MD80.it

saturno_v

A parte le due feritoie poste sulla parte bassa del muso, la somiglianza del frontale con gli MD80 e i DC9 é veramente notevole, bello e filante. :D :mrgreen: :mrgreen:

Si nota però molto meglio con la livrea a banda verde, che nella pentagramma livery. :wink:

Il Windshield e' praticamente lo s...

saturno_v

Notate la fine che fece questo DC-8 ex Alitalia insieme ad un'altro, abbandonati a Bogota' nel famoso "airplane dump".
Divennero l'abitazione di squatters e disperati....una volta girando per la rete beccai altre foto piu' dettagliate con tanto di vista interni di uno dei DC-8 con letti (li avrei de...

saturno_v

Arca Colombia. compagnia cargo a maggioranza di capitale Italiano (Alitalia-IRI), quindi per certi versi...Italiana....notate la livrea...

saturno_v

http://www.passionevolo.com/wp-content/uploads/2008/11/640alisarda_dc9-14_74-80.jpg

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/0/9/1698907.jpg

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/0/9/1698908.jpg

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/9/0/1620094....

saturno_v

Sempre bellissimi thread in quest'area. :D

Ma le foto in apertura dove sono state fatte?

Sono foto tratte da http://www.airliners.net e fatte a Tulsa International nel 2000 dove mi pare ci fosse un centro manutenzione e conversione McDonnel-Douglas (Boeing dal 1997).

A quanto pare qualche DC-...

saturno_v

La lucina a lato del sedile non me la ricordo proprio...ma erano tutti i DC-8 cosi o era un'allestimento a richesta per alcune compagnie??

Mi pare di aver visto in guro foto di interni di DC-8 passeggeri senza questo particolare.

saturno_v

Scusate ancora. Io faccio la scansione e tutte le foto hanno l'estensione .jpg
Per poterle ordinare devo dare alle foto un nome per cui "l'estensione è +/- come questo esempio :
1959 19.10 LAX-IDL 4 int.jpg.
Ho provato a ridurre a 1959 ma non passa.
Ci sarebbe una soluzione?
Grazie

Prova a dar...

saturno_v

Grazie mille Alessandro...grandissima testimonianza...continua cosi'... :D

Per l'estensione dei file delle foto, probabilmente gli unici formati ammessi sono .jpg e .bmp.

Una cosa che puoi fare e' da adobe con il file pdf aperto, copia nel clipboard (praticamente il comando copia e incolla) e lo ...

saturno_v

Alessandro bellissima chicca grazie!!!

So bene che questa non e una sezione del forum dedicata alla simulazione di volo, ma l'unica maniera di veder volare ancora i DC-8 Alitalia e' di scaricarne le versioni free per Microsoft Flight Simulator dalla Historic Jetliner Group complete di pannello, liv...

saturno_v

I-daxi ti e' mai venuta la tentazione di andare in Uganda per tentare di farti vendere il Caravelle Alitalia parcheggiato a Entebbe?? :lol: :lol: :lol: :D

Io non l'ho ancora installato su FS9 ma mi hanno detto che il Caravelle fatto dall'AFG e' semplicemente magnifico con tanto di riproduzione minu...

saturno_v

i-daxi ha scritto:Un pochino sì

Guarda la livrea della slovena Inex Adria e dimmi cosa ti ricorda negli anni '80:

La Cheat Line???......Alitalia pre-1969 of course!!!

saturno_v

Un'altro suono che non dimentichero' mai era il romboante "RRRRRRRRRRRRrrrrrrrrrrrrr" che facevano gli F27 al decollo con i loro RR Dart....anche loro sorgente di parecchi danni all'udito permanenti per i meccanici che ci lavoravano sopra....

saturno_v

Un'aereo in una livrea che in qualche modo da piccolo mi ricordava i DC-9 ATI (erano entrambi aerei con impennaggi a T e motori in coda) era il B727 Lufthansa....quando li vidi per la prima volta a a Milano chiesi a mio padre "Papa' ma che tipo di ATI sono???...sono un po' strani, diversi dal solito...

saturno_v

Grazie in anticipo Alessandro!! Belle foto!!

