La ricerca ha trovato 183 risultati

da Marcello55
26 novembre 2005, 15:43
Forum: Aeroporti
Argomento: Windshear a LIRF?
Risposte: 21
Visite : 6309

re: Windshear a LIRF?

13:15 z...

LIRF 261315Z 17022G33KT 9999 SCT020 SCT040 BKN070 15/08 Q0997 WS RWY 16L NOSIG

Ciaoo ;)

p.s. in questo periodo scrivo pochissimo sul forum..scusate...non molto tempo :(
da Marcello55
3 novembre 2005, 20:20
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: I-AMCH Cessna 150 Relazione d'inchiesta ANSV
Risposte: 7
Visite : 2520

re: I-AMCH Cessna 150 Relazione d'inchiesta ANSV

Scusate...ma nella relazione si parla di un motore Lycoming O-235-N2C da 290hp.
Ma perchè un C152 monta questo motore?! :roll:

Ciao
da Marcello55
3 novembre 2005, 20:16
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Ekranoplano
Risposte: 22
Visite : 10925

re: Ekranoplano

Certo è che con un pò di windshear o onde... :roll:

Ciao :P
da Marcello55
2 novembre 2005, 1:30
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Articolo "boeing o airbus" in homepage.
Risposte: 4
Visite : 1355

Articolo "boeing o airbus" in homepage.

Ciao a tutti...
premetto che questo non vuole essere un post polemico ma solo costruttivo, né vuole aprire una comune e frequente discussione sulle due case...
Però ci sono alcune considerazioni leggermente avventate, vorrei sapere voi (e, spero, anche l'autore dell'articolo) cosa ne pensiate.


di...
da Marcello55
23 ottobre 2005, 14:16
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing: in arrivo B747 piu' grande
Risposte: 39
Visite : 12674


Sono eccessivi 110.000 lbs di spinta per ogni motore per un 747adv...(il 747-400 ne monta 4 da circa 60.000lbs).


Beh si, capisco, ma stai parlando del 744. L'ADV sarà sicuramente più lungo e quindi aerodinamicamente meno efficiente del più piccolo 744... e ovviamente promette di essere più pesa...
da Marcello55
23 ottobre 2005, 0:53
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing: in arrivo B747 piu' grande
Risposte: 39
Visite : 12674


Quello che mi lascia un po perplesso è la scelta della motorizzazione annunciata. I 4 motori dovrebbero essere quelli del 787, ma ovviamente modificati per accettare lo spillamento. Non sarebbe stato più semplice fargli ereditare i motori del 773 invece? Nessuna modifica da fare, altrettanto valid...
da Marcello55
22 ottobre 2005, 19:10
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing: in arrivo B747 piu' grande
Risposte: 39
Visite : 12674

Re: re: Boeing: in arrivo B747 piu' grande

nelsonwilbury";p="49788 ha scritto:
Perbacco, cosa mi tocca vedere!!
Sulla fusoliera di questo ipotetico 747 ADV., accanto alla scritta "Boeing" è stato riprodotto il (meraviglioso) logo MD!! Usurpatori di mito!!
Perchè non è il logo Boeing :!: :?:
da Marcello55
22 ottobre 2005, 17:46
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing: in arrivo B747 piu' grande
Risposte: 39
Visite : 12674

re: Boeing: in arrivo B747 piu' grande

Le parti in grigio dovrebbero essere le "aggiunte"

Immagine

Ciao
da Marcello55
22 ottobre 2005, 12:38
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Sistema pressurizzazione A380
Risposte: 6
Visite : 1456

Giordano";p="49744 ha scritto:Io personalmente ho notato che gli Airbus pressurizzando un pò peggio rispetto a aerei provenienti da altre ditte.
In che senso?!
da Marcello55
22 ottobre 2005, 12:35
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing: in arrivo B747 piu' grande
Risposte: 39
Visite : 12674

Re: re: Boeing: in arrivo B747 piu' grande

Mi chiedo sempre se abbia ancora un senso costruire aerei sempre più grossi in un mercato che è da anni in crisi e che è stato ulteriormente stravolto dalle tragedie dell'11 settembre. Mantenendo l'attuale capienza degli A.M. sarebbe meglio costruirne di nuovi ma più avanzati come tecnologie e mate...
da Marcello55
22 ottobre 2005, 12:34
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing: in arrivo B747 piu' grande
Risposte: 39
Visite : 12674

Bhe ragazzi, per quello che mi pare di aver letto su "volare", il progetto di un 747 advanced era stato già preso in considerazione un paio di mesi fa, e comunque questo nuovo progetto non ha nulla di nuovo dal vecchio 747, se non internamente. Infatti mi pare di aver letto che all'interno della ca...
da Marcello55
22 ottobre 2005, 0:01
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing: in arrivo B747 piu' grande
Risposte: 39
Visite : 12674

re: Boeing: in arrivo B747 piu' grande

Bellissima notizia...

p.s. No A350 vs 787
da Marcello55
21 ottobre 2005, 20:25
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Piloti privati pericolosi
Risposte: 39
Visite : 12576

Re: re: Piloti privati pericolosi

Dunque dunque....

