MD80.it

Ciao,

in Europa è così. E gente come me se non fosse per questi "CPL e IR negli Stati Uniti" seguiti da "ATPL in UK", "scuole spagnole ma con regole inglesi", "doppie licenze JAA e FAA" e (si spera ad Aprile!) "MCC proseguiti di nuovo in UK" (Oxford sarà la mia scelta, per la precisione), neanche a...

Occhio ragazzi!!!!

Non è SEMPRE vero che avendo fatta la teoria ATPL in UK (o in un paese X) poi la pratica la si fa dove si vuole!! Ieri abbiamo avuto conferma di questo, una scuola spagnola (e, attenzione perchè la differenza è importante, per "scuola spagnola" intendo "scuola regolata dall'ente ...

Ciao Marco,

bè, considera che è pur sempre un'operazione chirurgica e che stiamo parlando degli occhi, non di una cosa qualunque. Sarebbe comunque interessante, come dici tu, parlare con qualcuno che l'ha fatta nel bel mezzo di un lavoro aereo con contratto, per vedere come ha gestito la cosa.

Ciao, anche io sono miope, -2.00 -2.50, e a quanto mi risultava l'ultima volta che ho controllato il massimo era -3.00 per la miopia,woltgreat tu con -7.00 hai passato la visita medica classe 1? Perche` se e` cosi` le cose sono cambiate alla grande, meno male!
James Parker

Ciao,

in effetti no, i...

Ciao,

allora...per l'operazione non esiste un'età perfetta, la risposta a questa domanda sarebbe di farla quando la tua miopia è stabile da almeno un paio d'anni. Io ho 23 anni, nell'ultimo anno ho preso un altro grado di miopia e, come vedi, la mia non è stabile, se avessi fatto l'operazione a 21 ...

Marco, ti riferisci a quel file che ho postato io nell'altro thread?Si, in teoria (e se a Gatwick, esaminato il tuo caso, ti dicono di presentarti) è così...e sempre secondo la teoria, dovresti avere la tua prima con una long-term deviation però, rimovibile in seguito ad operazione chirurgica che an...

SE ho capito qual'è, ne ho sentito parlare, non bene...giusto per una conferma, ti consiglio di fare una ricerca sui record degli incidenti dei loro aerei, se trovi brutti record è quella che ricordo io.

Scusami per essere stato vago, ma se ti dicessi che sono sicuro ti direi una bugia!

Ciao,

allora...esistono due tipi di deviation: short-term deviation e long-term deviation.

La short-term deviation era una procedura utilizzata dalla CAA inglese per le medical fino a Dicembre 2006. Se tu eri fuori dai requisiti per l'initial, ma dentro i requisiti per il rinnovo, ti veniva rilas...

Bè.... ho scritto alla CAA inglese per chiedere se ci fosse una soluzione al mio problema e mi hanno risposto che non c'è nulla che io possa fare e che non c'è alcuna chirurgia correttiva che possa mettere a posto il mio problema ( ipermetropia +4 occhio destro)!!! Sinceramente mi pare molto strano...

Ciao,

allora...esistono due tipi di deviation: short-term deviation e long-term deviation.

La short-term deviation era una procedura utilizzata dalla CAA inglese per le medical fino a Dicembre 2006. Se tu eri fuori dai requisiti per l'initial, ma dentro i requisiti per il rinnovo, ti veniva rilasc...

LucAZ sono felice di esserti stato d'aiuto!Per quanto riguarda le tue domande, ti esprimerò nella maniera più sincera possibile ciò che penso.

In questo clima di ENORME crisi che esiste (in tutti i settori, nell'aviazione ancor di più) il nome della scuola da cui provieni fa poco, anche perchè oram...

Ciao a tutti e buon anno!

Allora...il limite di -6.00 diottrie si intende PER OCCHIO, non c'è niente da sommare, con -4.75 sei dentro, tranquillo!
Poi: grazie alle mitiche (si fa per dire!) JAR il problema si pone solo all'initial...per il rinnovo NIENTE LIMITI, nè a miopia nè ad astigmatismo, quin...

Ciao,

se davvero tutto dovesse andare storto non disperare, si può sempre andare negli States.
La mia storia è questa, ti consiglio di leggerla:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=26&t=26123

Ovviamente a quel punto ti consiglierei di non fare alla cieca come me, ma prima di iniziare chied...

collaudatore ha scritto:

woltgreat ha scritto:Aaaaaah...Skymates...mi ricorda qualcosa!

Sentilo, brutto balengo che non sei altro!

Aaaaaah...Skymates...mi ricorda qualcosa!

