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patata

benvenuto

patata

è una autorizzazione che viene data ai velivoli che vogliono entrare od uscire da uno spazio aereo controllato di un aeroporto CTR con una visibilità inferiore alla minima consentita di 5000 metri

patata

si però sei soggetto a fermi tecnici e ripetute visite ... davimax è un pò più esperto di questa materia

patata

ciao marco, benvenuto.
Non riesco a risponderti perche non conosco bene la miopia o l'astignatismo.
Comunque trovi tutti i parametri richiesti nelle JAR FCL 3 vai sul sito http://www.jaa.nl
per la correzione con il laser leggi qui http://www.md80.it/bbforum/aiuto-per-i-brevetti-vt5554.html?highlight...

patata

confermo, anche io ti do questo consiglio.
fai pure la visita medica vds, poi quando hai sistemato il problema fai la visita JAA presso un AMC JAR FCL 3 e se va bene cominci con l'addestramento

patata

ecco qui che ENAC affidda la tratta da per sardegna solo a compagnieche effettuano il servizio pubblico rispettando determinati canoni.... a tutela dell' utente

http://www.ansa.it/infrastrutturetraspo ... 39000.html

patata

poi quando si aprono i portelloni si creano dei vortici

patata

pienamente d'accordo con te.
pero servizio pubblico PSO vuol dire:
- libero accesso al servizio a tutti gli utenti abili e disabili
- prenotazini on line oppure , per chi non ha o non sa utilizzare internet, presso agenzie di viaggio o biglietterie in aeroporto
- volo di linea regolare da fare con p...

patata

ciao e benvenuto

patata

il 320 ha la chiusura centralizzata di serie.... :mrgreen:
a parte gli scherzi... in transito se l'equipaggio scende lascia l'aereo al tecnico della propria compagnia oppure al caposcalo.
Comunque si chiude tutto e si mettono dei sigilli adesivi antimanomissione.
Alla riapertura delle porte si fa u...

patata

no possono fare altro.
nei voli di lungo raggio è previsto un periodo di riposo (un pilota per volta).
Alcuni aerei hanno poltrone e lettini appositi.

La visita a Tolosa era stata organizzata 2 anni fa da AOPA italia, purtroppo non sono potuto andare

patata

si spero che siano GS non TAS

patata

bhe sarebbe una buona sinergia

patata

penso tu stia parlando dei nastri adesivi che servono per tenere fissa una cordicella rossa di 50 mm circa utile per verificare l'assenza di ghiaccio chiaro sul dorso dell'ala.
in pratica muovendo la cordicella si è sicuri che non c'è formazione di ghiaccio sul dorso dell'ala che potrebbe staccarsi ...

patata

allora:

1) devi fare un check IR annuale. questo check può essere effettuato durante un check annuale MEP , oppure puoi farlo durante un proficiency check SEP ( in questo caso però l'abilitzione sarà ristretta IR SP SEP )

2) devi fare la'ttività per il mantenimento del SEP o MEP ( quest'ultimo cas...

patata

ciao e benvenuto

patata

.... come vengono eseguiti ???

La domanda è : " I voli di verifica dell'attitudine al comando vengono eseguiti con un aereomobile vuoto , come indicato nelle righe precedenti , o con passeggeri a bordo ???? "

Altra domandina . L'esame vero è proprio chi è che lo fa ?? Voglio dire : uno che ha s...

patata

ciao hipnodisc,
per fare la licenza che vorresti ( il pilota privato di velivolo PPL (A) ) devi recarti presso una scuola di volo certificata JAR FCL ( organizzazione registrata o FTO ) della tua zona.
Il costo oscilla dai 6.000 ai 9.000 € e dura circa un anno tra teoria e pratica.
Al termine potrai...

patata

no anche gli airbus hanno la differenza nel nome del tipo dopo il - che identifica differenti versioni ( es A320-214 ) che li differenzia per aggiunte di parti software ecc ecc.
per esempio il 320 -100 è nato senza winglet poi nella versione -200 sono state aggiunte, insieme ad altre modifiche
comun...

patata

si il valore di assumed temperature va inserito nella finestrella del Thrust rating computer dopo che hai selezionato TO FLEX
Per sapere quale valore di AT puoi usare, ovvero di quanto puoi deratare la spinta al decollo rispetto alla massima ottnibile devi avere le tabelle di pista.

patata

si li ho visti anche io sabato notte decolando da mxp.
i cb arrivavano fino a FL 230 circa con formazioni di ghiaccio solo vicino al suolo.

patata

strano perche in genere A320 è molto più preciso nella pressurizzazione rispetto all'80
comunque qualche differenza negli impianti c'è.
Quello del 320 è più avanzato come gestione, richiede meno controllo da parte dei piloti ha meno parti meccaniche in movimento.
( almeno rispetto all'80 quello del ...

patata

sono contento , ben tornato

patata

ciao e benvenuto

patata

si comunque un volo di trasferimento non necessariamente deve seguire la normativa ETOPS JAR OPS.
poi se è un ferry flight e l'aereo ha un PERMIT TO FLY rilasciato da un'autorita EASA o FAA bisogna concordare la rotta in accordo alle eventuli limitazioni e alle inefficienze del velivolo

patata

mmm ......no solo vaghi ricordi

patata

ultimamente gli esami pratici sono combiati.
una parte è di manovre basiche e una parte di navigazione per due ore di volo circa.
sulle jar fcl 1 ( le trovi sicuramente nella tua scuola di volo ) sono descritte le modalità con cui un examiner valuta ed agisce.

e' previsto comunque l'intervento dell...

patata

ma non si consuma poco carburante a basse velocità visto che i motori stanno a basso regime o sbaglio?

il flap in posizione full down crea molta resistenza e quindi bisogna dare più motore

patata

Quell'md80 messo lì, sicuramente stava facendo manutenzione , o qualche controllo, quella non è l'area di sosta dei liners di LICC

probabilmente era quello dell'incidente in finale 26 che poi az ha smontato

patata

si ultimamente è molto richiesto l'avvicinamento con flap ridotto per il risparmio.

patata

entrambe le risposte sono esatte.
comunque il flap viene non viene esteso completamente per l'atterraggio quando:

si vuole risparmiare carburante in avvicinameto per atterrare su una pista lunga e asciutta
c'è vento frontale e quandi la velocità di avvicinamento deve essere incrementata
c'è sospett...

patata

bhe che dire... se una compagnia che fa parte del gruppo BA l'ha nominato comandante avrà valutato bene la situazione...complimenti a lui
mi sono documentato un pò sulla sua carriera precedente...di sicuro ha fatto un' esperienza significativa su una macchiana "particolare" come il A320, facile quan...

patata

si bello..peccato che ce ne siano pochi in giro

patata

anzi io come cittadino mi altero quando vedo che alcune società di gestione pubbliche degli aeroporti demiali facciano servizi gratis e paghino compagnie estere per operare dei voli.
tanto più che queste compagnie estere svolgono attività sul territorio italiano con personale italiano senza versare ...

patata

Non c’è scritto da nessuna parte che si debbano pagare le tasse per i debiti dell’ Alitalia.

la società ALITALIA SPA è posseduta al 63% dal Ministero del tesoro che ha prestato 405 M di euro che ALITALIA deve restituire a dicembre 2005.
Anche gli altri soci ( tra cui i dipendenti azionisti) hanno...

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