Melbourne 1972, un DC-8 si prepara per il lungo viaggio multi-tratta fino a Roma.....forse un po' una "via crucis" considerati gli standard odierni!!! Oggi siamo abituati a silenziosita' assoluta, tanto spazio sopra la testa e per passeggiare in crociera...

saturno_v

i-daxi, una domanda per te che, mi pare di capire, sei un po' la "memoria storica" del sito (:D :D :D).....che cosa ci facevano i DC-9 ATI in Austria, Germania e Inghilterra (le foto che ho trovato, fonte http://www.airliners.net) negli anni 70?? Facevano anche tratte internazionali?? Voli charter??...

saturno_v

Sui DC-9 32 ATI ho volato quella che probabilmente e' stata una tra le piu' brevi tratte (se non la piu' breve in assoluto) per un'aereo civile a getto....il Pantelleria-Trapani...se la memoria non mi inganna da decollo ad atterraggio una decina di minuti se non meno....

saturno_v

Sono molto legato a quest'aereo, specialmente la versione 43 motorizzata con i RR Conway, perche' ci feci il mio primo volo sulle ginocchia di mio padre in un Roma-Palermo dei primissimi anni 70 (ho comunque ricordi molto vaghi....l'urlo dei Conway a terra invece lo ricordo ancora bene!!!)

Osservan...

saturno_v

Altri punti salienti...notate nella parte 4 come il direttore tecnico della Gemini Air va a fare shopping in Brasile per trovare qualche relitto, non piu' in grado di operare nei paesi occidentali, a buon prezzo ancora capace di volare....ed il problemino tecnico che il nuovo arrivato immediatamente...

saturno_v

P.S.

Sia Gemini Air che Transafrik sono incluse nella "lista nera" delle compagnie Africane alle quali non e' permesso accedere allo spazio aereo in Europa......e ci credo!!!

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Un gran bel documentario di France 5 chiamato "Tankers en plein ciel". Purtroppo e' in Francese ma bene o male lo si capisce.

Guardate con che carrette volano questi piloti (la pre-flight inspection mostrata nella prima parte e' imperdibile...da fare accaponare la pelle...)

Atterrano con bestioni ...

saturno_v

Lavoro al programma 787

Mica ho detto che il KC-767 e' migliore del 330...

saturno_v

Beh forse diciamo che BAE ha effettuato una scelta strategica nell'ambito di un determinato quadro politico (incremento del budget militare USA, rafforzamento del "rapporto speciale" tra USA e UK) e male interpretando (mia opinione) un momento di debolezza Airbus.
Secondo me e' stata una scelta miop...

saturno_v

La pertecipazione di BAE era in Airbus (mercato civile un pellino piu' neutro) non in EADS (il mercato militare e' un po' piu' spinoso politicamente).

Concordo pienamente con te con te su EADS e sulla predominanza Francese.
Comunque come vedi, la poilitica e gli aspetti culturali c'entrano eccome.
...

saturno_v

Che la Boeing abbia fatto cose poco chiare nel recente passato e' verissimo e non sai quanto mi dispiace.
Il problema nasce dal merger del 1997 tra Boeing a McDonnel Douglas dove il vecchio management MD riusci' a piazzarsi in posizioni chiave in Boeing (tra cui il CEO precedente Harry Stonecipher)
...

saturno_v

Alcune fonti

http://money.cnn.com/2008/02/29/news/companies/bc.northrop.eads.airforc.ap/index.htm?postversion=2008022923

http://www.northropgrumman.com/

http://online.wsj.com/article/SB120432006746103635.html?mod=hpp_us_whats_news

http://www.nytimes.com/2008/03/01/business/01tanker.html?_r=1&hp&...

saturno_v

Ottime notizie per l'Airbus che assieme alla Northop -Grumman si aggiudica il sostanziosissimo (circa 40 miliardi di dollari USA) contratto per la foritura dei nuovi Tanker per l'USAF in sostituzione dei decrepiti KC-135 e KC-10.
Rimane a sorpresa tagliata fuori Boeing (per tutta una serie di ragion...

saturno_v

Grazie infinite!!