Ciao a tutti,

grazie per i complimenti, alla fine la determinazione è una qualità che tutti dovremmo avere se volare è davvero il nostro sogno...o no? :wink:

complimenti..una domanda veloce:
prima del CPL,,la vista era identica di ora?se si,con le diottrie che ti mancano,dove l'hai conseguita la...

bella per te lù
:wink: :wink: :wink:
Grazie Lorè!
complimenti da uno a cui mancano 30db all'orecchio destro e in italia non avrebbe mai potuto fare il pilota... ecco la differenza tra un paese avanzato e con una cultura aeronautica (come inghilterra e svizzera) e un paese vecchio e gestito da b...

alessandrogentili ha scritto:Complimenti per la determinazione!

Non avrei mai pensato ad una tale concessione. Suppongo comunque che tu raggiunga i 10/10 con le dovute correzioni senza difficoltà.

Si, CON correzione raggiungo i 10/10...SENZA ho bisogno del cane!

Ciao a tutti,
riporto qui la mia storia e l'esperienza con la CAA inglese, visto che devo a loro (e solo a loro!) il conseguimento della mia prima classe JAR-FCL. Scrivo questo post soprattutto perchè mi metto nei panni di tutti coloro che hanno il mio stesso problema, quello di eccedere i limiti pe...

Ciao,
chi ti scrive è una persona che, come te, finito il liceo (scientifico) si trovò di fronte ad un grosso, grossissimo bivio: inseguire il suo sogno più grande, quello di fare il pilota, o accantonare tutto e fare la cosa più "normale", quella che la maggioranza degli altri ragazzi usciti dal li...

Bè...

...allora informatemi sulle date d'arrivo e sulla vostra data di inizio corsi, che mi sa che ci becchiamo!

P.S.
Proprio ieri ho parlato per telefono col Fausti...non c'avevo mai parlato, comunque appare di una cordialità grandiosa!

Ciao a tutti,
penso che max tra un 14 giorni sono lì alla Skymates!
Qualcuno altro è in procinto di partire?

Ragazzi...qualcuno di voi ha da consigliarmi una buona assicurazione sanitaria per gli States, dal costo non assurdo?
Grazie!

Luca

Ciao India,
in PVT ti ho mandato il numero della dottoressa di Roma per la visita FAA.
Solo ora ho capito il tuo piano "malandrino"... :lol: ...mi sembra una buona idea, la "prima" JAA prima la si passa meglio è! :wink: :wink:
Pensa che io ho una storia di visite mediche assurda alle spalle: il mio...

Ciao India,
no, la visita FAA non la fai all'IML.
La devi fare presso uno dei medici autorizzati FAA qui in Italia.
Se devi fare la FAA è questo il procedimento, e se ti serve saperlo posso darti il numero di una dottoressa gentilissima di Roma (dove io ho fatto la visita), ma ci vorrà un pò di temp...

Ciao,
avevo analizzato anche io per bene il programma della Delta Academy di Orlando.
E' corretto, non c'è l'esame ATP (FAA)...in USA non si vede la licenza di linea fino a quando non hai le fatidiche 1500h necessarie per completare anche il pratico, quindi completi il CPL e devi trovare il modo per...

Ciao,
innanzitutto grazie mille per i chiarimenti! :wink:
Io non ho intenzione di fare solo il PPL, bensì di arrivare a completare il commerciale, quindi la strada sarà un pò più lunghetta.

A quanto ho capito, quindi, sono la maggior parte delle FTO ad utilizzare questo metodo del "self studying"!...

Bè si, ma questa storia delle poche ore di ground ancora mi rende perplesso, davvero non so...! :roll:
Qualcuno di voi ha per caso fatto un'esperienza di questo tipo? (scuole con poche ore di ground)

...e, nel caso della Skymates, qualcuno mi sa dire come si è trovato con quel tipo di programma lì...

Ciao,
sono ancora in fase decisionale!

I-AINC...tu stai per andarci a Gennaio...hours building o cosa?

Io ho avuto il programma dettagliato del corso Professional e vorrei sapere come mai ci sono poche ore di ground school per le varie fasi (private, instrumental, ecc.)...30 ore per ogni parte non...

allora è vero molte volte prezzo più alto non equivale a migliore preparazione. io anche per questo ho scelto skymates di cui tutti me ne hanno parlato benissimo.
inizialmente tutte le scuole fanno il visto M1 in quanto vale un anno e in questo periodo si studia per i brevetti, almeno la skymates s...

Per lavorare come istruttore devi avere il visto giusto. Con l'M non puoi legalmente lavorare, con il J si`. Verifica quale visto viene fatto dalle varie scuole. E` possibile che alcune scuole ti facciano lavorare in nero, ma rischiano loro e tu.

Nono figurati, io parlavo sempre di avere tutto i...

Ciao a tutti,
mi trovo di fronte alla scelta di una scuola di volo negli States e, dopo tanto "vagare", sono ora rimasto di fronte alle due in oggetto: Delta Academy di Orlando e Skymates di Arlington.

La Delta offre un training costoso, ma dura due anni e ti fa conseguire anche i brevetti da istru...