grazie a tutti!
@ Fabri88: il volo è in realta un BRU-IAD-BOS, la trima tratta su 777, la seconda su 735.
il BOS-ORD su 737.
il ritorno da ORD a IAD e poi BRU tutto su 777....
La ricerca ha trovato 532 risultati
- 3 marzo 2008, 9:27
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: United
- Risposte: 8
- Visite : 2058
- 29 febbraio 2008, 15:48
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: United
- Risposte: 8
- Visite : 2058
United
giorni siori e siore.
Chi mi sa dire qualcosa su United? Ci dovrei volare a settembre (BRU-BOS-ORD-BRU) e volevo qualche info su comodità cabina (economy), IFE e quant'altro.
Grassssie!
P.
Chi mi sa dire qualcosa su United? Ci dovrei volare a settembre (BRU-BOS-ORD-BRU) e volevo qualche info su comodità cabina (economy), IFE e quant'altro.
Grassssie!
P.
- 12 febbraio 2008, 16:46
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Video atterraggio....col salto.
- Risposte: 52
- Visite : 14042
Re: Video atterraggio....col salto.
Slowly ha scritto:Porca padella che legna!
sarei curioso di sapere il costo dal gommista....
- 12 febbraio 2008, 16:32
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Video atterraggio....col salto.
- Risposte: 52
- Visite : 14042
- 1 febbraio 2008, 14:37
- Forum: Costruttori Aeronautici
- Argomento: British Aerospace Avro RJ100
- Risposte: 26
- Visite : 9945
Re:
Avendoci volato spesso sulla tratta per Bruxelles dico che la comodità in volo è nettamente superiore a qualunque A319 o B737 sopratutto per la silenziosità della cabina e la stabilità del modello specialmente nella fase di atterraggio ( e quì si vedono i pregi dell'ala alta ) assicurando quasi sem...
- 28 gennaio 2008, 14:45
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: A340 Iberia fuori pista a Quito
- Risposte: 121
- Visite : 49612
Re: A340 Iberia fuori pista a Quito
A cosa ti fa pensare?
magari sbaglio...ma mi fa pensare che l'equipaggio non abbia il totale controllo della macchina in tutte le situazioni...
Ripeto, pensiero d'ignorante, ma anche se i reverser non sono fondamentali per la frenata forse in questo caso potrebbero aver fatto comodo...e un comput...
magari sbaglio...ma mi fa pensare che l'equipaggio non abbia il totale controllo della macchina in tutte le situazioni...
Ripeto, pensiero d'ignorante, ma anche se i reverser non sono fondamentali per la frenata forse in questo caso potrebbero aver fatto comodo...e un comput...
- 28 gennaio 2008, 14:38
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: A340 Iberia fuori pista a Quito
- Risposte: 121
- Visite : 49612
Re: A340 Iberia fuori pista a Quito
FAS ha scritto:ma no figurati!pm ha scritto: mo' faccio incazzare FAS...
:
e perché mai...vediamo l´indagine come si chiude!
of course.
P.
- 28 gennaio 2008, 14:38
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: A340 Iberia fuori pista a Quito
- Risposte: 121
- Visite : 49612
Re: A340 Iberia fuori pista a Quito
A cosa ti fa pensare?
magari sbaglio...ma mi fa pensare che l'equipaggio non abbia il totale controllo della macchina in tutte le situazioni...
Ripeto, pensiero d'ignorante, ma anche se i reverser non sono fondamentali per la frenata forse in questo caso potrebbero aver fatto comodo...e un comput...
magari sbaglio...ma mi fa pensare che l'equipaggio non abbia il totale controllo della macchina in tutte le situazioni...
Ripeto, pensiero d'ignorante, ma anche se i reverser non sono fondamentali per la frenata forse in questo caso potrebbero aver fatto comodo...e un comput...
- 28 gennaio 2008, 14:12
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: A340 Iberia fuori pista a Quito
- Risposte: 121
- Visite : 49612
Re: A340 Iberia fuori pista a Quito
Articolo molto interessante su Flight Global!
mo' faccio incazzare FAS... :roll:
Although the crew reduced the throttle levers to idle, and the ground spoilers deployed, the aircraft’s engines stayed at flight-idle power and the thrust-reversers did not activate, because the damaged sensors fa...
mo' faccio incazzare FAS... :roll:
Although the crew reduced the throttle levers to idle, and the ground spoilers deployed, the aircraft’s engines stayed at flight-idle power and the thrust-reversers did not activate, because the damaged sensors fa...
