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da Ponch
4 ottobre 2019, 15:28
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
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Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto

Lo spiazzo è stato sempre disponible per tutti i voli successivi, ho controllato appositamente.

Volevo capire se è possibile effettuare un 180 a fine pista in caso di spiazzo non utilizzabile. Anche se non era questo il caso. Ed anche se lo fosse stato avrei comunque fatto le cose in maniera dive...
da Ponch
4 ottobre 2019, 14:19
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
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Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto



IL discorso del liberare la pista non è contemplato in questo caso, infatti se si arriva in fondo alla pista c'è un area di scambio. Quindi se ho bisogno di liberare perchè ho un atterraggio a un minuto mi fermo nello spiazzo al termine dei 1700 metri, attenderò fin quando quello che arriva non s...
da Ponch
21 settembre 2019, 12:24
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]

https://www.businessinsider.com/737-max ... ort-2019-9

C'hanno messo più di 6 mesi per esordire di nuovo con questa stronzata. Manco il funzionamento del MCAS sul FCOM hanno descritto.

Gli avvocati e le assicurazioni sono a lavoro. Ho i conati di vomito.
da Ponch
21 settembre 2019, 12:11
Forum: Flight Operations
Argomento: Tromboni a Malpensa!
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Re: Tromboni a Malpensa!

Yavapai ha scritto:
19 settembre 2019, 18:57
mi incuriosisce capire cosa ne pensa chi opera a MXP delle procedure RNAV a "trombone", introdotte qualche AIRAC fa; le trovate davvero utili a gestire meglio i traffici?
Non è una novità. Molti altri aeroporti hanno questo tipo di procedura.
da Ponch
29 agosto 2019, 22:12
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Una domandina su smartwings
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Re: Una domandina su smartwings

Se mi si spegne un motore e tutti i parametri sono in ordine, mi preoccuperei ancora di piu’. Ergo, atterro il prima possibile.

Probabilmente non tenterei neanche di riaccenderlo perche’ atterrerei comunque.

La cosa più eclatante è il palese mancato rispetto di un’istruzione presente nel QRH.

...
da Ponch
27 agosto 2019, 14:26
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Cibo piloti su low-cost
Risposte: 55
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Re: Cibo piloti su low-cost

air.surfer ha scritto:
In generale però, quello che mi da fastidio è che si usino questi pseudo esempi per montare la gente contro una categoria di lavoratori..
Concordo.
da Ponch
15 agosto 2019, 12:21
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Bird strike multiplo a Mosca e atterraggio fuori campo
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Re: Bird strike multiplo a Mosca e atterraggio fuori campo

Ottimo che non hanno tentato a tutti i costi di rimetterlo in pista, con due motori fuori uso. Cosi’ su due piedi e’ l’unica cosa che mi viene da dire, senza ovviamente conoscere i dettagli.
da Ponch
11 agosto 2019, 15:58
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Disagio e imbarazzo durante comunicazioni radio
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Re: Disagio e imbarazzo durante comunicazioni radio

pp8 ha scritto:Ho iniziato da poco il PPL
Vedrai che tra qualche mese, quando penserai meno a pilotare l’aereo e tutto diventera’ piu’ naturale, le tue comunicazioni miglioreranno.

Abbi fiducia!
da Ponch
29 luglio 2019, 12:31
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
Risposte: 621
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]

amartya ha scritto:Secondo il quale il 737 max non dovrebbe più volare
Non avrebbe mai dovuto volare.
da Ponch
26 giugno 2019, 19:59
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Non idoneo conseguimento prima classe, consigli ?
Risposte: 20
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Re: Non idoneo conseguimento prima classe, consigli ?

Che brevetto hai al momento? PPL?

Un amico ha risolto la questione andando a fare il CPL in America e poi col CPL in mano e la prima classe FAA è tornato in Europa (UK), dove gli hanno finalmente rilasciato la prima classe.

Scrivi al medical department della UK CAA. Vedi cosa ti dicono. Spiega i...
da Ponch
22 maggio 2019, 1:14
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Passeggero sbaglia aereo
Risposte: 62
Visite : 2209

Re: Passeggero sbaglia aereo

al momento dell'imbarco il cabin crew, in molte compagnie, fa un controllo alle carte d'imbarco.


In molte compagnie? Ho sempre pensato che fosse un requisito obbligatorio da parte dell’equipaggio/cabin crew. Ricordo che in FR le carte di imbarco le controllavano. Noto che le cose sono cambiate. ...
da Ponch
9 maggio 2019, 23:41
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Grave incidente SU-95 Aeroflot (Thread Generico)
Risposte: 110
Visite : 6156

Re: Incidente SU95 a Mosca (Thread Tecnico)

Quanti passeggeri prestano attenzione al safety briefing degli assistenti di volo prima del decollo? Se lo faccio io che volo 90 ore al mese e sono un addetto ai lavori, non vedo il perchè non debba farlo un normale passeggero.

Qualcuno ha già detto che negli overhead lockers ci sono gli equipaggi...
da Ponch
8 aprile 2019, 18:35
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo


i Piloti professionisti qui presenti, oltre ad una piattaforma progettata ovviamente bene, sul caso in questione in particolare cosa vorrebbero avere come indicazioni standard e di allarme che li aiuti veramente senza stressarli?

