La ricerca ha trovato 48 risultati

da silver69
15 settembre 2007, 2:16
Forum: Aeroporti
Argomento: MALPENSA un secolo d'aviazione
Risposte: 39
Visite : 16078

Bel lavoro, spiegato bene ed illustrato meglio.
Complimenti
da silver69
5 marzo 2007, 23:31
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Meridiana lascia a terra 5 passeggeri!!
Risposte: 88
Visite : 20314

Questa vicenda è l'ennesima dimostrazione di come siamo messi, in Italia, come cultura (non solo aeronautica):
IO PAGO e quindi POSSO fare, trasportare, maneggiare, disporre ecc... tutto ciò che mi pare e come mi piace a ME!!!!! gli altri o sono furbi come ME oppure si arrangino.
Il giornalista spar...
da silver69
7 febbraio 2007, 20:22
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Düsseldorf, aereo Alitalia in pista prima dell'ok
Risposte: 23
Visite : 5427

Der Spiegel=Novella 2000

aggiungiamo anche la abbissale ignoranza dei giornalisti di cronaca in materie tecniche vediamo che si tratta della solita notizia gonfiata.
da silver69
14 dicembre 2006, 23:15
Forum: Spotters Area
Argomento: [Info] Si puo' fotografare in Italia????
Risposte: 39
Visite : 6493

Non sarebbe male stamparselo e tenerlo a portata di mano
però mi rimane un dubbio........
le maggiori restrizioni per riprese e fotografie sono state introdotte dopo i fatti dell'11 settembre 2001
il decreto è datato 29 settembre 2000 quindi circa un anno prima
siccome il comma 1 dell'articolo 4 di ...
da silver69
4 dicembre 2006, 23:52
Forum: Spotters Area
Argomento: Ed ora la musica cambia!!!
Risposte: 25
Visite : 4505

non ci sono più le nonne di una volta......
da silver69
3 dicembre 2006, 7:03
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Tenerife...
Risposte: 75
Visite : 38367

Ciao a tutti
scusate se vado un pò OT ma sono anni che mi sbatto per cancellare la scusante della "nebbia killer" negli incidenti stradali:
un conto è un aereo che per decollare è costretto ad arrivare ad una determinata velocità ma un altro paio di maniche è un automobilista che viaggia a 130km/h c...
da silver69
16 novembre 2006, 2:14
Forum: Compagnie aeree
Argomento: temperatura nella stiva - trasporto passeggeri
Risposte: 39
Visite : 24117

poco tempo fa avevo aperto un topic riguardo il trasporto di animali vivi nelle stive.
Leggendo la richiesta di mattegm e le risposte date finora direi che la soluzione migliore è quella di Galaxy, magari informandoti prima di "fare la spesa" o rivolgendoti ad un corriere aereo così potrai valutare...
da silver69
9 novembre 2006, 23:05
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Evoluzione del carrello
Risposte: 5
Visite : 1896

Grazie a tutti per le risposte più che qualificate.
guarda l'F-4 della seconda guerra mondiale han dovuto stortare le ali per far si che l'elica non toccasse terra l'azione sui freni è più decisa con gli aerei con nose gear...
e io che ho sempre creduto che le ali storte fossero motivate dalla ric...
da silver69
8 novembre 2006, 23:02
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Evoluzione del carrello
Risposte: 5
Visite : 1896

Evoluzione del carrello

Guardando immagini di caccia della 2° guerra mondiale e dei primi aerei di linea, come il DC3, mi chiedevo quali sono stati i fattori progettuali che hanno determinato l'eliminazione del ruotino posteriore per l'inserimento del carrello anteriore.
E' cambiata la distribuzione dei pesi? l'aerodinamic...
da silver69
29 ottobre 2006, 23:03
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Carichi particolari
Risposte: 6
Visite : 2617

ma la stiva, di solito, è pressurizzata?
oppure lo è solo se ci sono degli animali vivi?
da silver69
29 ottobre 2006, 16:49
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Carichi particolari
Risposte: 6
Visite : 2617

Carichi particolari

Ciao a tutti.
Volevo sapere se sono previste delle misure particolari o procedure nel caso di trasporto di animali vivi: devono essere stivati come i bagagli, sono sistemati in una stiva particolare, viaggiano solo sui cargo o possono essere imbarcati anche su aerei passeggeri ecc......?
E nel caso ...
da silver69
26 luglio 2006, 23:28
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Linate & Manovra Eroica
Risposte: 8
Visite : 3324

Re: Incidente Linate & Manovra Eroica

La relazione dell'ANSV l'ho letta qualche tempo fa (adesso non ce l'ho con me) e grosso modo mi pare che la ricostruzione dell'incidente sia come quella fatta sopra.