- 28 gennaio 2008, 14:01
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: B 737 si è scontrato con un vitello
- Risposte: 7
- Visite : 3860
Re: B 737 si è scontrato con un vitello
diglielo al vitello, diglielo...Atr72 ha scritto:
Per fortuna nessuno si è fatto male
- 23 gennaio 2008, 11:45
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: B747 o A340
- Risposte: 40
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- 23 gennaio 2008, 10:59
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
- Risposte: 383
- Visite : 120918
- 23 gennaio 2008, 10:52
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Festino hard, alla gogna il pilota eroe
- Risposte: 38
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- 22 gennaio 2008, 14:27
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
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- 22 gennaio 2008, 10:56
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: Torno a bordo, un saluto a tutti i "nuovi"!
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- 21 gennaio 2008, 11:13
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Stallo ad alta velocità
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- 21 gennaio 2008, 11:03
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Stallo ad alta velocità
- Risposte: 38
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- 20 gennaio 2008, 9:53
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: B747 o A340
- Risposte: 40
- Visite : 10678
- 18 gennaio 2008, 16:12
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
- Risposte: 383
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- 18 gennaio 2008, 15:10
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Windshear
- Risposte: 12
- Visite : 10326
riporto qui una mia domandina. :wink:
Negli anni si sentono meno casi catastrofici di WS per via del miglioramento della strumentazione metereologiga, o essendo comunque un fenomeno difficilmente prevedibile è semplicemente "successo" che non ci fossero altri gravi incidenti?
Ricordo un incidente...
Negli anni si sentono meno casi catastrofici di WS per via del miglioramento della strumentazione metereologiga, o essendo comunque un fenomeno difficilmente prevedibile è semplicemente "successo" che non ci fossero altri gravi incidenti?
Ricordo un incidente...
- 18 gennaio 2008, 15:01
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Windshear
- Risposte: 6
- Visite : 2123
- 18 gennaio 2008, 14:48
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Windshear
- Risposte: 6
- Visite : 2123
Windshear
Visto che si parla molto di windshear in questi giorni...chi è che puo' spiegare quali sono gli strumenti di prevenzione o che permettono di rivelare WS e le "manovre di fuga" nel caso lo s'incontri in finale?
Merci...
P.
Merci...
P.
- 18 gennaio 2008, 14:42
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
- Risposte: 383
- Visite : 120918
- 18 gennaio 2008, 14:13
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: traveler IQ
- Risposte: 4
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- 18 gennaio 2008, 11:16
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
- Risposte: 383
- Visite : 120918
- 18 gennaio 2008, 10:48
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
- Risposte: 383
- Visite : 120918
- 18 gennaio 2008, 10:46
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
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- 18 gennaio 2008, 9:28
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
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- 17 gennaio 2008, 17:18
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
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- 17 gennaio 2008, 17:07
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
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- 17 gennaio 2008, 15:45
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
- Risposte: 383
- Visite : 120918
da Airliners.net, forum (so, è un forum...., ma questa è una piccola info in più).
It is extremely windy in West London today. Eye witness accounts report the plane approaching at unusual violent angles and the engines roaring louder than normal. Windsheer chucking the plane about and then slaming...
It is extremely windy in West London today. Eye witness accounts report the plane approaching at unusual violent angles and the engines roaring louder than normal. Windsheer chucking the plane about and then slaming...
- 17 gennaio 2008, 15:20
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
- Risposte: 383
- Visite : 120918
- 17 gennaio 2008, 9:11
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Iberia A321 atterraggio "movimentato"
- Risposte: 22
- Visite : 5924
- 16 gennaio 2008, 19:21
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Iberia A321 atterraggio "movimentato"
- Risposte: 22
- Visite : 5924
- 16 gennaio 2008, 15:12
- Forum: Costruttori Aeronautici
- Argomento: Boeing 787 Dreamliner
- Risposte: 1437
- Visite : 524236