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Buongiorno
Se volessi domani acquistare un aereo Experimental costruito dalla casa madre (esempio, Pioneer 400) che tipo di incombenze, privilegi, e restrizioni devo aspettarmi?

Esempio:
[*] La manutenzione è quella classica (50h, 100h, annuale, engine overhaul ogni N ore/anni) altrimenti non puo v...

Grazie della chiarificazione; diciamo che l'articolo era più per uno scenario generico di pista con hangar (e addirittura lì si parla di clubhouse e magazzino), mentre magari la mia richiesta era piu solo per la pista senza costruzioni accessorie.

In questo caso, cerco di rifarmi alla normativa, ve...

Buongiorno
Vorrei anche far notare che la percezione da parte di una utenza non specialistica è fortemente falsata dall'errata interpretazione dei media.
Ogni volta che precipita un aereo non di linea è immediatamente marcato come ultra-leggero; come ad esempio l'ultraleggero con 8 persone a bordo c...

Avevo in effetti già letto quell'articolo, che per fortuna ha un rimando normativo, il DPR 133/2010 .

Come scritto nell'articolo, nel decreto si fa riferimento a un generico:


Il decollo, l'atterraggio ed il rimessaggio possono essere
effettuati su qualsiasi area idonea, ivi comprese le aviosuper...

Ho visto che le regolamentazioni regionali esistono per lazio, abruzzo e piemonte; io sono in toscana, c'è qualcosa di simile ?

Quanto alla landing distance sì, è di 252m, ma il ground roll è di 100m; cioè nei 152 metri precedenti non devono esserci ostacoli da 50ft, ma una volta che tocchi terra t...

Ciao sardinian aviator , grazie degli spunti

Sicuramente l'aspetto economico è rilevante, specialmente le certificazioni dai professionisti qualificati a cui non avevo pensato, però in compenso affrontabile; per il resto - mantenere la pista agibile, ostacoli, buche, erba - le responsabilità penali...

Ciao a tutti e grazie degli spunti di riflessione
Da neofita ho avuto difficoltà ad avere una visione d'insieme delle normative, ma - con un po di pazienza - alla fine me le sono lette ed ecco uno stralcio che può essere più o meno utile anche a futuri lettori.

Chi guida è il DECRETO 1 febbraio 200...

Ho controllato sull'AIP e ok.. il CTR è enorme, la zona 1 va dalle 10NM alle 20NM, quindi è dentro.
Quanto all'ATZ leggo su wiki che di default ha 5NM di raggio quindi è dentro anche all'ATZ.

Detto ciò, dove posso studiare, o comunque qualcuno sa l'iter da seguire per capire se:
1) posso utilizzarl...

Ciao, grazie degli spunti.
Ho letto il link e l'unico passaggio rilevante mi sembra l'articolo 6, comma 1:

Il decollo, l'atterraggio ed il rimessaggio possono essere effettuati su qualsiasi area
idonea, ivi comprese le aviosuperfici, le idrosuperfici e le elisuperfici certificate dall'ENAC
nonch...

Buongiorno
Ho un campo agricolo pianeggiante di 250x20 metri e stavo pensando di trasformarlo in una pista in erba da cui decollare ed atterrare con un ultraleggero.

1) Qualcuno di voi sa a che tipo di burocrazia vado incontro?
2) Sarebbe un campo di volo o una aviosuperficie?
3) Se la tengo solo ...