Quindi il funzionamento e' basato sull'INS, in effetti mi pare logico non ci avevo pensato come possibile "sorgente" di informazioni.
Allora se e' cosi' tale strumento a bordo e' un "lusso" solo per gli aerei di una certa stazza e complessita' non roba da cessna e simili per inten...

saturno_v

Salve vi importuno con un'altro questito sugli strumenti.
Ho visto su un pannello B777 per FS2004 (purtroppo la mia esperienza di liners e' solo virtuale) che e' presente un'anemometro digitale che permette di controllare velocita' e direzione del vento.
Tale strumento e' davvero presente sia sul 77...

saturno_v

Quindi viene confermato quanto pensavo, lo stall warning e lo stick shaker svolgono la stessa funzione (nel caso dello stall warning un cicalino acustico, lo stick shaker va vibrare il volantino o la colona dei comandi).
Joe pero' sia lo shaker che lo stall warning vengono attivati prima che l'aerom...

saturno_v

Caro Aldus lo IL-62 ha sicuramente un fascino particolare.
Ma secondo me rimane unico il bellissimo VC-10 il liner piu' elegante mai costruito a mio parere.
Diciamo pure che i Russi si sono "liberamente" (forse anche troppo liberamente...:-) ) ispirati al velivolo Britannico per lo IL-62

Guardate c...

saturno_v

Salve

Una domanda semplice ai piloti
Alcuni aerei (specie gli acrobatici) hanno tale strumento, ed ho visto un video promozionale sull'Airbus 320 il quale e' fornito di tale indicazione sul primary flight display.
Vi chiedo se questo indicatore e' comune, o addirittura obbligatorio ed indispensabil...

saturno_v

A che sappia io non c'e' una certificazione "hot and high".
I primi jet avevano potenze (relativamente) limitate e soprattutto jet lag pronunciati.
Questo ha portato alla progettazioni di aerei con motori in coda ed impennaggio a T (un'ala pulita ed il piano di coda al di fuori della turbolenza alar...

saturno_v

Comunque ti posso garantire che il deep stall avviene anche su aerei con ala non a freccia (ma sempre con impennaggio a T).
Ad esempio, Il King Air ne soffre, lo so per certo perche' conosco persone che lo pilotano.

saturno_v

No intendo dire che la posizione dei motori in coda potrebbe portare ad una tendenza eccessiva nel portare il muso su in cabrata, forse non mi ero espresso bene, scusate!!
Chiariscano gli esperti!!!

Comunque da quello che so il fenomeno del deep stall e' dovuto fondamentalmente all'impennaggio a T ...

saturno_v

Il conte Zeppelin non era interessato solo agli enormi dirigibili rigidi ma anche ad aerei giganti.

Ecco il mostruoso Zeppelin Staaken (ne vennero costruite varie versioni), un biplano dalle dimensioni sbalorditive data l'epoca. Il primo esemplare volo' nel 1916.
Basti pensare che verra' eguagliato...

MD80.it

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Re: DC-8 Alitalia...storie, aneddoti o foto da condividere?

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Re: Le altre italiane

Re: Le altre italiane

Re: DC-8 Alitalia...storie, aneddoti o foto da condividere?

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Re: Aero Trasporti Italiani

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Re: DC-8 Alitalia...storie, aneddoti o foto da condividere?

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Re: Interessantissimo servizio su certe realta' in Africa...

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Re: Ad Airbus il contratto tanker per l'USAF...male per BAE

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re: Altra domanda sugli strumenti: l'anemometro

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re: Indicatore angolo d'attacco

re: Ilyushin 86...ma quanto bello non è!!!??!!!

Indicatore angolo d'attacco

re: mancato imbarco

re: Ancora MD80 Alitalia IL MIGLIORE

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"Jumbo" di quasi 100 anni fa....