Io sono tendenzialmente d'accordo con ENAC per le seguenti ragioni:

1) credo che la preparazione di un pilota con PPL non sia adeguata e nemmeno paragonabile a quella di un pilota di linea, soprattutto per quanto riguarda l'esperienza di volo e la gestione delle procedure. è un ...
da Marcello55
21 ottobre 2005, 17:34
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Piloti privati pericolosi
Risposte: 39
Visite : 12576

re: Piloti privati pericolosi

Se si toglie la categoria piloti privati si toglie la categoria piloti....perchè saranno futuri professionisti.

Ma qualcuno ha mai pensato di togliere le macchine? :roll: :oops:

assurdo...
da Marcello55
17 ottobre 2005, 17:00
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Md 90
Risposte: 10
Visite : 2156

Luke3";p="48382 ha scritto:no è vero, dovrebbero essere 5.....
Se invece la risposta non è LCD, allora mi sbaglio con il 717...
eh mi sa che sia il 717 quello :wink:
da Marcello55
17 ottobre 2005, 16:33
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Md 90
Risposte: 10
Visite : 2156

Luke3";p="48354 ha scritto:Esatto, sicuramente la motorizzazione cambia a seconda dei modelli, cambia anche la lunghezza e l'apertura alare, e la cockpit che si "flipperizza un pò" adottando 6 schermi LCD, sempre EFIS, più vicina a quella del moderno 717. I numeri ce li dirà ibi dal suo libro :wink:
6 LCD? Ma sei sicuro?
da Marcello55
17 ottobre 2005, 16:27
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Cessna 210 Centurion II
Risposte: 25
Visite : 7665

re: Cessna 210 Centurion II

La trazione dipende dalla velocità di rotazione e dalla superficie delle pale.
Se diminuisco la velocità, a parità di superficie, la trazione diminuirà.

Le 3 pale vengono utilizzate soprattuto per aumentare la superficie totale dell'elica senza aumentarne troppo il diamentro e quindi la velocità pe...
da Marcello55
17 ottobre 2005, 16:11
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Cessna 210 Centurion II
Risposte: 25
Visite : 7665

Ibi";p="48325 ha scritto:Forse le pale sono tre ma più corte? MMMhhh no forse no, altrimenti la trazione potrebbe anche migliorare...mah.
Sì sono 3 per avere un diametro minore e quindi una velocità periferica delle pale minore.
Lo svantaggio è appunto il rendimento minore a causa dell'interferenza tra le pale.
da Marcello55
15 ottobre 2005, 18:48
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: GPS
Risposte: 8
Visite : 2119

Re: GPS


Da quanto ho capito, il GPS è il sistema innovativo che comporterà il pensionamento dei sistemi attualmente in uso (tranne l'ILS, gli altri come VOR, DME, dovrebbero termianre la loro operatività entro il 2010.


Ciao, allora si prevede che verranno tolte dal servizio alcune stazioni VOR/DME DAL ...
da Marcello55
14 ottobre 2005, 19:26
Forum: Trip Report
Argomento: Foto Grecia 05
Risposte: 9
Visite : 3720

re: Foto!

Ciao rebecca,
come dice giustamente andrea... sì, è proprio vero. un paradiso per noi... :wink:

ciaooooo
da Marcello55
14 ottobre 2005, 19:19
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Paura su un volo Meridiana
Risposte: 70
Visite : 21638

re: Paura su un volo Meridiana

Non so se ridere o piangere sinceramente :shock: :roll:

quoto un pò tutti
da Marcello55
13 ottobre 2005, 22:29
Forum: Paura di Volare
Argomento: Roma - New York ... cosa fare ? ... come fare ?
Risposte: 15
Visite : 9629

oh a proposito.. ma è vero quello che si dice in giro, cioè che al ritorno ci metti meno per via della rotazione terrestre? :roll:

no!!! :roll: .perchè se ti stacchi dalla terra questa ti si sposta sotto? :shock:
al limite si può dire che i venti vengono condizionati anche dalla rotazione terres...
da Marcello55
13 ottobre 2005, 20:06
Forum: Paura di Volare
Argomento: torno a volare...torno ad avere paura
Risposte: 14
Visite : 4143

re: torno a volare...torno ad avere paura

anche per il rumore (ma che dico...musica...) è meglio essere abbastanza davanti :wink:

dietro tendi a sentire di più il suono dei gas in uscita, davanti senti soprattuto il suono del compressore
da Marcello55
12 ottobre 2005, 17:43
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Pattuglie Acrobatiche e PAN
Risposte: 10
Visite : 6368

re: Pattuglie Acrobatiche e PAN

Un brivido su' per la schiena.