Vorrei avere un aereo che esce dallo stallo applicando la manovra ...
da Ponch
1 aprile 2019, 22:48
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
Risposte: 621
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo




>Ponch, sì, sì, …e col possesso di un brevetto di motorista d’aeromobile..........
..

>Ponch, Restando sul tema tecnico, dico qualcosa in più:

Nel 1982, Avevo il brevetto di pilota di 3°, (non avevo ancora l'abilitazione strumentale e quella di Istruttore) un giorno ero in volo, assieme a u...
da Ponch
26 marzo 2019, 11:17
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Visite : 39027

Re: Crash Ethiopian 10 marzo

airplane, ho riletto ciò che ha scritto quel tipo/a e fino a metà post ho anche creduto (sforzandomi) che sapeva di cosa stesse parlando.

Poi ho letto la frase da me quotata e ho avuto la conferma che cercavo.

The Runaway Trim procedure is more than adequate for undesired MCAS activation.

P.S...
da Ponch
25 marzo 2019, 15:31
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo

non mi è sfuggito anzi è proprio così che ho scoperto questa altra possibile motivazione...

La cosa curiosa è che mi pare (potrebbe essermi sfuggito qualche altro post) che la testimonianza di uno che effettivamente vola entrambi i modelli sia stata quasi snobbata mentre si è diffusa (da quale fo...
da Ponch
13 marzo 2019, 18:00
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo

Praticamente, quello che diceva gia'Gek la pagina prima:
Mettendo i due interruttori su cutout isoli il motorino e vai di bicipite a stile Titanic... vedi che in quel momento devi stare attento a che non ti resti la maniglia in mano secondo me...

Ovvero, quando sei basso e lento il buco e'inevit...
da Ponch
13 marzo 2019, 0:39
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
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Visite : 39027

Re: Crash Ethiopian 10 marzo

tartan ha scritto:Ma il proliferare di questi aiuti informatici ha portato ad un incremento dell'addestramento dei piloti per ovviare ad eventuali malfunzionamenti oppure ha determinato dei risparmi proprio sull'addestramento visto che ci sono loro a "proteggerti"?
La seconda che hai detto.
da Ponch
7 febbraio 2019, 13:00
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: GoAir A320 wrong engine shut down
Risposte: 5
Visite : 746

Re: GoAir A320 wrong engine shut down

Questo è uno di quegli episodi in cui mi piacerebbe ascoltare il CVR per sentire cosa sia realmente accaduto in cockpit perchè non riesco a capire come sia possibile per un comandante così esperto commettere così tanti errori, non voglio accusare l'equipaggio, è solo che non capisco come sia possib...
da Ponch
14 novembre 2018, 15:08
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)
Risposte: 209
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Re: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)


Che sugli organi di informazione si possa arrivare a un livello di dettaglio e coerenza tecnica come quello che ci propone Alien, mi pare però pretendere troppo da un'informazione generalista che ha spesso difficoltà già a discriminare un ULM avanzato da un velivolo di AG.

Io non parlo di medici...
da Ponch
14 novembre 2018, 14:59
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Air Astana severe control problems
Risposte: 11
Visite : 1635

Air Astana severe control problems

Ecco il motivo per il quale siamo o dovremmo essere ben pagati.

http://avherald.com/h?article=4c04438e&opt=0

Andatevi a vedere i dati su flight radar. Ascoltatevi anche le comunicazioni radio.

Stima infinita per questi colleghi.
da Ponch
8 novembre 2018, 18:25
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Operazioni cargo e non ...
Risposte: 14
Visite : 1200

Re: Operazioni cargo e non ...

Sfrutto il topic per una domanda banale

Voi piloti sapete sempre cosa trasportate?

Una volta m'hanno messo dry ice a distanza non regolamentare dalle batterie al litio. Aeroplano bloccato..Arispostate tutto.

Alberto, di solito ci portiamo dietro un ingegnere e avvolte il load master, dipende d...
da Ponch
23 ottobre 2018, 16:07
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Pilot Pity Party
Risposte: 5
Visite : 675

Re: Pilot Pity Party

Se potessi tornare indietro nel tempo non so se rifarei il pilota. E’ triste ma e’ cosi’. E non e’ manco da tanto tempo che sono nel campo.