Per Ro60: il form da compilare sul sito dell'ANSV è riservato agli "addetti ai lavori" oppure l'ho posso compilare anche io mettendo ...
da silver69
4 luglio 2006, 16:20
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Procedura "particolare"
Risposte: 4
Visite : 1278

Re: Procedura "particolare"

Il rullaggio o taxing con un solo motore (di solito il numero 2) è una cosa normale per le compagnie che usano degli ATR, come quello della foto, o altri velivoli simili (Dornier ecc...).
Il motivo principale è di sicurezza, nel caso si debba evacuare velocemente l'aereo, i pax escono di corsa dalle...
da silver69
23 giugno 2006, 23:33
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: MD80 AA Senza Nose Gear Video
Risposte: 8
Visite : 2832

Re: MD80 AA Senza Nose Gear Video

Se non ricordo male, qualche tempo fa un pilota mi diceva che un atterraggio in condizioni normali (carrelli estesi, bloccati e perfettamente efficenti) si cerca sempre di appoggiare il ruotino anteriore nel modo più soft possibile e comunque i freni vengono azionati solo con tutti e tre i carrelli ...
da silver69
30 aprile 2006, 23:31
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente ATR 72 Tuninter in Sicilia
Risposte: 284
Visite : 96850

Re: Incidente ATR 72 Tuninter In Sicilia

Lo leggo adesso dal sito Repubblica.it:

"Se avessero seguito le istruzioni l'ereo sarebbe potuto atterrare
sulla pista, invece finì in mare. Non consultarono il manuale di bordo"

Palermo, per i pm la tragedia dell'Atr72
fu dovuta ad un errore dei piloti

Il relitto dell'Atr72
nel mare di Palerm...
da silver69
6 marzo 2006, 22:56
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Dornier 328 Fuori Pista A Genova
Risposte: 16
Visite : 7011

Re: L' ATR42 Alitalia Fuori Pista A Genova

Per come me la ricordo, il Dornier arrivò lungo, non riuscì a frenare prima della fine della pista e finì dritto in mare a pochi metri dagli scogli frangiflutti.
Prima di arrivare in acqua, urtò e distrusse una porzione di un muretto situato in fondo alla pista.
Questo impatto provocò degli squarci ...
da silver69
21 febbraio 2006, 15:35
Forum: Spotters Area
Argomento: Slides Da Scanner
Risposte: 21
Visite : 6100

Re: Slides Da Scanner

Visualizzando le immagini ottenute con un programma di fotoritocco, dovresti trovare il modo di ridurle salvando la qualità, magari controllando la dimensione effettiva della foto (con 20Mb potrebbe essere un foglio A4 ma per una foto bastano 10X15 cm).......

Ho fatto circa 210 guardie più circa 50...
da silver69
21 febbraio 2006, 11:54
Forum: Spotters Area
Argomento: Slides Da Scanner
Risposte: 21
Visite : 6100

Re: Slides Da Scanner

Beh visto che il problema con lo scanner è già stato risolto......
voglio vedere le foto :shock: :shock: :shock:

A Viterbo ho fatto il corso VAM n°204 (era il 1989), poi mi hanno spedito a Ceggia (VE) 57° Gruppo I.T. della 1° Brigata Aerea. :salute:
Avevamo i missili terra-aria Nike-Hercules che ...
da silver69
21 febbraio 2006, 0:24
Forum: Spotters Area
Argomento: Slides Da Scanner
Risposte: 21
Visite : 6100

Re: Slides Da Scanner

Se sono diapositive devi usare uno scanner apposito perchè non possono essere acquisite come foto normali, devono essere illuminate da dietro mentre lo scanner "legge" l'immagine.
Gli scanner per le diapositive costano parecchio :( quindi o ti rivolgi ad un fotografo che svolge questo servizio (te l...
da silver69
19 gennaio 2006, 23:54
Forum: Spotters Area
Argomento: Airshow 2006
Risposte: 4
Visite : 1829

Airshow 2006

Ciao a tutti
stavo cercando una lista (se esiste) degli airshow o esibizioni simili, previsti per il 2006; preferibilmente quelli dove sarebbe prevista la partecipazione delle frecce tricolori 8)

Ho provato a guardare sul sito dell'aeronautica militare ma non ho trovato niente.
Sapete indicarmi un...
da silver69
20 dicembre 2005, 3:03
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Ramstein
Risposte: 27
Visite : 13804

re: Ramstein

beh pippo682, da quello che ne so le evoluzioni della pan sono tutto tranne che soft.......
nella serie di figure che compongono le loro esibizioni, il solista raggiunge spesso e volentieri accellerazioni di 7 o 8G (limite massimo per l'MB339) e soprattutto le richiamate eseguite ad alta velocità do...
da silver69
31 ottobre 2005, 12:05
Forum: Spotters Area
Argomento: Come unire tre passioni: volo, montagna, fotografia
Risposte: 27
Visite : 4982

Bellissime foto.
Tutti gli anni sono in vacanza a Borca di Cadore e questi sono posti che ho sempre fotografato da terra.
da silver69
5 ottobre 2005, 16:20
Forum: Annunci
Argomento: Raduno del 2 Ottobre - Foto, report, commenti...
Risposte: 60
Visite : 18852

re: Raduno del 2 Ottobre - Foto, report, commenti...