Fantastici. :wink:
da Marcello55
12 ottobre 2005, 15:21
Forum: Paura di Volare
Argomento: torno a volare...torno ad avere paura
Risposte: 14
Visite : 4143

re: torno a volare...torno ad avere paura

Aggiungo infine che le zone di turbolenza non sono "fisse", sono un pò come le nubi (e spesso legate a queste).

Anche se l'aereo dovesse incontrare una turbolenza, non ti preoccupare, tutto normale. E' come chiedere ad una nave di non muoversi sulle onde.
:wink:
da Marcello55
11 ottobre 2005, 23:55
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Airbus 350-800
Risposte: 33
Visite : 7956

re: Airbus 350-800

Gli airbus volano in usa da che mondo è mondo :roll: e viceversa...qui non si sta a discutere su chi sono i buoni e chi i cattivi
da Marcello55
11 ottobre 2005, 15:09
Forum: Flight Operations
Argomento: Marker, ILS e AUTOLAND
Risposte: 22
Visite : 4483

a proposcide di ILS, quando si landa :shock: con l'ILS/Autoland quando si disinseriscono i vari automatismi come l'AP e l'AT ?

Penso dipenda dall'aereo...
Comunque l'AP serve anche per mantenere la centerline dopo l'atterraggio.
L'AT dovrebbe disattivarsi quando i motori vengono portati a idle pe...
da Marcello55
11 ottobre 2005, 14:40
Forum: Flight Operations
Argomento: Sempre su gli ATC Italiani...
Risposte: 14
Visite : 2795

re: Sempre su gli ATC Italiani...

Le generalizzazioni sono sempre pericolose :(
da Marcello55
11 ottobre 2005, 13:53
Forum: Flight Operations
Argomento: Marker, ILS e AUTOLAND
Risposte: 22
Visite : 4483

a proposcide di ILS, quando si landa :shock: con l'ILS/Autoland quando si disinseriscono i vari automatismi come l'AP e l'AT ?

Penso dipenda dall'aereo...
Comunque l'AP serve anche per mantenere la centerline dopo l'atterraggio.
L'AT dovrebbe disattivarsi quando i motori vengono portati a idle pe...
da Marcello55
11 ottobre 2005, 13:10
Forum: Flight Operations
Argomento: Marker, ILS e AUTOLAND
Risposte: 22
Visite : 4483

Re: Marker, ILS e AUTOLAND


Ad un certo punto suonano i marker e si accendono delle luci, (tre di diverso colore).
Ma non ho mai capito a cosa servono. Per logica penso che rispondano con un messaggio da interpretare come "OK, ci sei!", ma allora io mi chiedo, il glideslope non s'offende?


Quando l'aereo passa sulla vertic...
da Marcello55
11 ottobre 2005, 12:34
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Quota di crocera.
Risposte: 20
Visite : 5430

Slowly";p="46610 ha scritto:Ma si respira a 14000????
Solitamente l'ossigeno è necessario dai 12.000 - 15.000ft in su
da Marcello55
11 ottobre 2005, 12:24
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Quota di crocera.
Risposte: 20
Visite : 5430

re: Quota di crocera.

Certo, quelle sono le massime :wink:
Infine dipende dalle zone che sorvoli...può capitare di volare a 4.000AGL a 10.000ASL :wink:
da Marcello55
11 ottobre 2005, 12:11
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Quota di crocera.
Risposte: 20
Visite : 5430

re: Quota di crocera.

dipende...
comunque il service ceiling di un C172R è di 13.500ft.

Ciao
da Marcello55
10 ottobre 2005, 19:59
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: MD-80 a spasso per i campi...
Risposte: 49
Visite : 8880

re: MD-80 a spasso per i campi...

Direi che è meglio che tu vada a spasso per i campi (di volo) come quell'80 8)
ok...scusate...la porto sulla cattiva strada 8)
da Marcello55
10 ottobre 2005, 19:54
Forum: Flight Operations
Argomento: ATC Nostrani cosa ne pensate?
Risposte: 19
Visite : 3483

re: ATC Nostrani cosa ne pensate?

Grazie miyomo per aver commentato...

Ciao

p.s. in effetti amsterdam è un groviglio di piste 8)