcuno riesce a reperire notizie nostrane...pensavo di trovarle sul sito dell'Am ma negativo
http://www.ufficiometeo.it qualcosa c'è ma penso solo a livello didattico...non credo che li trovi carte sempre aggiornate...