Prima o poi riusciro a beccarvi dal vivo......... :wink:
belle le foto in volo, anche se il meteo non era favorevole, molto meglio di quelle che avete fatto all'inizio in aula: ma che facce avete???? :shock: :shock: :shock:

Comunque siete proprio un bel gruppo :thumbright:
continuate cosi.
da silver69
7 settembre 2005, 0:16
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: ATR 72 Tuninter: mancava il carburante
Risposte: 62
Visite : 19958

re: ATR 72 Tuninter: mancava il carburante

Se gli indicatori di carburante erano stati sostituiti il giorno prima a Tunisi (come dice Repubblica), come ha fatto a fare il viaggio di andata a Bari senza accorgersi dell'errore dello strumento?
da silver69
6 settembre 2005, 2:23
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Airbus Beluga
Risposte: 38
Visite : 12201

non è bello ciò che è bello............

.........ma è bello ciò che piace!!!!!

Per brutto intendevo in modo affettuoso, diciamo poco bello ecco!

Grazie luke3 per la risposta.
da silver69
5 settembre 2005, 0:06
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Airbus Beluga
Risposte: 38
Visite : 12201

per Luke3

che cosa intendevi per "polmone"

Potremmo aprire un topic per "l'aereo più brutto del mondo"?

ciao
da silver69
4 settembre 2005, 23:55
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: ATR42 atterra in emergenza a Pantelleria
Risposte: 10
Visite : 2481

re: ATR42 atterra in emergenza a Pantelleria

Mi sembra che i mass media vogliano solo cavalcare l'onda della tragedia al largo di Palermo.

Da quello che si è riusciti a sapere, si è semplicemente trattato di un atterraggio con "one engine ", non una cosa normale ma comunque prevista sia dal costruttore dell'aereo che dalla preparazione di qua...
da silver69
24 agosto 2005, 23:16
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Fuoripista di un Boeing 767
Risposte: 14
Visite : 6649

Ottobre 2000 tornavo dalla luna di miele in Egitto su un A320 Egypt Air, discesa e inizio approccio per Bologna LIPE con due virate piuttosto "allegre" (una ragazza dietro di me ha lamentato dei dolori al collo per lo schiacciamento subito).
La pista era bagnata (pioveva), l'aereo appoggia i carrell...
da silver69
23 agosto 2005, 23:53
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: B737 Helios
Risposte: 17
Visite : 7263

B737 Helios

A proposito del 737 cipriota caduto in Grecia:

- leggo oggi la notizia che l'aereo è precipitato perchè avrebbe finito il carburante. Ma è possibile commettere un errore così grossolano nella pianificazione e calcolo della quantità di combustibile da imbarcare, considerando che l'aereo sarebbe dovu...
da silver69
23 agosto 2005, 18:43
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Holding pattern
Risposte: 6
Visite : 2101

Bello, bello...
è molto più preciso di quello in italiano che ho già.

me lo studio anch'io

grazie a tutti e ciao
da silver69
22 agosto 2005, 1:06
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Holding pattern
Risposte: 6
Visite : 2101

Se me l'hanno raccontata giusta, le holding devono essere eseguite nel modo seguente:
- i tratti inbound e outbound devono durare 60 secondi al di sotto di 14000ft, e 90 secondi se si è ad una quota maggiore
- le virate devono essere standard cioè 3° al sec o 25°bank max
- le velocità max consentite...
da silver69
21 agosto 2005, 16:49
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Manuali di volo aerei
Risposte: 2
Visite : 1423

In rete si può trovare qualcosa per FS che non sono come i manuali reali, ma credo che ci vadano vicino.
Prova a cercare sui siti di volo simulato come avsim ecc...... sono sicuro che almeno per l'ATR qualcosa si trova

ciao
da silver69
21 agosto 2005, 0:03
Forum: Flight Operations
Argomento: Gondole che puntano in alto
Risposte: 27
Visite : 8786

Questa cosa l'ho sempre notata anche in aerei più piccoli (learjet, gulfstream ecc) con i motori in coda.

Sequestrate un ingegnere aeronautico e liberatelo solo dopo che ha fornito la risposta!!!!! :twisted:
da silver69
10 agosto 2005, 1:09
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Forza Gharbi!
Risposte: 37
Visite : 8396

Purtroppo sono arrivato tardi :(
ma desidero unirmi lo stesso a questa meravigliosa iniziativa: bravo Slowly :thumbright:

E' giusto ricordare chi non ce la fatta, ma è altrettanto giusto aiutare chi si è salvato da una esperienza così tragica: il comandante e il suo secondo che nonostante la loro ...
da silver69
9 agosto 2005, 7:37
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Tenerife...
Risposte: 75
Visite : 38367

Non è facile lavorare a fianco di chi è stato il tuo maestro fino al giorno prima e che ti ha insegnato tutto quello che sai, sopratutto se si tratta di una sorta di "eroe nazionale" come era considerato Van Zanten.

Sono sicuro che se Meurs avesse insistito per interrompere il rullaggio, il KLM si ...