Un mio caro amico Inglese era ingegnere alla BA, poi ha abbandonato tutto per fare il pilota e dopo un paio di anni purtroppo si e’ ammalato. Si e’ ripreso e ...
da Ponch
23 ottobre 2018, 15:56
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: A333 at Brisbane - unreliable airspeed
Risposte: 173
Visite : 13078

Re: A333 at Brisbane - unreliable airspeed

... perchè hanno continuato?
Perchè in giro c'è gente che pensa che decollare con la groundspeed invece che con l'airspeed sia la stessa cosa o giù di li, che ignora totalmente il concetto di high/low spd RTO e di conseguenza pensa che la V1 basti ed avanzi e che fino a 30" durante il decollo amme...
da Ponch
16 ottobre 2018, 23:16
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Pilot Pity Party
Risposte: 5
Visite : 675

Pilot Pity Party

Non scrivo da un pò. Mi rifaccio con questo articolo:

https://achickinthecockpit.com/articles ... ot-revenge
da Ponch
16 ottobre 2018, 23:06
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: A333 at Brisbane - unreliable airspeed
Risposte: 173
Visite : 13078

Re: A333 at Brisbane - unreliable airspeed

mi accorgo che la speed è blocccata a 50 kts o giù di lì, so che non è reale... cerco dati e trovo la GS... poco affidabile ma tant'è, ho quella e baso la mia decisione di continuare piuttosto che abortire

Nah. Dici così appunto perchè adesso sei seduto sul divano. Se dovesse capitarti una situaz...
da Ponch
28 marzo 2018, 16:59
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: EK Entebbe occurrence
Risposte: 15
Visite : 2072

Re: EK Entebbe occurrence

Volevo rispondere ieri ma continuo ad avere problemi col Login. Come al solito sigmet mi ha tolto le parole di bocca. Ho chiesto a surfer di argomentare la risposta perche' volevo capire se potevano esserci gli estremi per far rientrare l'equipaggio a Dubai con cosi' tanta fretta per motivi di sicur...
da Ponch
24 marzo 2018, 18:48
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: EK Entebbe occurrence
Risposte: 15
Visite : 2072

Re: EK Entebbe occurrence

air.surfer ha scritto:Ma ci siete mai stati ad Entebbe ?
Puoi argomentare? Grazie. Poi dico come la penso.
da Ponch
23 marzo 2018, 10:07
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Due bang in Lombardia
Risposte: 51
Visite : 5065

Re: Due bang in Lombardia

air.surfer ha scritto: Se rinasco, studio legge.
Se rinasco me apro un bar in spiaggia nella mia Sicilia. Anzi me sa che faccio ancora in tempo.
da Ponch
18 marzo 2018, 11:12
Forum: Flight Operations
Argomento: Calcolo errato delle performance e scelte operative
Risposte: 36
Visite : 5381

Re: Calcolo errato delle performance e scelte operative

Che di due piloti non ve ne sia uno che dopo avere realizzato che qualcosa non va non spinga subito le manette avanti erogando tanto per cominciare maggiore spinta non lo capisco affatto.

Mi fa lo stesso effetto di AF447 con chi nell'evidenza di uno stallo prende il sidestick e prova a cabrare.

...
da Ponch
14 marzo 2018, 12:06
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: ATR72 Crash in Iran (Thread Tecnico)
Risposte: 8
Visite : 2166

Re: ATR72 Crash in Iran (Thread Tecnico)

E mi riferisco sia a "controllori" che "piloti". Solo quando vado in India uso le parole negative e unable. Non molto tempo fa, mi pare a Mumbai, mi hanno chiesto di fare un 360 a 8NM dal campo, ho chiesto se non avesse qualche altra alternativa visto che avevo un altro attaccato al c**o a 3NM, non ...
da Ponch
14 marzo 2018, 11:59
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: ATR72 Crash in Iran (Thread Tecnico)
Risposte: 8
Visite : 2166

Re: ATR72 Crash in Iran (Thread Tecnico)

Quello che hanno combinato ha dell'incredibile. Mi riesce persino difficile farmi un opinione "tecnica" dell'incidente,
Errori a ripetizione nella condotta, stalli, violazioni, assenza completa di SA. Siamo sicuri che questi piloti hanno una "licenza"? :shock:
(E l'incidente in Nepal sembra avere ...
da Ponch
11 febbraio 2018, 16:19
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Incidente stamattina nel veronese 2 morti
Risposte: 86
Visite : 10138

Re: Incidente stamattina nel veronese 2 morti

L' I-CENE non era dotato di strumentazione IFR. Tuttavia c'era la normale strumentazione che ti permette di volare dritto (orizzonte artificiale, girodirezionale, altimetro, variometro...).

Anche perchè senza quei quattro strumenti cosa ti rimane?

Come si è già detto conosceva perfettamente la ...
da Ponch
12 gennaio 2018, 23:05
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Apertura inopportuna uscita di sicurezza
Risposte: 50
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Re: Apertura inopportuna uscita di sicurezza

Mia esperienza personale, era un volo Ryan per OPO da MXP o viceversa, ora non ricordo se era all' andata o al ritorno, comunque ricordo bene che eravamo seduti presso le uscite di emergenza, ma non c'è stata nessuna istruzione a riguardo! :roll:

Quel briefing è mandatory. Scusa la mia ignoranza,...
da Ponch
12 gennaio 2018, 22:54
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Apertura inopportuna uscita di sicurezza
Risposte: 50
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Re: Apertura inopportuna uscita di sicurezza

Mia esperienza personale, era un volo Ryan per OPO da MXP o viceversa, ora non ricordo se era all' andata o al ritorno, comunque ricordo bene che eravamo seduti presso le uscite di emergenza, ma non c'è stata nessuna istruzione a riguardo! :roll:

Quel briefing è mandatory. Scusa la mia ignoranza,...